ザ・パークハウス新浦安マリンヴィラ

超朗報です。
新たな湾岸道路（旧第二湾岸）計画が一歩前進しましたね。
この物件に関係するのは、「湾岸部の都県間についても検討を行い、計画を具体化すること」
三番瀬は地下化。東京側に橋が繋がり、太陽の丘公園付近で高洲インターが出来ることを期待！！


【新たな湾岸道　計画具体化を決議　整備促進大会決議事項】（2021/7/21）
▽外環高谷JCT周辺から蘇我IC周辺や市原IC周辺までの湾岸部において、多車線の自動車専用道路として、速やかに計画段階評価に着手し、早期に計画の具体化を図ること
▽ルートや構造に検討にあたっては、千葉県三番瀬再生計画との整合性を図るとともに、地域の生活環境に配慮した計画とすること
▽湾岸部の都県間についても検討を行い、計画を具体化すること
▽国道357号の渋滞対策について、確実に事業の促進を図ること
▽長期安定的に道路整備・管理を推進するため、新たな財源を創設するとともに、道路関係予算全体を増額し、必要な予算を確保すること
▽新たな湾岸道路の早期実現を目指すため、県や沿線市による期成同盟会を設立していくこと

富裕層が選ぶか物件か選ばない物件か、なんてどうでも良くないですか？
都心や駅近や高層に興味がなくて、のんびりした暮らし方を描いてる人、多いのでは。

>>2362 マンション検討中さん
全面的に賛同いたします！

>>2361 匿名さん
これが実現したら新町は排気ガスで曇るな。利便性は上がるだろうがちょっと嫌だな。
現道路の3車線化などにして欲しいものだが。

>>2365 マンション検討中さん

全く同感です。第2湾岸で三番瀬埋立て、及び地中化計画は新町住民には100害あって1利なし。大型トラックや商業車の通り路となる。騒音、排気ガスなどで最悪。これを朗報と言ってるのは浅はかな考えだろう。

>>2366 周辺住民さん
もうすぐ、水素社会の到来です。自動車も電気自動車、水素自動車が主流となりますので、あまり心配する必要もないと思います。
菅さんも声高に2050までに二酸化炭素ゼロを声高に宣言されていたのも記憶に新しいです。

>>2367 マンション検討中さん

それは一般乗用車でも10年近く先の話です。トラックなど含め、全車がＥＶになるには30年先と言う事です。また、通行車両が増えるのは事実で、ろくな事は無い。ここに住んでいたら、都内には浦安インターから首都高使うので、混んでいる国道357は使わない。

>>2369 周辺住民さん
そうでしたか…。
そうなると、湾岸道を作ると言う前に、そもそも私たちが二酸化炭素問題を解決出来ぬまま車社会を続けることの是非を考えなければならない段階にきているのですね。
この辺は欧州が進んでいると聞きます。原子力発電もいち早くやめたのも欧州ですね、持続可能なエネルギーについても活動を見習っていきたいですね。

日本在住の外資系コンサルって言ったら9割以上（もっとか？）アクセンチュアだよ。給料は多少はいいが普通のマンションにしか住めんよ

>>2365 マンション検討中さん

第二湾岸など作ったら、三番瀬が自然回帰で様々な生態が回復しつつあるのに必要悪でしかない。
そして何よりも長くこのシーサイド周辺に住んでいる地域住民にとっては、R357から離れれば離れるほど夜空が澄んできて星が見え始めるこの地の良さを破壊することになる。

>>2361 は地元住民でないか、住んでいる期間が極端に短いか、地元外の不動産関係者かだな。

>>2367 マンション検討中さん

あんたはこのエリアのことを何も知らなさそうだ。
EVやFCHVを生産するのにこれまでの在来エンジン車よりも部品が増え、製造に伴う発電所の電力消費が結果的に増えてくる。
そして廃棄に伴うCO2の増大もあり得る、そう言う事を考えているのか？
もしあんたが懸命な事を考えるならより環境負荷の少ない公共交通機関をどんどん使え！てなものだ。

東京湾に3mを超える4mの津波と言ったり、元町海抜を知らなかったり、外資系の話をするのに大昔からウォルトディズニーエンタープライズと契約しているOLCの存在を知らなり、地元住民には不快な情報ばかり。
何しにこのスレに来ているのか？

自家用静でなく自家用車に訂正。

住むログ出張所に書かれている評価だが、この斬新さとかはこの物件が最初ではない。
新浦安は中町なのか新町なのか度々誤解されることがあるが、低層集合住宅群の斬新な取り組みは、京葉線すら開業していなかった頃に中町の旧公団のエステート群が最初。
そのコンセプトの時代と共に変貌する延長線上にある。
その斬新さが後年メリットであるか？デメリットであるか？の経験は先輩住民が一番知っている。

>>2373 匿名さん
あなたはお子さんが北米行った人？

>>2378 ご近所さん

あなたはどこの人？

新や新町に幼児からの英会話スクールが多いのは何がきっかけ？
明海大学の学部や西洋人講師が居るのも。

新浦安駅や新町に幼児からの英会話スクールが多いのは何がきっかけ？

文字抜けで上記に修正。

これから先もリモートワークでいけそうだからここを検討し始めた。書斎に窓が欲しいんだけどもしかしてリビング以外に窓がある角部屋はどれも高額なタイプしかない？

>>2381 マンション検討中さん

いや、あるよ

>>2382 マンション検討中さん
ありがとうモデルルーム行ってみる

>>2381 マンション検討中さん
田の字なので、イメージしている窓とはちがうかもしれませんが共有廊下側に採光・通風用の窓付き部屋が多かったように思います。モデルルーム、おすすめです。是非。

このマンションの購入者層はわかりませんが、近隣マンションの住民は、
1.比較的裕福なファミリー世帯
2.裕福そうな初老・老夫婦（子育て完了）
が多い気がします。
（埋立地の先っぽなので通り抜け車両が無く）交通量も少なめで学校や公園が多く、治安が良い点を気に入ってる方が多いのではないでしょうか。
所謂若年・中年層の外資系勤めのエリート層はもう少し都心を好みそうな気がします（すみません、ここは単なる想像）。
このエリアを好む方は、
・海外赴任歴があり、今更狭い都内の住宅には住めない方
・地方都市転勤経験者で、郊外型の楽な生活の味をしめた後に東京本社勤務になってしまった方
なのかなと思います。
かくいう私も後者ですので、このエリアでの生活は快適そのものです。

>>2387 匿名さん
＞＞所謂若年・中年層の外資系勤めのエリート層

水辺、低層に惹かれたディンクス層（外資系で２馬力、高級車持ち）がかなり多そうな気がします。私も単なる想像ですが。

本日、境川側のからの一枚。パーティールーム等が入るアネックスハウスも出来てきましたね。

もうオーシャンビューの間取りは無いんですよね？それなら近辺の中古マンションでもいいかなーと思い始めたんですがマリンヴィラを選ぶメリットって新築という以外に何かありますかね？

>>2392 マンション検討中さん
自分なりに考えてみた結果、これらが理由かと推測します。
1 海外赴任歴があり、今更狭い都内の住宅には住めない方にとってはこの広さは圧倒的に魅力的
2 水辺、低層というリゾート感
3 地方都市転勤経験者で郊外型の生活から東京本社勤務になってしまった方の広さに対する需要

>>2393 検討板ユーザーさん
このくらいの広さなら新浦安に結構ありますよ。

>>2392 マンション検討中さん

新浦安の中古マンションは軽く100㎡超えが当たり前、
オーシャンビューの部屋ゴロゴロありますからね、、、
私も中古マンションのフルリフォームと散々迷って
最終的にマリンヴィラに決めましたが周りに比べて築浅ってぐらいしか優位点思い浮かばないです。

高級車並ぶと見栄えがいいのか？
車に興味ないし詳しくないから、何とも思わないんだが。
それよりは草木の手入れとかキチンとし続けることとかベランダに錆びたデッキチェアを放置していないことの方が見栄えの大切さかと思う。

>>2396 匿名さん


ありがとうございます。やはりそうですよね。
中古物件と並行しながら検討しようと思います。

>>2400 マンション検討中さん
近所のマンションの10階以上の中古も売りがあれば見学してみてはいかがでしょう？階が高い方が景色はいいと思います。
高洲は三菱の建築中の一戸建てもあるので見に行くのもありと思います。
私は新築がよかったのでここにしました。

>>2401 匿名さん

戸建ての間取りは素敵なのですが8000万プラス車の維持費は流石に払えないので見送りました...

このマンションを購入された方はみなリモートワークか自動車通勤が多いですか？
電車の場合、どんな感じで通勤されますか？

週5在宅で出社しろって言われたら転職しようと思ってるので（ローン決済は待ちますが）通勤のことは全く考えてないですね

>>2403 匿名さん

リモートワークなので、出社は月1日あるかないかですね。バスと電車通勤が多いんじゃないですか？

>>2405 マンコミュファンさん
なるほど、皆さん通勤しないベースなのですね、さすがに周5通勤の方はいらっしゃらないですかね汗

週5通勤でマリンヴィラを検討してる人は少ないかもしれないですが、高洲は大規模マンションも多いので週5通勤してる先人はいっぱいいるんじゃないですかね
個人的には京葉線からさらに乗り換えはわざわざマンション買ってやりたい生活では無いですが...

>>2406 匿名さん
(新浦安在住の)このマンション購入者は、高州の他マンションからの買い替えが多いとMRで聞きました。
なので、元々週5通勤で今もという方もいらっしゃるんじゃないですかね？他地区在住で購入した方はリモートワーク前提が多いと思いますが；

ちなみに近隣マンションに住んでる知人は、バスか自転車で新浦安駅まで通勤していますね。
(自転車の方は保育園送迎のため)
もしくは、東京駅八重洲口までの高速バスを利用してる方も意外といました。ただ、こちらは経験上結構到着時間がぶれるのと、本数少ないので、その点は要注意かなと思います。)

ほぼ週５勤務ですが職場が丸の内で京葉線でのアクセスが良いので購入しました。
バスの本数も多く始発で座れるので毎日快適に通勤できるのではと思っています。