ザ・パークハウス新浦安マリンヴィラ

>>1945 匿名さん

新浦安といえば、中町

新町は、新浦安の僻地

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もうさ、こう言う話は古くから居住している人には認識が違う。
日の出にある最初の民間分譲マンションに『新浦安』冠せず『浦安』と冠していた物件がある。
それは何か知ってるか？
対して旧公団は、『マリーナ・イースト21』として『新浦安』を冠していなかった。これがマリナーゼの語源になった。
イーストとある事からJR東は『東浦安駅』も検討されていたが、何かダサいと思ったのかいつもの『新』を選択した。
駅名決定最終的に浦安市ではなく、JR東が決定した。
だから、何故中町に『新浦安駅』と言う名前があるのか？と言う事に気づいていない事が多い。
エアレジ浦安となったらどうなんだろ？

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>>1951 匿名さん

>>新浦安といえば、中町

>>新町は、新浦安の僻地

そういう事です。
その僻地に30年以上も住んでいるけどね。
果ての荒野ともイメージは記憶している。

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>>1883 匿名さん
この構想素敵。早く実現するといいなあ

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明海大学も『新浦安』を冠せず『浦安キャンパス』を冠していますよ。

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駐車場が平置きなのはいいんだけど、車のことを考えると屋根があったほうが嬉しいです。これを管理組合に提案したら皆さん賛成してくれますか？（工事費は平置き駐車場の利用者で共同負担とした場合、1人あたりどのくらいの費用負担で実現できそうか分かる人いますか？）

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>>1959 匿名さん

それ、管理組合次第だが困難。
何故って修繕計画があるから。

成功事例は中町の新浦安駅南側すぐから見える旧公団の物件の駐車場の立体化だな。
今、コインパーキングも割り当てているし。

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全然わからない、浦安の人ってそんなに拘るの？

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車種の話なんかスルーしていた。
そもそも、浦安市の中町と新町とも旧公団住宅が多く、公団住まいは金持ちがあまり多いほどではなく、中堅の庶民が多く金持ちの高級車乗りは少ないほどだった。
また、1988年12月に京葉線が新木場まで暫定開業した時は、乗客が少なく非常にのどかだったんだけどさ。

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どこに住むか、どんな車を持つか？などなど全ては価値観の問題で、その価値観が同じ人はいないですよね。色々な意見が掲示板にでるのもしょうがないですし、拘りも人それぞれだと思います。
自身が選択するので周りは関係ありません。
マリンヴィラはかなり特徴ある物件で、かなりの駅遠だったり、一部機械式駐車場だったり、決して100点満点の物件ではないのでしょう。
何かを我慢する必要もあるかもしれません。
それでもこの物件に魅力を感じ購入される方々はそのマイナス面を許容できたりと、近しい価値観を持った方々なのだと思います。
特徴が顕著な物件なだけに近しい価値観の住人が多く入居後は楽しそうな物件ですよね。

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>>1936 評判気になるさん
全くそんな心配ないです。新町住ですがここに書き込んでいるようなマウンティングは経験したことがありません。イメージの世界かもしれませんね。

ちなみに都内からの移住ですが都内と新浦安の良し悪しはどちらもあると思います。新浦安は洗練された田舎町といった感じでしょうか。東京には車で出れば遠くない。東京のころより外食は減りおうち時間が増えました。家の生活を楽しむ町かもしれません。

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>>1974 ご近所さん

>>ちなみに都内からの移住ですが都内と新浦安の良し悪しはどちらもあると思います。新浦安は洗練された田舎町といった感じでしょうか。東京には車で出れば遠くない。

私も都内からの移住ですよ。それも20代で。
田舎町と言うよりアーバンリートシティでしょう。
子供の時、武蔵野台地住まいでしたが、あっちはごちゃごちゃした狭っ苦しい市街地。
ちなみに子供達はベイサイド少年少女ですが、すっかり大人になり、ゲートブリッジが出来て首都高速を通らずに東京臨海道路の海底トンネルを通り羽田に渋滞知らずで一直線となりました。
その時、海外留学で見送り時には家から上空を航過した便を鹿島あたりまで見送りましたけどね。

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>>1925 マンコミュファンさん
現在の5年生で8クラスあります。上から2クラスで渋幕レベル、真ん中でも市川レベルと、潰れる気配無しです。子供そんなに少なくないですよ。緑が多く、子育て環境がウリのエリアですから。

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>>1973 マンション検討中さん

市内からの住み替え組がいる事もお忘れなく。
あまり意地を張ると衝突しますよ。
都市計画や防災その他は浦安市が策定しているのもお忘れなく。

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>>1959 匿名さん

そんなのあとから作れるわけないだろ

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東電の特高送電線の電磁波で騒いでいた輩は何だったの？
あの特高送電線のすぐ側には、入船の戸建て群や低層集合住宅、そして中学校があるが電磁波で問題になったのか？と。
中学校も低層集合住宅も新町よりもかなり昔からあるのだが、この物件から1km離れた事でそれがどうしたってんのか？　とも。
無知というか情報力が桁違いに低い。
また、先輩格である中町に偏見を持ってるし。

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>>1905 名無しさん

>>日の出、明海と違って、高洲の寂しさはちょっとした恐怖です（日の出、明海も夜は人少ないですけどね）

何ですか？　それ。
この開放感抜群の街になれないって事？
だったら元町の浦安駅界隈はどう？
私はあのごちゃごちゃ感が好きでないけど。

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朝のニュースで騒音問題見ました。コロナ落ち着いたら収まるのかな。静かな所が1番の魅力だと思ってるのですが、、、。ニュースになると逆に人が集まりそうで不安です。取締り強化される事に期待したい。

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騒音問題なんて何年も前からある。
よく調べるように。

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コロナ禍で酷くなったようなニュースの内容だったので。何年も前からだと中々改善は難しいのですかね。日中の状況しか知らなかったので、一度夜の感じを知るためにも、現地に行かないとですね。

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匿名の言うことは気にしなくて大丈夫ですよ！

騒音は毎日ではないです。
音もバイクの時と音響族の時とあり、音の種類が違います。
あと、かなり深夜な事が多いので、Twitterや浦安の掲示板をチェックして、みんながうるさい！って騒ぎ出したら一度確認しに来てみるのもアリかもです。
高洲が近いので一番うるさいですが、他の地区でも聞こえます。

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夜中、寝ていても起きるほどうるさいから、すぐに分かるよ。

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>>1928 匿名さん
>>1976 通りがかりさん

お返事頂き有難うございます。安心しました。
他にも新浦安付近でどんな習い事があるか調べてみたいと思います。

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>>1986 名無しさん

ありがとうございます。
一度確認に、行ってみます。

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>>1959 匿名さん
大賛成。屋根があれば愛車の劣化を防げるし、屋根付き平置き駐車場があれば物件としての資産価値も上がる。工事費用も積立修繕金から拠出せず駐車場利用者のみで負担すれば修繕計画にも影響ない。あとはどんな画期的かつお得な工法があるかですね。ちょっと色々調べてみるよ

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新浦安＝羽田の高速バスは今でもお台場周辺で渋滞になることありますか？
いくつかの工事でスムーズになったりとか、東京ゲートブリッジできたりして何か変わったのでしょうか？

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>>1990 買い替え検討中さん
屋根が欲しい人、別にわざわざ欲しくない人。
それぞれ居ると思うので駐車場利用者だけで負担って…それはちょっと難しいのでは。

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>>1931 評判気になるさん
大丈夫ですよ、ネガキャンしてる人は住人にならないと思います。
高洲をディスりたいだけか、単なる車マニアでしょう。
アイルズに某専門職の先輩がいますが車には全く興味がなく結構庶民的な国産車乗られて、お洋服もユニクロ着てますよ。

そんなもんです。

何人かコメントされてる通り、人の価値観はそれぞれです。
お子さん、お友達沢山できるといいですね。

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>>1991 検討板ユーザーさん
コロナ以来出張していないので、その前の情報で恐縮です。
平日の朝は新木場から葛西付近で混みますが、そこを抜ければほぼ混まないので、大体1時間くらいです。渋滞ひどくても1時間半くらいですかね？そもそも新浦安界隈ぐるっと回るので、潮音の街からだと高速乗るまでに20分強くらいかかりますので。
休日含めての混雑だと、盆正月以外はほぼ混みません。乗る日の朝に混雑状況調べて早めに動けば問題ないかと。
お盆と集中工事が重なり、超ハマったことありますが、急遽家族を鉄道で行かせて、自分はゲートブリッジ経由の自家用車に変更したことはあります。
数年間で一回だけです。

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>>1991 検討板ユーザーさん
頻繁に利用しますが、事故渋滞などなければ概ね時刻表通りの運航です。朝夕のラッシュ時以外は時刻表より早く到着しています。
羽田→新浦安については新浦安駅以降、降車客のいない停留所は通らないのでショートカットにより時間短縮されることもあります。

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>>1994 通りがかりさん
>>1995 口コミ知りたいさん

情報ありがとうございます。
東京ゲートブリッジが出来てから羽田からの湾岸線に乗ったことなかったので。
やはり今でもラッシュ時は渋滞するようですね。
バスは便利なのですが乗る前から渋滞ないかのチェックは必須だったりたまにハラハラするのが難点ですね。
コロナがおさまったらたまに羽田に用ができることもありそうなので参考になりました。ありがとうございました。

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みなさん、我々は千葉県内でもトップクラスの高所得層であり、都内にも引けを取りません。
上からスレを読んでいくと、どこがエリートで、どこが違うとか色々と議論ありますが、全体から見れば上位数%である事は間違いなく、いわゆるエリートに該当することについては疑いの余地はないかと思います。その定義は人によってはバラバラかもしれませんが、争うのはやめて、堂々としていましょう。

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新浦安のマンションがそれなりの築年数になっているので、中古市場の土俵になったときにはそれなりに資産価値を維持して戦えるマンションだと思いますが、いかがでしょうか？

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>>1925 マンコミュファンさん

全くそんな情報はないですが、6年?α?は1クラスのみ。
所謂小規模校舎なので大規模に通われてたりする人には不安かもしれませんね。

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海側のお部屋で塩害対策用のエアコン(室外機)を検討されている方いらっしゃいますか？悩んでおります。宜しくお願いします。

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>>2000 口コミ知りたいさん
海側の部屋を購入したので、私も検討しています。

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網戸がついてないかと思うのですが、皆さんつけますか？お値段などお分かりになる方いらっしゃれば参考に教えていただきたいです。

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網戸はついているはずです。
三菱地所に確認してみてください。

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>>2002 評判気になるさん

網戸はついているはずです。
三菱地所に確認してみてください。

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>>2000 口コミ知りたいさん
塩害となると、窓を開けたりすると外気に晒されるため、家電やピアノ、その他金属製品が影響受けると思いますが、エアコン以外に何かされたりしていましたら教えて下さい

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>>2005 匿名さん

除湿機は活躍してますよ。

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>>2004 通りがかりさん
そうなのですね！勘違いしていただけで安心しました。
教えてくださりありがとうございました。

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>>2007 評判気になるさん

網戸なかったら、蚊が入ってきますよ

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>>1990 買い替え検討中さん
屋根があることのメリットは確かに大きいですね。ただ屋根の無いことのメリットというのも存在しているので、後付けだと大いに揉めそうなところです。
例えば、屋根があると必ずと言っていいほど車高制限は付きもので、大型SUVやキャリアを積んでいると駐車出来ないという問題が発生する可能性があります。
車ってライフスタイルを反映するものでもあるので、物件選びの際に「屋根なし平置き駐車場」が決め手になった方もいるかもしれません。

余談ですが、ここに限らず機械式駐車場って車高1550mm以下という条件が多いですが、昨今のSUV人気など車のトレンドを考えると実状にあってないのでもう少し革新があっても良いのかなーと思ったり。
あと、今後のEV化の流れを考えると圧倒的に充電設備も足りない(2台専有って…)。せっかくの新築物件なのだから予約制の充電スペースを予め共用部として作っておいてくれれば、後々管理組合で揉める案件も減っただろうに…。まぁこれは既存のマンション全てで今後頭を悩ます問題になりそうですがね。

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>>2009 口コミ知りたいさん
車高を気にしなくてよい機械式パーキングは最近リリースされてますよね、GINZA SIXなんかで見るタイプはかっこいいですし、やっぱり機械式がいいと思います。資産価値もこれで上がりますしね。

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>>2009 口コミ知りたいさん
予約制のEV充電スペースを共用部として増やしたいですね。平置き駐車区画は8割程度しか埋まらないようなので、一部を充電スペースへ用途変更するなど、後々管理組合を通して一緒に協議しましょう。

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>>2011 口コミ知りたいさん
平置きの一部区画を予約制のEV充電スペースへの用途変更賛成です。
補助金等が国から出ているうちに是非導入したいですね。

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ニューコーストTullysにて従業員がコロナ感染で休業のようです

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>>2011 口コミ知りたいさん
利用者負担にすると、一人当たりの追加の管理費がかなり負担が増えそうで心配です。
だれも使わなくなって、負産になることは心配しすぎでしょうか？

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>>2014 匿名さん
時代の要請として今後はEV車が普及していくので、誰も使わなくなることはないはず。ただ、充電設備の設置費用や維持費用を誰がどう負担するのか（直接受益者である駐車場利用者のみで負担、物件全体としての資産価値向上につながるので全住戸で負担、など）は色々な意見が出てきそう。

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>>2015 匿名さん

EV車は本当に環境に良いのですか？
良く理解出来ないのですが、結局EV車自体も新しい技術でよりエネルギーを使用して作られているのではと考えていて、時代の要請というほどニーズがあるとは思えず、申し訳ないのですが、燃料は使わない点は良いのかもしれないのですが、本当にゼロエミッションなのかと思うと、意見は色々と出てくると考えています。

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>>2016 通りがかりさん
結局は欧米の日本叩きに起因しているだけでしょうね。TOYOTAの牙城を崩すためにガソリン車販売を制限している。
（経済紙の受け売りですが…）

本当にEV車が環境にいいかどうかは本論ではなく、国際的な要請がEV車推進に向いているので日本としても推進せざるを得ない状況で、結局はEV車が増えるのが基本線だから、マンションとしても適応する必要がある（電源付き駐車場を増やしていかないと資産価値にも影響が出てくる）ってだけですよね。

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皆さん、オプション会では何を買われましたか？

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ドレスアップオプション行かれた方、所要時間はどのくらいでしたか？当然各々違うとは思いますが、参考までに教えていただきたいです。

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>>2011 口コミ知りたいさん

平置区画8割しか埋まらないんですか？
てっきり皆様希望されていて抽選かと思ってました。

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>>2019 匿名さん

感染対策で予約時間から2時間の制限時間を設けられています。
各オプションで担当の方が代わる代わる来られるので
あっという間に時間が過ぎます。
これだけは聞きたい項目は事前にまとめておくといいです。
私は、少し過ぎてしまいましたが丁寧に説明していただきました。
9~10月にも再度オプション会あるようです。

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>>2018 検討板ユーザーさん
私はエアコン、カーテン、照明をお願いしようと思っています。フロアコーティングとエコカラット類は他社にて予定。

カップボードやバルコニータイルのお話されてる方も結構いらっしゃいました。皆さん本当に楽しそうにお話しされていたのがとても印象的でした。

なお、オプション会で注文した物は全て入居前に施工してくれるそうです。

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>>2021 匿名さん
とても参考になりました！
ご丁寧にありがとうございます。

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高洲や日の出には私立幼稚園がいくつかありますが、最近の情報ご存知の方いますか？
都内のように併願受験が当たり前、人気でなかなか入れないなどありますか？

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>>2020 匿名さん
私が聞いた時は、全体（平置き＋機械式）で8割埋まる見込みで修繕積立計画を立ているとのことでした
実際、現時点でも空きはそこそこあるみたいです

セカンドカー需要もあるでしょうし、少なくとも平置きはまず埋まるでしょうから、来客用の駐車場をいくつか潰して共用の充電設備を追加ってところが現実的でしょうね

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EV車が普及するのは相当先の話になるでしょうね。20年以上先でしょう、太陽電池の二の舞いになりそうな気もしますが。価格的に安くならないと普及しません。今からEV車用のスペースを用意するのは愚の骨頂です。

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>>2026 匿名さん

専用を用意しないのは、愚の骨頂ですよ

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確かにＥＶ車は普及してからの対応でも遅くないと思います。現時点で何台あるか？
ちなみに今、私の居住するマンションでは0です。

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平置きで、しかもスペースが余裕があるのなら未だしも　機械式を設置してるほどなので専用スペースは要らないでしょう。

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>>2029 買い替え検討中さん

共用の専用という意味なんだが。

あとからでは、共用がなく、購入できない。

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>>2030 匿名さん

平置き駐車場が埋まらなければね。

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>>2031 マンション検討中さん

この立地で平置きが埋まらないのは、相当空き部屋が存在するということかな(笑)。

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車好きの私からすれば、ＥＶはオモチャでセンスの悪い選択だと思いますね。でも将来的にガソリン車がなくなって行くのかも知れませんが、その時は車を買わないかもしれません。

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>>2028 マンション検討中さん
まぁ充電スペースが無ければ買いようがないですからね

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マンション内でEVの利用者がどれくらいいるかは鶏が先か卵が先かみたいな話ですよね
充電設備があるからEV車を買うのか、EV車に乗っているから充電設備が欲しいのか

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>>2035 検討板ユーザーさん

それはちがうな

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>>2033 マンション検討中さん
その時は車を買わないかもって、その時はどうやって移動するの？　いつもタクシー使うの？　流石この物件は富裕層の集まりですねー

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>>2022 eマンションさん
フロアコーティングとエコカラット類の業者はどこが良さそうですか？　おすすめあればぜひ教えてください

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住人用の平置きを潰す前提の方がいますが、100%駐車場確保というマンション価値が無くなるのでそこは潰さないでしょう
来客用の駐車場や洗車コーナーなど、スペースは他にもあるので、そこは共用部分の取捨選択するところですね

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車好きの方々のために電気自動車スレを見つけてきたのでこちらでどうぞ
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1622918612/

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>>2039 検討板ユーザーさん
100%駐車場確保　はあくまでも物件引き渡しまでの販売中のマンション価値であって、物件引き渡し以降は空きがあれば希望者が2台目も契約できるので、他の部分でマンション価値を高める必要あり。その一つがEV充電環境だと思う。かといって、平置き駐車区画ごとにEV充電設備を用意していくのは費用対効果が低いし、来客用の駐車情報を用途変更すると来客者の利便性が下がるので避けたい。やはり物件引き渡し後に2台目の希望を確認し、それでも埋まらない平置き駐車区画を予約制の共用EV充電区画とするのが賢明と思う。もちろん普通充電タイプではなく急速充電タイプね（チャデモ規格）

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>>2037 マンション検討中さん

世の中の車を持っていない人は移動しないかいつもタクシーを使っていると思っているのですか？

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真面目にレスするのもあれですが、このマンションは、高洲海浜公園バス停の目の前で3系統使えるじゃないですか・・。私も近隣に10年以上持っていますが、維持費考えて車は持っていませんが、バスで用が足りてますよ。ケーズデンキでギリギリ持って帰れそうな買い物した時だけ、無線で帰りのタクシー呼んでます。

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モデルルーム行ったら車ではなくタクシーやバスで来てる方が何組かいらっしゃいました。
タクシーのチケットが貰えるのかな？受付の人がタクシーの運転手に渡してました。

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バスもあるし、新浦安は道も広くて平らで自転車移動も楽ちんですよね。

我が家も車は必要な時にレンタルくらいがちょうどいいのかな?と思って持ってないし、新浦安では自転車とバスメインでやっていこうと思っています！

世代や長く住んでいた地域によって車の必要性って全然異なりますよね。
スーパーも徒歩圏内だし買い物は基本ネットだし、さらにはリモートワークとなると車を持ってない人もけっこう多いのかも？？

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>>2046 通りがかりさん

スーパー徒歩圏内？

荷物持って、オーケーにしろ、ヤオコーにしろ、

しんどいよ

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現在都内在住ですが、4から5km(1時間程度)は余裕で歩くし、買い物もベビーカーに荷物載せて頑張っています。イオンみたいな大きなモールもないから、八百屋、ドラッグストア、スーパーを梯子して買い物しています。
車持ってないし、田舎から都会に引っ越してきた時は大変でしたが、慣れるといい運動にもなるし、徒歩悪くないですよ。車所持を否定するつもりはないですが、オーケーマートは余裕の徒歩圏内です。子どもを抱っこする重たさに比べたら、買い物の荷物なんて楽勝です。
なんなら、新浦安駅までも境川沿いに歩くと気分良かったし、夏冬雨を除けば徒歩の買い物も視野に入れています。本当に住むのが楽しみです。
価値観の違いだと思いますが、せっかく交通量も少なく安全で、潮風も気持ちの良いリゾートマンションに住むんですし、健康のためにも徒歩いかがでしょうか？密かにおすすめです。

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>>2047 匿名さん

マンションとオーケーの駐車場の出し入れと荷物の積み下ろしの手間を考えたらわざわざ車で行かないでしょ。
マンションの駐車場から右折出来ないし時間かかるよ。

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>>2048 通りがかりさん
分かります、私も車に執着ないし、移動時間を無駄にしたくないので、タクシーを呼んでます。最近は、アプリですぐ呼べますしね。運転しなくてよいし、移動中にメール返したり、ルーティンこなせるのでおすすめです。

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