Brillia（ブリリア） Tower 聖蹟桜ヶ丘ブルーミングレジデンス・ブルーミングテラス

>>8422 検討板ユーザーさん
聖蹟にそんなに歩きタバコいます？住んでますが、気になったことないですね。
23区に住んでた時の方がよっぽどいましたよ（単純に人口の差だと思いますが

>>8424 匿名さん
相手にしない方が良いですよ。何度も同じ事を繰り返す残念ちゃんですから。

>>8423 匿名さん

https://suumo.jp/ms/shinchiku/kanagawa/sc_kawasakishitama/nc_67724222/

高いんですよー

調布はまともなマンションが少ないのに価格は高い印象しかない。

＞＞8443
リセ-ルも期待出来ないしね。中古は全く売れないと不動産屋が嘆いていましたよ。

多摩川のポイ捨てゴミ問題も忘れずに...

別に聖蹟の歩きタバコを指摘したって 京王線最悪の調布の歩きタバコ&治安の悪さは変わらない そんなこともわからない人が多い

多摩川は雑排水で汚いからね。

綺麗な川にはポイ捨てはほんどない。

まぁ調布の歩きタバコ問題は解決しなさそうだよね。 聖蹟とは比べ物にならないくらいに酷いのは証明済み。

このコメントが最も的を得ているのではないだろうか



>>8266 口コミ知りたいさん

マンマニのコメントではブリリア聖蹟は僻地だから
広域で探している人以外にはおすすめできない
みたいに捉えたのですが

また、同じ価格でも東東京の方がアクセスが良いので
リセールを考えるならやめた方が良いみたいな言い方
だったような

一般的にもターミナル駅（聖蹟だと新宿)まで39minと書かれたら
萎えますし

グロスが高いと感じるのは、土地がたいしたことないから
そう思えるんだと思います

東京都下で考えても、格安に分類されるマンションですね

武蔵野市や三鷹市、調布市や狛江市等、
23区に隣接する場所ではこの価格で買える
マンションなんて限られます

地価がほぼ無い立地だから
この価格が実現できたわけです

予算内だからラッキーだと思うのは尚早かと

地価を考えると間違いなくコスパは悪い分類には
入ると推察されます

確かにタワマンとしてだけ考えると安いとは感じます
しかし、自身の都合で売ることになった時に苦労する
ことが考えられます



買うのは簡単
売るのは難しい

ここはそんなマンションではないのでしょうか

こちらも参考にどうぞ





このマンションの資産価値がないことを、あらためて認識するためにはマンション価格は土地代プラス建物代と改めて考えることが重要ですね。

土地代→戦後バブルまではずっと右肩上がり。今はバブルも超えた。資産価値を考えるのに重要
建物代→新築時がマックス。その後ずっと下がっていく

よって建物の資産価値はほとんどが‘土地代’にかかっているということがわかります。

このマンションといいますか聖蹟桜ヶ丘の駅力は
下の下の中　最底辺より少しマシとなります
特急が仮にも停まるので。府中や調布に比べると3ランクぐらいのえき力だと思った方がよい

なのでマンション周辺の資産価値は『下の下の中?ハザード』

よって土地の資産価値はほとんどない
よってマンションの資産価値が下がりやすい

>>8428 評判気になるさん
中の中ってどこなの？

マンションブランドとしては
100点　三井
99点　三菱
80点　住友
70点　野村
60点　東急
55点　阪急阪神
50点　積水
45点　東京建物
40点　大京
35点　飯田
35点　長谷工一貫

>>8444 検討者さん

このマンションのようなハザードエリア、
それに新宿まで30分かかる立地

売れる見込みがないのが当たり前。

二束三文の地価しかなければ、
新築でも売れない

多摩と聞いただけでも都心から離れているのは
悪い意味で有名

>>8457 マンコミュファンさん
今は三井、住友、野村が三強でしょ。
大京はすでに脱落、三菱と東急は土地確保に苦戦していて脱落寸前。
東京建物は土地は確保できているものの郊外や地方ばかり。
それ以外で元気なのは日鉄興和と阪急阪神。

>>8461 マンション掲示板さん

三菱を理解していないのは素人
ハザードエリアにマンション建てるようなもの

>>8462 匿名さん
デベが公開しているランドバンク見れば状況は明らかなのだから、まずは見てからコメントよろしく。

このマンションの資産価値も本当に低いのでしょうか。

この周辺のエリアで唯一の大規模のタワマンです。
駅からも近いため、まず需要はあるでしょう。

ファミリーや永住者も多いエリアで投資用マンションではありません。そのため、大量に売りに出ることは考えにくいです。駅近で大規模のマンションを探してる人からしたら間違いなく選択肢に入ります。
ただ売りに出ないので価格を下げる必要がありません。
駅前のマンションが2000万とかになれば話は別でしょうが今の時代ローンを残してまで売る人が出るとは考えられません。

多摩川氾濫して建物自体なくなれば別ですが、その頃には東京自体おかしくなってますでしょうし。
新築価格より2000万も落ちるとは到底考えられませんが。

むしろ売りにでない分あがると思います。
60～70前半の物件は特に手が出しやすい価格だった分需要があるでしょうね。
京王線がある限り駅周りが撤退することもないでしょうしね。

多摩市って都心から離れてるからこれからどんどん人口減っていくのに資産価値下がらないわけないよね。

https://www.city.tama.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/0...

>>8468 検討板ユーザーさん

みんなそれは分かってるから大丈夫ですよ。
このマンションを妬んで妬んでしょうがない方が、ひたすら悪口書いてるだけです。
もう2年ぐらいでしょうか。同じ話の繰り返しです。

>>8469 匿名さん
価値が下がるのは周りからかもしれないけど、駅近のこのマンションは下がるなら最後に下がるよ。別に多摩市の資産価値下がったところで新しいこのマンションの唯一のタワマン大規模マンションの価値がさがるわけじゃないし。馬鹿のひとつ覚えだな、ほんと

>>8468 検討板ユーザーさん

このマンションに資産価値がないというより
奥地の土地に資産価値がない