Brillia（ブリリア） Tower 聖蹟桜ヶ丘ブルーミングレジデンス・ブルーミングテラス

多摩川（水面）と高低差なさすぎ。
しかもこのあたりは川底も年々土砂溜まって底上げ加速な感じだし。
資産価値を気にしない人じゃないと何千万もの買い物は怖過ぎですかね。。。

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通勤など駅周辺が混雑するのが不安ですね。駅も大きくはないので。旅客がちょっつ増えただけでも京王線は駅間が狭く、駅間調整のため通勤帰宅時は電車が頻繁に減速・停止します。この前も人身事故で結局、笹塚から新宿に回送され、中央線→立川→南武線→分倍河原（京王）→聖蹟でした。聖蹟桜ヶ丘は駅前文化もありませんね。コロナ禍で飲食文化も発達しそうにないし。因みにマンション前の多摩川に芝生敷きの緑地はありません。少し離れた四谷橋方面に草地があるだけです。対岸の府中側にもありません。川べりは基本的に藪です。眺望なら稲城の丘陵地帯の多摩川方面の方がダントツに良いです。

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京王線て台風や雪の影響より
なぜかカミナリ様に弱いよね

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ネガティブな考え方ですが、対策してるといっても災害時にどの程度有効なのかはその時にならないとわかりません。台風が来るたびに不安になるのはつらいと思いますよ

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真剣に考えたけど、あえて川沿いは買わないかな。

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台風とか河川の氾濫とかこればかりはどうしようもないですが、
河川が氾濫した場合は２階より上にいれば大抵は助かりそうなもんですよね。
海に面している訳でもないしね。
あとは地震に対してはどこまで耐えられるのかによるのかな。

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三階以上に住んでも車は水没。

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水害云々言ってる人は、湾岸タワマンも海沿いで水害リスクやばいし、地盤はプリンだから、当然検討対象外という理解でよき？

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近くに公園がたくさんあって、緑があるので週末のお散歩や
子供がのびのびと遊べる環境は、とても良いなと感じます。
交通便や家の広さだけでなく、
日々をどのように過ごせるかがマイホームの条件だと思っています。
その条件にぴったり当てはまる感じがしました。

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人生最大の買物。しかも多額の住宅ローンを将来に渡って返済し続けなければならないのに、そんな頭がお花畑的な考えだけで決められるものではないよ

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水辺の生活は癒されますよう

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近くの新日鉄、価格出ましたね。
33平米2700万円?55平米5300万円との事
坪269万円?314万円、平均290万円くらいでしょうかね。さてこちらはいくらになるか！？
https://www.ex-ms.com/seiseki/

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brilliant river side
川沿いリバーサイド

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新日鉄高すぎる。

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多摩川で調布、稲田堤、武蔵小杉二子玉あたりが軒並み台風でやられたのに、ニーズあるのかね。

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東京、品川まで約50分…バブルの時じゃないから郊外型は厳しい気がする。
私もあまり人気にならない気がします。

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坂上の桜ヶ丘２丁目の分譲地から高齢者が移り住むには良いかも。利便性は十分だしタワーならテレワークにもいいんじゃない気分転換に最高のタワー　しかしながらリスクは天変地異だけれどそれ考えていたら買えないよどこもね、賃貸にするしかないね。鎌倉街道の騒音と電車の多摩川鉄橋音はどうなんかね。気にならないかな。買うなら高層階ですね

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さすがに今どきのマンションだなと思ったのは、
災害対策を徹底している点です。
いまはどこでも何らかの災害の可能性があるかもしれず、
となると対策を充実させるほうが最善なのかもしれません。
こちらのマンションでは最先端の防災対策を取り入れているということで、
発電機や給水ポンプ以外にもたくさんの対策がみられます。

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聖蹟は買い物も困らないし、通勤も便利だし、以前から住むなら聖蹟はいいなとは思っていたのですが、さすがにあの位置は多摩川に近過ぎと言わざるを得ないですよね。きっと良いマンションなんだろうなという大きな期待があるのですが・・・

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有名地上げ案件がこんなんなるとわね

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多摩市の洪水・土砂災害ハザードマップの「多摩川・浅川・大栗川の浸水想定区域」を見ると、この場所は2階程度の浸水が想定されている区域に入ってしまっているようです。
http://www.city.tama.lg.jp/0000010855.html

30の方が載せてくださった台風時の多摩川の様子を合わせて見ると、この状況で避難勧告まで実際に出ているので、さすがにちょっと怖さはありますね。

それ以外はいいマンションだと思うんだけどなぁ

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>>101 マンション比較中さん

私の記憶のかぎりでは、ここは川沿いの雑木林で地上げとは無縁の土地だったと思いますが？
他と間違ってません？

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このマンション、なんでフレームが中にでっぱってるのかな。。。

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お、来週予約が始まったみたい。どんなもんか！？

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>>105 匿名さん

「来週」「予約が始まった」って、来週の話が過去形になってて意味不明・・・

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>>102 評判気になるさん
マンションから予定地から少し南西に向かうと、一ノ宮の渡しの石碑があります。ここまでは、昔は河川だったわけです。また、駅前の大通りを渡ってOPA側の住宅街に入ると電柱に津波到達の際の水高も明示されています。CM動画はうまく編集されているので気を付けてください。あと河川沿いは藪なので夏～秋は小さな虫も多いですよ。

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あ、ごめん。来場予定ね。

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来場予約

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セレクトプランで部屋をワークスペース付きの部屋にできるのはこれからの時代に
あった間取りにできるんですね。

テレワークだけではなくて、カウンターが設置できればお子さんの勉強スペースとしても活用できますし、
こういったものが設置できるのは良いと思います。

ウォールドアがありますから、部屋としても利用できるし、リビングとしても利用できて便利そう

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同感です、良い所沢山あるんですよね、このマンション。

しかし、その全てを消しかねないのが「多摩川問題」なんですよ。
豪雨・台風にビクビク心配しながら生活することになるのは覚悟しておかないと。

それ以外、ほぼ完璧なマンションだと思うのですが、初めから浸水が想定されている
マンションに数千万を払うとなると、どうしも無視はできない大問題ですよね…

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マンションの位置を見てふっと思ったのですが、すぐ隣に京王線の鉄道橋があるじゃないですか？
鉄道の隣だと普通にはうるさいとおもいますが、なおさら鉄道橋の隣なら更にうるさいなのでは？
と思ったりして、本当はどうでしょうかね...（あまり詳しくない）？

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マンション建設予定地の西側に広い空き地がありますが、ここには何ができるんでしょうか？都市計画のマスタープランにも載っていませんでした。もし将来ここに同規模のタワマンが建ったら、西側の部屋の眺望に影響が出ますね。

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機械式駐車場200台、平置き駐車場196台なので、
駐車場じゃないかなーと思っていますがどうかな。。。

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>京王線の鉄道橋
それなりに煩いです、しかも敷地東側に機械式駐車場があるのでその騒音と視界の抜けの悪さもあります、なので一番安い価格帯は東側低階層のこのあたりです。

>マンション建設予定地の西側に広い空き地
ここは開発A区のことかと思いますがタワマンではありません。予定では低層商業棟とあります。

>機械式駐車場200台、平置き駐車場196台
平置きは数台程度だけだったような？大半が敷地東側の機械式駐車場、および地下1階の機械式駐車場だと思います。電源設備を地下に置かなかったのはすばらしい判断ですが、万が一多摩川が氾濫した場合は地下のほうの車は全滅でしょう(笑

このあたりは氾濫が予想されると最寄りの立体駐車場(多摩センターのほうまで)はわりとすぐ満車になりますので、台風がくるたびに移動を危惧しなければいけないストレスは考慮しないといけません。

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物件概要には機械式196台、平置き4台　と書いてあるね。

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予約しました！年明けが楽しみです！コロナ対策で平日来場が可能な方はそちらにとの事です！その頃にはまた少し落ち着いていると良いのですが。

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>>115 購入経験者さん

どんなに良くても、最後はやっぱり多摩川の氾濫問題が…

単なる取り越し苦労なら問題ないのですが、浸水が想定さている場所で、実際に避難勧告が発令されていますしね。近年、多摩川沿いのマンションは本当に氾濫でやられていますから、さすがちょっと無視はできないですよね。

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細かいところで問題点がいくつかあって、それを検討するっていうのが普通の物件ですが、このマンションって悪い所ほとんどないんですよね。

唯一、多摩川という巨大すぎる問題点が1つあるだけなんです。

掲示板で検討するといっても、ハッキリ言ってその点くらいしか検討すべき問題ってないでは？！それくらい素晴らしいマンションだと思うのですが？！、本当に困ったもんです。

あまりにも河川との距離が近過ぎる、これは住んだ後かなり覚悟しないと…

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予定価格出ましたね！これは…買いなのか！？

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災害リスクがあるので、高いのか安いのか。。。100年に一度の台風来たら水没けってい

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>>121
最多価格帯が5500万ですか。たぶん70㎡のプランだと思いますが…。
聖蹟徒歩4分のタワマンにしては手ごろ、というかお安いと思います。
懸念材料はありますが真剣に検討しようかと思います。

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先日、報道番組の中で日本の気候は様変わりして「台風や豪雨のサイズが異常な状態になる」との予測がだされていました。昨年のレベルでさえ避難勧告が出ている状態なので、100年に1回どころか、1年に1回以上は大ピンチになるのでは…

良いマンションだなと思っていただけに、ちょっと悲しいです。

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12500万　124平米　坪単価333万

4990万（予想） 55平米 坪単価300万

70平米なら6000越えだと予想

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プレミアムは別格の高値設定。最低と最多から考えれば平均は260?270くらいでしょう。まあ平均って意味ないですよね。あくまで自分の検討する部屋がいくらかなのかが重要、条件が悪ければ220くらいからあるという事がわかったという事です。

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いくら最上階プレミアムプランとはいえ、聖蹟桜ヶ丘駅徒歩4分で坪単価330ですか、、、
府中駅徒歩2分のプラウドタワー府中寿町の19階角部屋の最後まで売れ残った部屋が丁度同じ坪単価で特別商談会でようやく売り切った事を考えると超強気な値段設定ですね。

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そうですか？最上階ならそんなもんでしょ。寿町の最上階は113平米1.3億で坪378万ですよ。そもそも商品性が違い過ぎるし…

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京王線ってあさ、過密ダイヤで新宿まで遅れる挙句、日中帯以上倍近い時間かかって、悲惨なんだよなぁ

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>>129 マンション検討中さん
たしかに京王線は新宿まで３８～４０分近く要するときがありますね。
鉄橋の電車の通過音ですが、それなりに振動共鳴します。
低層階だと遮音構造でも気づくレベルでは。
京王C館の隣接駐車場は確かに大雨と台風時のニーズはあると思います。
さすがに台風時は雨風は中まで吹き込んでいますが、あくまで近隣の方の多摩川増水時の予防措置でしょうね。

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都心からこの程度の距離感のタワーマンションでこれ以上安い物件ってありますかね？あれば教えて下さい。比較に見ておきたいです。

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>>131 匿名さん

有明のブリリアじゃない？売却時の手元に残る資産的には、あちらのが上かと。目先の高い安いではなくて。

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新宿30分程度の距離の大規模タワーでここより安いものはないという結論でOKですかね？

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こちらのマンションを検討しているのですが気になるのが520戸のうち駐車場が200台しかないことです。国立インターも近いですし都心でもないので車の需要は高いと思います。
一般的にこの手のマンションの場合、駐車場の枠は早く購入した人から割り当てられるのか？あるいは入居可能直前の時期に抽選で割り当てるのか？東京建物さんはいつもどうしているのか知りたいです。
最悪なのは買った後に駐車場が抽選になってしまって外れてしまい車を置くことができないという事態を恐れています。
また外れたとしても最初に外れたらもう空きが出るまでは、永遠に停められないとかが普通ですか？それとも定期的に抽選をかけるのが普通でしょうか？
全てはこれから決めることだと思いますので一般論でも、結構ですよろしくお願いします。

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一般論として、駅前のタワーマンションとしては駐車場設置率は普通だと思います。近くのプラウドタワー武蔵小金井クロスも716戸中259台です。車を手放したいシニアも多いでしょうしカーシェアも2台入るとの事です。また先着ではなく引渡し前に抽選とするのがほとんどだと思います。入居後は空きが出たら抽選ですかね？ここは管理規約次第なので入居者で決める事になります。ご参考まで。

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すぐ側に15.4kvの桜ヶ丘線が通っているけども、近すぎないか？鉄塔の高さが大体50m内外なので16、17階の南側中層階は目の前が高圧線で、ただちに人体に影響は無いとはいえ、長期的に住んだ場合大丈夫なのか、あとは景観的に良いのかどうか。

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しかし十数年前に聖蹟で大型マンションが販売された時は最上階でも7000台だったのに、随分とマンション高くなったなあ、ババ抜きのババを引かされているみたいな損する世代。

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あと西口から出た方がマンションの入り口に近いように見えるけども、駅すぐ近くのフィリピンパブとかキャッチが西口側によくいる。東口は＊＊＊＊の勧誘がたまにいる。あと駅前に交番があるのに定期的に暴走族が走っているのはかなりうるさい。

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朝は時間帯によっては永山から小田急使った方が早い時すらある。ライナー乗らないとラッシュ時は調布から先のノロノロ運転で押し潰されてかなりのストレス。コロナでリモートワークできる企業であれば良いが、そうでないと毎朝ここから都心へ通勤するのは田園都市線並みの苦労がある。

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地元住民ですが、新マンション住民がごった煮で駅前が混雑してほしくありません。あとは朝のライナーのチケットが売り切れるようなこともあって欲しくないです。変なチェーン店も増えて欲しくないです。ここは『神奈川県』武蔵小杉ではないので。なので、地元の方々のセカンドハウスとして買われる方々が多いのかなと思っております。

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>>134 マンション検討中さん
マンション近隣で月極を別に見つけるのは結構大変だと思います。駅から１５～２０分圏内だと見つかりやすいと思いますが、屋外駐車場で平置きがほとんどだと思います。OPAの近くに大きなモータープールがありますが割高だと思います。

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この価格帯だと地元でも高給取りしか買えないでしょう。年寄りが多いイメージですが、、、、

正直朝新宿まで40分掛かりますし23区で駅近新築タワー買えないけどどうしても新築タワーが欲しい人が買うのではないかと。

同じ郊外とはいえ武蔵小杉とは利便性が天と地なので比較は出来ないかと、、、

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>>142 住民板ユーザーさん1さん
もともと桜ケ丘は区内には戸建ては買えないけど郊外なら多少頑張って土地付き戸建てが買える方が和田、一ノ宮、関戸の駅から離れたエリアに購入し、高額所得者は駅前か桜坂上の高級住宅街に購入という印象がありますね。実際、駅前と坂の上は外車複数台持ち家は多いし。丘陵地帯なので車は生活必需品な気もしますし、多摩地域ならマンションより戸建ての方が利便が良い気がします。一時、多摩センター駅前もマンション需要が増えたけど高齢化に合わせて住み替えで空きが増えている話も聞きました。

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>>142 住民板ユーザーさん1さん

桜ヶ丘の戸建てからの買い換えも相当数あるようです。
売却するか子世帯に譲って親世代がこちらに。
起伏が多くバスか自家用車必須の戸建て街なのでむべなるかなと。

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>>143 坪単価比較中さん

古くからの大地主は関戸、一宮や東寺方に多いですね。派手ではないですが、かなりの資産や立派な古民家などを所有されている。菜園や酒屋を営んでいるケースが非常に多いです。いわゆる地元の名家が多い。

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せっかくマンションの外観は光井純氏監修なのに、ブリリアのロゴのフォントがダサいのはどうにかならないんですかね、誰か別のデザイナーが入って欲しいですね。

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>>143 坪単価比較中さん

それは気がするだけだね。「利便」の日本語の意味分かってます？！どう考えても駅から離れている戸建てより、このマンションの方が利便はいいでしょ。「騒音や環境などの面で、駅から少し離れている戸建てが住みやすい」とかいう話ならまだ分かるけど、利便で勝負したら駅近のマンションにはかなわないよ。

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地縁のない人間にとって聖蹟桜ヶ丘というと「耳をすませば」
「やさしさに包まれた」というフレーズはやっぱりユーミンの主題歌から？でもあれは魔女の宅急便だったか。。。

しかし駅徒歩4分でこの価格帯とは、さすが東京建物だね。これは西早稲田に次いでヒットでは。

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>>147 マンション検討中さん
鉄道メインでの生活圏移動であれば問題ないと思います。利便という意味は、多摩市内の移動を頻繁にされるなら自家用車が便利です。車の所有を想定すると駐車場の確保が確実な方がいいですよ、という意味で戸建てを上げさせていただきました。

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>>149 坪単価比較中さん

え？！「戸建ての方が利便性がよい」って書いてありますけど…

この日本語を「駐車場の確保が確実な方がよいっていう意味なんです」って言われても、さすがにちょっとそれは無茶でしょ（笑）だったらもう少しちゃんと初めから意味が分かるように書いてよ。

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>丘陵地帯なので車は生活必需品な気もしますし、多摩地域ならマンションより戸建ての方が利便が良い気がします。

この流れで読めば意図はそれなりに汲めると思う。

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143の書き方で大体の人は分かると思うよ。
鬼の首とったかのように利便性わかります？？？って書かんでもいいでしょ、、

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でも、分かりやすく書けばもっといいとは思うけどね

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ケンカしないでー！

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143は、マンションより戸建ての利便がよいと書いてありますからね。確かに普通に読めば駐車場の話ではないかもしれませんが、まぁどうでもいい情報なのでどっちでもいいじゃないですか。

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確かにこのくらいの価格なら府中調布が買えない人達が大挙して押し寄せて来るかもしれませんね！

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でも府中や調布の駅近マンションには多摩川問題がないので、大挙して押し寄せるかどうかは微妙ですかね…

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価格は確かにまずまずですが、買うなら多摩川の氾濫はまず間違いなく起こると思っておく必要はありますよね。想像や妄想の話ではなく、本当に避難勧告が出ている場所ですし。都合のよい解釈で、起こってからこんなはずじゃなかったっていうんじゃ後の祭りですから、かなりの覚悟がないと手を出せないのも事実ですね。

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>>158 eマンションさん
２０１９年の台風豪雨の際は、勧告でなく緊急避難指示だったはずです。市役所の郊外放送がずっと警報を発してました。

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でもこのマンション一時避難所に指定されるらしいですよ。新たな盛り土もされるようですし、災害に強いタワーというものがどういうものかこの目で確認ですね。

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朝の通勤時間は新宿まで52分かかるので覚悟しておいた方がいいですよ

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AM7:13新宿着のライナーはニーズが高く前日の午後早いうちにチケットが売り切れます。次着は9:16着です。標準的な会社の出勤時刻10:00？だと新宿近隣でなければギリギリの出社になるかと思います。聖蹟桜ヶ丘から座れる可能性で新宿方面に通勤出来るのは、AM5:35発までです。それ以外だとライナーになります。自分も過去AM5:50発以降で出勤していましたが、府中以降があまりにもストレスフルなのでムリして早朝出勤しています。新しいマンションの方の需要が分散しない場合、仮に現役で新宿方面の通勤の方が多いと聖蹟桜ヶ丘駅のホームも余裕が今までよりなくなる気はします。

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多摩川の聖蹟桜ヶ丘沿岸の増水状況はyoutubeなどにも動画があったりしますので参考にするとよいと思います。もともとマンションの立地場所は砂利質の時間課金の平おき駐車場と藪だった場所に盛り土して地盤改良?してマンションを建設しています。豪雨時の排水は下水道から多摩川に直接しているのではないか、と思います。多摩川が増水すると近隣路上の排水しきれなかった排水が溢れてきていましたので全く影響のない訳ではないとおもいます。災害対応が万全といっても、災害リスクのないエリアを最初から選択することも堅実な気もしますね。購入予定の方に対する嫌みではないです。

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>>135
武蔵小金井と聖蹟桜ヶ丘では状況がまるで違う。
中央線はなんだかんだで買い物先も駅前に集中しており、バス便も縦横無尽に走っており車を持っていなくてもそれほど不便に感じない地域。
対して京王線の調布以西は完全な車社会で国道沿いの大型店舗が多く、バス便も非常に少ない。この立地で駐車場を確保しそこねると相当生活の質が下がると思う。

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>>163 職人さん

災害の影響は排除できないでしょうね。
その他はとても良いマンションで何の問題もないですから、多摩川の災害リスクをのめるかどうかですね。その1点でしょう、このマンションは。。

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一定のリスクを取っても水辺の生活を求める人は多いです。最近では豊洲や勝どきしかり。湘南エリアは沿岸部全て津波ハザードかかっていますが人気です。台風19号の時溢れそうになったのは事実ですが溢れなかったのもまた事実。そして溢れた場合に充分に備えたマンションだと思います。
そりゃもしもの場合共用部が水に浸かったりする可能性もゼロではありませんがそれはお金(保険)で解決します。聖蹟ではありませんが知人は駐車場が浸かって新車になったそうです。戸建ては流石に怖いですがマンションは避難場所となるくらい安全ですし、少なくとも命の心配をする必要がないのが魅力です。ちなみに水害保険に入るでしょうから管理費は高くなると思いますよ。

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多摩川は、武蔵小杉や二子玉など軒並みやられていますからねぇ。水害保険って通常のマンションって入らないので、やはり水害を想定しているってことですよね。お金で解決しますって、スタート時点からその次元ですか…

しかも、津波は毎年来ていませんが、台風や豪雨は毎年のことですし、NHKの特番でも放送されていましたが、今後さらに大規模になると予想されていますからね。津波とは比べるにしてはその頻度違いすぎかもしれませんね。

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武蔵小杉は内水氾濫ですよ。多摩川は関係ないです。

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二子玉の方は本当に多摩川の氾濫でやられたんですか？詳しく知りませんでしたが、被害は軽かったんでしょうか？！確かに津波がきた回数と、台風や豪雨がきた回数では、桁がそうとう違いますから、対比する例示としてはちょっと違うかもしれませんね。

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二子玉川は堤防がない場所から越水しました。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.businessinsider.jp/amp/post-20124...

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意外と知られてませんが、先の洪水では多摩川も少し上流の日野橋は橋脚が落ちて、橋が歪み1年近く通行止め工事で立川から八王子方面に抜けられなくなりました。聖蹟桜ヶ丘は四ツ谷橋、多摩川鉄橋、関戸橋に挟まれてるのでちょっとした拍子で水流がスムーズにいかないとアウトだと思います。2019年は本当に堤防を超えるかという感じでした。堤防横の住宅街はヒヤヒヤだったと思います。近くだと駅前は大栗川にも挟まれてますので両方から水が入り込む感じです。

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全く知りませんでした。検討するにあたって無視できない重要な話なので、御二方の情報を聞けて良かったです。ありがとうございました。多摩川との距離があまりにも近すぎなんですよね。毎年氾濫の心配をするようなるのは承知の上で買わないとダメですね。

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大クリちゃん川敏感なんですね(^^;)

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あと来年の梅雨~台風シーズンまでにコロナ禍が収束しない限り、どんな人道的な観点があったとしても不特定多数の方をマンション避難所に受け入れるのは受け入れる方も受け入れられる方もリスクがあるとおもいますよ。

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>>173 マンション検討中さん

敏感なんですね？！って、真面目に検討している人なら当然ですよ。それがこのマンションの唯一の大問題なんですから。多摩川の問題が気にならないっていう方は、真剣に検討していないからでしょう。

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タワーなのに外廊下なのが残念過ぎる
ハザードマップ確認するまでもなくパスだわ

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外廊下か内廊下は現段階でどこから分かりますでしょうか？

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間取り図には外廊下と書いてあるな。
どんな構造？

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ランニングコスト的には外廊下のほうがいい。
ここの分譲価格なら外廊下で正解でしょう。

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>>171 職人さん

このマンションのある辺りは、浅川との合流地点なので氾濫の危険度は高いのは想像つきましたが、日野橋の話までは知りませんでした。

なんとかなるさっていう話では済まされないことなので、こういった情報はありがたいです。マンションは高い買い物なので、後になって「そうだったの、知らなかった」っていう事態だけは避けなければいけませんからね。

30の方が挙げて下さった関戸の状態を見て、毎年この状態になるのはちょっと怖いなと思っているところだったので、また新しい情報を聞けて良かったです。

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