Brillia（ブリリア） Tower 聖蹟桜ヶ丘ブルーミングレジデンス・ブルーミングテラス

>>7640 匿名さん

住みたい街ランキングとかの不満？？
そんなことここに書き込まないでよ。
迷惑。
少しは考えて投稿してみたら。

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今の価格って1期1次のと比べるとどのぐらい開きある感じです？

何百万も高いと、あー昔買える時に買っとけばよかったなぁという思いが強くなる

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>>7642 匿名さん

逆に水害が発生したら、あの時買わなくて良かったと思ったりもします。ハザードエリアの宿命ですネ。

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>>7642 匿名さん
最終期の3LDK5198万円と同等の部屋は、1期1次では4698万円でした。
眺望がテラス棟向きか線路向きかの違いはあります。
参考までに。

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>>7637 評判気になるさん

うるさくない所でわざわざ二重サッシを標準で付けてる物件なんてないでしょ？

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>>7645 マンコミュファンさん
新築時に標準でつけているのは騒音がきになるところしかないと思う。ただ、あとから内窓つける人は増えている。

あとは、戸建派は窓断熱の知識が広まってるけど、マンション派の人は知らない人もいるだろうから参考になる情報貼っておくね。
https://chikirin.hatenablog.com/entry/2019/11/28/%E4%BA%8C%E9%87%8D%E7...

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>>7646 マンション検討中さん

新築マンションは断熱性能高いからうるさい所以外はつける人少ないでしょ？
後からつける人は古いマンションじゃないの？

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>>7645 マンコミュファンさん
線路横とかの駅近マンションは標準二重サッシが普通

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>>7645 マンコミュファンさん
駅や線路が近ければうるさいから二重サッシが当たり前だろうw
逆に聞くが駅直結系や駅近線路沿いマンションで二重サッシではないところがあるなら教えてくれw

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>>7647 検討板ユーザーさん

実際住んでますが、車の音や隣の家の音なども全く聞こえません。断熱性能も二重サッシの空気層の断熱効果はペアガラスよりはるかに高く、特に窓面積の大きいマンションでは重要かとおもいます。
テラス棟は電車の音もそうですが、目の前の駐車場の音楽が気になるかなと思います。

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まとめましょう★

・騒音がひどい場所なので二重サッシ

・都心の高級マンションはペアガラスT-4
　とかにしていて、不便かつ透明性の劣る二重サッシ
　は仕様しない。

・このコストカットマンションの特徴の一つが
　二重サッシ

まとめましたーー★

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洗面所のドアが引き戸だったら本当に最高だったんですけどねー！リフォームも難しそうでここがいければ本当に最高だったんですが、、キッチンパネルもリフォームこういうのだと壊さずにいけるんですかね？

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二重サッシ否定している人は駅直結のマンションには住めないね

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>>7653 名無しさん

サッシ性能が低いから、二重サッシという逃げに走る

コストをかけてサッシの性能を上げれば良い

そもそも、最寄駅の線路が地下化になってない時点で
嫌悪エリア

オフィスの最寄駅ならまだしも、居住するとこの最寄駅が高架線路を走っているだけで、普通はNG

何故ならうるさいから

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>>7654 マンション検討中さん
それは23区内のJR駅沿線に言ったらいかがでしょうか。

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>>7655 検討板ユーザーさん

JR沿線って全部二重サッシなの？？
そもそもサッシの性能が高いのでは？

そもそもJR沿線って駅直結と言えばオフィスビルだよね

ラトゥールやパークマンションなど高級マンションはそんなとこにないし


お前何言ってんの？

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>>7655 検討板ユーザーさん

変に絡むと削除依頼で消えないので、無視でいいですよ。

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>>7656はスルーだな
日本語変だし

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>>7659 eマンションさん

このマンションの大半の方が外国人とかではないのでしょうか？

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ベランダの大量の虫と、多摩川の匂いも無視すればなおりますかね。

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>>7666 評判気になるさん

太鼓の音を京王線の騒音にすると
このマンションは太鼓の影響を大きく受ける。

常に振動しているマンション。

駅が地上にあるせいで
徒歩5分以上　→駅から遠い
徒歩5分以内　→騒音被害エリア

二重サッシにしている時点で、
「窓を開けれない、資産価値が落ちやすい」
認定されているようなもの。

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>>7668 どみにくさん
高値で取引されていますが何か？

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>>7669 マンション掲示板さん
資産価値が下がるどころか上がっていてワロタw

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>>7653 名無しさん

そもそも駅直結でもないのに二重サッシって。
駅直結でなら二重サッシでも良いけどね。

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>>7670 ダブルお尻HONDAさん

ここがコスパのいいマンションということですね
サンキュー！

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>>7673 匿名さん
なにその独自ルール笑

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>>7676 通りがかりさん

ありがとうございます。調べたけどなかなか出てこなかったので助かります。
営業さんがはっきり言わなかったのでそういうことなんだろうと思ってました。
階段上り下りありで暗い細道だと、誰も使わないですね。
せっかく無電柱化したのに大きな鉄塔と線路の間を歩いて帰ってくるとか厳しいタワーですね。

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>>7676 通りがかりさん
通行止めにしてやってますから、
まぁ、ゆっくり待ちましょうよ。

(営業さんははぐらかしてたけど)
私のときは駐車場とあいおい損保の間にある通路に歩道橋が出来る計画です。
ただ、京王SCの駐車場に繋げないか多摩市に要望してます。
繋がるといいですけど、繋がらなくても歩道橋はできますと言ってました。
はぐらかす訳ではなく未定の話でしたね。
ニュアンスは其々ですから、
あまり気にしなくていいと思いますが繋がるといいですね。

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>>7676 通りがかりさん

仮に接続されないとなると
C館2階からエレベーターor階段で1階に降りる
→駐輪場を通過して一旦外に出る
→新設の歩道橋を上って道路を渡ってまた降りる
という誰も使わんだろ状態になってしまいます。
（行けば分かるが歩道橋が出来る通路はかなり狭く裏道的なところ）

多摩市もここの動線を多摩川への親水軸と定義してアクセスを良くすると謳ってますし、流石に歩道橋なんてバリアフリー無視した仕様にはしないと思いますが。。。
正式な情報を待ちたいと思います。

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多摩市の資料を見ても、細道から川までしか引かれていないんですよね。
やはり歩道橋出来ても駅からぐにゃぐにゃ細道に出ないといけなそうですね。
橋は駐車場くらい繋げても良い気はしますが。

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>>7681 匿名さん
ありがとうございます。
こちらを拝見すると、今使っているのは完全に歩道橋で、バリアフリールートは線路側の拡張された歩道を想定しているようですね。

この打ち合わせ自体は12月に行なわれていたようですから東京建物は「多摩市に要望している」という点で嘘はついていませんが、サクテラスモールにリーシング出来てないとこを見るとテナント入居検討者には温度感は伝えてそうで、なんだかなあと思いました。

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ありがとうございます。
営業が知らないわけないですね笑
テラス棟も西側出入口なのも納得です。

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サクテラスにコンビニが入らないのもちゃんと調べてるからなんですね。

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せいせきショッピングセンターの客が呼び込めないとなると、テナントが全然集まらないのも納得ですね。
例えばベビーカーありのファミリーだとC館からわざわざ外に出てぐるっと300mくらい回り込まなきゃいけないし、ちょっと信じられない。

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>>7686 eマンションさん
カフェはすぐ潰れてしまうかも。。

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>>7685 名無しさん
住民の方々で300万円ずつ資金を集めたら、立派な直結通路ができますよ。おそらく東京建物も少し援助していただけると思います。
諦めたらそこで試合終了ですよ。

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>>7689 検討板ユーザーさん
それなら楽だったんですが、残念ながらお金の問題ではありません。

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