Brillia（ブリリア） Tower 聖蹟桜ヶ丘ブルーミングレジデンス・ブルーミングテラス

>>720 購入検討中さん
ご丁寧なご意見ありがとうございました！
確かに価格も、万が一の階段も買いやすい階数になりますね。

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タワーパーキングはのデメリットとメリットについて考えてみた。
■デメリット
１、維持費、利用料が高め。
２、入出庫に時間が掛かる。
３、停電時に動かせない。
４、地震のあと点検が必要になる。(免震だからどうなのかな？)

■メリット
１、雨の日の乗降で濡れない。
２、入庫も出庫もバックする必要が無い。
３、屋内なので夏場などは車が熱くならない。
４、汚れにくいので車が傷みにくい。
５、防犯性が高い。
６、車が水没するリスクが低い(機械は故障するかもしれないけど)

このあたりを良く知って判断するのが良いですね。

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一番広いFタイプで諸経費込み7000万程度だったら
何階位ですかねー。

ホームページ見ても値段載ってなくて

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>>722 マンション検討中さん
デメリットでも特に注意が必要なのが「2.入出庫に時間が掛かる。」
だと思います。自分のマンションは1機あたり80台のタワーパーキングを使用していますが、朝7時台のラッシュ時だと30分以上待つこともざらでそれが嫌で通勤に車を使うのをやめました。
あとパレットもフルフラットパネルではないので、停めるのにもホイールをぶつけないように慎重に入らないといけないので結構時間がかかります。なので夕方のラッシュ時間帯だと今度は逆に入庫待ちで20分とかでした。
こちらのマンションはタワーパーキングが100台でしかも1機で出入り口も同じなので相当朝夕は待つのではないかと思います。バリアフリーにもなるフルフラットパネルにする、スマートホンで入庫出庫の予約ができるとかの仕様であればまた大分ちがうのでしょうがそのあたりはどうなんですかね・・・。

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>724
あくまで予想ですが・・・
このマンションはタワーと屋外の機械式の2本立てなので通勤で車を利用する人は屋外の機械式駐車場に振り分けられてそれ以外の利用者やフレックス勤務で時間に余裕のある人がタワーに振り分けを行って混雑を回避するんじゃないかと思っています。
私は駐車場を利用する事が無いので参考にならないかも知れませんが・・・

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>>709 坪単価比較中さん
稲城南山の方が眺望がいいのは同意ですが、それは距離や方角の問題ではなく高さの問題では？
一戸建てVSタワーマンションですが、そもそもの立地の標高が全然違いますから。
山の上じゃない割には眺望がいいのがここのメリットではないかと。

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>>726 匿名さん
高さもありますね。個人的には聖蹟より見えるビル群の密集度も影響あるかな、と思っています。特に夜景ですね。全般的に稲城の尾根間都心方面の夜景はきれいなんですけどね。南山はコンパクトな住宅街区の整備を一から始めてるので、まだ雑然さがなくていいですね。車は必須ですが、それ以外だと特に不便はないようなので資金があれば住んでみたいです。

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>>723 マンション検討中さん

Fタイプだと最下層の3Fでも7000万弱だよ。
諸経費込みだと最低でも7200?300は必要かと。

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>>724 購入経験者さん
モデルルームも年配の方の訪問が多いようし、聖蹟桜ヶ丘で駅前となると車通勤の方も少ないのではないかと思うのですが、今お住まいのマンションも聖蹟桜ヶ丘と似たような立地条件なのでしょうか？

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人気物件は第二期で値上げも有る

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>>730 匿名さん

それはスミフの常套手段で、東建も西早稲田は2期以降値上げしてますが、ここはないでしょう。そんな阿漕な商売をしたら客が引くと思います。まずは1期で何戸発売されてどれくらい売れるか。その結果を見てから動こうと考えています。できたらゆっくり販売して、今年の台風シーズンで多摩川がどうなるか見てから決めたい気もしますが。

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>>728さん

ありがとうございます。
7500万位あればなんとかなりそうですね。

でも、その価格帯だと徒歩圏内で100平米近い戸建もありそう。
最近大きめの戸建出てこないけど。

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>>729 匿名さん
少なくとも多摩市や府中市、調布市などに出勤される方の多くは車通勤でしょうね。
夫は都心に電車通勤、妻は近隣に車通勤。もしくはその逆というパターンもあります。
夫婦ともに都心に電車通勤、もしくは夫のみ都心に電車通勤のご家庭でしたら、ほぼ同じ価格の千歳烏山のプラウド買いますよね、その方が遥かに通勤楽ですし、あちらは世田谷区ですからね。
多摩市に住む理由があるからここを選ぶ訳で、車を使う人が少ないはずという前提で買うと地獄を見ると思います。

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>>727 坪単価比較中さん
尾根間都心方面はまさに絶景ですよね。夜景とか本当に綺麗で運転中に見とれて追突しないように気をつけていますｗ

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>>733 匿名さん

地獄を見るとは大げさなｗ

千歳烏山のプラウド？徒歩13分の？将来どうすんのさｗ
南山推し含めてプラウド民が紛れ込んでる？

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ここを検討する人は、聖蹟に愛着ある人が多いのでしょうかね。

タワマンの魅力である、仕様・設備・眺望はかなりイマイチと思うので
元々、周辺で物件探している人は良いですが、他からわざわざ検討する
理由が思いつかないです。
予算の制約があり、千葉はダメって人は対象になるのかしら？

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>>736 マンション検討中さん

「眺望」の種類によると思います。
夜のネオンを期待するなら木に縁りて魚を求むがごとしですが、多摩川の流れや奥多摩・丹沢・富士山の眺望なら叶えられると思います。
以前ビュータワーの上のほうを借りて住んでいましたが毎日富士山を拝めて絶景でした。なのでこちらでも高層階を狙ってます。

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>>733 匿名さん

府中市に通勤していますが、駅からかなり遠くても月極駐車場は多摩市の1.5倍から2倍します。調布はそれより高いはず。こちらのマンションを購入しそうな大手企業では車通勤を認めていないところも多いと思いますが。思い込みで話してませんか？

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＞以前ビュータワーの上のほうを借りて住んでいましたが毎日富士山を拝めて絶景

丹沢に近いせいか、手前の山に隠れて富士山は頂上付近しか見えないのでは？
いかにも富士山らしい眺望を希望するなら、もう少し都心寄りがベストかと

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>>738 匿名さん
人口辺りの車保有率が多摩市は調布市の1.3倍？だったかあったように記憶しています。その分、車通勤の方も多いと想像しています。
当たるかどうかは実際に建ってみないとわかりませんが、通勤で車を使う前提でここを買うのは危険かなと思います。

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そんなデータで多くは車通勤とか地獄を見るとか、言うことが極端だなぁ。
まぁ駐車場が使い勝手良くなさそうってのはその通りだと思う。

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駐車場もたかいですよね。この地域にしては。
売れるのかね、この物件。。

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聖蹟桜ヶ丘は国立府中ICが近いし、車があった方が便利だと思う。都心に比べれば駐車場も高くないから保有率も高いと思う。だからといって朝地獄を見るほどとは思えない。コロナ禍でマイカー通勤可の会社は多少増えたかもしれないが、同じように時差通勤やテレワーク人口も増えたはず。通勤災害等考えると禁止の会社の方が多いと思う。
せめて駐車場平置きだったら良かったのに。

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>>742 マンション検討中さん

駐車場は聖蹟桜ヶ丘駅周辺の相場通りだと思うけど。15000~20000円くらいでしょこの辺

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>>741 マンション検討中さん
率直に言うと、マンションの駐車場で地獄を見るならばまだマシな方なんじゃないかと思っています。
駅の反対側まで歩いて行った上で月極のタワーパーキングでさらに待つのすらあり得ると思っています。
それほどまでに聖蹟桜ヶ丘って車社会なんですよ。
車は必要ありません。京王線に乗りますから！ならここを買うのは全然ありだと思います。

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>>745 匿名さん

>駅の反対側まで歩いて行った上で月極のタワーパーキングでさらに待つのすらあり得ると思っています。

ごめん、駅の反対の月極契約する意味が分からない。
それに自分も聖蹟桜ヶ丘に長く住んでるけど車社会なんて感じたこともないよ。日常生活は駅周辺で完結するし、それじゃ足りない場合は新宿に出る必要あるからどのみち電車でしょ。車使うのは若葉台か多摩センターあたりの南方向に用事があるときくらい。
何か自分が大げさに言ったことの引っ込みが付かなくなってません？

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聖蹟桜ヶ丘を車社会は流石に無理がある。
むしろ駅周辺でコンパクトに生活が完結するのがここの良いところでしょ。

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聖蹟駅近くにあるマンションの駐車場設置率はどこも30から40パーセントくらいですよ。駅遠い物件なら100パーセントとかあるけど空きも多くて駐車場減らすとか管理費上がるとか大変みたいです。

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そういや府中の三菱も資料請求開始したようです。向こうも設置率は30パーセントくらいですね。駅前なら妥当かと。

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府中の三菱、調布の三井や住友と比較してはいけない。駅力が圧倒的に聖蹟桜ヶ丘とは違う。
もちろん坪単価も違う。
そちらが買えそうなら、ここは検討するだけ時間の無駄。必ず新宿近くの大きな駅が欲しくなるはず。

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>>748

私は駅徒歩10分以内のマンションだけど
平置き、機械式は埋まっていて
徒歩数分や信号渡って止めに行く駐車場の人が
半分位いたよ。

駅近の月極駐車場なんてほとんど空いてないから
マンションの駐車場足りなかったらそこそこ歩く場所に止めることになると思うな。

新築マンション買うのは子育て世代が多いから
だいたい車持ってるよ。

そして、駅近で土地代高いのに
駐車場余らせる計算しないだろうから
駐車場は必要数より
少し少ないか、すごく少ないかだよ。

あと、マンション住人に関わらず
マンション出来たら駅近は渋滞地獄になるだろうね。

今でさえ土日は駅前渋滞してるのに
ひどいことになるだろうね。

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>>751 通りがかりさん

はいはい、ライフスタイルの違いですね。ごくろうさま。

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>>745 匿名さん
駅から徒歩2分のヴィータパーキング（OPA）の機械式なら15000円です。空いてますのでよかったらどうぞ。

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引っ込み付かなくなって聖蹟桜ヶ丘自体をディスるしかなくなってるやん。必ずとか地獄とか強い言葉使っちゃうとまともに読んでもらえないよ。

多摩日野八王子あたりに多い大企業の開発拠点勤務の人なんかは聖蹟桜ヶ丘は通勤と都心距離のバランスが良いだろう。ライフスタイル次第

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とりあえず駐車場台数が戸数に比べて少ないのは検討するうえで懸念材料です。一応駐車場設置率は40%近くあるので駅近を加味すれば普通でしょう。しかし聖蹟桜ヶ丘という立地を考えると近隣マンションでも慢性的に駐車場は不足していますのでニーズの強い地域かと思っています。
契約したけど竣工前の抽選で駐車場が確保できなかったときのことを考えると踏み切れない人は多いのではないかと感じます。
あとは完成前に売れ残りが生じた場合は基本的に駐車場の抽選枠にはデベロッパーも参戦してくるのでそのあたりに関しては、参戦しないなどの需要事項での説明とかがあると少しは安心できるのですが・・・。

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>>746 マンション検討中さん
MRで近隣の月極駐車場一覧見せてくれますが、線路を超えるか、駅よりも西側になるかしかありませんよ。
このマンションから駅までの間には一つも月極駐車場はないんですよ。
マンションの駐車場に落選すれば駅の反対側を契約するか、車を手放すかです。
私が車通勤ならその状態は地獄ですが、あくまでも私の主観です。

あとはどれぐらいをもって車社会と呼ぶかによると思います。
多摩市が東京都の中で車保有率がかなり上位の市町村であるのは事実で、それは車社会と言うんじゃないですかね。
勿論、へき地のように車がないと生活がままならないような場所ではないですけどね。

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参考までに、京王線沿線市区の車1台辺りの人口を計算してみました。
車の台数は
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/content/000163197.pdf
人口は各自治体HPより算出しました。
世田谷区　5.76人　
調布市　5.17人　
府中市　4.63人
多摩市　4.22人
稲城市　4.19人
多くの人が車社会ではないと感じると思われる世田谷区の約1.5倍の車保有率。
多くの人が車社会だと感じるであろう稲城市とほぼ同程度の車保有率です。
多摩市は車社会ですよ。

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知識不足で申し訳ないのですが、多摩市は駅から離れた住宅街もたくさんあるので車の需要がありそうですが、駅近の場合でも必要でしょうか？

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>>758 マンション検討中さん
聖蹟桜ヶ丘駅前を少し入念に歩かれてはどうでしょうか？
日常生活はこれで十分、不足分は特急に乗って新宿に行くので大丈夫。
と思われるかどうかによると思います。
後は京王線は休日に特急に乗るのと、平日の朝のラッシュ時間に新宿に向かうのだとかなりイメージが違うので、近隣の知識があまりない方は購入を決定される前に朝のラッシュ時間に京王線に乗ってみられる事をお勧めします。

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新築マンションは未就学児がいる家庭が多いんじゃないかな。
近隣の保育園で、車持っていない人は少ないと思いますよ。
雨の日の送り迎えや、兄弟いたら習い事とか
子供いる家庭は車ほとんど持ってるんじゃないかな。

今も京王百貨店の駐車場からUFJ銀行まで
渋滞してることあるのに
マンション出来たらどうなってしまうのか怖いですね。

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このご時世、未就学児だけじゃないでしょ。特にこのマンションは。

かなり年収高くないとそのせいかつできないが、高年収のひとは、都内行くだろうし。

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>>761 マンション検討中さん
主力は多摩市に地縁がある人でしょうね。
丘の上の一戸建てで子育てが終わった高齢の比較的裕福な方、実家が多摩市の高収入な子育て世代などが多いのではないでしょうか？

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多摩市に地縁がある人とか、京王線沿線になじみのある人が対象というのはわかるが、裕福とか高収入だったら他に選択肢があるはず。仕様が低すぎるので、正直富裕層が買うのは躊躇すると思う。

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>>763 買い替え検討中さん
裕福や高収入の定義にもよるのでは？
世帯年収1000万～1500万ぐらいがここのターゲットだと思いますが、多摩市に地縁のないこの層は京王線で考えるならば調布や府中の駅前を選ぶと思います。
本物の富裕層ならば、地域の地主さんや社長さん（地縁のある方）などを除けば京王線ならば初台や笹塚の方を買うでしょう。

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価格自体は年収700万あればと思うが、、、
1,500万でこの立地はきついのではないだろうか、、、

だが、管理費修繕積立やネット代を含めると話は別、、、
新築マンションの大手でも無駄な施設がなく、修繕が容易な低層マンションはまとめて23,000円以内に70m2でも抑えられる。仮に35,000ここがかかるとすると年144,000円の差、中古で売らず50年住むと仮定すると7,200,000円の差になる。更に高層マンションなので経年による修繕費や管理費の増額を考えると8,500,000円から9,500,000円は余計に費用がかかるのではないだろうか。
低層マンションを買うときより1,000万円程度予算を下げて買うのが良いのではないのか。
よって、管理費を考えると年収700万では買わない方が良い。また、1,000万円稼ぐ都心で働く人にとっては満足度が低い。買う年齢にもよるだろうが800から900万程度稼ぐ人が検討するのではないだろうか。

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部屋がなかなかシミュレーションできない。typeEとかどうなんだろうか。。

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>>765 匿名さん
世帯年収で1000万～1500万ぐらいが妥当だと思います。
夫700万円+妻300万円で世帯年収1000万になります。
世帯年収700万、夫400万+妻300万円でここを買うのは無謀すぎると思います。

逆に夫もしくは妻単独で1000万円稼げる都心で働く人にはおっしゃる通りここは都心から遠すぎますので、世帯年収として1000～1500万の共働き夫婦に適正な価格かと思います。マンションの広告でも共働き夫婦を前提としていますしね。

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向きを悩んでいます。
電車の音は東側と南側では差が大きいでしょうか？

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みなさんがおっしゃる主力購入層の世帯年収1000万から1500万の場合というのは、どれくらいの購入価格を想定してるのでしょうか？我が家は上記に当てはまるのですが、このマンションだと6000万の部屋でも厳しいと思っております。が、マンション購入ははじめてで。。割と普通に検討される価格ですか？

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>>768 マンション検討中さん
東より南の方が若干静かだと思いますが、南は京王デパートの音楽が聞こえるのでどっちもどっちかと思います。
現地に行かれるといいですよ。建築現場の周りをぐるりと歩けますから。

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>>769 マンション検討中さん
普通に検討される価格だと思いますが、住宅にどの程度のお金をかけられるかによると思います。
子供は何人いるのか、車は持つのか、どの程度貯金があるのか等々によります。
詳しくは住宅ローンスレで相談してみるのもいいと思いますよ。

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>>770 マンション検討中さん
ありがとうございます！
現地に行ってみました。
おっしゃる様にどちらも大差がない様に感じました。

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この物件、間取りがひどすぎない？まともなのがほとんど無い。。。

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確かに最高みたいな間取りはペントハウスのみですよね。。

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環境に配慮していると謳いつつ、トイレは節水ではないタンク式なのね・・・
外廊下で仕様が低いから仕方ないのかな
間取りが酷いというのは柱の食い込み？それとも縦長の部屋？
共有廊下側に部屋2室の田の字より、バルコニー側に無理やり部屋を配置したほうが
個人的にはプライバシーが保ててマシのような気はする。

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タイプEが比較的安い理由って、やっぱりウォールドアが、天井までなかったり、4畳の部屋が引き戸で使いにくいのも加味されてるからですかね？
理由がよく分からず。

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>>776 eマンションさん
ウォールドアが天井までないんでしたっけ？？
今手元に資料がなくて、ビックリしてます！
Eダッシュも同じですか？？

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>>777 マンション検討中さん
同じです。天井高が、40センチ他低いところに、ウォールドアがついてますよ。なので引き戸仕様です。

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>>778 eマンションさん
そうなんですね。
残念なポイントになってしまいますね。。。
間取りはどこが良いのでしょうか。
悩みますね！

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>>778 eマンションさん
ウォールドアを開けて使うのが良いですかね。
Eタイプ以外は上開いてないんですか？

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>>780 マンション検討中さん
dとeは、モデルルームとは違うウォールドアという名の、引き戸です。

ほんと、間取り迷いますね。いいなぁとおもうと、シューズインがなかったり、風呂サイズが小さかったり。。

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>769
>771

自分でお金をかけてライフプランナーにライフスタイル、プランも含めて相談するのが確かかな。

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先日モデルルームに行ってまいりました。
おおまかな価格表を見ると第一期では9、10、11F、18、19、20F、27、28、29Fは販売されないと知り、10Fぐらいがいいかな…と思っていたので販売されないと分かり少しがっかり。
これは次期の販売になるそうで、そのときは価格が値上がりしてるかも知れないと言われ、それなら第一期で販売される8Fでもいいのかな…？と。
でも南側の8Fはあいおい損保さんの建物がどのぐらいの圧迫感になるか心配になったりして悩み中です。
まだほかに希望する住戸の価格が分からないので3月にもう一度伺うときにいただける正式な価格表を見て階数は決定したいと思っています。

タワーマンションということで設備や仕様に期待していましたが全く普通の仕様でそこも少しがっかりしたところですが、駅に近く買い物に便利そうなので前向きに検討しています。
駐車場のこともこちらのスレを読んで不安になりましたが、これだけお買い物が便利になると車は月に数回しか使わないかもしれないのでそこはまあまあ我慢できるかなと思っています。

あと、角住戸より真ん中を勧められました。
お宅にはこちらをお勧めしますと言われて説得力があったので気持ちが真ん中住戸に傾いています。

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1月23日更新の価格表と2月11日に更新された価格表を見比べたところ、価格が上がった住戸はありませんが、その代わり
Aタイプ　変わらず
Bタイプ　－100万円
Cタイプ　変わらず
Dタイプ　変わらず
Eタイプ　変わらず
Fタイプ　－300万円
Gタイプ　－200万円
Hタイプ　－200万円
Iタイプ　－200万円
と変わっていました。
当初から人気の高いA,D,Eはやはり変わらずですね。
このように価格はむしろ下げてきていますので2期以降で値上げはしないのではないかと予想しています。

要望受付ははこれからなのでなんとも言えませんが、当初予想通り、北側低層、東側低層はほぼ抽選になるほど人気なようです。

また南側のあいおいニッセイさんのビルですが間に拡幅される道路とこのマンションの空地も挟んでおり圧迫感は感じませんでした(眺望シミュレーションにて)。またあいおいの背の高い建物のほうは大部分が研修者の宿泊棟なのでほとんど生活感もなくいない時間帯のほうが多いので、あまり気にされなくても大丈夫だと思います。

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これから聖蹟桜ヶ丘は発展するのでしょうか？？

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独身で買う方おりますか？気になってます。

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苦戦するだろうな。ただでさえ多摩エリアにしては物件の価格が高いのに、70～80㎡ぐらいの部屋の管理費修繕費が最初から40000円台するし。10年後管理費修繕費50000円台は必至だもんなあ。それに駐車場代とか払えないでしょ。プレミアムフロア以外間取りも良くないし。悪いところが良いところを上回っている。

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>>784 購入経験者さん

詳しくありがとうございます。
私はつい先日いただいたので価格変更後のものだと思いますが、ここにある価格が部屋によってお安くなっているならちょっと嬉しいです。
特に東南角部屋のF’タイプが300万円も下がっているとは驚きました。
その最初に配られた価格設定を見ていたらすぐに諦めていたかもしれません^^;
プランはA、D、Eが人気なのですね。
たしかに、北側(川)東側(線路)方面には建物が建ちそうにありませんものね。
なるほど…そう言われると気になってきます（笑）
ただ全プラン的に少し収納が少ない気がして家具を置きたいと思いっていて、そうなるとコレ！というお部屋を決めかねてしまって…
高い金額なので後悔なく選びたいと思えば思うほど迷ってしまいます^^;

そして南側のあいおいニッセイさんのビルとの間に空地が挟まれていたとは気がつきませんでした。
モデルルームが初めてなので気持ちが高揚しすぎてあちこちに目がいって集中できなかった結果見逃したのだと思います(^^;;
ビルの高い方は常時人がいるわけではないなら気にするほどのことでもなさそうで安心しました。

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＞プランはA、D、E

登録していないので、どのような間取りなのかわかりませんが
公開されている間取りではF’の一択ですね。
田の字とか共有廊下側に部屋があるのは、物置として使うならアリですが
寝室などに使うにはプライバシーが確保できないので無理ですね

仕様が低いとは言っても、流石に可動式可動式ルーバー面格子ですよね？

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南向きに後ろ髪引かれる想いなのですがマンションはどの向きでも暖かいとも聞きますし、この立地なら川が見える部屋が良いような気もします。でもやっぱり価格が安い東も捨てがたいし困りました。。

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聖蹟桜ヶ丘ではなく多摩センターなら買いたいんだけどなぁ。京王しかないのが通勤や通学を考えると踏みきれない。あと浸水も気になるからちょっと様子見にします

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>>789 マンション比較中さん

お返事ありがとうございます。
共用廊下の面格子のことでしたらそれが可動式ルーバーではなく、ただの面格子なのでちょっとガッカリしているのです。
なので居室にするにはよく考える必要があるかな？と思いプラン選択に悩んでいます(^_^;)
お安くするためにその仕様を削ったのかわかりませんが、ここは削ったらいけないとこだったのでは？と残念に思います。

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>>791 検討板ユーザーさん

たしかに、電車通勤するなら複数の路線があるほうが便利ですよね。
こちらのスレの前の方で京王線が止まった場合の不便さを教えてくださった方がおりましてとても参考になりました。
それも考慮して前向きに検討していますがいざとなると…真剣に悩みます(^^;;

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>>789 マンション検討中さん

スマホから入力したら名前が変わってしまいました。
788のマンション検討中です。
失礼いたしました。

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電車の迂回路は意外と盲点なんだけど、複数路線使える駅はその分高いから悩ましい。

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京王線特急停車駅「聖蹟桜ヶ丘」駅徒歩4分、超高層ZEH-M実証事業採択※1「Brillia Tower聖蹟桜ヶ丘BLOOMING RESIDENCE」2月27日(土)よりモデルルームグランドオープン

https://www.excite.co.jp/news/article/Prtimes_2021-02-26-52843-58/

＞本物件では、昨年9月17日に物件ホームページを開設して以来、お客様からの総資料請求件数が2,500件を超え、本年1月23日より開催の事前案内会には既に延700組(本年2月21日時点)を超えるご来場をいただき、30代～40代を中心に、幅広い年齢層の方々からご反響をいただいております

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来場者数700組とあると多そうに見えるけど来場者のうち契約に至る割合って一般的に1割といわれている。先は長いね。

資料請求数や来場者数を謳うのって実は苦戦してたりするパターン。人気だったらさっさと販売開始する。

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>784

普通、要望書を集めてその結果で価格調整する。この段階で下げてるのって異例。

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タワマン住んだことないのですが、
階段で降りることって出来るんですか？

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できるよ。避難路は階段。下階が火事になって下への逃げ道がふさがれたら階段上がって屋上に出てヘリの救出を待つ。自力で登れる体力がないと…。

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マンション北側の川沿いの整備している道路が一方通行と聞いたんですが、東から西方向ですか？？
わかる方教えてください。

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西から東ですよ！

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>>802 匿名さん
ありがとうございました！

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東側の線路と電車は、階数的には何階になると思いますか？？
営業さんに聞いても、曖昧な答えだったので質問させてください。

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眺望写真見ましたか？1番下の3階が多少かかるくらいかと。

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ここめちゃくちゃ安い気がしますが、自分だけでしょうか。

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>>805 匿名さん
そんなもんなんですね！良かった！！

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東京都内で1番安いタワマンだそうです。

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その分管理費が高いですよね。
月に1万円高いとして、×12ヶ月×35年＝420万円。
価格プラス420万円が実際の金額と思っておいた方が良さそうです。
プール等無いのに何故こんな高いのでしょう？

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>>809 マンション検討中さん
管理費と修繕積立金それぞれ平米でいくらぐらいでしょうか？

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どこと比べて高いと言っているのかわかりませんがタワーマンションとはそういうものですよ。板状と比較したらそりゃ高いでしょう。では何故タワマンが売れているのか？ただ眺望が良いからだけではありません。タワマンは例外もありますが概ね地域ナンバー1物件である事が多く、人気があるので価格維持率が高いのです。値下がりし辛いので多少費用負担はあったとしても総合的に得するケースは星の数程あります。一生住むというなら話は別ですが。
本件は聖蹟で多摩市で京王線多摩川より先のエリアでぶっちぎりのナンバー1であり今後も類似物件が供給される可能性も低く、それをよくわかっている地元民が大挙して押し寄せてきている状況です。まあ私は検討エリア外なので買いませんがエリアがアリで予算が届く人は買ったらいいと思いますよ。

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立地・価格・間取りの3点についてですが、立地は申し分ないと思います。価格はこのエリアにお住いの方には手が届かないでしょう。間取りはプレミアムフロア以外はあり得んです。

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確かに1馬力で1000万以上はそう多くはないだろけど世帯年収で1000から1500くらいは普通にいますよ。自己資金1割としても6000万くらいまでは射程圏内だと思います。また戸建て買い替えシニアなどはキャッシュ買いも多いみたいです。そしてマンションは立地を買うものかと。立地と価格でその物件の価値は8割決まる。後はオマケ。

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>>811 匿名さん

なるほど、地域No.1物件ですか。
たしかに目立つ場所ですから京王利用者には「聖蹟のタワマン」で今後長く認識されそうですね。

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>>810 匿名さん

76平米で管理費30,000円、修繕積立金8,000円です。
＋その他も徴求され、合わせて月約4万円ですね。
修繕積立金はどんどん上がっていきます。
高いですね?

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タワマンの資産価値が維持されてたってのは希少性ってのもあったんだけど、最近はここみたいに郊外にもできてる状況だからね。今後はどうなるか。

あと地域ナンバーワンといっても地域が底上げされないと。駅前にポツンと一棟では・・・。

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小田急だと本厚木とか海老名にタワマン乱立の状況。京王も高尾山口にタワマンなんて時代がくるかも。

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タワマンとしては共用施設も普通なのに管理費が高い理由はちゃんと確認したほうがいいかもね。皆、管理費の額は気にするのにそれを算出する根拠となる管理計画までは確認しない。

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タワマンは修繕コストが嵩むので修繕積立の上昇カーブも大きい。早めに長期修繕計画確認しておいた方がいいよ。

通常は契約の直前の重要事項説明時に説明されるんだけど、抽選に当選して買う気満々だと冷静に判断できなかったりする。

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>東京都内で1番安いタワマンだそうです。

外廊下で仕様もタワマンとしては異様に低いですし、立地も微妙過ぎるので
安くて当然でしょう
　・可動式ルーバー面格子ではない
　・タンク式トイレ　等

外廊下なのに管理費だけ、本格的なタワマンと同水準な原因の一つは、
エスカレーターがあるからだと思いますよ。

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