Brillia（ブリリア） Tower 聖蹟桜ヶ丘ブルーミングレジデンス・ブルーミングテラス

>>2560 住民板ユーザーさん3さん
今後30年間の京王線沿いの人口や通勤客の資料はありますか？

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あのオンボロショッピングセンター、道路向こうのも含めて再開発されたらばけるだろうになぁ
もはや聖蹟の癌でしかないわ

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>>2561 匿名さん
京王電鉄にそれなりの資料がありますよ。
https://www.keio.co.jp/company/corporate/summary/corporate_manual/inde...

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>>2561
多摩市は緩やかに減少し、2065年には10万人を割り込むと予測されております。
調布や府中はマンション供給が続いており、直近10年は社会増による人口増加があった後に緩やかに減少する見込みです。
https://www.city.tama.lg.jp/cmsfiles/contents/0000011/11547/shiryo6.pd...
https://www.city.fuchu.tokyo.jp/gyosei/kekaku/singikyogi/gyosei/matihi...
https://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1527214942731/simple/jink...

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ここって川沿いですよね？

川沿いに住んだ事がある住民としては、ちいさな虫が、いっぱいきますよ…。


イラっとします。

川沿いの建物であれば、虫が苦手な方は、高層階をオススメ致します！

リセールバリューにも影響するかもしれませんよ…。

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武蔵小金井クロスあげが当然のように見られるけど
あそこのパーキング、幅1850なんだよ、絶望的
プレミアム等、平置き確保されてる場所もあるみたいだけどごく僅かで、ほとんどがタワー行き
20分ぐらい歩いて月極借りた人いますよ、なんて営業が言うくらいクルマ好きには絶望的な物件

ここの駐車場は散々に言われてるけど、このタワーパーキングはクルマ好きには嬉しいんじゃないかなと思う
一方、マンション価格からするとオーバースペックにも感じられるかの

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>>2557 住民板ユーザーさん3さん
リセールに関してです。

ホームページでは、資産価値を主張しております。

しかしながら、ここのエリアを検討される方の平均年収は、800万円程度でしょうか…。

それでは、リセールは狙えませんよね。
10年後に勝負するのは、その時に竣工する新築マンションですよ。
10年たつと、格段にテクノロジーが上がるでしょう。

マンションマニアも言っておりましたが、リセールなども考えずに、聖蹟好きな方が住むべきマンションですよ。

リセールバリューだけを狙うのであれば、低層階の最も安いお部屋のみ。

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>>2566
武蔵小金井は価格で無理でしたが、死角は無いように思っていました。そのような意見は非常にありがたいです！

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>>2566 匿名さん

どの点が車好きに好まれるのか、教えて下さい。

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>>2567
最近は都心の方からの引き合いが多いそうです。聖蹟桜ヶ丘ということを忘れれば、もっとも安い東京都アドレスの地域ナンバーワンランドマークタワーマンションですので、中古になっても広域から引き合いはあると思いますよ。
お金持ちの方にも、「都心の数ある奥超えタワマンのうちの1本より、郊外のランドマークタワマンでのんびり」という価値観の人はいると思います。
近隣相場は正直無視できると思いますし、このマンションが今後の値上げで近隣相場をむしろ引っ張っていく形になっていくと思っております。

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もっとも、私は聖蹟桜ヶ丘大好きですし、10年後に売る前提で買ってはいません。奥さんも気に入っていますので、長く住むことになると思います。
でも人生何が起こるか分からないので、リセールの事も色々考えて購入した次第です。

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7月3日（土）～ 第2期ご希望住戸相談会開催です
https://www.b-seiseki.jp/

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伝説のマンション
ブランズシティ調布よりは早く売り切ってほしい。

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>>2572
当初は「苦戦するようなら竣工後も販売するかもしれません…」と言っていましたけど、このペースだと竣工前に完売する可能性もありますね。
この立地で520戸を竣工前完売するようなら本当にすごいですね。

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サンクレイドル聖蹟桜ヶ丘レジデンスは地元需要中心で、4000万円台の高層階は販売苦戦しているとのことです。
おっしゃるとおり、ここのエリアを検討される方の平均年収は800万円も無いとするなら、予算の上限は4000万円以下であり、4000万円台の販売に苦戦するというのは納得がいきます。
実際ブリリアが来るまでは聖蹟桜ヶ丘で坪200を超える新築マンションは無かったです。
地元の人からすると最低でも4700万円以上のブリリアは手が出しにくいというのが本音でしょう。
なのでマンションマニアは「地元需要中心で聖蹟桜ヶ丘が本気で好きな人が背伸びして買うマンション」という意味でここを評価したのかなと考えています。
この評価は、一見正しいように見えます。
けれど蓋を明けてみれば予算が5000-6000万の広域検討者が殺到し、この地域ではまれに見る好調な売れ行きになりました。
私はライバルは実はマンションマニアおすすめのシントシティではないかと思っています。
例えばシントシティと比べてみると…
価格はほぼ同等です。
商業施設・管理費・都心アクセス・共用施設の充実度はやや落ちます。
川沿いというのが一番大きいデメリットですが、シントシティにある致命的な欠点に比べると許せる人は多いはずです。
そして欲しい人は欲しい東京アドレス・各階ゴミ置き場・確定眺望・ランドマーク性を手に入れる事ができます。
もちろんシントシティもハッピーなマンションですが、こことどちらがハッピーになれるかというと、意外と考えさせるのではないでしょうか。

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>>2575 住民板ユーザーさん3さん

シントシティは団地のように感じました。
こちらはデーン！と建って、ザ・ランドマークという感じで良いです。

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エレベーターがどう考えても、足りない。。。

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＞ライバル

板マンではなくライバルは郊外の格安タワーでしょう
グレードの高いタワマンは手が届かないけど、タワマンに住みたいって人が
域外からも購入していると思う
ただ、リセールでも域外から需要があるかは正直疑問
管理費修繕積立金のランニングコストが高いこともあり

海老名や即完売した柏の葉の三井や長谷工のタワーがライバルかと
土地柄は聖蹟の方が個人的には上だと思うが、将来性、リセール考えると
街の伸びしろの大きい柏の葉が手堅かったように思う

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>>2577 匿名さん

どう考えたんですか？
詳しく教えてください！

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>>2578 マンション比較中さん

考え方次第なので、そのとおりかも知れないし

タワマン銀座の柏の葉や海老名、海浜幕張と違って多摩近辺では2020年前後に建ったランドマークタワマンはここくらいで、今後もしばらく供給なさそう（C敷地もタワマンという程ではない）ので、西側に関心のある域外の人にとって他に選択肢がないという強みはあると思う。

ポジショントークだけどね。ものは言いようというか。

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>>2578
海老名・柏の葉・幕張ベイパークのタワマンがライバルというのはその通りです。
価格面や商業施設の充実度が魅力だと思います
この3地域は聖蹟桜ヶ丘に比べると供給量が圧倒的に多く、周辺の大規模板マンに引っ張られてしまうのはあるかなと思います。
聖蹟桜ヶ丘の希少性と、京王線沿い、東京アドレスというところで評価していただくという感じになるかなーと思います。

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エレベーターについては130戸につき1基とやや少ないため、超低層が人気になったという経緯があります。
ファミリー向けではなくシニアの方が中心であれば、通勤ラッシュ時の混雑は他のマンションに比べるとマシかもしれないし、フタを開けてみないと分からないところではあります。

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非常用入れた場合は5基で104戸に1台ですね。タワマンとしては一般的かと思います。
エレベーターが1番混む時間帯は朝ですが、本件はシニア層が全体の4割と多く、みんながみんな同じ時間に行動しないというのもポイントですね。リモートワークの普及で通勤者も多少は減るでしょう。

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間違ってもブランズシティ調布のような売れ行きにはなりませんよね？？

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>>2584
竣工まで1年4ヶ月もあるのに4割さばく勢いですので、今の価格のままでしたら竣工前完売も目指せると思います。
今後値上げしていくので販売ペースは落ちていくと思いますし、市場価格が年々上がっていきますので、あえて竣工後に少し残す戦略もあるかもしれませんね。
それぐらい余裕のあるマンションです。
ブランズは最近市場価格が追いついてきて徐々に売れ始めていると聞きました。
私が一番心配しているのはジオ調布ですね。
マンションマニアがおすすめした時は「ほんとにー？」と思いましたが、やはり苦戦しているようです。ジオ調布が苦戦の理由は現地に行けば分かります…

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＞タワー式は5300×2050で、ハイルーフ(高さ2050)が32台まで対応予定のようです。
＞タワーパーキングはハイルーフ以外は1750mmで対応車重はハイルーフ以外が2300kg、ハイルーフが2500kgの予定だそうです。

車好きのマンション選びで一番ネックなのが、駐車場寸法で車選びが限られてくるところだと思うのですが
さすがに最重量級のSUVやフラッグシップセダンの最上位モデルなんかは入りませんけど
これだけの高スペックだと、ほぼほぼどんな車でも入ります
あまり他所を検討していませんが、今時だと都下物件でもこれくらい当たり前なのでしょうか？

当然、タワパですから酸性雨や紫外線によるダメージは防げますし
平置きで車上荒らしやイタズラ嫌がらせの心配もありません
入出庫の難はあるのでしょうけど、ビルトインガレージみたいで正直ものすごく羨ましいですよ

もし外部に月極として開放したら、近隣の車好きが押し寄せて
あっという間に埋まって絶対に空かないと思います。

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と言いますか、もし近隣、多摩市内八王子市内で
全長5300×全幅2050x全高2050、車重2500kgをクリアする
密閉型の屋内時間貸し駐車場があれば、どなたか教えていただきたい
台風が来るたび、遠方のビルイン駐車場に預けに行くの疲れたw

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>>2585 住民板ユーザーさん3さん
第一期は、聖蹟桜ヶ丘が好きな方が中心に購入されましたよね…。どうしても住みたい方々が…落ち着いてからが、東京建物としても真の勝負かと思います。

今後は、郊外の方々が、どれだけ興味をもっていただけるか？になりますので……
ゆかりのない方々をブリリア聖蹟の力で、どれだけ呼び込めるかでは、ないでしょうか。

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>>2588
私は神奈川在住の、聖蹟桜ヶ丘という街を知らない郊外検討者でした。
数年間、5000万程度でマンションを探し続けてきました。
郊外の団地マンションにしようかなとか、資産価値を狙って都心の1LDKを買ってみようかなとか考える日々。
実際に現地に行って「こんな団地のようなマンションの一部屋で本当にいいのかな」「あれ？あっちのタワマンのほうがより目立つな、なんか存在感無いな」とげんなりする日々。
ある日通勤のため南武線に乗ったとき、このマンションの広告が目に入り、それでこのマンションを知りました。
「あーなんか、こういう目立つ、分かりやすいマンションいいなー。でも高そうだなー」と。
ショッピングセンターもあるということで、家族みんなでモデルルームに訪問。
価格も3LDK4758万円（正式価格で4698万に値下げ）からと、手が出せない価格ではありませんでした。
私は今どき百貨店？とあまり乗り気じゃなかったんですが、奥さんや親からは徒歩2分で百貨店行けるのは非常にウケが良く、即決でオーケーしてくれました。

細かい仕様は抜きにして、「都内のタワーマンションと言える」「聖蹟桜ヶ丘唯一の分譲タワーマンションで超目立つ」「小さいとはいえ百貨店やショッピングセンターが庭使いできる」という分かりやすいメリットを5000万で手に入れられるというのはとても大きな決め手なのかなと思います。

マンションを調べに調べて、細かい仕様ばかり目に行く毎日でしたが、ここと出会ってからは価値観が大きく変わった気がします。
とりあえずは、聖蹟桜ヶ丘という立地に興味を持っていただけること、そこがポイントだと思います。
興味を持っていただければ、ここに決める確率は他のマンションよりも高いと思います。
大々的に広告はうっていますし、京王沿線や郊外マンションの掲示板のどこかで毎日必ずここの話題が出ていますので、一定数は聖蹟桜ヶ丘に流れてくると思っております。
2週に1回ぐらいはオプション選定や契約のためにモデルルームに伺っておりますが、入口の商談用の机は半分以上埋まるほどの活況でしたよ。
今週の土日にもまた伺って、2期の集客を確認する予定です。（現地写真もお楽しみに…）

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都内のタワマンっていえるのそんないい？
朝新宿まで50分の郊外なのに、、、
金はないけど見栄っ張りが買うんですかね

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>>2588
私は車を持っておりませんのでタワーパーキングのことは一切調べていなかったのですが、めちゃくちゃおもしろいですね。
車の話は関係ないわと思っていたのですが、こういう話になってくると、大抽選会になるのは心苦しく感じてきますし、機械式駐車場も雨ざらしなのがかわいそうになってきました…
なんとかならないかなーと思う今日このごろです…

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5000の予算で数年か、、、、
数年前なら23区タワマン買えたのに
待ってて損するタイプやね

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団地馬鹿にしてるし
タママンがお似合いだな

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>>2593
「ちゃんと管理費払っていけるのか」「よくこんな川沿いのマンション住めるな」の掛け声を忘れてますよ

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>>2594 住民板ユーザーさん3さん

何の掛け声かわかりませんが、マンションとは関係ない投稿ですね。
住民板ユーザーさんが、このようなマナーの悪い投稿をするんですね。。。
調布のジオについてのコメントも良くなかったですし。
同じ人ですか？？

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>>2595
普段は煽りには乗らないつもりでいたんですが、つい乗ってしまいました。ごめんなさい。

実際人気のマンションですし、管理費が高いこと、ハザード区域であることのデメリットは分かったうえで悔いなく購入してほしいなと思っております。
実際モデルルームでも説明はありますし、隠すことのないデメリットです。
この物件にはデメリットを補ってあまりあるメリットがありますので、両方分かった上で購入してほしいなと考えています。
私自身は入居後に管理費が高いからコンシェルジュ廃止しようとか、清掃回数を減らそうとか、そういう流れになって欲しくないと考えております。

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先週結構荒れておりましたので、試しに全部に真面目に返信してみたんですが、気づけばだんだん私も荒らしに乗っかっちゃうような形になってしまいましたね。

私もできた人間では無いので、幻滅されてしまったら申し訳ないです。
どれだけネガティブ投稿をされても、広域検討者に選ばれるマンションなのは間違いないので、今後は目立つもの以外はスルーしたいと思います。

毎週末写真を上げたり、なにか良い情報があったらお知らせするということは引き続きやっていきますので、よろしくお願いいたします。

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貴方の書き込み楽しみに拝見しております。これからも荒らしに負けず頑張って下さい！宜しくお願いします！

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>>2598
ありがとうございます！荒らしに負けずがんばります！

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>>2589 住民板ユーザーさん3さん

南向き、北向きが値下げされたのは知っていたんですが、E'タイプの低層も数十万円値下げされていたんですね。

パンダ部屋まで下げるとか、第一期の東京建物は本当に弱気だったんですね。

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>>2600
変な空気にしてしまったお詫びに、3階のみ、2月の予定価格と実際の価格を載せておきます…
参考になればと思います。

A' 5118 → 4918 (▲200) ※ 3階はゲストルームのため4階
B' 4198 → 4098 (▲100)
C' 6098 → 5648 (▲450)
D' 4058 → 3998 (▲60)
E' 4758 → 4698 (▲60)
F' 6898 → 6648 (▲250)
G' 5298 → 4998 (▲300)
H' 5998 → 5698 (▲300)
I' 5698 → 5398 (▲300)

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>>2592 マンション掲示板さん

数年前に5000万円で高層階ブリリアシティタワー有明3LDKを買っておけば、最低でも1500万円は、利益が出ましたね。
こちらは、5000万円で買って数年後に、7000万円まで価値がででる可能性は、まずないでしょう！

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高層階を、賃貸でだしたら、どれくらいの賃料が見込めるか気になりますね。

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>>2597 住民板ユーザーさん3さん

広域検討者の有力な選択肢の一つですが、聖蹟桜ヶ丘がもっともっと駅全体が変わらない限り、価格帯をもう少し抑えないと、厳しいかもしれませんよね。

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ファミリー層が低くシニア層が多い原因は、小学校までの道のりが不便だからですよ。

私も小学生の息子がおりますが、タワーマンション部屋からのエントランス1階まで出る手間と、小学校の距離感で断念しました。

リセールバリューにも確実に影響するかと考えます。
子供がいるファミリー層には、不人気…。

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>>2604
そのとおりです。
個人的な考えでは、C敷地マンションをただの60m板マンションとして売り出しても苦戦すると思いますので、何かしらの施策が必要だと考えております。
そのため、東京建物は何かしらC敷地マンションの価値を向上させる施策を考えていると思います。
売主に京王電鉄も入っておりますので、聖蹟桜ヶ丘駅や京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンターも含めた魅力的な施策に期待したいところです。

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>>2596 住民板ユーザーさん3さん
修繕積立金＋管理費を考えると、全く安くはないです！　
この価格帯だからタワーマンションを購入されたとのコメントが多いですが……
そんな削減案が挙げるような方、思われる方は、購入すべきではないですね。
住人として、価値観があいません。
優雅に暮らしましょう！

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>>2607
各階ゴミ置き場で毎日ゴミを持っていってもらって、朝晩コンシェルジュに挨拶してもらって、キレイに清掃された環境で廊下を歩いたり共用施設を利用したりしたいですよね。
そして休みの日には屋上のテラスでのんびりしたいです。
そんな優雅な毎日を送れるのが今から楽しみでしょうがないです。
そういう生活ができるということが近隣マンションとの大きな差別化にも繋がると思います。

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>>2606 住民板ユーザーさん3さん

街が再開発で化けるのは楽しみですね。
個々のタワマン、Ｂ敷地の商業、Ｃ敷地マンションで統一されたデザインになると迫力も出てきます。
全部東建が所有者となりデザインを統一させるのは難しくないはずなので、ぜひとも期待したいです。

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>>2605
娘を持つ私としてもそこは気になるところでした。
大通りを歩かなくて良く、信号機のない道なので最終的には割り切っちゃいましたが…
小学校の近さでいうとプラウドシティ日吉ですよね。
あそこは敷地内に小学校があって安心です。
2ランクぐらい仕様を落として1000万ぐらい値下げしてくれたら買っていたかもしれません。
あそこは駅までの道が大きなデメリットですが、飲める人も多く、とても人気ですよね…

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