Brillia（ブリリア） Tower 聖蹟桜ヶ丘ブルーミングレジデンス・ブルーミングテラス

>>2539 匿名さん
八王子のタワマンって暴落したの？

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>>2540 住民板ユーザーさん3さん

素晴らしいご意見、誠に有難うございます。

とても共感いたしました。

まさにそのとおりかと思います。

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>>2538 住民板ユーザーさん3さん

そもそも、この価格帯で、そのような条件でしたら、高倍率抽選のマンションのため、あなたが住める可能性は、低いかと思います。

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>>2543
マンションマニアに「広域の人にはおすすめできない」と言われながらも私の住戸は抽選でした。
抽選会の時はもう本当にドキドキで…
抽選会の動画は録画して、「よく当たったなー」と何度も見返しております。
もし設備仕様が今よりも良くて、マンションマニアに「広域の人オススメです！今すぐモデルルームにGO！」と言われてたら当選していた自信は確かにないです。
抽選会の動画が見たい方は、入居後に声をかけていただければお渡しします(笑)

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>>2536 匿名さん

購入者の事前アンケートでも駐車場希望者が6割近くあり設置率が40%のこちらのマンションではいわゆる大抽選会必須なのが唯一の気がかりです。
しかも200台中半分の機械式駐車場は横幅が1.85mとかなり狭いので停めたくても停められない人が横幅1.92m(タイヤ)のタワーパーキングに集中すると思います。
　わたしは自転車やバイクは使っていないので自転車とバイクに関しては申し込み希望をだす予定はありません。
　気になったので近隣の屋内の月極駐車場でハイルーフなどが入る空き待ち状況をきいたら30組待ちで10年以上かかると言われてちょっと悩んでいます、抽選に外れた時のことを考えて早めに動いている最中です。

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なんだかんだで第一期の北向き、東向き、特に中低層は抽選住戸多かったですね。
東京建物があれ見て強気になって、第一期第一次の抽選終わったくらいから「夏以降値上げするかも」と言ってましたし。

マンションマニアさんが強くおすすめしていたら、倍率はきっと凄いことになっていたと思います。彼も動画では低層階はおすすめしていましたけど。
モモレジさんは対照的に最初から推してましたね。

何にしても、低倍率で買えた者としてはありがたい限りです。

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２期で値上げがあるにしても１期と同じように価格が手ごろな低、中層の北向きは間違いなく倍率が高くなるでしょうね。必死にネガを書いている方が居ますがこの流れは変わらないですから。

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>>2545 購入経験者さん

それが本当であれば、リセールに影響致しますね…。

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高層階買ってしまいましたが、＊＊＊なのでしょうか。。

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我が家がここを選んだ理由に、「車持ってないので、車無くても生活できるから」というのがありました。私は設置率38パーセントでも多いかなと思っていたのですが、意外に希望者が多くて驚いております。
当たるといいですね…
リセールに関しては、車が無くても生活できるのが売りなので、そんなに影響しないかと思います。

>>2548
聖蹟桜ヶ丘とはいえ、地域No1ランドマークタワーマンションの確定眺望の高層を手に入れたじゃないですか。親戚に言ったら羨ましがられましたよ。マンションコミュニティの人が超辛口なだけで、世間一般では充分立派なマンションです。自信持ってください(笑)

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全く問題ないと思います。
高層階も第２期以降は値上げされますから、第１期で買えて幸運だったのでは。

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すみません、上のコメントは >>2548 さんではなく、 >>2549 さんへの返信です

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>>2549 マンション掲示板さん
虫苦手なら高層階買うべきです

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ファミリー向けを売りにしたマンションはいくつかありますが、私はあえてここにしました(幼稚園児の娘がおります)。
ここはファミリー向けマンションとしてうまく押し出せておらず、ファミリーは全体の3割ちょっとしかいないという情報を得ています。
海老名や流山やシントシティはファミリー向けを推しておりますが、これらの物件は周辺物件も含めてファミリーが引っ越してきすぎて学校がややパンク気味です。
特に海老名はもうマンション建てすぎて、1万人ぐらい引っ越してきたんじゃないの？ってぐらいファミリー向け物件を供給しました。
そういう街で学校の心配をしながら子育てをするよりも、ここの520世帯が最多で、直近ではC敷地マンションぐらいしか大規模マンションが立ちそうになく、人口爆発しなさそうなここの方が、のんびり子育てできると思ったのです。
我が家では「隠れファミリー物件」と呼んでいます。
将来子供が大きくなった時も、海老名だったら都内に引越すからいらないと言われそうですが、聖蹟桜ヶ丘だったら一応都内なので踏みとどまってくれる可能性もあります…
娘よ…出て行かないでくれ(笑)

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>>2553 マンション検討中さん
網戸は標準装備ですか？

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>>2552 2555 さん、

ありがとうございます。低層階推しがおおくて、高層階かったので不安になりました。。

虫も苦手だし、なるべくエレベーターまちたくないので、乗れそうな30階台にしてしまったので、高い買い物してしまったのかと、少しショックしてたので、少し安心しました。

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>>2556
低層階と高層階では資産価値の見方が変わると感じております。
低層階は坪250以下がほとんどですので、近隣のマンションや郊外の坪250以下マンションとの比較となります。
都心のハイスペックマンションに比べたらボロ負けの本マンションですが、近隣のマンションや郊外の坪250以下マンションと比べたら、設備はかなり良い方です。
リセールで買う人は5000万以上は出せないという方がメインになってきますので、値上がりはあまり期待できませんが、10年後に買った値段ぐらいを維持している可能性は充分あると思います。ただ一つ強力なライバルがいまして、それはC敷地マンションです。C敷地マンションが苦戦するようであれば、それに引きづられてしまう可能性はあります。まあでも、苦戦することは無さそうですけどね（笑）
いっぽう高層階は5000万を超えてきますので、5000万以上は出せない人は手が出せません。しかし、多摩市最高層でC敷地マンションも高さ60mということで、この近辺で高いところに住みたい人にとってはこのマンションがオンリーワンになります。高層ですと都心も見えてくるでしょうし、半永久眺望ですので、そういった希少価値を加味した価値が期待できるかと思います。

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天井が低いなら、サッシ高さを頑張って欲しいよな
高層階でも開放感が無くなる

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>>2558
サッシ高は結構痛いですよね。
立地と希少価値でどこまでカバーできるか…

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私は低層高層関係なく、今後の発展により資産価値が上がると踏んでいます。
私の頭の中では、将来的に以下のようなプラスの発展の可能性があると見込み、日々徹底調査しております。進捗がありましたら、ここに随時書き込む予定です。（マンション完成後は住民板で…）

[マンション完成による効果]
・ランドマーク性による京王線ユーザへの宣伝効果（通勤の人や、高尾山観光をする人に、マンションの存在を大々的にアピールできます）
・公開空地で開かれる各種お祭りによる宣伝効果（祭りの参加者に大々的にアピールできます）
・盛土によるハザードマップの良化（現在は平成28年作成のハザードを基にしており、次回の更新ではハザードマップも良くなると思います。できれば解除して欲しいところです）

[周辺整備による効果]（確度が高いもの）
・せいせきC館とB敷地商業施設の連絡通路開通による駅へのアクセス向上（連絡通路はほぼ確定）
・京王線高架完成によるラッシュ時通勤時間の短縮（小田急複々線ほどは行かずとも、それに準ずる列車密度を出すことは可能で、ラッシュ時のノロノロ運転は大幅に改善される予定です）
・せいせきC館西のS字カーブ解消による道路の安全性向上（来年から工事を行うことは決定しています）
・B敷地商業施設（何も決まっていませんが、水面下では色々動いているとのことです）
・C敷地マンション（現在はここのマンションの建設現場駐車場として使われていますので、当分かかりそうです。C敷地マンションにより聖蹟桜ヶ丘は再び注目されますし、もしここより高く出てくれば相場もつられて上がります）
・かわまちづくり（現在は京王・東京都・あいおい・地元商店会・地元自治会などと月に1回会合を開き、アイデアを出し合っているとのことです。多摩市6月定例議会より。）

[遠い未来の話であくまで妄想]
・B敷地商業施設から駅までのペデストリアンデッキ整備（2019年に議員から提案はあり、市は前向きですが、何も決まっておりません。）
・京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンターや京王本社建て替えによる再開発（それなりの築年数ですので、遠い未来に再開発の話は出てくると思います。ナンバーワンマンションは譲る事になりそうですが、聖蹟桜ヶ丘に注目が集まることで街全体の価値が上がります）
・聖蹟桜ヶ丘西地区再開発（スクエア裏手の低未利用地です。2019年市議会で話が1回だけ出てきました。表立った動きはないですが、多摩市は色々と裏で検討しているようです。）
・京王線複々線化による都心アクセス向上（ほぼほぼ無理とは思っています）

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>>2560 住民板ユーザーさん3さん
今後30年間の京王線沿いの人口や通勤客の資料はありますか？

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あのオンボロショッピングセンター、道路向こうのも含めて再開発されたらばけるだろうになぁ
もはや聖蹟の癌でしかないわ

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>>2561 匿名さん
京王電鉄にそれなりの資料がありますよ。
https://www.keio.co.jp/company/corporate/summary/corporate_manual/inde...

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>>2561
多摩市は緩やかに減少し、2065年には10万人を割り込むと予測されております。
調布や府中はマンション供給が続いており、直近10年は社会増による人口増加があった後に緩やかに減少する見込みです。
https://www.city.tama.lg.jp/cmsfiles/contents/0000011/11547/shiryo6.pd...
https://www.city.fuchu.tokyo.jp/gyosei/kekaku/singikyogi/gyosei/matihi...
https://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1527214942731/simple/jink...

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ここって川沿いですよね？

川沿いに住んだ事がある住民としては、ちいさな虫が、いっぱいきますよ…。


イラっとします。

川沿いの建物であれば、虫が苦手な方は、高層階をオススメ致します！

リセールバリューにも影響するかもしれませんよ…。

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武蔵小金井クロスあげが当然のように見られるけど
あそこのパーキング、幅1850なんだよ、絶望的
プレミアム等、平置き確保されてる場所もあるみたいだけどごく僅かで、ほとんどがタワー行き
20分ぐらい歩いて月極借りた人いますよ、なんて営業が言うくらいクルマ好きには絶望的な物件

ここの駐車場は散々に言われてるけど、このタワーパーキングはクルマ好きには嬉しいんじゃないかなと思う
一方、マンション価格からするとオーバースペックにも感じられるかの

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>>2557 住民板ユーザーさん3さん
リセールに関してです。

ホームページでは、資産価値を主張しております。

しかしながら、ここのエリアを検討される方の平均年収は、800万円程度でしょうか…。

それでは、リセールは狙えませんよね。
10年後に勝負するのは、その時に竣工する新築マンションですよ。
10年たつと、格段にテクノロジーが上がるでしょう。

マンションマニアも言っておりましたが、リセールなども考えずに、聖蹟好きな方が住むべきマンションですよ。

リセールバリューだけを狙うのであれば、低層階の最も安いお部屋のみ。

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>>2566
武蔵小金井は価格で無理でしたが、死角は無いように思っていました。そのような意見は非常にありがたいです！

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>>2566 匿名さん

どの点が車好きに好まれるのか、教えて下さい。

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>>2567
最近は都心の方からの引き合いが多いそうです。聖蹟桜ヶ丘ということを忘れれば、もっとも安い東京都アドレスの地域ナンバーワンランドマークタワーマンションですので、中古になっても広域から引き合いはあると思いますよ。
お金持ちの方にも、「都心の数ある奥超えタワマンのうちの1本より、郊外のランドマークタワマンでのんびり」という価値観の人はいると思います。
近隣相場は正直無視できると思いますし、このマンションが今後の値上げで近隣相場をむしろ引っ張っていく形になっていくと思っております。

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もっとも、私は聖蹟桜ヶ丘大好きですし、10年後に売る前提で買ってはいません。奥さんも気に入っていますので、長く住むことになると思います。
でも人生何が起こるか分からないので、リセールの事も色々考えて購入した次第です。

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7月3日（土）～ 第2期ご希望住戸相談会開催です
https://www.b-seiseki.jp/

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伝説のマンション
ブランズシティ調布よりは早く売り切ってほしい。

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>>2572
当初は「苦戦するようなら竣工後も販売するかもしれません…」と言っていましたけど、このペースだと竣工前に完売する可能性もありますね。
この立地で520戸を竣工前完売するようなら本当にすごいですね。

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サンクレイドル聖蹟桜ヶ丘レジデンスは地元需要中心で、4000万円台の高層階は販売苦戦しているとのことです。
おっしゃるとおり、ここのエリアを検討される方の平均年収は800万円も無いとするなら、予算の上限は4000万円以下であり、4000万円台の販売に苦戦するというのは納得がいきます。
実際ブリリアが来るまでは聖蹟桜ヶ丘で坪200を超える新築マンションは無かったです。
地元の人からすると最低でも4700万円以上のブリリアは手が出しにくいというのが本音でしょう。
なのでマンションマニアは「地元需要中心で聖蹟桜ヶ丘が本気で好きな人が背伸びして買うマンション」という意味でここを評価したのかなと考えています。
この評価は、一見正しいように見えます。
けれど蓋を明けてみれば予算が5000-6000万の広域検討者が殺到し、この地域ではまれに見る好調な売れ行きになりました。
私はライバルは実はマンションマニアおすすめのシントシティではないかと思っています。
例えばシントシティと比べてみると…
価格はほぼ同等です。
商業施設・管理費・都心アクセス・共用施設の充実度はやや落ちます。
川沿いというのが一番大きいデメリットですが、シントシティにある致命的な欠点に比べると許せる人は多いはずです。
そして欲しい人は欲しい東京アドレス・各階ゴミ置き場・確定眺望・ランドマーク性を手に入れる事ができます。
もちろんシントシティもハッピーなマンションですが、こことどちらがハッピーになれるかというと、意外と考えさせるのではないでしょうか。

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>>2575 住民板ユーザーさん3さん

シントシティは団地のように感じました。
こちらはデーン！と建って、ザ・ランドマークという感じで良いです。

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エレベーターがどう考えても、足りない。。。

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＞ライバル

板マンではなくライバルは郊外の格安タワーでしょう
グレードの高いタワマンは手が届かないけど、タワマンに住みたいって人が
域外からも購入していると思う
ただ、リセールでも域外から需要があるかは正直疑問
管理費修繕積立金のランニングコストが高いこともあり

海老名や即完売した柏の葉の三井や長谷工のタワーがライバルかと
土地柄は聖蹟の方が個人的には上だと思うが、将来性、リセール考えると
街の伸びしろの大きい柏の葉が手堅かったように思う

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>>2577 匿名さん

どう考えたんですか？
詳しく教えてください！

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>>2578 マンション比較中さん

考え方次第なので、そのとおりかも知れないし

タワマン銀座の柏の葉や海老名、海浜幕張と違って多摩近辺では2020年前後に建ったランドマークタワマンはここくらいで、今後もしばらく供給なさそう（C敷地もタワマンという程ではない）ので、西側に関心のある域外の人にとって他に選択肢がないという強みはあると思う。

ポジショントークだけどね。ものは言いようというか。

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>>2578
海老名・柏の葉・幕張ベイパークのタワマンがライバルというのはその通りです。
価格面や商業施設の充実度が魅力だと思います
この3地域は聖蹟桜ヶ丘に比べると供給量が圧倒的に多く、周辺の大規模板マンに引っ張られてしまうのはあるかなと思います。
聖蹟桜ヶ丘の希少性と、京王線沿い、東京アドレスというところで評価していただくという感じになるかなーと思います。

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エレベーターについては130戸につき1基とやや少ないため、超低層が人気になったという経緯があります。
ファミリー向けではなくシニアの方が中心であれば、通勤ラッシュ時の混雑は他のマンションに比べるとマシかもしれないし、フタを開けてみないと分からないところではあります。

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非常用入れた場合は5基で104戸に1台ですね。タワマンとしては一般的かと思います。
エレベーターが1番混む時間帯は朝ですが、本件はシニア層が全体の4割と多く、みんながみんな同じ時間に行動しないというのもポイントですね。リモートワークの普及で通勤者も多少は減るでしょう。

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間違ってもブランズシティ調布のような売れ行きにはなりませんよね？？

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>>2584
竣工まで1年4ヶ月もあるのに4割さばく勢いですので、今の価格のままでしたら竣工前完売も目指せると思います。
今後値上げしていくので販売ペースは落ちていくと思いますし、市場価格が年々上がっていきますので、あえて竣工後に少し残す戦略もあるかもしれませんね。
それぐらい余裕のあるマンションです。
ブランズは最近市場価格が追いついてきて徐々に売れ始めていると聞きました。
私が一番心配しているのはジオ調布ですね。
マンションマニアがおすすめした時は「ほんとにー？」と思いましたが、やはり苦戦しているようです。ジオ調布が苦戦の理由は現地に行けば分かります…

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＞タワー式は5300×2050で、ハイルーフ(高さ2050)が32台まで対応予定のようです。
＞タワーパーキングはハイルーフ以外は1750mmで対応車重はハイルーフ以外が2300kg、ハイルーフが2500kgの予定だそうです。

車好きのマンション選びで一番ネックなのが、駐車場寸法で車選びが限られてくるところだと思うのですが
さすがに最重量級のSUVやフラッグシップセダンの最上位モデルなんかは入りませんけど
これだけの高スペックだと、ほぼほぼどんな車でも入ります
あまり他所を検討していませんが、今時だと都下物件でもこれくらい当たり前なのでしょうか？

当然、タワパですから酸性雨や紫外線によるダメージは防げますし
平置きで車上荒らしやイタズラ嫌がらせの心配もありません
入出庫の難はあるのでしょうけど、ビルトインガレージみたいで正直ものすごく羨ましいですよ

もし外部に月極として開放したら、近隣の車好きが押し寄せて
あっという間に埋まって絶対に空かないと思います。

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と言いますか、もし近隣、多摩市内八王子市内で
全長5300×全幅2050x全高2050、車重2500kgをクリアする
密閉型の屋内時間貸し駐車場があれば、どなたか教えていただきたい
台風が来るたび、遠方のビルイン駐車場に預けに行くの疲れたw

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>>2585 住民板ユーザーさん3さん
第一期は、聖蹟桜ヶ丘が好きな方が中心に購入されましたよね…。どうしても住みたい方々が…落ち着いてからが、東京建物としても真の勝負かと思います。

今後は、郊外の方々が、どれだけ興味をもっていただけるか？になりますので……
ゆかりのない方々をブリリア聖蹟の力で、どれだけ呼び込めるかでは、ないでしょうか。

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>>2588
私は神奈川在住の、聖蹟桜ヶ丘という街を知らない郊外検討者でした。
数年間、5000万程度でマンションを探し続けてきました。
郊外の団地マンションにしようかなとか、資産価値を狙って都心の1LDKを買ってみようかなとか考える日々。
実際に現地に行って「こんな団地のようなマンションの一部屋で本当にいいのかな」「あれ？あっちのタワマンのほうがより目立つな、なんか存在感無いな」とげんなりする日々。
ある日通勤のため南武線に乗ったとき、このマンションの広告が目に入り、それでこのマンションを知りました。
「あーなんか、こういう目立つ、分かりやすいマンションいいなー。でも高そうだなー」と。
ショッピングセンターもあるということで、家族みんなでモデルルームに訪問。
価格も3LDK4758万円（正式価格で4698万に値下げ）からと、手が出せない価格ではありませんでした。
私は今どき百貨店？とあまり乗り気じゃなかったんですが、奥さんや親からは徒歩2分で百貨店行けるのは非常にウケが良く、即決でオーケーしてくれました。

細かい仕様は抜きにして、「都内のタワーマンションと言える」「聖蹟桜ヶ丘唯一の分譲タワーマンションで超目立つ」「小さいとはいえ百貨店やショッピングセンターが庭使いできる」という分かりやすいメリットを5000万で手に入れられるというのはとても大きな決め手なのかなと思います。

マンションを調べに調べて、細かい仕様ばかり目に行く毎日でしたが、ここと出会ってからは価値観が大きく変わった気がします。
とりあえずは、聖蹟桜ヶ丘という立地に興味を持っていただけること、そこがポイントだと思います。
興味を持っていただければ、ここに決める確率は他のマンションよりも高いと思います。
大々的に広告はうっていますし、京王沿線や郊外マンションの掲示板のどこかで毎日必ずここの話題が出ていますので、一定数は聖蹟桜ヶ丘に流れてくると思っております。
2週に1回ぐらいはオプション選定や契約のためにモデルルームに伺っておりますが、入口の商談用の机は半分以上埋まるほどの活況でしたよ。
今週の土日にもまた伺って、2期の集客を確認する予定です。（現地写真もお楽しみに…）

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都内のタワマンっていえるのそんないい？
朝新宿まで50分の郊外なのに、、、
金はないけど見栄っ張りが買うんですかね

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