匿名さん
[更新日時] 2025-01-11 18:14:17
京王線特急停車駅「聖蹟桜ヶ丘」から徒歩4分、多摩市の「聖蹟桜ヶ丘北地区地区計画」の中心プロジェクトが始動します。
駅至近の利便性とリバーサイドの自然環境に加え、経済産業省による「平成31年度超高層 ZEH-M(ゼロ・エネルギー・ハウス-マンション)実証事業」に唯一採択されたエコロジカルなタワーマンションとしても注目です。
検討者の皆さま、近所の皆さまと情報交換を致したく、よろしくお願いいたします。
『Brillia 聖蹟桜ヶ丘 BLOOMING TERRACE(テラス棟)』
所在地:東京都多摩市関戸一丁目20番3,4(地番)
交通 :京王線「聖蹟桜ヶ丘」駅西口改札まで徒歩5分
総戸数:253戸 ((総販売戸数253戸))
構造・階数:鉄筋コンクリート造地上17階建て
竣工時期:2024年11月中旬(予定)
引渡時期:2025年1月下旬(予定)
売り主 :東京建物株式会社、株式会社東栄住宅、
『Brillia Tower 聖蹟桜ヶ丘 BLOOMING RESIDENCE(タワー棟)』
所在地:東京都多摩市関戸一丁目20番1(地番)
交通 :京王線「聖蹟桜ヶ丘」駅東口改札まで徒歩5分
総戸数:520戸 ((総販売戸数520戸))
構造・階数:鉄筋コンクリート造地上33階建て
竣工時期:2022年9月5日完了済み
引渡時期:2023年9月下旬(予定)
売り主 :東京建物株式会社、株式会社東栄住宅、京王電鉄株式会社、伊藤忠都市開発株式会社
管理会社:株式会社東京建物アメニティサポート
公式URL:https://www.b-seiseki.jp/
施工:三井住友建設株式会社
設計:三井住友建設株式会社一級建築士事務所
デザイン監修:光井純アンドアソシエーツ建築設計事務所株式会社
[スムラボ 関連記事]
神奈川と都内の違い【「Brillia Tower 聖蹟桜ヶ丘 BLOOMING RESIDENCE】
https://www.sumu-lab.com/archives/8219/
Brillia Tower 聖蹟桜ヶ丘 BLOOMING RESIDENCE 思い出の街にそびえる地域No1マンション【カネー】
https://www.sumu-lab.com/archives/7856/
【タイトルと本文にブルーミングテラスの情報を追記しました。2023.6.27 管理担当】
[スレ作成日時]2019-09-19 16:06:52
Brillia(ブリリア)聖蹟桜ヶ丘 BLOOMING TERRACE
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公式サイトへリンク掲載したい
売主/販売代理の方は
こちら
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所在地:東京都多摩市関戸一丁目20番地の3(地番)
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交通:京王線 「聖蹟桜ケ丘」駅 徒歩5分 (西口改札まで)
- 価格:6,118万円~7,558万円
- 間取:2LDK+S~3LDK ※Sはサービスルーム(納戸)です。
- 専有面積:60.50m2~72.08m2
-
販売戸数/総戸数:
9戸 / 253戸
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都多摩市関戸1-20-3、4(地番) |
交通 |
京王線「聖蹟桜ヶ丘」駅徒歩5分(西口改札まで)
|
間取り |
2LDK+S(納戸)〜3LDK |
専有面積 |
60.5m2〜72.08m2 |
価格 |
6118万円〜7558万円 |
管理費(月額) |
1万9910円〜2万3720円/月 |
修繕積立金(月額) |
6660円〜7930円/月 |
種別 |
新築マンション |
総戸数 |
253戸 |
販売戸数 |
9戸 |
完成時期 |
2024年10月16日完了済み |
入居時期 |
2025年3月下旬予定※2024年11月24日(日)までのご契約が2025年1月下旬引渡予定となります。※2024年11月25日(月)以降のご契約は2025年3月下旬引渡予定となります。 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:RC17階建 敷地の権利形態:所有権の共有 |
|
分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
| |
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
¥1,100(税込) |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
Brillia(ブリリア)聖蹟桜ヶ丘 BLOOMING TERRACE口コミ掲示板・評判
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1281
名無しの権兵衛
>>1280 マンション検討中さん
タワーパーキングの隣って音聞こえちゃうんですかねー?
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1282
評判気になるさん
多摩なのに機械式駐車場。ただでさえ管理費高杉なのにメンテに何億かかるのやら。機械式は金食い虫。そもそも管理費が高杉。もう無理杉。
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1283
匿名さん
「高杉」を連呼されてる方が1名ずっとネガってますが、せめて普通の言葉遣いしてください。CMの影響を受けた中学生みたいですよ。
それに高すぎると感じるなら他を検討なさってはどうです?
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1284
評判気になるさん
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1285
匿名さん
当選したい検討者がライバルの意欲を下げる目的でネガレスするケースもあるんでしょうね。
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1286
検討板ユーザーさん
タイプAが、位置的にかなり気に入ってます。玄関がかなり個人宅な感じで。
また、上手い具合にデッドスペースに、エネファーム入ってるのも気に入ってます。
が、高い。。。タイプEで申し込もうかな。まだ半分以上売り出しされるわけだし。
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1287
検討板ユーザーさん
タイプAが仕様や位置的に個人的には最強ながら、少し手狭な気もして迷ってます。
ベランダも乳白色ではなく、なるべくグレーガラスがいいよなぁ。広々してて。
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1288
匿名さん
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1289
匿名さん
>>1281 名無しの権兵衛さん
それが知りたいんですよねえ。
実際入居してみないと分からないのですかね…
エレベーター横よりはきつい感じするんですが。
Aタイプ。
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1290
匿名さん
別に珍しい構造でも何でもないと思いますよ?
実際問題あるようであればここまで普及しますかね?
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1291
マンション検討中さん
>>1290 匿名さん
普通タワーパーキングは外廊下の吹き抜けの真ん中にありませんか?
部屋の真横にあるのは珍しいと思いますよ。
他に竣工済マンションで部屋の真横にタワーパーキングがある物件があるのであれば是非物件名を教えて頂きたいです。
探してもなかなか見当たらず…。
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1292
匿名さん
内廊下の事例では駄目ですかね?部屋の隣にタワーパーがあるという事では同じだと思いますが。
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1293
マンション検討中さん
>>1292 匿名さん
内廊下だと部屋の隣がタワーパーキングの事例ありますか?
なんというマンションでしょう?
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1294
マンション検討中さん
あまりないということはうるさいのでしょうかね。
二期以降希望してますが、やはりAタイプじゃなくてEタイプにしようかな。
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1295
マンション検討中さん
Eタイプも低層だと電車が橋渡る音とか機械式駐車場の音とかうるさそうですよね。Eの中高層とかがいいんじゃないですかね?
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1296
匿名さん
振動もあるかもね。こういうのってどのレベルから瑕疵と認められるかって基準がないから問題出ても難しいよね。
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1297
匿名さん
新豊洲のSKYZとか有明のミッドクロスとかが近いかもしれませんね。有明はまだできてないけど。
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1298
匿名さん
タワーパーキングって修繕費や管理費が立体駐車場の比じゃないって知ってる?普通の立体駐車場でさえ高杉なのに。
間違いなくやばいよ。大規模修繕とか間違いなく高杉。
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1299
匿名さん
>1298
機械式駐車場の交換時期って販売時に作成する長期修繕計画の期間以降。エレベーターや竪配水管の交換もだけど。計画以上の値上げは必至。
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1300
マンション検討中さん
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1301
匿名さん
>1299
免震装置の交換といったもっと大物が控えている。
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1302
匿名さん
住戸内の配管の維持は各住戸なんだけど、住民任せにしているときちんとメンテナンスしない人も出てきて水漏れ事故で下階に迷惑ってこともあるんで実家のマンションでは住戸内の配管の交換も管理組合でまとめてってことした。これも修繕費用の上振れ要因。
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1303
通りがかりさん
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1304
マンション検討中さん
光井純&アソシエーツ建築設計事務所ってどんなんだろうと思って調べてたら、実績の中にプレミスト上麻生が出てきて笑った
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1305
匿名さん
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1306
匿名さん
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1307
匿名さん
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1308
匿名さん
いろいろ金のかかるマンションだよね。タワーパーキングに免振装置に配管に。まぁ一番は土地があるのにタワーパーキングってとこだよね。都心の一等地ならいざ知らず。普通に億かかるからね。マヂで高杉。
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1309
検討板ユーザーさん
>>1308 匿名さん
たしかに、こんなに土地あるんだから、エレベーターは仕方ないにしても、平置き出来るようにするべきだったね
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1310
匿名さん
素人はこれだから困る。総合設計って知ってる?
この公開空地を作るからこその容積緩和なのだよ?
この土地全部自分達だけの建物としたらここまで大きな建物は建てられなくて、という事はこの金額では分譲出来ないという事。タワマンの基本ですよ。
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1311
匿名さん
>1310
総合設計制度使って部屋数増やしてデベさんは利益たっぷり。入居者は公開空地の管理も自腹ってことで高い管理費設定。
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1312
匿名さん
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1313
匿名さん
>1304
>1306
プレミスト上麻生ってどんな物件で売れ残っているのか調べてみたけどマンショ
ンの敷地内西側の約600㎡が都市計画道路(柿生町田線)予定地となっていて
道路が出来ると既存不適格になる事と道路が出来た場合の環境変化(騒音等)が
売れ残っている理由みたいですね。
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1314
匿名さん
>1311
1310の話している意味を全然理解出来ないコメントで笑った。
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1315
匿名さん
ところで多摩川の河川敷にある一宮公園を拡張整備すると言う話が出て
いるようですがいつ頃整備が始まるんでしょうね。
現状はマンション建設地近くの部分は草地になったままですが拡張され
るとまた違った雰囲気になるんでしょうね。イメージパースとかがネット
で上がっていましたがなかなか良い感じでした。
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1316
マンション検討中さん
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1317
匿名さん
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1318
匿名さん
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1319
デベにお勤めさん
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1320
匿名さん
モデルルームに要望者の内容提示してありましたが多摩市の割合と同じくらい23区からも来ているようですね。リモートの割合が増えた企業ほど郊外に目が向いているそうです。確かに毎日通勤しなくて良いなら全然アリだと思いました。
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1321
匿名さん
昔から近隣に住んでるけど京王線の鉄橋の音かなりうるさいよね。
そもそも近隣はみんなこのマンションの住民を歓迎してないから。多きすげて邪魔。近所でもそういう話出てるから。
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1322
マンション検討中さん
むしろ近隣住民に歓迎されているマンションってある?
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1323
匿名さん
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1324
マンション検討中さん
私の今住んでる所も隣にマンションできたけど、ウザッとしか思わなかったし、そんなもんじゃないですか?
近所でも話題になる良いマンションってことで。
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1325
マンション検討中さん
重要事項説明書の素案も読んだけど、近隣との協議で、このマンションの車は隣の住宅地に進入しないよう看板を作る取り決めがあったようですね。
私は車持ってないんで関係無いですが。
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1326
マンション検討中さん
>1325
このマンションから隣の住宅地に侵入出来るような道ってありましたっけ?
線路の反対側に抜けても一方通行で川崎街道に出るしか無いし一宮側も通り
抜けしたくなるような道なんて無いからUロードから川崎街道へ出るしか
選択肢が無いと思うのですが?
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1327
マンション検討中さん
>1326
マンションのすぐ近くにある京王の高架下を通らないで欲しいという内容でした。
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1328
評判気になるさん
管理費を下げる交渉よりも、無駄に管理費を使わせないような
組合員としての参加や、日々の運営費を低減する話合いが建設的かと。
管理会社と交渉して業者の再選定や清掃や点検の費用を下げる工夫を
行い余った費用は修繕に回す。
これで修繕費も抑えられるしリセールの時には
きちんと維持費が払える人を選ぶことにもなり、よほど余裕がある人か
このマンションに愛着や興味を持つ人を呼ぶことになります。
ただ一方でリセールの客を選ぶことになりますが、ローン以外の費用が
高いのはマンションの雰囲気を維持するという点では悪いことばかりでは
ありません。
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1329
匿名さん
>1328
お金を持ってる=民度が高いとは限らないんだよね。会社のポジションが高いと社会でも偉いと勘違いしてる人もいる。
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1330
マンション検討中さん
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