Brillia（ブリリア） Tower 聖蹟桜ヶ丘ブルーミングレジデンス・ブルーミングテラス

タワー棟にお住まいの方にお聞きします。
玄関電子錠オプション（テブラキーやラクセスキー）って売主オプションとインテリアオプションのどちらだったでしょうか？
テラスにもまだ付けられるかどうか知りたいです。

>>10223 検討板ユーザーさん
テラスの営業さんに聞いた方がいいですよ。

>>10223 検討板ユーザーさん
確か、インテリアオプションの相談会の時に申し込んだ記憶があります。
テレビを壁掛けにするパネルとか、窓に貼るフィルムとか売主オプションとはまた違ったオプション品があり色々注文しました。
カーテンは取り付けまで済ませてもらえるとのことなのでお願いしたのですがこれが一番良かった。
意外にサイズ測ったりも含めて面倒なので。
素敵なお部屋になりますように

>>10220 口コミ知りたいさん

https://kodomo-ecosumai.mlit.go.jp/housing-purchase/
・去年の補助金では本物件は対象ですが、予算切れのため、現時点では受け取れない。

・今年の補助金では、10218のリンク先のとおり、「基礎工事より後の工程の工事」への着手日の基準で本物件は対象外。

ってことですね。

>>10224 eマンションさん
おっしゃる通りなんですけどね
経験談を聞いてみたくてあえてここで聞かせていただきました

>>10225 名無しさん
ありがとうございます、付けられそうで良かったです！

タワー棟の皆様、他にもオプションで買って良かった、やっぱいらなかったとか体験談あったら教えていただきたいです！

>>10227 さん

>>10227 検討板ユーザーさん
経験談を聞きたい人は10223のような質問はしないよなあ。
不自然すぎて業者の営業かと疑いたくなりますなあ。

タワー買えなくて悔しい
毎日見上げて涙してます

大丈夫、タワーだって低階層に住んでいる人たくさんいるのです。それに比べればテラスの方が良いかもしれませんよ！

>>10232 マンコミュファンさん
タワー買った人の自演やろ笑

>>10234 契約者さん5さん

タワーだと低層、高層に限らず免震で地震保険料が安くなるのと、ゲストルーム、スカイテラス、各階ごみ置き場、2階までのエスカレーター、24時間有人管理と、テラスと仕様の差が結構あるのが気になります

もちろん、その分だけ管理費はちょっとだけ（2割くらい）安いのですが

聖蹟桜ヶ丘って乗降者数も少ないし10年20年したら特急も停まらなくなって、価値下がりそうじゃない。

>>10239 名無しさん
確かにその可能性はある。但し、沿線価値を下げないために京王がなんとかすると信じている。

だからこそのこの価格では
資産価値なら京王線だと調布、明大前、笹塚、新宿だろうけど最弱の調布さえここの１．５倍する

>>10241 匿名さん
明大前()

路線図だけ見てわかった気になっちゃった？

>>10239 名無しさん
元々特急とかが停まってた駅で停まらなくなった事例とかって東京であるの？適当なこといってて恥ずかしくないですか?

>>10241 匿名さん
さすがに1.5倍は盛りすぎたけど、調布くらいの時間で新宿まで行けたら最高。
車使うからコストコ、ロピア、角上、高速も近いのでそれはそれで立地的には聖蹟桜ヶ丘も悪くはないけども。

調布、府中辺りで眺望が抜けたタワーマンションでも建ってほしいですー

朝の通勤時間帯は調布過ぎたあたりからのろのろ運転になるから距離が近くなった程の恩恵は受けられないという。。。
生きてる間に改善されるだろうか

>>10239 名無しさん
京王本社がどうなるか次第

>>10245 マンション掲示板さん
複々線化するしかないだろうけど、半世紀とかかかりそうだよね

>>10243 通りがかりさん
京葉線でついこの前あったじゃないですか。そこまで言い切るならちょっとは調べてからにしましょうw

>>10247 マンション検討中さん

あなたこそちゃんと文章読んだ方がいいですよ。ぜんぜんこの解答に対した返しになってないですよ。