Brillia（ブリリア） Tower 聖蹟桜ヶ丘ブルーミングレジデンス・ブルーミングテラス

https://www.sangyo-rodo.metro.tokyo.lg.jp/chushou/ffc03aa82c8557289832...

少し前の議事録ですがこちらのP13ページから、京王せいせきSCの立体駐車場の変更届け出にかかる審議が行われております。とくに


>なお、駐車場Ｎｏ．１、京王駐車場で４６台減少させる部分は３階で、
>届出書の５７ページ、図面２５－３の３階平面図で、グレーに色づけら
>れている一番外側の部分です。この部分は、将来的には通路にする予定
>ですが、この通路はこの駐車場の北側、道路を挟んだ多摩川沿いにて開
>発が予定されている、マンション等につながる連絡通路になる予定と聞
>いております。駐車場の位置が変わるため、駐車場の出入口の数及び位
>置、駐車可能時間帯も変更となります。

ここはまさにいま話題になっている連絡通路のことなんですが、すでに京王は数年前からこのサクテラスの2階部分から京王SCの立体駐車場3F部分につなげるための届け出をだし承認をえております。
わたしは希望的観測ですが今年中とかではないにせよ数年以内にSCともつながるのではないかと思っております。

なお、歩道橋だけつくっていまある通路は塞げば無理な横断もなくなりそうですがそうなったらなったで京王立体駐車場の車路から入る人がふえるだけで余計危ないような気がしますがどうでしょうかね。

なんにしてもこれで終わってしまうのなら東京建物の売り方的にもどうかと思いますしなにより多摩市が駅と多摩川の親水軸を構築していきたいと当初から述べているのに一番大事なこの部分がお粗末すぎて憤りを感じるレベルです。

>>7747 マンション検討中さん
その情報を知っていたので期待してたんですよ…。
ただ、その情報は2020年9月。

ここで話題になっている多摩市の議事録は2022年12月。
多摩市の議事録でバリアフリールートとして高架下を出されているあたりで、何かしらの実現しなかった理由があったものと推測できます。

この推測が間違っていれば良いのですが…それが分かる頃にはもうテラス棟の良い住戸は売れてしまっているので…辛いです。

結局は、マンション竣工時に多摩市議の人がアップしていた、階段の歩道橋の写真がすべてだったんでしょうね。

多摩市議のTwitterの写真にある模型では繋がってないですね。
営業もこの模型すら見ていないわけはないと思いますが。
さすがになんというか。

>>7747 マンション検討中さん
私もこれを見ていたので接続はほぼ確定と思っていました。
サクテラスのアクティビティ施設beachtownは京王も参画してますし、せいせきSCからサクテラス・多摩川への人流を増やすことで商業施設全体で売上を上げていくのは既定路線と思ってました。。。
この2年で何があったんでしょう。コロナによる事業計画見直しで予算がおりなくなったとかが1番ありそうですが。

>>7752 eマンションさん
正直、橋があっても住民でないのにサクテラスまで行かないですよ。遠いしそこまでいく魅力がない。
たとえばブリリア聖蹟桜ヶ丘の屋上を無料開放すれば話は変わるかもしれませんが…。
さらにサクテラスの商業施設に魅力がないですよね？
しかしながらマンション自体は多摩ナンバー1であることは間違いないです。
沢山賑わっても騒音等デメリットもありますのでポジティブにとらえるべきです。

住民としては、住民だけではサクテラスはおそらく維持できないので、よそから人を呼ぶためにも連絡通路は整備してほしかった。
河川敷が賑わえばテナントも維持できるかもしれないし、もっと良いテナントが入るかもしれない。
テナントが魅力ないと放置していたら、いずれ廃墟になってしまうでしょうし、その時になって連絡通路を整備して人を呼び込もうったって遅いわけで。
廃墟になったら、東京建物も土地を売って変なものが立ってしまうかもしれない。

>>7754 匿名さん
東京建物、京王電鉄としては出来レースだったんでしょうね。
とにかくマンションが売れて住民が増えて、乗客が確保できれば東京建物、京王電鉄としては問題ないという事です！

商業施設は資産価値に影響致しますので住民の皆様で盛り上げていかないといけません。
まだ購入検討の方はその点を踏まえ購入検討すれば宜しいのではないでしょうか。

うう、悲しいなぁ...悲しいなぁ...

>>7755 名無しさん

べつに入居を急がないなら、デッキ経由で行けるプラウド待つのが賢いと思います。わざわざ検討者に課題押し付けなくても…
中途半端なエリアNo1マンション買うより、実利No1のプラウド。
野村と京王のタッグですし、既に東建が手放したマンションに幻想持つより現実的かと。

多摩都市計画ではC館からサクテラス～多摩川河川敷までのルートを
「歩行者回遊軸」として決定していました。
↓多摩市資料9ページ
https://www.city.tama.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/0...

地区計画の目標にも「多摩川の「親水軸」の形成とアクセスの改善」とはっきり明記されています。
さらに整備の方針にも「聖蹟桜ヶ丘駅から多摩川の動線を中心とした周辺の回遊性及びにぎわいの創出を向上するために、
多摩川に接続する歩行者専用通路を整備する。」と明記されています。

それが蓋を開けたらただの歩道橋でお年寄り・子連れ等の交通弱者無視というのは余りにも酷すぎる。
近々の議事録を見ても「既存の道を拡幅したから交通弱者は300m迂回してね」と簡単に済まされており、正直多摩市にはガッカリしました。
ここの通路は回遊性向上の肝ですよ、本当に残念でならない。

購入者の愚痴は住民スレでお願いします。

>>7759 買い替え検討中さん
多摩市にも将来に向けた整備案などがあると思いたいところです。
何かしらの方針を正式発表することも現段階では難しいんですかねぇ…

少なくとも、いま連絡通路は工事をしているわけで、あれが何の工事で工事後どうなるかぐらいは教えて欲しいものです。

>>7759 買い替え検討中さん
後半のお気持ち表明はいらないよ。購入者は住民スレにいってくれ。
sc直結のオマケ要素がなくなったからって騒ぎすぎ。
検討者としては連絡通路ないなら買うのやめた。一言でいいでしょ。
買わなきゃいいだけだし、がっかりもしないわ。

>>7763 名無しさん
7759は検討者じゃなければ購入者でもない。
相手にしなくていいですよ。

営業が早速火消しに走ってるw

>>7765 マンコミュファンさん
そんな貴方も営業さん？休みの日もチェックですか仕事熱心ですね。ご苦労さまです。
でも仕事だけが人生ではないので、休みの日は休みましょうよ。
そこまでブリリア聖蹟桜ヶ丘は脅威ではないですよ。

>>7763 名無しさん
7759 ではないが
購入者はもちろん、真剣に検討していればがっかりする案件と思うけど？
少なくとも現地を知っていれば気持ちを察するよ。

ガッカリも何も、まだ何も決まっていません。皆さんガセ情報に惑わされずに自分で確認しましょう。ガセ情報を流す方、悪質な営業妨害は訴えられますよ。