プラウド朝霞本町ってどうですか？

朝霞だと、より駅に近くて戸数も少ないライオンズでさえ竣工前完売できるか微妙な線。街として、和光 >>>>朝霞ってことなんだろう。
ここはライオンズよりも駅遠で価格もかなり上。仕様も長谷工ってあたりが、成増の空家を思い出させる。

和光市最寄駅のマンションはなかなか出ない。
ブランドマンションならなおさら。
パークハウスは待ちに待った物件だったからね。

>>140 マンコミュファンさん
2週間くらい前にキャンセル住戸が出たんですが検討する間もなく瞬殺でしたね。

>>141　マンション検討中さん
やっぱりメトロの始発駅で、都心に出るのに東上線に乗る必要ないってのは大きいと思います。
ここら辺に地縁のない方は、まずメトロの始発駅ということで和光市で検討し、和光市にいい物件がないと妥協で朝霞、朝霞台、志木を選択肢に入れる人が多いです。というか私がそうでした。
なので、どんなに市の中で好立地だとしても、価格面で和光市と比べて割安感がないと地元の人以外からは選ばれにくいんですよね。朝霞以降の東上線の駅って。

>>139 猫飼いさん

和光のCIですか。築35年くらいとは思えない値段しますね。メンテナンスもいいと言われますし、立地とビッグコミュニティも受けてるんでしうね。

>>141 マンション検討中さん

>ライオンズでさえ竣工前完売できるか微妙な線。

営業マンによると、今キャンセル待ちで申込み受付中みたい。＜ライオンズ朝霞
ただ、プラウドと違って、全戸西向きなのがマイナスポイントっぽい。
プラウドが建つことによって、花火大会見物の妨げになるんじゃないかと危惧。

>街として、和光 >>>>朝霞ってことなんだろう。

それは禿同。
和光市駅徒歩６分以内に物件が出たのであれば、自分も迷わず和光で買っていただろう。
でも、和光市駅から徒歩１５分とか、下手すると徒歩２９分とか、バス停から６分とか、そんなのばっかりだったもんな。

>>144 通りすがり　さん

>築35年くらいとは思えない値段しますね。

ですね。
なにしろ、和光市駅徒歩５分以内の駅近と言える分譲物件は事実上シーアイハイツしか無いし、スーパーマーケットであるサミットも併設だから便利だものね。
ただし、マンモス団地であるが故に、駅から出てシーアイハイツの敷地内に入るのに５分かかったとして、そこから自分の棟にたどり着くまでにもう何分か歩かにゃならんのだけど。
それを考慮したら、パークハウスへの距離くらいは許容出来る範囲なのかも知れない。

野村からするとプラウドさえつけておけば、チープ仕様でも朝霞市民は買うと思ってるんだろうか。
実売戸数が70程度しかないライオンズがギリギリ竣工前完売する程度の売れ行きの朝霞で、さらに駅遠で仕様も長谷工だけど値段だけはプラウドのこの物件がどの程度の人気になるにか興味がある。
和光違って地縁者しか選ばない朝霞であることを忘れた値付けすると大ゴケしそうな予感。

東上線のユーザーである私からすると和光市より朝霞の方が好きです。ゴミゴミしてないしスッキリしてる印象です。

>>147 匿名さん
あとここは目の前にミヤマ珈琲があるのがポイント高。

前の空き地、青葉台農園(市民農園)
令和2年2月で利用終了のような感じですね。
農園を整備し直すのか、別の何かを建てるのかはわかりませんが…

和光市は5～10分圏内では、ライオンズ・プレイズ・パークハウスと久し振りの新築が続いたが暫く予定は無かったはず。
北口の再開発でタワマンができるらしいけど、地権者の取りまとめ～実際の建築開始時期などを考えるとかなり先の話。

シーアハイツは立地はとても良いけど、築30年以上でのあの価格は異常。
これから新たに住むのであれば、その方の年齢にもよるけど将来的な建て替えなどなども視野に入れておかなければならない。

タワマンかどうかは別として、噂ではなくマンションが出来るのは事実です。
既に市が着工の許可を出しています。

>>154 坪単価比較中さん

出してません。
地権者の合意形成中です。

高い！！！！

>>154 坪単価比較中さん

嘘はいかんよ。
着工許可が出てたら何が建つか確定してるでしょ。今はみんなで意見まとめてるとこ。

なぜか朝霞のマンションスレで和光の話が伸びてる怪

>>158 猫飼いさん

区画整理は予定通りには終わらないのが普通。
和光北口のやつも然り。
特に当初の設計図には無い
駅前ビルの話が急に出てきて
いつ終わるのか全く読めない状況ですね。

地元不動産屋曰く、和光の北口は利権関係がカオスみたいよ。行政としてはまとめて開発したいけど、地主がまとまってない。
等価交換で地主をまとめてマンションにって話が出たのも数年前。駅前は35m高度地域だからタワマン作るなら都市計画も変えなきゃダメ。
何も決まらずに当初予定通りロータリーができて終了って可能性もある。

>>160 匿名さん

駅ビルに仮換地が該当する地権者が反対したら
駅ビル以外の土地に移ってもらう必要がある。
その土地を捻出するためか、駅ビルタワマン に入りたい地権者を募集してましたね。

大手デベがプラン作って、どれくらいの負担でどれくらいの広さの部屋に入れるかの見込みが対象者には示される頃。
タワマンなんて建築だけで3年くらいかかるから、合意形成、都市計画の変更、区画整理計画の変更手続きと、まだまだ長い道のり。

当然話がまとまらず、現行計画もあるんでしょう。

朝霞台にも駅ビル計画があるのを昔聞いたことあるんですが、現行の東武の計画にはないんですよね
モデルルームは朝霞台にありますが鉄道利便は良いものの駅周辺は確かに寂しく、今後もただの乗換駅という位置付けなのかな。

皆さん立地に6000万もだすんですか？
設備なんかは中ですけどね。

MR行きましたが、価格がとても高い！
高いのに営業マンの話聞く限り、人気の部屋は抽選になりそうです。欲しい人は欲しいということですかね…。

この金額を考えると、ほぼ隣接のライオンズの仕様と値段がこなれててバランス良かった。

ここを見るとマンション建築費が上がっているのが実感できますね。
朝霞は和光市と違って、長期間の価格維持は期待できないのでこの価格は怖いです。

朝霞に拘りがあるなら、値段だけならBAUSかハイムスイートを選択・・・。

>>165 マンション検討中さん
営業マンのセールストークに騙されてはいけません。
竣工までに売り切れる物件なんて今の時代ほぼない。それこそ上で出てた和光市のザ・パークハウスなど、投資家から見ても間違いなく買いと思える物件くらい。
朝霞でこの価格帯だと竣工まで確実に売れ残るし、野村不動産は竣工後の売れ残りはあっさり値下げするデベロッパーです。つまり竣工前の販売期はそれを見越しての吹っかけた価格にしてます。
価格と仕様に納得し、資産価値を気にせず永住するつもりでの購入なら良いですが、そうでなければ売れてるなどの情報に惑わされない方が良いでしょう。
また大手デベは値下げしないと言いますが、体力のある東武鉄道が分譲しているソライエ成増なんか、最初の分譲価格から1000万以上も値下げしてます。
大手であろうと買い手がつかなければ値下げせざるを得ないのは事実です。

＞＞168
値段だけならですよ。値段だけ。

＞＞169
ソライエ成増は明らかな価格設定のミスだと思います。
現に人気が無さ過ぎて、他の契約者にも決定価格を下げるなんて珍しいと思いますよ。

和光市新築は例外として、朝霞としては強気過ぎる価格設定だと思うので、
低層階で売れ残りが発生した場合は値引きもあるかもしれません。
ただ、ライオンズが少し下の価格設定で竣工前完売寸前な事を考えると、
成増のような大幅な値引きは無いと思います。

また、ずっと住み続ける方には関係ないですが、
転売も視野に入れる方にとっては将来的な大幅な値崩れは覚悟した方が良い物件だと思います。

朝霞駅徒歩6分で平均坪単265万ってすごいな。
資材の高騰は数年前からなので、野村の土地取得代が高かったとか？
メトロ直通と言ってるけど結局は東上線、メトロ始発で駅ビルもでかい和光とは違うんだよ。

>>169 マンション比較中さん

やはりそうなんですかね…。
このエリアだと新築坪単価でもトップクラスに高いと思うので、欲しくても買えない人が多そうですね。立地は抜群にいいんですけどね。

Aタイプの間取りが面白いと思っています。
キッチンとLDK横の納戸が使いやすそうで、他の間取りにも取り入れてほしいな…と思ったり。
ストックしたい缶詰や備蓄用品を置いておいたり、掃除道具の買い置きを置いておいたり1ヶ所にまとめておけます。
場所もキッチンにもLDKにも近いから使いやすそう。
他のマンションでも似たような設計があるといいのに。

間取りもよく考えられていて、Aタイプは洋室3がウォールドアなので、LDKを広く使えます。
下の子供が小さいので最初は2LDKにしておいて、いずれ3LDKで使いたいです。

朝霞にプラウドが出来ると聞いて来ましたが、6000万もするんですね。
5000万ぐらいかなぁと思っていたのでビックリしました。
ただ、あの辺りは役所や図書館、公園が近いので子育て世代にはいいと思います。
訳あって朝霞から引っ越す身ですが、朝霞でマンション買うならプラウドがいいなぁ。

LDK隣接のウォールドア個室は子供が大きくなったら親が気を遣いますよ。受験勉強のときにテレビの音を小さくしないととか。

埼玉の状況は違うかもしれませんが、都内のプラウドは竣工前に結構完売しているような気がします。自分が検討した中でも昨年、大泉学園は販売開始から1ヶ月、南阿佐ヶ谷は3ヶ月であっさり完売でした。（川口も一度は完売していた？）プラウドブランド好きのお金持ちが多いのでしょうね。

大泉のプラウドは竣工後販売で戸数も26戸しかないけどね。都心でフル装備で坪単価450万の南阿佐ヶ谷プラウドと朝霞プラウドでは資産性、購入層からも比べるようなものじゃないw

プラウド大泉学園ステーションフロント(今年1月竣工)のこと、33戸と小規模ながら昨年3月販売、4月上旬完売でした。プラウドに憧れ覗いていますが、南阿佐ヶ谷は良好な物件でしたね。

和光市駅前マンションはパークハウスブランド？
https://www.kensetsunews.com/archives/420931

>>180 坪単価比較中さん

大手デベに声がかかってようやく一社にしぼれたんですね。
これからプランを具体化しながら、
地権者合意形成に持ち込めるか。
そのあとも、都市計画、区画整理計画変更、
などなど盛り沢山。
東武も地権者ではいるだろうから、
ビルとしては安心できるか。

>>180 坪単価比較中さん

昨年の和光市議会ででた話しでは、総事業費は280億円、
土地の高度利用化戸で生まれる保留床を処分して約215億円、再開発事業に係る国・県・市の補助金として約65億円を想定。
タワマンの部屋には保留地代に加えて建築費がかかるかな。お高くはなりそうだね。

>>182 通りすがりさん

総事業費だから上物代込みかな。
それでも高いだろうね。

去年まで販売していたザ・パークハウス和光市が6,000万の部屋があった事を考えると、
上層階の一部は和光市では初？の億単位の部屋が登場するかもしれないですね・・・。

コロナや増税の影響で、増収続いてたうちの会社も今年度決算は減収、減益の見込み
賞与も期待出来なさそう。普通のサラリーマンが今契約するのは勇気要るなー

>>185 猫飼いさん

タワマンできる頃には
人口減少社会、空き家問題が今より酷くなって
不動産相場は下がってるんじゃないかな。
シーアイもその頃には築45年位だから。
立て直しの話があってうまく行きそうなら
話は変わりますが。

和光のパークハウスは一番高い部屋で8000万だった。駅側のタワマンなら広めの部屋で1億越えは確実かと。
地元民は相手にしない価格になるんだろうな。

今の相場がずっとそのまま続くなら、が前提ですね。
不動産は日経から2年くらい遅効して連動するので、GDPマイナス成長が不動産にも響きますよ。

土地の初期の取得費用などは今の相場で進むのですから、販売価格は現行の相場水準に近いものが適用されるのでは？

>>190 坪単価比較中さん

相場が下がれば、販売価格も下げざるを得ないでしょう。

>>186 マンション検討中さん

働き方改革であてにしていた残業代が入らず、
マイホームを手放す人もいるんだとか。

ここに限った話じゃないがコロナのせいで今モデルルーム行くの怖いな。

朝霞台はプレミアム仕様の部屋が計画にあるみたいなので、朝霞・指揮とは雰囲気が変わりそうですね。

もう契約して手付金払っちゃった人いる？
この景況感で価格がこのままだと長期販売は間違いなさそうだよね
入居時の契約率がどれくらいになるかわからないけど、管理費・積立金を少ない入居者から徴収して運用するのは大変そうだ

>>196 名無しさん

リーマンショックの後は相場は下がりましたね。
ただ、今回もそうだとは限りません。
先を読むのは難しい。

新型肺炎の一件で、マンションバブル崩壊の可能性を考えると、普通のサラリーマンには、割高なこのマンションを買うには相当勇気が必要ですね。

>>198 名無しさん

見送って、相場が下がらないより
思い切って買ったのに、相場が下がる方がつらい。

朝霞駅から徒歩6分。駅の距離的にはいいと思いますけど、朝霞駅は準急と普通列車しか停車しません。
準急は和光市駅から各駅に止まりますので、急行よりも5分弱ロスがあります。
そう考えると隣駅の朝霞台駅の方が武蔵野線も利用できることもあり人気が高いです。

朝霞駅はそれほど栄えているわけでもないので、生活するのにはちょっと物足りない点もありますね。

朝霞は仮に東上線が事故などで止まっても、下りは有楽町線を使って和光市から一駅なので歩ける点も利点かと。
>>201 空港リムジンバス、需要が増えて朝霞駅にも停まるようになればより便利なんですが。

>>202 評判気になるさん

リムジンバスは和光市駅前にも止まるから無理でしょう。
和光市駅から奪うのも、あちらは駅ビルにホテルだし。ホンダ、理研他国の機関もあって需要がある。

リムジンバス、朝霞駅経由の可能性があるとすれば、和光市駅前の停留場が北口側になればだね。朝霞方面には、県道を通って来れて、朝霞台までも行ける。

和光市駅の北口は区画整理中であと10年くらいしたら駅前広場が整備されるだろう。
254バイパスの延伸も話が進んでいるようだから、首都高、笹目通り、254バイパス、外環側道というルートで和光市駅北口に行けるようにはなる。

和光市駅南口側でオリンピック用にバス停増設工事が始まっていて、その跡地は高速バス停に転用という話もあるようなので、ルート確保でも和光市駅北口経由になるかは分からないのだが。

254バイパスの全通はまだまだ先になりそうですよね
朝霞と志木で土地取得が滞ってるみたい

>>206 名無しさん

254バイパス、西側で工事が始まったようですね。朝霞。志木で用地未取得があるからすぐには全通しないでしょう。
バイパス東側への延伸は去年、和光市の部分で都市計画変更案への意見書募集があったので、そろそろルート決定でしょうか。

70平米で6000万なんて高いよ。
南側だって8階建て建ったら価値下がるし。
目の前の飲食店と駐車場が将来的に危ないなあ。

>>208 マンション検討中さん

朝霞なのに狭いのに高い。

建築に詳しい方、教えてください。
このマンションは商業地域に位置していますが、商業地域は日影規制が無いと聞きました。
これって、目の前にビル等が建って１日中日陰になってしまう可能性があるということでしょうか。
目の前の地域は８階位までの高さ制限がある様なので、9階以上の部屋を検討したほうが良いかな・・・
ただ、その階層まで上がると高い・・・

対面は約8Fの規制がありますので、日照と言う意味で将来的な事をお考えになるなら9Fお嬢になると思います。
と言うかその点は覚悟された方が良いと思います。
階数に拘られないのでしたら、お隣の中古もご検討の余地はあると思います。

３~４階と９~１０階とでは、価格差でおおよそ300万くらいの差が出るようですね。
300万を高いととるか安いととるかですが、万が一目の前に建物が建ってしまって展望が
なくなったら、、と考えたら出せない金額ではないかな・・・と。

自分はこの物件では9階以上を考えてますが、ここに拘らずに他物件と比較しながら検討
しています。
ただ、株価暴落でアテにしてた資金が・・もう涙目です。

>>212 マンション検討中さん
株の暴落や賞与カットは今後誰もが予測される事態なので、それを見越しても全く問題ない資金計画が組める人のみが購入に踏み出せるんでしょうね。

212さん
仰る通り、資金計画が全てですね。
自宅購入は不動産投資とは異なりますが、キャッシュフローだけ見れば自分で購入した物件を自分に貸す様なもので、そういった意味では株も自宅購入も資金計画あってのものかと。

ところで、こちらのプラウドは敷地内駐車場の抽選に外れた場合、近隣に希望者分を確保してもらえるのでしょうか。
朝霞はマンションがバンバン建って駐車場が減ってると聞くので、購入検討者にとっては心配な点です。　ａｕの裏くらいなら良いけど、それより遠いのはちょっと・・・

>>213 名無しさん

この先見越せる方はすごいと思います。

ベルフール朝霞とクレアホームズ朝霞本町という物件もでてきてますが
プラウド朝霞のほうが、設備等みるとコスパよい感じなのでしょうか。
初心者ですみません。

何に重点を置くかは個々で違うので何とも言えませんが、坪単価が一番高いのはプラウドでしょうね。
他の物件はブランドで勝負できない分、価格や設備や仕様でプラスアルファを出してくるでしょうから、単にコスパで考えるならプラウドが一番悪いのかもしれません。
いずれにしても、他の物件の詳細がまだ不明なので何ともいえませんね。

仕様も低く値段も朝霞では割高、プラウドが優れているのは立地だけでは？
ベルフールやクレアホームズは間取りを工夫しているのを感じます。
ただ、ベルフールは電気式床暖房なのと収納が少なく感じるのが気になります。
クレアホームズは4LDKや平置き駐車場が平置き駐車場が充実しているのが良いですね。

あとはどちらも販売価格がどうなるかですね。
また、小規模マンションなので、管理人や修繕積立などがどうなるかも気になる点です。

ベルフールの公式HP見てみましたが、建物完成時期が2020年7月となってます。
誤記でしょうかね・・・・。

>>219 匿名さん
先週、建設予定地の横を通りましたが看板すら立っていなかったので誤記だと思われます…。

いよいよ14日から第1期申込登録が始まりますね。どれくらい売れるのか気になる…。

>>219 匿名さん

ストリートビューでも確認できるので、建設中かと思いますよ！

>>222 マンション検討中さん
西友横のベルフールの話のようです。

朝霞本町は建築始まってますね。
志木、朝霞本町、朝霞台と同じような工事の進捗状況だったので朝霞台の入居も2021年3月頃になるんでしょうか。
朝霞台の情報公開が4月頃との噂なので気になるところです。

朝霞台はまだ土地取得以上の進捗が見られないので1年くらい遅れるんじゃないかな？

公式HPに正式価格が表示されましたね。
ほぼほぼ予想通りでした。
2,3フロアの差があっても価格にあまり違いが出ないのであれば、早い者勝ちで上のフロアから売れていきそう。

景況感で売れ行き良くなさそうだし、来年3月入居開始はもしかしたら難しいんじゃないかな？
資材の問題もあるし、価格の改定しないなら期分けと販売を長引かせてスローペースで販売しそうな気がする

>>226 通りがかりさん

景気の先行きが見えませんからね。
住宅価格の相場がどうなるか。
自分の給与がどうなるか。
この二つを読んで決断をしないといけない。

結構な申し込みがあったみたい最上階角部屋は4人とか言ってましたよ

モデルルーム行ってきましたが、申し込みの方が結構いましたね。やはり人気な部屋は抽選になるんですかね。

>>229 マンション検討中さん
うちは抽選みたいです

ここは立地が良くて、本当に買いたいと思いましたが、値段が高かったこととコロナの影響を考慮して、見送ることにしました。買うことができる人が素直に羨ましいです。

こちらの物件の良さは皆さんどこだと思いますか？私は駅近な上に周辺環境が良いかなと、子供のことも考えると思ってます。価格ははりますが…
ご参考に皆さんのご意見賜れますと助かります。

この物件、共用部分についての案内が紙になってないのは何故なのでしょうかね・・・
VRで案内されても記憶には残りますが記録には残らないですよね。

>233
全く同じこと思ってました。

>>232 検討板ユーザーさん

過去ログをお読みになった上でのご質問でしょうか？

上の方も仰ってましたが、マンションの駐車場の抽選に外れた場合はどうなるんでしょうか。
近隣は駐車場だらけですが空きがないとも聞くし、空きがあったとしてもこのエリアは将来駐車場⇒マンションになる可能性も高いように思え、車持ちにとっては立地が良いことが逆にマイナス要素ですね・・・

駐車場はともかくとして、公園は大小沢山ありますが・・・。

＞＞219
ベルフール見て来ましたが、小規模ながら（だからこそ？）色々工夫が施されていました。
現在のところは工事も予定通り進んでいて、HPの案内通り7月引き渡しだそうです。
立地はプラウドの方が良いと思いますが、建物はベルフールも良い印象を受けましたので、
家に対して何を求めるかで選択肢が変わると思います。

先日モデルルーム見に行ってきました。
洋室側の下がり天井は噂以上ですね。
下がり天井にエアコン・配管が付くのでより圧迫感を感じました。

修繕積立は40年で検討して、あまり上がらないようになってるのは良いですね。