プラウド朝霞本町ってどうですか？

マンションギャラリーはプラウド志木本町と合同みたいですね。
どっちも見られていいですね。

間取りはオーソドックスな感じがしますね。設備はディスポーザーはあるかわかりませんが、トイレ手洗いカウンターはなさそう。コストカット感が若干ありそうな予感がしますがMRが楽しみです。でもなぜ朝霞台の方は合同にしなかったのでしょう。

こちら最大で75平米なんですね。。近くのライオンズも70くらいだったし、80超えは難しいんでしょうか。。

朝霞の駅近くで80平米超はなかなかないですね。駅の反対側に建設中のマンションにはあったかもしれません。朝霞の割に高くなるしあまりニーズがないんですかね。

隣のライオンズさんの予想ではこちら5800万～でした。
全て3LDKには驚きましたね。

>>5 マンション検討中さん

朝霞でその値段、ブランド価値もあるとはいえ、売れますかね。

なんだかんだ売れるのではないでしょうか。市役所、郵便局、図書館などすぐそこですし、朝霞の森や青葉台公園など、子ども遊ばせる場所もたくさんあって立地が最高、駅からは平坦な道で、しかもきちんと整備された広めの歩道なので、まあ売れると思います。80平米ある以上があればもうぜったいほしいんですが、、、

なんだかんだ売れると思う。ライオンズは乱立してるけどプラウドは朝霞にはじめてできるし欲しい人は多いと思う。
朝霞でと考えると高いけど、世間の朝霞に対する認知度が低いだけで朝霞に住んでいる人からは好感度が高い地域のようだし、元々朝霞に住んでいる人は高くても買いそう。

実は朝霞市ではプラウドは2つ目になるのです。プラウド志木サウスフォートというのが1つ目です。アドレスは朝霞市になります。志木のプラウドについている手洗いカウンターはケチって欲しくなかったですね。

間取り図を見た感じだとトイレの背後らへんに手洗いカウンターらしきものがありそうなのですが、ちがいますかね。

洗濯機上の収納が標準でついてるのがいいですね。
あとは駐車場がどうなるか。

朝霞は知名度低いですが、ほんと住みやすいですよね。子どもが生まれて実感してます。
あとは朝霞駅に急行が止まってくれることと、羽田空港行きのリムジンバスが出てくれたらなにもいうことないんですが、さすがに無理かな。。

>>12 匿名さん

朝霞に急行は無理でしょ。和光市駅で乗り換えて下さい。

>>13 通りすがりさん

無理というのは個人的な見解？それとも鉄道会社などがそういってるのでしょうか。

>>14 匿名さん

個人的ですが、両隣の和光市、朝霞台は乗り換え駅で優等列車を止める理由がありますが、朝霞駅にはそれもなく、かといって志木ほど栄えているようには見えません。
成増から志木まで優等列車を各停化するのは現実的では無いかと。

>>15 通りすがりさん
なるほど。ご丁寧にありがとうございます。

「急行 停車駅 決め方」で検索してみました。

https://train-talk.net/?p=770

利用者が多い駅が急行や快速停車駅だと思い込んでいたら、記事によると必ずしもそうではないようで、通勤や通学だと必要な駅に停車することもあると書いてありました。大きな企業や有名大学、高校を誘致すれば急行も停車するかもしれません。
私自身も勉強になりました。

別に急行停まらなくていいけど。

行きは準急に乗ればいいでしょ。
帰りはすぐに乗れる早いやつに乗り、準急じゃなければ和光市駅で乗り換える。

そんなに急行止まってほしければ、令和朝霞大学でも誘致、開校すれば？

隣の和光にタワマン計画ですか。