パークタワー八千代緑が丘

買いたい人はやっぱりいます。　APAのことなんか、知ったことか？　って感じですね。
そんなものですよね。　要は物件に買う価値があるかです。　買った後の資産価値は？　
でも、ここしか、選択肢はないのです。
駅前はね。

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ローン組んでまで八千代なんかで憎まれながら生活したいとは思わないな。

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>>630
『憎みながらの生活』が待ってるのですね。良い生き甲斐ができましたね！

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うまい！
座布団三枚

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630に座布団あげたいんだけれど。
意味不明

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間違い。６３１にあげたいのです

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憎みながらの生活!早死にですね♪

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>>628
そうですよねぇ。
実際、結構楽しみにしてたからショックです。
このままじゃ、1期じゃなくて2期での購入予定になるかもしれません。

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急いで買うような物件ですかね？
駅前タワーとはいえ外廊下で東葉高速それも八千代ではあんまり魅力を感じません。

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アパ、購入検討中の意見が出てきて必死！！
「恨んでやる〜憎んでやる〜」って、恥を知った方が良いですよ。本当に／

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外廊下だろうが、東葉高速だろうが、八千代市だろうが、魅力を感じない人は買わなきゃいいんですよ。

それだけです。

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質問です。時前説明会及び販売が大幅に遅れるということは、施行、入居時期も大幅にズレルノでしょうか？？

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八千代市民の自動車利用率を勘案すると、駅前であっても駐車場は７割はあったほうが・・・
泣く泣く抽選にはずれて、車を手放す方もいるでしょう。

３、４年我慢できるなら、津田沼駅前の土地区画整理を待ちたいですね。

湾岸道路でるまで、本当に一時間かかることはありますよ。

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>631が妬みに聞こえるひとは、自分を見つめ直した方がいいと思う。

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サイレントボイド使ってないのですか。
どうやって軽く作るのかな。
熊谷組の最新鋭技術かな？
サイレントボイドより価値がありますよね？
買うには知っておきたいポイントですね。

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お代官様、条例を遅らせて駆込み申請をよろしくお願いしますよ。
googleのスポンサーで得たキンスはお代官様に永遠に回しますから。霊園関係者より。

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ふっふっふ。
お代官様のおかげで、アパの消防水利の防火水槽をタダで使えて数千万円浮きましたわ。実際作るには土地が無くていろいろと破綻するところだったので助かりました。

お代官様
お前もワルよのー。

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三井はアパの防火水槽にタダ乗りかー。
さすが一流だね。

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寄生虫はいらん。
町の活性化にも役に立たない。

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さあ、今日も元気そうにラジオ体操！

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駅前マンションで街が活性化するのは最初の30年。
以後は負債です。

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>>641
月始めに電話で確認した時は購入時期と入居時期は延びないって
仰ってましたけど、
ここの掲示板出て来るようなアパのモンスター住人がいるせいでどうなるやら…。

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こんな購入検討者しかいないのでしょうか。
八千代あたりに買う人はやっぱりこんな感じなのでしょうね。
トライアルが繁盛しているのを見ると納得です。

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>>642
ここの駅前タワマンと、津田沼南口の土地区画整理場所と購入を迷っています。日々車を使うので、津田沼が便利かと。みなさんのアドバイスお待ちしています。

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津田沼＞＞＞＞＞＞八千代

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このマンションは超高層にするために、どんな軽量化をやっているのでしょうか？

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パークホームズ三国ヶ丘と同程度の仕様かな。

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パークホームズ松戸と同じ仕様でしょうか？

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>>655

具体的にお願いします。

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超高層マンションは、普通はボイドスラブ・乾式壁・ALCで軽量化ですよね。
でもサイレントボイドじゃないという書込みがあったので、もっと安い物が採用されたのかもしれませんね。

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津田沼から1時間あれば横浜まで行けるけど
ここだと1時間で花輪インターにすら辿りつけないかも。

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>>660
ＸＰＳじゃないかい。一応硬い素材だ。

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>>662
なんだピットワークのようなスラブ用型枠兼用断熱材かい？
ただの断熱材・・・

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ペアガラスでしょうか？

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花輪に出る必要なし。１６号にでて千葉北インターに出て
浦安までそこから１５分。千葉北インターまで２０分くらい？

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仕様は答えてくれないのでしょうk？

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>>666
誰も聞いてないよ。

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＞＞６６８
６６１への反論

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千葉北まで20分で行けるなんて奇跡だよね。遠回りｗ
ここは車は最悪だと思う。使い物にならない。

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機械式駐車場で台数が少ないのを正当化しているつもり？
たしかに渋滞はあるけどどんどん緩和されてるのに知らないんだね。

ところで機械式駐車場って何年もつのかな？

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今は道路事情は改善されているし、車なければつまらない。

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ここに書いてるのは買う気もない現住民なんだな。
シンボルタワーが欲しい高いものは素晴らしいと思ってる連中か。
マジかっぺだなｗ

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将来的に八千代緑が丘方面に高速道路引っ張ってこれないんですか？

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そんなことより東葉の破綻懸念のことを気にしたほうがいいよ。
債務超過　有利子負債3200億

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>>675
根拠も無しに経営に関して、でたらめ言うのはやめた方がいいよ。
捕まる可能性あるから。

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どこに破綻しない根拠があるんだね？
営業すればするほど赤字が増えて営業開始以来一円も負債が減っておらず
自治体の補填で利子を返しているような救いようのない路線なのだが。

国は救済しないと国会答弁で返答しているうえ
強引な救済案が実行されたとしてもおそらく上下分離で決算を別にするしか手がないわけだが
汚職と財政難、団地高齢化対策すらままらない八千代はその負担に耐えられるのかね？

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このままいくと、いつ頃破綻に追い込まれるのですか？

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建てるのを諦めるような書込みに見えてしまいますよ。仕様は答えないしねー。
今日は建築審査会ですね〜。
ゴリ押ししたらリコールかな。

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>>677
以前は、東西線の払い下げ車両でした。
どんどん新型になってます。
今では出口の上に大きな液晶で行き先が表示される最新になってます。
どんどん混んできて快速の増発になっているようですけど？

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オール電化も軽量化とコストダウンですね。
ガス配管が不要ですから。
銅線も重いから最初からプラスチック・ファイバーかな？ そろそろ安いね。

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モデルルームの公開が更に延長って…
今年の頭から待っているのに勘弁して欲しいですよ。

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千葉県などが出資する第三セクター、東葉高速鉄道（八千代市）が１７日発表した２００９年度決算は最終損失が４３００万円と、前年度の３億２２００万円の赤字から赤字幅が縮小した。ただ、赤字は開業以来１４年連続。

　乗客数は景気低迷で前年度比０・９％減の４７６４万８千人となり、５年ぶりに減少。広告収入の減少も響き、売上高に当たる営業収益は１・８％減の１５０億７８００万円だった。

　鉄道設備が老朽化し減価償却費が減ったことや、開業以来経営を圧迫してきた鉄道建設債務の支払利息が減ったことが赤字幅縮小の要因。支払利息は約４６億円と、開業以来初めて営業利益をわずかに下回った。動力源となる電気料金の下落などコスト減も寄与した。


要点＊
この会社は債務超過の会社で自治体の税補填でまわっっています。
問題は3000億をこえる有利負債の長期金利が1%あがるだけで経営がたちゆかなくなることです。
日銀のデフレ金利政策で首の皮一枚残っていますが今年もまた負債をふやしています。

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だから税金増やす種に不正をしてまでもマンション開発を行うのですか？
根本的に考え方が間違ってます。
ブランド力で超高利益で売るのも信用を無くすだけだし、ひいては地域の価値も落ちますよ。本当に良い物件なら歓迎ですが、既存住民を泣き寝入りにさせるやり方は無いですよ！

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ブランド力で超高利益・・・って、1ｍ2あたりの原価率どのくらいなんでしょうか？？

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特定の既存住民の方たちが迷惑をかけて申し訳ございません。
同じ八千代市の住民として恥ずかしいです。

殆どの周辺住民は、新しい住民が増えて活気付くと楽しみにしているので誤解しないで欲しいです。

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不正が無いと言うなら審査請求の内容を全て公開すればいい。
不正だらけだから非公開なんだよ。

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あの例のモンスター夫婦ですか？夫がリストラで一日中部屋からここの物件観察してるみたいよ。熊谷の人も大変ですよね

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このマンションに対する、個人的な思い入れは一切無いのですが、、、
一部の人間の恥ずかしい書き込みを、同じ市民、並び緑が丘住人としてお詫びしたい。

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>>654

子育て環境でいえば八千代緑が丘>>津田沼かも。どっちも歓楽街西船橋一本だけど、空気の比較的良い「トカイナカ」代表的な街でしょ、緑が丘は。競馬場が近いって言うのも、子育て環境に良いとは決して言えないし、浮浪者みたいなのが、昼間から津田沼あたりはウロウロしてるし。

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>>684
泣き寝入りした既存住民って誰のことですか？
アパは建築当初から隣にマンション建つことは決まっていたはずだから
これは泣き寝入りとは違いますよね
誰のことなんでしょう？

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津田沼に住んでましたが、たしかに環境は悪かった。
なにしろ道が狭くてまともに歩けない。
街並みも狭苦しく、畑が多いわりに虫食い。

習志野市側は良いですが、船橋市はどうしてどこもああなのでしょう？

あそこに憧れるのは千葉市以南の田舎の人でしょう。

浮浪者っぽいのが多いのは繁華街だからです。
田舎に浮浪者は住めません。

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前から思ってたけど、
船橋って汚くてちょっとおやじくさい街だよね。

八千代はある意味船橋市に依存してるから、対局した街づくりにしたら良い街になると思うな。

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津田沼を馬鹿にできるほどここの環境って良いのですか？
工場至近で高速も遠く幹線道路は渋滞だらけで環境は悪いと思いますが。

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千葉県などが出資する第三セクター、東葉高速鉄道（八千代市）が１７日発表した２００９年度決算は最終損失が４３００万円と、前年度の３億２２００万円の赤字から赤字幅が縮小した。ただ、赤字は開業以来１４年連続。

　乗客数は景気低迷で前年度比０・９％減の４７６４万８千人となり、５年ぶりに減少。広告収入の減少も響き、売上高に当たる営業収益は１・８％減の１５０億７８００万円だった。

　鉄道設備が老朽化し減価償却費が減ったことや、開業以来経営を圧迫してきた鉄道建設債務の支払利息が減ったことが赤字幅縮小の要因。支払利息は約４６億円と、開業以来初めて営業利益をわずかに下回った。動力源となる電気料金の下落などコスト減も寄与した。


要点＊
この会社は債務超過の会社で自治体の税補填でまわっっています。
問題は3000億をこえる有利負債の長期金利が1%あがるだけで経営がたちゆかなくなることです。
日銀のデフレ金利政策で首の皮一枚残っていますが今年もまた負債をふやしています。

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八千代は団地の高齢化対策が無策でスラム化が進んでいます。
ここは高津団地があの状態ですからすぐ治安も悪くなります。

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駅近の工場群は、大手デベロッパーが狙ってるんじゃないかな。将来的にはぜひ宅地にしてほしい。

高速も遠く幹線道路は渋滞だらけってのは本当で、一番イタイ所。そして津田沼と圧倒的に違うところでもある。

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住民に対する配慮や将来の危惧に対して配慮のない自治体。
日本綜合地所のマンションの時もそうだったけどこんなところ住まない方がいいよ。
行政がまともに機能していない。

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一番違うのは京成と東葉しか走っていないということ。
明治時代から見離された地域だということです。

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75ｍ2で3500～4000。1ｍ2　40万きらないと完売は難しいでしょうねえ、このご時世。

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同じ投稿者乙

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地方から来た人からしたら、環境って高速道路やら何やらかも知れんが、

八千代の環境は緑豊かな森や畑や田んぼが臨める、子育てに適した環境。

この美しい風景は、田舎の人からはありがたみもないですわな。

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緑は工場の植林。もはや全く美しくない。

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わざと荒らして分からなくする手口は認めちゃったのかな？

不正はともかくとして、ブランド力は絶対的に上なのだから、堂々と仕様を出して同じ仕様ならば品質を数値で示せばいいのにね。
示せないのはぼったくり部分と疑うべきですね。

一流ならば、不正部分は自ら取り下げるべきでしょう。
容積率緩和を説明もせずに説明したとして虚偽報告し建築審査会の同意を得たことは不正ですよね。
電波障害を説明しないのは不作為ですが、重要事項を説明していないのに建築許可を降ろすのも不正ですよね。
二棟一棟問題は条例違反かな？

防火水槽を作ろうと検討もせずに行政に免除させるのも不正だが、勝手に隣りの防火水槽を断りも無く使おうと画策するのは企業モラルの欠如ですね。

ところで風害説明の風の根拠は捏造じゃないよね？ 紛糾したのだから最後まで説明せべきですね。
その根拠を持って再説明しないのは偽装なのかな？

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一生憎まれながら生活するなんて嫌だよね。
売ればいいと思ってもシネコンがマンションになって日影になったら売れないよね。
憎しみの連鎖
行政の失態
軽薄な周辺住民
売れるとは思えない駅から離れた地域の緑と農地を潰す区画整理事業計画
どこをとってもまともな部分がない地域
トライアルでは刺青いれた金髪の母親が子供を抱いているし。

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行くぞ！我らがAPA全共闘！
って、周りから見ると、本当に痛い人ですが。

ここ荒らすより、自分でサイトでも立ち上げたら良いのに。

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APA全共闘！

言い得て妙でございますな（笑）

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>>706
上であがっているアパの一部の住民の方でしょうか？
あなた自身がHPを立ち上げて相関図やら、時系列で現状をまとめてくれないと全く意味が分かりません。

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周囲の飲食店や小売店、クラブなどでは客足が増えると思っていたのに
の垂れ幕やゴネ住民のせいで全部台無しですよ。
あの人たちはどの面を下げて店舗で飲食や買い物をしているんでしょうかね？

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質問です。

容積率緩和を受けた結果
・日陰はどこまで広がったのでしょうか？
・電波障害の拡大は？
・風害の拡大は？

影絶対に、響ありますよね？？？
ちゃんと説明しなさいよ！

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容積率暖和は八千代市民にとっては最高ですが、部屋の戸数増やすより、一部屋ごとの広さを大きくしてほしい。

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>>712

来た～！モンスタ～ペアレンッ！！欲求不満のはけ口でつか？

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>>712
ﾏｼﾞﾚｽすると
・建物で日影の影響がでるのはアパだけ
　他にはまったく影響がない
・電波障害は地デジ化で反射電波も拾えるようになったし、なにより１～２年後にはスカイツリーから発信されるようになるから今言う問題じゃないでしょ
・風害はビル１棟じゃ起きない
　風害でたならココだけじゃなく付近のビル全てに責任がある

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｢自分たちは正しい、正義だ｣と思ってるからタチがワルい。
単なるエゴイズムだと自覚したほうがいいよ。
情報を公開しようが説明があろうがどうせ文句いうくせにw
地域全体からみたらこのマンションが建つことによるメリットこそあれ、デメリットなんかないよ。
市政を凶弾したいなら別のところでやったほうが賛同者が得られるんじゃない？

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>>716

素晴らしい！！

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>>707

一生憎まれながら生活するなんて・・・

一生って、後20年ぐらいしかもたないんじゃない？形ヘンテコだし。

その時になって逆に迷惑かけないでほしいですよね～いろんな意味で

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アパの迷惑おばさん、被害届提出へ

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>>719
なにそれ？
詳しく！

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713さんに同意です！
一部屋ごとの広さを大きくして欲しいです。

この辺りのマンションは、右を見ても左を見ても、同じ間取りばかりでウンザリ。

玄関・廊下・トイレ等々、ゆったりした作りにして欲しい。
大人なマンションにして下さい！

八千代でも、そういう物件を探してしてる人もいることをわかって欲しい。

ファミリーばかりじゃないんだゾ！

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>>721

同意見です。100ｍ2以上の部屋をもっと増やしてほしい。

10年後20年後も輝いている伝説のタワマンにしてほしいな。

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地域全体から見たら駅前に分譲マンションを並べるのは先のない開発です。
あの市川は先を見据えて半分賃貸にしていますね。
ここは賃貸需要がないから分譲なのかもしれませんが将来は高齢スラム化が確定しています。

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高齢スラム化が確定していますって言うその根拠はなんですか？？市川のどの物件の事言ってるのだろうか？もっと具体的にお願いできますか？？

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>>723
じゃアパもカムザも先を見ていない失敗ということか。

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高齢スラム化理論、裏付け欲しいね。

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人口が減っていくからだろ。
都心側から溢れて郊外へ出ている人口分布が都市部へ縮小すると。
ここらなら東葉沿線、千葉NTから湾岸JR側へ引いていくということ。
たぶんその程度でそれ以上の根拠なんかないよ。
その理屈だと郊外のマンションはすべてアウトになる。

そもそも20年後のことを確定してるなんて、すごい千里眼だw

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外廊下の3セクマンションが輝くわけないでしょ。

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