パークタワー八千代緑が丘

東葉も街並みはいいんだけど、八千代市ゾーンはどうも自治体のイメージが。。。
最悪でも船橋市民までが許容限度。

貯蓄少ないね。
通勤時間が多少長くてもいいなら、千葉みなととか蘇我あたりは？

頭金ってたくさんためた方が良いだろうけど、優遇マックスなら金利が0.875パーセントで、住宅ローン減税があるわけでしょ？
優遇金利や減税、控除も不景気の今が最大だし、ちょっと景気がよくなれば条件が悪くなるよ。
だったら、変に狭い賃貸へ毎月10万ずつ払ってるより、頭金が少なくても早く購入しちゃった方が、生涯の出費が大分低くなる。
私もそうだったけど、3000万円借りてボーナス払い抜きに月の支払いが8万円台だから、管理費や修繕費、駐車場代を足して11万円くらいだよね。4000万円借りると14万円くらいか。
毎月頭金を貯めるために回していた金を支払えば良いでしょ。
収入が安定してる人間にとって、こんな買い時はめったにないよ。
デメリットは物件数が少ないことかな。

頭金は一割と一般的には言われていますよね。
貯金が200で贈与が200ですか。
家具を買ったり、引っ越しにかかる費用で100万円残すとなると、頭金は300万円になっちゃうから、3000万円位のマンションにしておくのは如何でしょうか？
月の支払いも今の賃貸と変わらないでしょうし、無理なく購入できますよ。
奥様が専業主婦でもやって行けてるのは、旦那さんが頑張っていらっしゃるのだと思いますが、二人目も作られるかもしれませんし、そのまま奥様の収入は期待せずに考えた方が良いのではないかと思います。

3000万円となると、ここのような駅前タワマンではなく、もう少し駅から離れたファミリーマンションになるかもしれません。
戸建てなら、修繕費は自分で積み立てる必要がありますが、管理費や駐車場代が掛からないので、3500位まで予算に入りますね。
建て売りなら、東葉でもそこそこ良い立地とスペックのが買えますよ。

私も東葉なら船橋市限定で探しているのですが、なぜ船橋日大前にはマンションが建たないのでしょう？
素敵な街並みで、建ったら結構売れると思うのですが、住民から反対されたようですね。
ここのように近隣から反対されても建つマンションがあるのに、船橋日大前は撤退させられているその違いは何ですか？

船橋日大前の芽吹きの杜は、土地の区画整理事業にURが入っていて、美し学園とかいう団体だか組合だかが開発を取り仕切ってるわけ。
だから、そこが認めない開発はできません。
どんな街にしていくのかをトータルに設計し、その組合だかなんだかには住民の意見も色濃く反映されんのよ。
確かに、駅前にたくさんマンションが立つ計画だったけど、戸建てメインの閑静な駅にしたかったらしく、追っ払った模様。
彼等にとっては商業地も隣の駅にあれば十分なんだろうね。
道だって、あまりほかのエリアから通り抜けたりされないようにガードしてる。
マンデベとしては綺麗な街並みにあやかって、採算がとれる売りやすい開発だったらしく、悔しかったんじゃない？

わかる。
駅前に発展した商業地ができちゃうと、いろんな人が入って来ちゃうからね。
騒がしくない街並みを望むなら、最寄り駅に商業地は最低限で良いと思います。
低中層マンションなら別に良いと思うけど、所得の低い人をブロックして、小金持ちブランドを高めたかったのかもしれないね。
閑静な戸建てを選ぶ金持ちは昔からそう。
自由が丘より田園調布を好み、立川より国立を好む。
千葉だと市川より菅野、船橋より東船橋、津田沼より幕張本郷。
だから、北習志野や緑ヶ丘でなく、船橋日大前に集まるんだよ。
でも、私みたいに実利をとって生活利便性に長けた賑やかな町が良いという人間は、全て逆を選ぶし、船橋日大前とか寂しく感じちゃう。
価値観の違いってやつですな。

金持ちは金持ちが集まるところを買う。
利便性とかに関係なく、高い値段で取り引きされるから、金持ちが住んでいるエリアというだけで、資産価値を担保できる。
よく船橋日大前を店がないとかマンションがないといって高すぎるというお○鹿ちゃんがいますが、あれは価値というものがどう作られるのかがわかっていない。

日大前から徒歩５分のトヨタホームの分譲はまだ発売前なのに抽選だそうですよ。
緑が丘も西側を戸建て開発すればいいのに…

売れればその価値が証明されている。値段は需要と供給が決めるものだから。主観的な価値観は関係無いよ。

スーパーがマインマートしか無くてイオンがある緑ヶ丘が上？
ノンノン。
金持ちが身近にイオンなんて必要とするわけないだろ。
身につけるものや道具は質に拘るよ。
日常はちょっとした食料品さえ買えればよいのさ。
あとは休日に車を出して買い貯めたり、上物のお取り寄せなんかをするわけ。
映画だってファミリーがうろつく場所では見ないよ。
六本木や銀座まで出て、他の買い物も一緒に済ます感じ。
ぶっちゃけ、ニトリとかも無用だよ。

緑ヶ丘も安くて大きい店が集まるエリアになりましたね。
まるで某ニュータウンみたい。
庶民の生活には便利で好まれるけど、金持ちにとっては行きたい店も買いたいものも何もない街かもしれませんな。
彼らにとっては緑ヶ丘も船橋日大前も同じように、彼らが利用する店が何もない街。
それならば、ごちゃつかない分、本当に何もない船橋日大前が好まれるんでしょう。
確かに、船橋日大前批判をしてる人はその目線を理解できてないですね。
自分だけの庶民目線でしか捉えられないのでしょう。

たかだか７０００万くらいの物件で金持ちとはいやはや…

この沿線の平均単価と比較しての話じゃないの？そんなこと言うあなたは億ションに住むリッチメン？

いや、どうせ庶民が僻んでるだけでしょ。

どっからが金持ち？

個人資産一億円以上もしくは年収二千万円以上を富裕層と言います。

3300万円の物件は年収600万円平均だから、年収2000万円の人は1億1000万円の物件を平均的に購入するね。
船橋日大前のように、7000万円の物件購入者の所得平均は1300万円程度だから、富裕層には入らないね。
でも、世の中の平均より遥かに高い所得だから、小金持ちだよ。
否定する方がおかしい。

大手商社の総合職か金融のエリートコースだったら、30歳前後で1000万以上の年収になるから、船橋日大前の戸建てを若くして買えるね。
私らメーカーに勤める人間には雲の上のお話です。
一応一部上場で世界的な知名度もあるんだけどな。
40代の課長になってようやく1000万に届く感じです。

ここのマンションは3500〜6000ぐらいなのかな。年収600〜1000くらいの人がターゲットだね。
京葉線にたくさん売り出しているマンションとターゲットが重なるなぁ。
果たして、人を呼び込めるだろうか？それとも近所に売りさばくのだろうか？

地盤
東葉高速の勝ち

景観
京葉線の勝ち

道路
京葉線の勝ち

商業
京葉線の勝ち

文化
京葉線の勝ち

教育
京葉線の勝ち

道路
京葉線の勝ち

電車
運賃と運行状況で引き分け

まず勝てない。

ただ、戸建てなら東葉の方を好むんじゃないの？

駐車場、タワマンだから機械式はしょうがないとしても、戸数分に全然足りてないじゃん。
このエリアだと駅前だから車はいらないと言う人は少ないんじゃないかな。
60㎡ぐらいからあるってことは、シニアも狙ってるね。

近所で暮らし、子育てを終えた夫婦の退職金狙いマンションだな。

車は必要だねぇ。

今勝ち組でも将来的に勝ち組とは限らない。
日本経済の惨状みると余力残しておいたがいいぞ
またはどう資産を逃すかだ

まあ、少子化が続けば郊外の人口密度は減るし、郊外不動産の値段は下がっていく一方だろうね。じゃあ、不動産ではなく資産は何で蓄えておくか？

金？
うーん。
株？
うーん。
債権？
うーん。
金銀プラチナ？
うーん。

国内・国外（米国・EU・中国・その他新興国）で上手くポートフォリオを組んでおかないとね。

まあ、でも短期的には不動産価値、上がると思うよ。
低すぎたから。

この沿線は無理な借金持ちにしか縁ないよ。
鉄道も耐用年数過ぎても借金残る66年償還。
住んでる人間も変動35年ローン。

金利が1%上がれば全員返済不能でお陀仏。
将来の景観より競売の心配をした方がいいよ。

お前の書き込み自体がお陀仏だよ。

トヨタホームの分譲は見てきました。若い家族には良いと思いました。価格が高いかな？と思いましたが、売れるんですね、

トヨタホームは幾らぐらいなんですか？
スレ違いで恐縮ですが、このマンションと比較検討したいと思いまして。

5500〜といわれてますからこれは北道路でしょう。南道路は6000オーバーのようです。
住民のなかからもフォレストモニを待てば良かったと声が聞かれます。詳しくは｢芽吹きの杜ってどうですか？５｣をご覧ください。
また駅前でアットホームが注文分譲をしてますが、こちらの方が価格は手頃のようです。ちなみに私は住民です。営業ではありません。

うお、6000万円台なら良いかも。
ありがとうございます。
確かに、芽吹きの杜の目玉分譲ですもんね。
出遅れたかなぁ。

駐車場に関しては、余ると思うよ。
すべてハイルーフ対応の機械式だったら余らないだろうけどね。

受付はこれからじゃないかな？関心おありなら早く動かれた方がいいですよ。内覧もかなり来てそうだし。第１期のモデルハウスは緑地帯前でなかでも一番の立地かもしれません。かなり反響があるようで抽選らしいです。
この価格帯が検討可能でしたら芽吹きの戸建ては一度ご覧になってはどうでしょう。

ここはなんのスレですか？

２ＬＤＫ＆３ＬＤＫの２タイプしかないんだから、たぶんファミリー層狙いではないような・・・。
ここら辺は、どっちを向いてもヤングファミリー（？）向けの物件ばかりで
せめてここだけは、と（思いっきり期待を込めて）思っているのですが。

あ、ウチは車、必要ないです。

↑３９４の者ですが、何か、話が繋がらない投稿をしてしまいました。

すみません。

八千代緑ヶ丘1丁目　徒歩2分が坪90万位ですから、船橋美し学園芽吹き杜 徒歩10分程度で、坪63.4万　というのは高いと感じますがいかがですか？　土地に中古は無いだろうけど、再販したら、50万くらいでないと売れないと思います。　デフレですから、買った瞬間にお金を失うのに、みんなよく買いますね。

394さんへ

いえいえ。
自分の方こそトヨタホームの話をスレ違いで持ち込んですみませんでした。
まだ戸建てにするかマンションにするかも決めていない初心者なもんで。
なんとなく、マンションなら緑ヶ丘の駅前、戸建てなら芽吹きの杜に惹かれています。
マンションはここ以外にあまり建っていませんね。
妻は戸建てが良いって言ってるのですが、私は海外赴任リスクもあるから賃貸に出せるマンションが良いと思ってます。
そしたら妻がなんて言ったと思います？
単身赴任してって。。。
でも、戸建てに妻と子を残して行くのも怖いので、尚更セキュリティーがしっかりしたタワマンが良いと言ってみたのですか、となりのアパさんが怖いから嫌だとのこと。
まずは家庭内の意思統一が必要みたいです。

397さん　高い買い物ですから、お気持ちは察します。　資金と収入に余裕があれば、最初にマンションを買ってから、ローンを住宅減税期間内に完済し、賃貸にまわし、戸建てに住み替え、老後はマンションに戻るのが良いかなと思っています。　マンションも戸建ても良い点があるので、どちらにも住みたいというのは、無理ですかね？　ちなみに、私は実現できていません。　

セキュリティーはマンション、それもタワマンに勝るものない。女子供だけ残すのに地方の戸建てはない。

タワマンの目先に釣られる旦那じゃ、
海外について行きたくないという奥さんの気持ち、よく分かるよ。

そうですか。
私はダメ人間ですね。
すみませんでした。

突然ですが質問です。メルセデスＳクラスやレクサスＬＳ、カイエンみたいな横幅１９００総重量２ｔを超えるような車はここの機械式に入るんでしょうか？

機械式の場合は、しっかりとした確認が必要でしょうね。　あとでNGだったら、キャンセルされる可能性もあるので、営業もいい加減なことはいわないと思います。　ここを検討する方はやはり、裕福な方が多いようですね。　　カイエン、ポルシェはこの近所では見ませんね。　

釣られちゃだめですよ。
みなさんトライアルで買物してます。

どのメーカーの機械式駐車場なんでしょうか？出し入れに時間がかかりますからね～、機械式は。駐車場渋滞なんてのもおきてる処ありますよ、みなさん車使う時間重なりますから。

今からでも地下自走式駐車場にするべき。権利売買にすれば、コスト面でも問題ないんじゃないか。

確かに。機械式はここのイメージ「エコ」と対照的な気がする

わざわざ八千代なんかに住んでアパ住民と憎しみあいたくないよな。

営業の方？八千代市民の方？釣り？

本日、追加資料が届きました。　売り出し価格のアンケート調査、緑地のプランなどのパンフがありました。コンシェルジュサービスや、各階にごみだしできるようにするなど、管理費は高くなりそうです。　三井の企画、営業力は悪くないですね。　アエラの週刊誌も読みました。　八千代に関してはマイナス記事でしたね。　当たり前のことしか書いてなく、？　と思います。　都内の物件は、中国人とか買ってくれるので、価格下落は抑えられますが、町としてどうかという議論が抜けています。　確実に貧乏人が増え、中流層が失われています。　駅前マンションで、供給物件も少ないので、競合も無く、売れてしまうのではと考えています。　一方で、4000万以上の物件は売れないという感覚もあります。　八千代は3000万前半が人気で、4000万になると引き合いすらないということにならなければよいですね。　　西側の低層階はやめておいたほうがいいと思います。　結構、通行量が多く、うるさいと思います。　値段しだいですが、、　できれば、現物が出来上がってから、購入したいですね。　北側なんて真っ暗でしょ。　賃貸向けの間取りにするのかな？

ここは供給が少なくて競合もないけど売れないと思う。

No.412　売れないと思う
>買えないと思う。の間違いじゃない？

買える人がいないわけではないでしょ。隣の駅でここより高い戸建てがポンポン売れてるんだから。

そこからどう人を持ってくるかだね。

戸建派とマンション派、船橋と八千代は決定的に違うと思います。

戸建て派とマンション派が違うのはわかるけど、船橋と八千代の違い？わからないなあ

船橋市は公立の幼稚園が無いですよ。

公立の幼稚園は必要ないでしょう。

必要あるかないかはあなたが決めることですか？

公立幼稚園に執着している自治体は公務員利権汚職の激しい所が多いようですね。
行政改革が進まず汚職まみれの八千代ならではの発想です。

あんたの発想自体が論拠もなく飛びすぎてて、何かの意図を含んだ汚職まみれだよ。

毎日アパ住民と憎しみあう物件なんだから1000万でも高いよ

憎みあわないから大丈夫ですよ。

どこかの営業さんが書き込みでもしているかの様な
建設的でない書き込みが目につきますね。。。

因に、新しいパンフレットが送られてきました。
エントランス部や建物周りに緑が多かったり、建て方を工夫している為か、
直接APA側と向かい合う形では無い様にみえました。

何にせよ、もう少し情報が欲しい所ですが、
個人的には気に言っている物件なので、購入検討中として投稿します。

皆さん、間取りのほうはいかがでしょうか？

先日もパンフが送られて来ていて、これで数パターンの間取りが公開されたわけですが。
私的には、うーん・・・って感じですかね。
もう少し、斬新なデザインでも良かったかと。
典型的なファミリー狙いではなさそうな物件なのに、間取りがパッとしない。
住み難いほどの奇抜なデザインは遠慮したいが、もう少し斬新なものであって欲しかった。

ただ、この時期に「希望の面積は？」だの「希望の間取りは？」などの設問は意味があるのかな？
場合によっては、今からでも変更する気があるとか？？

建築内容自体は変えないと思いますが、どの間取りと広さに人気が集まるのかを考慮して、価格設定や販売戦略を考えるのでしょうね。
売りにくいところをどうするかが、完売を目指す上での最大の焦点ですから。

なるほど～。

そういえば、予算の設問もありましたね。
その中に「２，０００万以下」の選択肢があったのには、びっくりしました。

駅前のタワーマンションを２，０００万以下で買おうと本気（？）で考えてる人がいるのかと。

八千代緑が丘ならありえるよ。
迷惑をおかけする隣のアパだって2000万台だしね。
お互い相乗効果で値が下がっていくんじゃないかな

５，０００万以上までで、６，０００という数字はなかったので、５０００台に収まるのでしょうね。　隣の中古は平米２７～４０万程度＋駐車場１００万、　　　　６５平米であれば　　条件の悪い部屋であれば、２６００万位からあるんではないの。　
良い部屋だと　３６００万　位になってしまうかな？　高いなー　　ギリシャ危機で株価も下がっているし、先行き不安でしょ。　

建築ストップもありえるね。
ここは売れない。

普通に売れるだろ(笑)

ユトリシアに集まる検討者を流せば売れるよ。

新しい小学校の周りの道路ができてきました。　本当に建売の売出しが始まるとかなり、大きな町になりますねー。　何処から人が流入してくるのか？　大きくなると駅前の価値は上がりますかね？　というか下がりにくくなりますかね。　緑ヶ丘は小さいのが良いと思っていたので。　小学校方面は徒歩１０分から２０分になりますかね。　バラ園渋滞なのか、最近の週末は車が多いです。　　

>>430
なんで建築ストップするの？
遺跡でもでたの？

遺跡は出ません。もう、基礎はできています。株も下がり、ボーナスも下がり、買ったマンションも下がり、買い換えも出来無いのに、高い値段だったら、KYなんでしょう。安けりゃ、売れるよ！ 駅前物件だから、4000万以上は売れ無いわ！ 八千代の金持ちは地主だけ。年収１０００万以上は、少ない。800はいるけど、

ここはなんと言われようと便利。某戸建て街にない
銀行もたくさんあるし、郵便局だってある。日々のそういう便利さがストレスをかけない。

利便さははずせないですね。

ウチは子どもいないから、学校区がどうの環境がどうのなんて、ほとんど関係ないし。
買い物、銀行、郵便局など生活に便利な場所がイチバン！
ただ、緑ヶ丘には個人の店（美味しい店とか）が少ないですね。
その点、八千代中央は（緑ヶ丘よりはずっと）充実している。
同じ駅前でも、中央のほうが静かなので住むにはいいのですが。
マルエツ（駐車場）の道路を挟んだ迎いに、機能していないであろう（？）工場があるのですが
あそこの土地は売らないのだろうか？


共用施設はどうなるのかな？
キッズスペースや、何じゃらシアター、キッチンを備えたコミュニティルーム、果ては住民専用体育館まで！
最近のマンションはやたら、そういったものをウリにしているが
お願いだから、無駄な施設だけは作らないでもらいたい。
共益費の高騰にも繋がるしね。

確かに小さな店は中央の方が多いかもしれませんが、緑が丘も最近増えてきましたよね。
また、八千代中央の方が静かなのは確かですが、逆に言うと駅前なのに何も無い感じもします。
（船橋日大前よりは、十分ありますが、、、）
地元住民としては、どちらも発展していってくれる事を願います。
あと、緑が丘に超してきて初めてバラ園言ってきました、引っ越してきた時にはあまり興味無かったのですが、行ってみると圧倒的なバラの量に感動しました。
まだ行った事ない方にはお勧めです！

やはり住むところとしてなら、この八千代緑が丘がいいですね。
今日車で近くを通ったら例の戸建て街が意外と近いことに驚きました。
ここは利便性と環境とバランスのとれたいいところだと思います。
ほどよい田舎の自然と都市としての機能がそろっていると思います。
まわりの中ではここと八千代中央がぴか一で、資産性も高いと思います。

資産性が高いのは隣の駅前戸建てですよ。
やはり住まう限り近隣住民に憎まれながら生活するのは資産価値的にも
精神安定上も目減りするものがあるでしょう。
イオン緑が丘やシネコンも決して順調ではないようですし

イオン緑が丘は大変順調ですよ

>440さん

周辺住民として恥ずかしいので、その手の発言はもうやめた方が良いですよ。

そもそもシネコンやイオンが無くなったら、あなた達も日常使うお店無くなっちゃうでしょ。

＞＞４４２
同感です。

資産として、どうかなんて、一概に言えないですよ。

虐めにあいそうな物件ですね

なぜ？

モデルルームの開始は9月予定になったそうです。　価格は未定とのこと。　少し遅れていますね。

うーん、今は中流世帯を船橋日大前の戸建てに持って行かれちゃっていますからね。
もちろん、マンションと戸建ては志向性が異なりますが、中流層が減って高所得者と低所得者の二極化が進む今、特にこのエリアを検討する数少ない中流層を、どのように駅前マンションへ誘導できるかがポイントじゃないでしょうか。
かく言う私も、最近はかなり戸建てへ傾いています。

>>446

わからない？
>>445が虐めるからだよ。

長く住むのであれば、戸建。10年位で住み替えるならマンション。賃貸のほうが安く済む可能性はあるけど。あと、アパのようなリスクは避けるべき。三井のお陰で、2割減。以前は、直ぐに中古が出ると売れてました。出る前に売れてました。今、マンション住いです戸建に憧れますが、既に子どもも成長してますので、意味無い。結構、人生って短いですよ。家を買えるという事は幸せだと思います。

長く住むのであれば、戸建。10年位で住み替えるならマンション。賃貸のほうが安く済む可能性はあるけど。あと、アパのようなリスクは避けるべき。三井のお陰で、2割減。以前は、直ぐに中古が出ると売れてました。出る前に売れてました。今、マンション住いです戸建に憧れますが、既に子どもも成長してますので、意味無い。結構、人生って短いですよ。家を買えるという事は幸せだと思います。

自負はいいのだけれど、値段高すぎなんだよね。　

柏の葉はプチバブルの余勢が切れて 暗雲じゃね

引くに引けない泥沼化かもよん

街づくりの黎明期だもん
もうちと安くして住民をガンガン呼び込んだ方がええのに

柏の葉は業界では笑い物ですよ。
どんなセミナーへ行ったのか知りませんがｗ

そう言われる以前から八千代も同じように話題になっておりました。

八千代は、野村不動産が手がけて、頑張っていたのですが、撤退してくれました。　投売りした土地に、お隣さんが建っています。　だから、ここは庶民が買える値段になっています。　三井さんもＫＹな価格にしないでね。

457ｻﾝ、書き込む前に小学校の教科書で句読点の使い方をお勉強しましょう。

黙れガキ。
去れ。

アパと一生憎しみ合いながら生活するなんて