ガーデンパレス吹田千里丘ってどうですか？

>>150 マンション検討中さん

近くにプラウド吹田千里丘テラスも出来ますね！

>>151 マンション検討中さん

ここを基準に値付けされたらえらい値段になりそうですね。

>>152 名無しさん

確かにそうですね！ここが基準にならないと、向こうに持ってかれそう

後の工区の方が駅から近そうで気になっていますが、やはり平面駐車場の方が将来コストを考えると安心でしょうか。Airyだけ平面駐車場ですが、道路の目の前すぎて悩んでいます。

私も千里丘周辺のマンション購入を検討しており、モデルルームお邪魔しましたが
ほぼA?Dどこも70平米前後でしたら5000万越えです。到底手が出せず検討から外しました。
角部屋、最上階、一番広い部屋になると9000万台の数字もチラッと聞きました…(u_u)
あのエリアは高い建物禁止みたいで最上階といっても3階程度ですが！

さすが吹田市ブランドですね！
だいぶ価格帯は高いので、売れ残って値段を下げるのでは？と個人的な見解です（笑）

>>154 マンション検討中さん
A?Dそれぞれで〇〇平米以上の部屋から優先的に駐車場確保だそうで、敷地内駐車場は100%保証ではないようです。
確かに道路の目の前ですよね。

もっと車の通りの少ない道ならよかったのですが、救急車も通るしガンバの試合の日はゾロゾロ前の道を人が歩いているのを見ました。
あと目の前に小学校あるのに校区違うんですね！

>>157 マンション検討中さん

あの道で学区分かれますからね。

>>158 検討板ユーザーさん

完成したので夜はどんな感じか見に行きましたが入居始まっていますね！何戸か電気もついていました。値段が高い分グレードが高そうに感じました。

近所に住む者です。
低層階マンションですが完成するまでの時間早すぎませんか？
施主が大林グループとはいえちょっと気持ち悪いです。
しかも現在も突貫工事気味に道路にトラック並べて作業してます。あの道路沿いのエントランス付近を10日ほとで造りあげてます。
それでいて高額なら余計に嫌ですね。

売れ残り期待

このコミュニティ誰も見ないくらいこのマンションはダメなのですかね。
まぁ4500万からなら近隣の相場からしても高過ぎるから無しですよね。
立地もマンション内で小学校の校区が分かれるし中学校も分かれる。これじゃマンション内の付き合い方も変わってくるし大変だよね。
タクシー会社が売り主だから素人経営まるわかりです。
すでに入居した方はお気の毒です。何も知らないで買った様なので。

いい土地なのに建て方が悪かった。残念だし、このマンションが千里丘全体の価格を底上げしているんじゃかいかと思ってしまう。

エントランス出たらすぐ車道は危険すぎる
子育て世帯は間違いなく却下
もう少し建て方を工夫して欲しかったですね

小学校横の棟は先週まで工事していたが、すでにもう入居が始まってますね。
かなりビックリした！
慌てて完成させたので道路との側溝部分がかなりズレてます。
側溝の蓋が波うってます。ありえない。
工事のレベルが素人レベル。
こんなマンション恐ろしい。

>>167 匿名さん

確かに建て始めてから速かったですね。

大商談キャンペーンをしているということなので、値引き等やサービスがありうる状態になっているのかなというふうに思います。低層なのはいいんですが、値段がやはり高いのでなんとなく動けない方が多かったのだと思います。子育て世帯をターゲットにしているから、そこまでは高くはできないところもある。どれくらい色を付けてもらえるのでしょうね。

>>170 匿名さん

完成直後ですし値引きは難しいんじゃないでしょうか。

そう思います。
あまり売り急いでいないような印象を受けますよね。
戸数もまだそれなりにある。
まだゆっくりと販売する余地があるでしょう。
これからなにかあるとしてもオプションサービスくらい？

>>172 匿名さん

C,Dはこれからが本番でしょうし、あえていま急ぐ理由もない気がします。

駅まで徒歩9分までの距離で、大きな公園が近くにあって
子育ても通勤の便利さも兼ね備えた条件物件と考えると高くはないように感じます。
タワーマンションがブームのようにもなっていますが
いざというときのことを考えると、低層階マンションのほうが安心。
アクセスや住みやすさなどのトータルでみて良いマンション物件ですね。

坂が想像以上にキツイですね。歩いてみたら10分以上かかりました。駅までの歩道の狭さも、道路とマンションの距離間も気になりますね。建物は素敵なのですが。

駅までの道のりはいろいろと説明受けました。坂道は一長一短でしょうか。私は元々坂道のある生活をしているので今より楽になります。
桃山台、緑地公園と見学しましたがJR沿線が便利だと思い検討中です。
一軒家が多くて千里ニュータウンとは少し違う地域です。
夜でも明るくて好印象です(#^^#)

坂道に長所あるの？

下見しました。皆さん書いている通り、道路が狭い割に車通りが多いですね。そして坂道でアクセル踏むから騒音も気になりました。低層の雰囲気は良かったですが、低層故に坂の上からだとバルコニーが見えてしまいました…。期待したけど残念でした。

坂道キツイですね。
我が家が想定したライフステージの中で、子どもが小さい時はベビーカー押すのが大変、成長しても幼児や小学生のうちは自転車には自分では危なくて乗せられない、自分が老いたら押してくれる人に申し訳なすぎて車椅子も使えない
一生自分は健康な大人で、自転車にも乗らずに徒歩と車だけで暮らすならアリかもだけど、家族構成もライフステージも健康状態も移り変わっていく想定の中で坂道に住むメリット見いだせず、却下でした
建物は素敵なんですけどねー
駅へのアクセスや生活圏内は絶対フラットがいいという妻の優先順位が明確になりました
何より、各駅しか停まらない駅なのが私にはツラい…

あのエントランスでたらすぐの車道が危険すぎて子供などの事故が起きないかとても心配です
もう少し、デザインと安全面のバランスをとって欲しかったです

各駅。通過待ちが一番イライラしますよね
その分安いなら諦めもつくけど、各駅でブランドマンションじゃないのに高すぎる

近所の者ですが。
いつになったら道路の側溝直してくれるの？
完成して1ヶ月過ぎてるのにまだボコボコ。
直す気が無いのですね。
つまづいて転けたら大問題だよ。
やっぱりタクシー会社が売り主だから仕方ないか？
あと皆さん書かれていますエントランスから道路までの部分。今のままだとそのうち絶対事故起きるよ。自動ドア開いて子供が走ったら3秒で道路に出てガシャンです。しかも坂道だから猛スピードの自転車多いし。
よーく検討した方がいいですよ！

182さん
私も思ってました
悲しい事故物件にしないためには、エントランスの外に警備員付けるか管理費上積みして管理人さんになるべくエントランスに立ってもらうか、それがムリなら、登校時間だけでも住人の園児と児童の保護者だけで立ち当番が要るかもですよね
不安と負担、どっちを取るか

あと、近所への配慮のない工事で出来た建物って印象悪いから中古価格にも影響しますよね
タクシー屋さんが副業で作ったから、売ったら売りっぱなしでブランドイメージはどうでもいいのかな
大手はブランドイメージ大事にするから、建ててる時も、引き渡し時点も、街並みまでキレイにしてくれるから印象よくて、中古の買い手もつきやすいけど、ここはどーかなー

隣の小学校からも自治会からも、歩道を広くとってほしいと要望があったのに、断ったようですね。
それが売り手、住民の首をしめることになるなんて残念です。

>>184 マンション検討中さん
そうなんですね
公開空地のあるマンションって近隣への配慮や協調の姿勢が素敵ですけど、安全まで犠牲にする作り方って、本当に売り逃げなんですね
ここのマンションのおうちにお友達出来ても小学生だけで遊びに行かせるのも怖いです
住んでる子は毎日言い聞かされてるだろうけど、遊びに行った子がはしゃいで飛び出たらと思うとゾッとします。

>>185 通りがかりさん

公開空地のあるマンションは、近隣への配慮や強調で公開空地を作っているわけではなく、総合設計制度等の容積率緩和のために無理矢理作っているだけですよ。

この物件の坂でしたら駅からの距離的にも緩やかな方だと思いました。皆さんの仰るとおり全面道路の近さが気になりましたので、多少高くても今から出来る奥まった物件を検討しています。

ここのマンションってネガティブなことを書き込みしている人が多くてわかりやすいですね。でも、近所で住んでる人はどのように生活してるのかなとか考えないのかな？住宅地域にある普通のマンションには思えないのかな？

>>188 マンション検討中さん
これくらいは良いんじゃないでしょうか。ネガティブ情報書き込むのに、近所に住んでいる人に配慮し過ぎると内容がぼやけるので。
こういう掲示板は、チラシやマンションギャラリーでは教えてもらえないネガティブ情報に価値があると思います。この板はその点がはっきり書かれており、わかり易くて参考になります。ただもちろん現地に足を運んでしっかり自分の目で見て判断しますが。

>>184 マンション検討中さん
そのような話はなかったようですね。開発前の協議資料ちゃんと見ましたか？