NAGOYA the TOWERってどうですか？

>>2382 評判気になるさん
スミフはなかなか値引きしないですからね。
ほかのデベは竣工後は多少の値引きには応じるのですが…

プラウドタワー 名駅南も30戸前後残ってるという噂だしここも賃貸でバルク売りしたのにまだかなりの数残ってるのだから売り切るのは至難の業ですよ。グラメ名駅東やプラウドタワー名駅三丁目といった新築が続々と建ちます。

名古屋って家賃も安いし、土地の切迫感も弱いし中古価格の上昇も緩やか。全体的に戸建ても好きだしで新築マンションの需要に強さがないよね。
葵とか、市内で分譲されるマンションの中では偏差値みたいなもので考えると高いと思うけどあの売れ行き。こんなに大規模タワー建てて大丈夫なんだろうか。

名古屋のタワーマンションはそろそろ飽和状態かと。
これからは、駅前の物件でないと売れないのではないでしょうか。

>>2401 匿名さん
いや、飽和状態どころか全然供給が足りてない
駅遠タワマンや60m級でタワマン名乗ってるエセタワーが売れ残るだけで好立地は竣工前に完売する

徐々に夜の景色に明かりが増えてきてますね。
あと何戸くらい残ってるんでしょう？
モデルルーム行った方教えてください。

ヒント: 誰もモデルルーム行ってない

>>2404 匿名さん
ヒントになってませんよ。

まあ知ってれば忌避するしイメージ自体も良くないが
単純なアクセスの良さを考慮すると
名駅西の再開発を待ってる人多いんじゃない
リニアの駅であそこ周辺古い建物壊したり用地買収して綺麗にしようとしたり閑古鳥泣いてる状態から開かれた感じにしようとしてる
でかいタワマン建つんじゃないと建て替え

>>2393 通りがかりさん
柳橋新駅作るという名古屋弁おじさんの話もあったからな
部下である交通局は動く気ないみたいだけど
それがあればここもプラウド名駅南の売れ行きももう少し違ったかも

>>2407 匿名さん
ここはその柳橋駅ができてもそれすら遠いじゃん
そして柳橋駅ができたらますます桜通線が存在価値なくなるから作らんよ

なんでこんな陸の孤島でマンション単品で開発したんだろう
決裁出した部長は責任取ってるのかね？
普通こんな陸の孤島に作ったら目玉となる商業一帯開発とかその先の計画があるはずだけど
何も出て来やしない
パナの工場を残して上に社員寮を作った方がよかったんじゃないか？

名駅直結出る気がする

ビックカメラ跡とかに？

>>2407 匿名さん
気になってプラウドタワー名駅南のサイト見たけどまだ28戸も残ってるんだな。

最近でてる名駅近物件だと車必須なとこ多いなやっぱ立地みると
かといって駐車代も高い

国家戦略住宅整備事業になれば…

クルマを持っていても、Nagoya the Towerは不便。
名古屋駅までクルマで行っても駅周辺の駐車場に出し入れするのに時間がかかる。その時間で駅まで歩けてしまう。それに、マンションと駅周辺とで駐車場代がダブルにかかる。
お抱え運転手を雇えば名古屋駅までスムーズにいけるけど、運転手を雇えるような富裕層の方々があえて駅遠のタワマンを選ぶだろうか？
富裕層が好むのは低層の高級レジデンスじゃないかな？

名古屋の高級低層マンションがたつとこは地下鉄が遠いからなあ

ここ売れてくれないと他のデベロッパーの名駅南への投資に影響出そうだから頑張ってほしい。
2棟目はいいから商業施設作るなりなんらかのテコ入れしてくれ。

名駅よりか国際センターよりじゃないと

名古屋は100m以上のタワマンがあまり売れないね

流石に駅遠はね…
なんなら駅直結のインパクトないと

>>2419 検討板ユーザーさん
100m以上のタワマンで売れ残ってるタワマンって全国でも激レアだぞ
高度利用するくらい人気な立地に建てるから
のぼりがついてるのなんて名古屋以外では見れない

>>2421 職人さん
ここら辺は２０年前の湾岸だよ。２０年後は笹島含めて一帯がピカピカに再開発されて新駅ができ、オフィスも居住ビルも林立。収入のある若い世帯がどんどん移住して、あぁ昔買った人はラッキーだよなぁってそのころマンション購入を検討する人たちに思われる。
って、どう思う？ある？そういう行政も絡んだ見込みが無ければこんなん作れんくないか、と逆算で思ってきた。

繁華街としてじゃなく栄や久屋大通が住む場所になって
本来繁華街が名駅周辺になってるからね
名駅が勢いあって栄周辺がオワコンってのはあくまで繁華街としてだからな
つまり住みやすくなる
普段住むには便利だし騒がしくなくなってるし
あの今池ですらそんな風潮

>>2422 匿名さん
10年くらい前の納屋橋はそんな感じだったね
ただ、あっちはマンションと商業施設一緒に作ったからなあ

>>2422 匿名さん
豊洲なんかはららぽーとができて周辺マンション人気が加速したけど、
ここは大型商業誘致する土地はないし
既に則武イオンがあるから商圏被ってるから小規模だと厳しい
納屋橋駅が仮にできてもここからだと徒歩9-10分で大して近くないのがつらみ
まだプラウドタワー名駅南の方が恩恵受けられる

>>2410 eマンションさん
大阪の再開発みてるとレジャック跡地か日本生命ビルあたりに超高層マンション出来る気がする

名鉄は名駅ビルの建て替えでホテルやオフィスや商業施設作るんだろうが
マンションで売ったほうが良いな

あれは22号線になるのかな？
週末に国道を運転していたら3キロ離れた位置から赤い垂幕見えましたよ！
まだ苦戦してるのか～って思いましたね。

>>2427 マンション掲示板さん
マンションでは元取れん、地価いくらだと思ってるんだ笑

浜松町ですら分譲出す時代だぞ…
オフィスなんかJR東海で間に合ってるだろ

駅遠タワマンとか完全にバブルの失敗パターンじゃん…

>>2431 マンコミュファンさん

と、賃貸アパート住民がつぶやく

２４３１がどこに住んでいようが、このマンションが大失敗であることは変わらないですね。

>>2431 マンコミュファンさん
大手デベや鉄道系が供給絞ったり開発縮小させてるなか、名古屋に投資してくれた総合地所には感謝しようぜ。東京や大阪の基準ではターミナル駅徒歩圏ではあるものの名古屋は割とどこもアクセスいいから厳しい状況なのは仕方がない
まあ今後出るマンションはここ以上に高くなるだろうからその時ここが見直される可能性もなくはないだろ
何にせよ頑張って売りきって名古屋を盛り上げて頂きたい

>>2434 検討板ユーザーさん

新しい視点で面白い。
確かにあそこがコインパーキングよりマンションの方が嬉しいな、なんとなく。

>>2416 マンション掲示板さん
駅前のいい土地は、地元の自営業の人が持ってるから大規模開発難しいよねえ
まとめ上げるデベロッパーもいないし
マンションだけじゃなくて、オフィスビルもそうだけど

大幅値下げして完売！

>>2437 マンション検討中さん
すでに低層を賃貸で一括売却してるのに値下げしたら住民層やばくなりそう
でも値下げ以外無理だよな、名駅近くにマンションできるから

名駅徒歩７分圏内に低層が商業施設とオフィス、高層がマンションになる高層ビルが建つ予定です。
そのため、ここの2棟目になる隣の場所が１棟目の販売不振とあわせて、完全に開発が凍結されています。しばらくは更地の予定です。

なんで、ここって駅から遠いのに商業施設も一緒に作らなかったんだろうね。PT錦とか名古屋栄みたいにスーパー一緒に作れば爆売れしたのに。ノリタケも名駅から遠いけどイオンあるから爆売れしたし。

>>2439 匿名さん
プラウドかな？あれは名駅にも近いし、国際センターから徒歩３分くらいでいけるからいいよね。

確かに、PT名古屋栄は、汚い川の側だし、風俗店丸見えだし、
駅近とはいえないし、そんなにいい立地とはいえない気もする。
ここは、駅遠だけど。

名駅徒歩７分圏内に低層が商業施設とオフィス、高層がマンションになる高層ビルが建つ予定？？



どこですか？
プラウドタワー名駅三丁目のこと？？

ここのマンション買わされた人が可哀想。どうせ名古屋に住んでいない人が買ったんでしょう。デベも地元事情を説明したのかな？
御園座とかPT名古屋栄の中古買った方がよくね。

駅遠で車必須な割に敷地駐車場高いよな
駅前のマンションだったら高くても仕方ないけど
駐車場の維持費かねえ

タワマンに憧れてなければザ・パークハウス名古屋ノリタケの方が良いだろうし実際そっちは人気だったし首都圏の人にも
実需でも
タワマンって管理費修繕積立金怖いし

久屋大通や栄付近が名駅に商業圏食われて
住宅地化が進んでるから
名駅や伏見あたりで無理する必要ないと思う

>>2447 マンコミュファンさん
名古屋だと金持ってるやつは車複数台持ってるから駐車場付帯率が高いパークハウス名古屋が人気だったのは当然と言える。
ただここも隣の名鉄バスセンター跡地やエディオンの立地が再開発されれば
ワンチャンあると思うぞ。

>>2443 匿名さん
いや、PT名古屋栄は伏見徒歩6分だからギリ駅近。そして商業一帯開発で横にスーパーや飲食店が直結してる
ザ・パークハウス名古屋も同様、イオンモールが直結してて亀島駅が徒歩6分。
名古屋では東山線への近さ×商業施設横×駐車場が人気の秘訣だから
ここも商業一帯開発にすべきだった。
まだ遅くない、二棟目予定地にスーパーも入れた商業誘致すれば売れるだろう。

>>2443 匿名さん
その割にはＣＯＬＯＲＳ366で賑わってるしいい雰囲気なんだけどねえ
スーパーもあって超便利
まあ長谷工のタワマンは残念だね

>>2450 匿名さん
二棟目の下駄にスーパーとカフェ、100均、ドラッグストア、誘致すればワンチャンある
則武で行列になってるバーガーキングも誘致すれば信者が買うかもしれんなw

下に商業施設入れてそれでも売れなけりゃ、ダブル爆死だからなあ
あのあたりはビジネスマンもそういないし

>>2451 　さん
今だけでしょ。すぐにガレリアみたいになるよ。

>>2454 契約済みさん

今でさえ賑わってないよ。

ただ、将来的に堀川沿いに商業施設がドンドン建てば変わってくるかも。

>>2453 通りがかりさん
ノリタケイオンやテラッセ納屋橋があるから作っても人の流れは変えられないと思う
ノリタケイオンはノリタケの森や豊田産業記念館があるし亀島駅から歩けたりメーグルのバス停あるからインバウンドで寄る人もいるからなんとかなるけど名駅南にはそれもないから難しいかもですね

名古屋でにぎわってるのは、名駅・栄・大須しかないから、なかなか難しいんじゃね。

>>2457 マンション検討中さん

「名駅、栄、大須という日本でも屈指の繁華街を有し、それ以外の街もまた高いポテンシャルを秘めている」と考えることのできない実に愚かな人。

ここって、本当に陸の孤島みたいな場所だよね。野村とか積水とかのデベが作らなかった理由が良く分かる。

>>2442 eマンションさん
プラウドじゃないとしたら、例のあの再開発計画ですね。あんな150メートル級の高層ビルできたら、ここ本当に終わると思うけど。

名駅西側もアレな土地ではあるが利便性上、再開発近いかもね
プラウドタワーかシティタワーがたつかも

名古屋駅周辺ってJR東海の名駅ビル群周辺の再開発あってだから徒歩10分以上離れると魅力激減かな
治安も水害も決していいわけじゃないし全体的地区として再開発してるわけじゃないから綺麗でもない
国際センター駅～名駅から近くないと厳しいわ
なんならそこの地下道と直結してるくらいじゃないと
久屋大通付近のほうが住むにはいい

ここって、新築値引き販売してますか？
駅から遠くても安ければ普通に買いたいです。

>>2449 匿名さん
現状、暗闇に聳え立つ黒い巨塔になっている。
頑張ってくれ！

2棟目を建設予定の場所は現状どうなっていますか？
更地のまま？何か建っていますか？

>>2465 マンション検討中さん
更地だし、その計画は凍結されてるらしいですよ。
まずはここが完売してからですね。

>>2465 マンション検討中さん
二棟目なんて建てたら供給過多で地獄
世にも珍しい垂れ幕のタワマン二棟になって後世の名古屋史に残る

参考: 日本一安いタワマン
https://jisin.jp/life/living/2008012/

価格高騰で関東圏の富裕層や金持ち相続税対策（色々改正はあったが）向けの立地いいとこ絞らないと
丸の内や伏見周辺のマンションの二の舞いだよ
実需ユーザーは恩恵あるかもしれないが

名鉄の壁ビル(ではないですが)の詳細出ましたね！
名駅南の再開発も加速するかもしれません。
という意味では今のうちに購入した方が良いのか本気で悩みます、、、

買えばいいんじゃないの？
俺なら買わないけど。

今は待ちの時期・・・

>>2469 マンション検討中さん
資産性重視なら駅遠は買うべきじゃない、希少価値全くないから。
ノリタケみたくイオンモールが隣接とかしてれば別だけど
買うなら池下か今池の駅近。もしくは錦か御園座の中古。

名駅西にはマックスバリュあるからなあ

>>2472 マンション検討中さん
ノリタケは自走式駐車場9割設置とイオンモール横、そして東山線亀島が使えるから許されてる、ナゴヤザタワーはどれもないから買うなら池下か今池の直結タワマンでしょ。

>>2474 評判気になるさん
各々金額はどれくらい違うの？

>>2445 匿名さん
東京大阪のお金持ちが名古屋でナンバーワンのタワマン＋リニアの謳い文句で投資として購入した。
て話しはよく聞くよw

>>2476 マンコミュファンさん
よく聞くならとっくに完売してるでしょw
そういう営業文句なだけでお金持ちは錦や御園座買ってるよ

>よく聞くならとっくに完売してるでしょw

そうとは限らないので「ｗ」ってほどでもない

柳橋新駅出来たら徒歩6-8分ですか。だからシャトルバス設置しないのですね。

誰もが出来ないと分かってたけどネタがなくて
無理やり河村さんのリップサービスに乗っかったニュースもありましたねえ。

>>2479 通りがかりさん
徒歩8-10分なので別に近くないですよ、徒歩6分とか嘘かかないように

実現せんわな

柳橋に新駅が必要だと思ってる名古屋市民はほとんどいないと思う。

むしろ名古屋伏見間に一駅増えたら数分の遅れが出る。
伏見のサラリーマンはもちろん、休日に栄に遊びにいく若者からもブーイングだろうｗ

>>2483 匿名さん
名駅栄間のみ混雑してるから桜通線使えって前まで誘導してたのに新駅作ったら意味不明だわな
桜通線も減便してるし

新駅作るのに100億円だそうで
名古屋市からの補助金と第二補助金と言われる敬老パスがあってコロナ前でもようやく黒字の状況で交通局は作らんでしょ
作るとしたら交通局の財布以外のところから出さないといけないけど、名古屋市はこれから500億の名古屋城建て替えやらないといけないし

柳橋駅作るなら名鉄かＪＲに笹島駅作ってもらったほうがいい
そっちも実現性はほとんどないと思うけど

おとなりのプラウドは1100万円値引きと
ここは値引きいくら？

名古屋ザ・タワーはプラウドよりも駅から遠いからさらに値下げしないとダメだろこれ

名駅徒歩10分以内のプラウドが1100万値引きしたのだから徒歩20分のこっちはなんぼ下がるんやろか
名駅南はほんま地獄やでしかし

名古屋ザ・タワーは１億越えの部屋が４分の１を占める超高級マンション
少々の値下げをしたところでは手が届かん

値下げして完売したら寂しいな。
2030年まで赤い垂れ幕を使って粘って欲しい。

◆新発表◆【プラウドタワー名駅】

https://x.com/estate_rabo/status/1731620564870255045

>>2492 匿名さん

現金化しないと不動産屋のキャッシュが厳しいから
そんな粘れない
次の事業いけなくなるし

>>2490 匿名さん
名駅南
外観も内装も敷地面積も立地も
プレ◯ンスがやるようなこと野村無理し過ぎ
タワーってつけちゃうし余っ程の物好きしか買わないでしょ
一人暮らしか
名駅周辺で野村が存在感示したかったのかわからないけども
あれよりもっとまとまった土地は結構あったのにね
栄久屋周辺なら

>>2490 匿名さん
間取りと作りはナゴヤザタワーの方が断然いいから、同じ割合下げて買えるなら断然ナゴヤザタワーとは思う。このタワー買える人達ならワンメーターのタクシー代なんて安いものでしょ。徒歩分数の差なんて大したことない。

コンパクトな間取りでも快適に住めそうです。C2-13の部屋だと1LDKで36.17㎡。LDKが10.1畳、洋室3.7畳。LDKに床暖房がついているし、キッチンも簡単にではあるもののきちんとあるし、バストイレ別。

立地は気になるけれど名古屋駅からバスでも自転車でも。徒歩でも健脚ならいけるんではと思います。