NAGOYA the TOWERってどうですか？

>>1650 匿名さん

外国の富裕層が名駅に別荘を買い始める。
名古屋市民的には関係ないか。

ここと北区のアレで計400戸も在庫抱えるんだから、総合地所も結構きついよね。

>>1651 マンション掲示板さん
>外国の富裕層が名駅に別荘
なんで？

>>1652 マンション検討中さん

もう一つ、駅西のリニアもあるからね。

>>1646 匿名さん

場所自体は好みではないけど、目立つ存在なのと、意外とテラッセ納屋橋があるからスーパーもあって生活はできるかなと。

問題は高速道路の騒音と、西側の土地に何が建つか。
あとはその工事の騒音や粉塵が懸念点かなぁ。

>>1659 名無しさん

近隣の再開発の余地はありそうだけど、駅まで地味に遠いのがなぁ。。
あとは再開発もいつになるのやら。。

>>1660 マンション検討中さん

再開発も若者向けとか女性向けが増えても意味ないしねｗ

駅からマンションまで歩いてみたけど、夜はかなり暗くて人通り少ないね。
女性一人だとちょっと怖いかも。
車やタクシーなら大丈夫だけど、歩きではちょっと女性は住みづらいかも。
自転車という選択肢もあるけど、雨の日は結局歩くしかないから、なかなか難しいかも。。

>>1662 通りがかりさん
追記です

また、近くのスーパーはテラッセ納屋橋だけど、遠くはないけど少し距離があるのと、やはり少し暗いのと嫌悪施設の前を通る必要があるので、スーパーへの買い出しも少し怖いかも。

男性や、そんなの気にしないぜ！っていう剛毅な女性の方なら問題ないですが。。。

名古屋駅にオフィスがあり、
セントレア利用も多いので購入しました。
ご参考まで

>>1664 さん

名古屋駅までどうやって通勤してるの？自転車？タクシー？

>>1664 さん
私も同じような属性で購入しました！
自転車、あるいは歩きがメインです。

お金持ちで羨ましいー
色々言われてますけど住んでみたいですー

>>1648 口コミ知りたいさん
御園座や池下の中古と同じ値段か。資産性重視なら、そっちの方が安全な選択肢かもね。こっちを買う理由は、将来リニア絡みで化けるかもしれないという賭けだ。

>>1668 名無しさん

マ～ジ～？どこの出身で今はどこに住んどるの？

遠くからでもはっきり分かる存在感！

千種がどうとか言ってるやつ東京と違って名古屋は地下鉄にしろJRにしろそんなに頻繁にこない。

>>1671 マンション検討中さん

千種はどうでもいいけど、まさか、東京行ったことないとか？

と、いいますと？

>>1673 匿名さん

東山線は営団地下鉄並みかそれ以上だよ

何かそこら中に千種くんが徘徊してるな

ここは単なる情報収集ですので、どうぞお気になさらずに。

名古屋駅クソ外れより千種駅

比較する立地じゃないですよ

どっちも便利あるね

https://transit.yahoo.co.jp/search/result?from=%E4%B8%8B%E5%BA%83%E4%B...

名古屋駅、国内でその存在を知らない人はまずいない。
千種、国内でその存在を知る人はまずいない。

実感として、千種（千種駅という意味ではなく）の知名度は高いです。
関東でも関西でも、名古屋を知っている人には千種に住んでいるで通じることが多いです。

最近千種千種ってなんなの？
バンベールの民がポジショントークしてるだけなのか？

>>1681 匿名さん

うーむ、そうですか。相当名古屋に詳しい方が多いか、年賀状のやり取りで千種区以外の住所をまず見たことがないか、のどちらかではないでしょうか。

駅で言うと千種なんてよくないよ！久屋、栄、名駅、伏見がいい。ここは名駅でも何でもない立地は悪いがマンションは素敵

千種なんて知ってるやついない
栄は知られてる

あの～　千種駅はどうでもいいのです。千種のお話しなので・・・

不思議な現象なんですけど、多分、東山動物園のコアラとか名古屋大学のノーベル賞とか名古屋の高級住宅街の覚王山とか、
千種区に紐ついている話題が多いので、全国の人が千種の文字をニュース等で目にする機会が単に多いだけなんだと思います。お騒がせして申し訳ありません。

千種（駅でも区でもどっちでも良いが）のことを東京や大阪の人がしってるわけないだろw
もし名古屋以外で県外の人に知名度があるのは栄と大須くらいだろ。

>>1687 eマンションさん
大阪の京橋や森ノ宮を東京や名古屋の人が知らない（ことが多い）のと同じ理屈ですね！

栄、錦、名古屋駅

それ以外は知ってる人が居ない

>>1689 通りがかりさん
錦なんて知名度ない。
名古屋、栄、大須　これは間違いない。

>>1688 評判気になるさん

天王寺とかも意外と知名度低いよな

>>1680 匿名さん

例れば、名駅は市外、県外からも期待を集める国会議員を目指すポジション。千種は市議会議員にしかならない。期待されているものが違っていて、未来永劫それは変わらないと思う。結局、なにが言いたいかと言うと比べてもしょうがないということです。

名駅南

南

千種千種うるさいな。笑
どんぐりの背比べすんな。
名古屋も千種も埼玉以下やで。

入居者さんの内覧会始まりました。^_^

>>1694 通りがかりさん

埼玉と名古屋を比べたらダメでしょ。怒る人沢山いると思う。せめて神奈川にして下さい。

>>1695 名無しさん

どうでしたか？

>>1695 名無しさん

室内とかは高速道路の騒音とかはどうでしたか？
どうしても近いのとサッシがT1なのでどこまで軽減できてるか気になりますね

そうですね。

続々と内覧の方が来られてますね！
1組1組ご案内の方とコンシェルジュたちが対応していて落ち着いた雰囲気ですし、近隣民としてもいよいよだなーと見ていてワクワクします！お庭もとっても綺麗です！

>>1698 マンコミュファンさん
高速側はT3ですね

流石に窓閉めたら騒音なんかないでしょ

>>1700 通りがかりさん
どこから見ていたの？外から何が見えた？

>>1701 eマンションさん

高速側はT3でも、他はT1らしい。それで防音できるのかな？？

期待してます

>>1703 評判気になるさん
すぐ隣に住んでるので建築から外から上から見てまーす！

名古屋ザ・タワーにしても北区MIDにしても、長谷工さんはマンションを建てるのは得意だけれど、売るのは苦手なのかな？
だったら建てることに専念すればいいのに。

内覧会に行かれた方からの投稿が、残念ながら無いままですね。７月になれば、棟内にモデルルームができて、現物確認もできるのでしょうか？不動産は、出来れば現物を見て買う方が安心だと思います。ここは、その意味では、検討も判断もしやすい物件になりそう。もう少し待ってみます。

>>1708 マンション検討中さん

わかります。
実際に見てみないとなかなかつかみにくいですよね。


ただ、セキュリティ上どこまで中を見れるのかは分からないと現地の販売員の方はいってました。。

>>1708

不動産は現物を見て買う方が安心ですが、よほどの不人気物件でないとムリですね。
人気物件は、竣工前に完売しますから。
幸いこちらやMIDは、竣工時や入居開始時に大半が売れ残っているので、現物を見て買えますがね。
問題は、不人気物件を安心して買えるかどうか、です。

長谷工さんはマンションを建てるのは得意だけれど、売るのは苦手だったら、やめとけば良かったのに。
そもそも、得意顧客であるデベロッパー相手にガチのコンペで土地やプロジェクトを取りに行けるはずもないし。
大手デベが手を出さない不人気案件にしかありつけないんじゃない？
だから、こうなる。すなわち、不人気物件しか手掛けられず散々な目に遭う。

ここ住んだら外に出なくなりそう
名古屋駅まで歩いて行けない
スーパーもない

>>1712 匿名さん

名駅まで普通に歩けるだろ？
毎日1万歩は歩かないと太るぜ。
見てみろ、あんたのおなか。ブヨブヨじゃんか。
ケツも垂れ下がってるしさ。

内覧会行ってきました。
駅から遠いのは自明ですが、やはりエントランスの高級感は名古屋の他の物件と比較しても頭ひとつ抜けてます。
エレベーターホールの雰囲気や、ラウンジからの景色も最高でしたよ。

>>1714
長谷工が施工も販売も手掛ける物件は、他物件と比較しても秀でてるんですかね？
北区のMIDも同じく長谷工が施工も販売も手掛けてますが、自称契約者さんがら全く同じことを繰り返し繰り返し投稿していましたね。

>>1712 匿名さん

名古屋駅までは13分だけど、地下道までは割りとすぐだとおもうけどなぁ。
スーパーもテラッセ納屋橋があるからそこまで遠くもない。
メガドンキだけど実質ピアゴだから価格も安くて物も悪くない。

問題は自転車の駐輪スペースが何故かマンションの二階という点か。。

>>1712 匿名さん

分からんでもない

>>1715 検討板ユーザーさん
MIDは検討したことないので分かりませんが、
ここは一応タワマンですし、価格帯も高いので共用部は高級感ありましたね。
長谷工だからどうとかは素人なので分かりません。

>>1718 匿名さん

タワマンだから高級感があるとか意味不明。
逆に高級住宅街に鎮座するメジャー7とかの低層物件の方がはるかに高価だし高級感がありますよ。

メジャー7も物件次第
微妙なのも多い

>>1716

自転車の駐輪スペースがマンションの二階、って普通にすごいな。街中に住む以上、様々な制約もあるし工夫も必要。
まぁ、個人的には名駅までは徒歩で向かうけれどね。

リアルだな

リニアが出来て地下鉄の新駅が出来たら買いなんだけどリニアが予想以上に静岡の川勝知事の猛反対で遅れてるのが致命的だよな！

>>1721 口コミ知りたいさん
駐輪場専用エレベーターがあるんじゃないですか？
納屋橋のＵＲなんかもそうだけど、エレベーターに自転車を載せて1階と2階駐輪場を昇降するマンションもあります。

>>1724 匿名さん

そりゃ担いであがるなんて、誰も思ってないでしょ？

>>1719 マンション掲示板さん
書き方が紛らわしかったですね。
タワマンだから等ではなく、実際に見た感想として高級感がありました。
所詮名古屋ではありますが、名古屋の他の高級物件には引けを取らない造りだと思いましたよ。

>>1726

実際に見て高級感があり、名古屋の他の高級物件には引けを取らない造り、にも関わらず販売不振なのはなぜ？
よほど、立地が悪いか？
よほど、値付けが悪いか？
よほど、ブランド力がないか？
または、その他？

>>1725 通りがかりさん
書き込み見るとそう思っている人もいるみたいだが。
どうでもいいことにいちいち突っ込む、面倒な人。

建物はカッコイイと思います。名駅裏のリニア開発で空いたツインタワー計画のところの一棟がタワマンだったら東京の資産家も飛びつくから完売しそうなんですがね

柳橋駅は2024から本格的に動き出すみたいだね
その近くの物件は中古も含めて買うなら今のうちだね
リニアは中国が先に開通してから川勝はんがゴーサインだしそう
川勝はん中国崇拝してるからね

>>1727 口コミ知りたいさん

立地が最悪
これがスパイラルタワーの場所にあったら完売してた。
名古屋駅まで徒歩15分って、田舎の人なら気にしないかもしれないが資産としてはダメダメ

>>1731
「田舎の人なら気にしないかもしれないが資産としてはダメダメ」とか三重県出身/在住の貴君が言うなよ！
吹いてまうやん！

ほんとにもう1棟、建てる？
長谷工さんってこちらで2棟、北区MIDで3棟建ててはいるけれど、売る方が全く進んでいない...
建築面積：
　[1棟目]約5,900㎡
　[2棟目]未定(残9,300㎡)
構造・規模：
　[1棟目]地上42階建(地上150-160m)
　[2棟目]未定

>>1728 匿名さん

例えばどの投稿？
そう思っている人って皆無みたいだが。
あんただけじゃないの？どれさ？どの投稿さ？

どうでもいいことにいちいち言い訳する、ばかな人。

喧嘩はダメよ～ダメダメ

リニアは静岡県だけ駅がないからね。
静岡県民が面白くないのは無理もない。ほかの県がリニアに協力的なのは、駅ができるメリットがあるから。
リニアを企画した人はそれを想像しなかったのだろうか。
国策だから静岡県民も唯々諾々と従うと思っていたとしたら、考えが甘い。

>>1736 匿名さん

静岡県を通過するといっても、ほんとにちょびっと。
地図で見ればわかるけどちょっと出っ張った部分を少し通るだけ。
こんなとこに駅つくるの？

そんなにごねるなら静岡県の県境をもっと南にしてやればいい。

今のルートだと静岡県に駅を造るのは無理ですね。
静岡県だけ駅を造るのが難しいのなら、静岡県を通らないルートで計画すればよかったのです。
今のルートを維持するのなら、リニア駅を造らない代わりにのぞみを静岡駅に停車させるとかのメリットを考えた方がよいです（JRはやりたがらないみたいですが）。

NAGOYA the TOWERは全2棟構成の為、もう1棟を追加で建設する噂があります。
これに対してあなたの考えは？

駅まで１５分と聞くと考えてしまうが、
名古屋駅まで１５分以内に確実に着けると言えば、それほど悪い立地ではない。

>>1740 匿名さん

15分くらい普通に歩きますけどね。

販売スケジュール 先着順申込受付中
竣工時期 2023年4月（予定）
入居時期 2023年6月末（予定）
引渡可能時期 2023年6月末（予定）
販売戸数 26戸
販売価格 4,158万円 ～ 27,888万円
最多販売価格帯（戸数） 7,200万円台（3戸) ※100万円単位
間取り 1LDK ～ 3LDK
専有面積 36.17㎡ ～ 135.45㎡
バルコニー面積 4.32㎡ ～ 27.93㎡
サービスバルコニー面積 0.94㎡ ～ 5.76㎡
管理費 8,860円 ～ 34,810円／月
修繕積立金 4,340円 ～ 16,250円／月
修繕積立一時金 326,000円 ～ 1,219,000円（一括）
管理準備金 5,430円 ～ 20,320円（一括）

タワマンで最寄り駅まで徒歩10分以上というのは、普通は敬遠されるのではないかな。高層階に住む人は地上に降りてくるだけで数分かかりますから。
自分はよくても、リセール時に苦労する可能性あり。
駅遠であることを少しでもカバーするために、物件概要の「交通」の欄に「名古屋駅ミヤコ地下街4番出入口徒歩9分」と書き添えてあるのは、ある意味微笑ましいです。ミヤコ地下街4番出入口からはほぼ駅構内だといいたいのでしょうか。

なぜマンションを建てるのか？
なぜタワーマンションを建てるのか？

駅徒歩15分のタワマンって珍しい
売る時に別に安くなっても良いと思う大金持ちは気にしなくて良いが、出口考えてる人は覚悟した方が良いよ

>>1743 匿名さん
>>1744 匿名さん
買えないあなたがた外野まで参加して、このスレは大賑わいですね！

タワマンに限らずマンションでも戸建てでも、駅までの所要時間は10分が１つの節目であることは間違いない。
しかし逆に駅まで徒歩10分以内であれば売れるか？と言うと、必ずしもそうでない。
逆は必ずしも真ならず、ってやつだね。
長谷工の手掛けてる北区MIDを見てみな。
駅まで徒歩3分にも関わらずまるで売れてない(らしい)
今月末の2023/5月末に竣工だが全351戸の内、200戸程、売れ残っているらしい。

>>1745 検討板ユーザーさん
なぜ検討者でないと決めつけるのかな。
まあ、先日の新聞記事でもこのマンションは売れてないといわれているので、イライラする気持ちはよくわかります。

>>1745 検討板ユーザーさん
んー年収4000万はあるから話あった時に検討したんだよな。買えないじゃなくて、買わないのね！
大金持ちじゃないから出口考えると無理
投資としても論外、住むにしても徒歩圏内は風俗しかない
リニアも上手くいくと思わなかったからスルーしたんだよな

マンションは立派だが立地は＊＊

>>1748

年収4000万韓国wonでは、このマンションの購入は厳しそう。
年収4000万インドネシアルピア？
年収4000万インドルピー？

どうでも良いから、あっちに行ってなさい。
真の投資家は見切った物件に女々しく粘着したりしません。
自称投資家の無職ニートのあなたは別ですが。

このマンションの最大の敗因は、売行きの渋さにたまりかねて、1／4がデベロッパーによる賃貸になったこと。これで賃貸運用の投資購入が壊滅状態になった。建物は立派だけど、地元では立地の評価が低すぎて自慢できないから、はじめから名古屋の富裕層が「取り敢えず買っておくか」ということにもならなかった。結局、関東関西の投資家をターゲットに、リニア開通後の賃貸需要を期待した販売戦略が失敗だったのでは。