プレミストタワーズ札幌苗穂ってどうですか？

長い

>>1977 B住民さん
苗穂駅から札幌駅でエアポートに乗り換えるなら一度札幌駅で改札を出てなければキセル乗車です。1,350円を支払うべきです。
各駅停車で新札幌まで行ってエアポートに乗らなくてはなりません。するとそれではかなり時間がかかります。

「1つだけ言えることは」って言っといてからどんだけ書くんだよ

>>1977 B住民さん

キセル乗車すんなよ。
このマンションから出てくる方がJRに乗る時は料金2倍でお願いします。

>>1981 評判気になるさん

キセル乗車は犯罪行為ですからね。

「自己申告して現金精算する人は限りなく0%に近いでしょう。」とかよく書けるなあ。ちょっとユル過ぎじゃない？

数百円をケチって堂々とキセルとは住民のレベルが、、、

>>1979 検討板ユーザーさん
白石ー札幌間は、分岐駅を通過する列車に乗車する場合の特例によって同区間のキロ数は含めないで運賃計算をするため、当然、苗穂ー札幌間でもキセルにはなりません。
https://www.jreast.co.jp/kippu/1105.html

>>1981
>>1982
>>1983
>>1984
上でも書きました通り、キセルにはなりません。
ですから札幌でわざわざ改札を出て入り直す方は、この特例をご存じない方で、大変律儀な極めて少数派の方だけだと思います。

面倒くさい住人がいるマンションみたいですね。

無実の人を犯罪者呼ばわりしといて、旗色悪くなったら面倒くさいは無いんじゃないかな
あんまり酷いと人によっては名誉毀損で開示請求されかねんよ
言葉遣いや攻撃性みてても、どっちの民度が低いかは黙って見てる人らはみんな解ってると思うけど

>>1986 B住民さん

勘違いしてしまい、申し訳ございませんでした。

>>1979 検討板ユーザーさん

キセルになるよ笑
乗車券の券種にもよるけど苗穂～新千歳空港片道なら苗穂からなら新札幌までローカル乗ってそこからエアポート。苗穂から札幌往復必要だね笑

>>1990 eマンションさん
>>1985はどうなるの？

>>1991 匿名さん

例えばエアポートで空港から函館線の江別駅とか行く場合分岐駅の白石駅は通過だから札幌まで行くよね？その際改札出ないで乗り換えをすれば札幌～白石間の料金かからないってこと。

>>1985 B住民さん

苗穂>札幌＞（苗穂）＞空港という経路は

「次の区間の左側の駅から枝分かれする一方の線区から他方の線区まで乗車する場合で、列車が左側の駅を通過するため左側の駅と右側の駅との間を折り返し乗車する場合」　「白石　- 札幌」

に該当しますか？
厚別以北の駅から白石に止まらない函館本線の列車に乗って札幌（含苗穂）まで行き千歳線に乗り換え千歳方面に向かった場合、あるいはその逆（白石に止まらない千歳線列車で・・・）と読めるけれど。

「特急〔ソニック〕のように、博多～小倉～大分間で直通運転する列車は西小倉～小倉間が折り返し運転となりますが、この場合途中下車しない限り、同区間のキロ数は含めない」
は元々該当しませんね。

自己訂正します。
料金建として、分岐駅を通過する列車に乗り分岐駅を超えて次の停車駅まで行き、そこで戻る方向の別線区の列車に乗り換えて通過駅を超えて乗車する場合、分岐駅と停車駅間の運賃は請求しないって理屈ですよね。とすると

厚別以北の駅から白石に止まらない函館本線の列車に乗って札幌（含苗穂）まで行き千歳線に乗り換え千歳方面に向かった場合、あるいはその逆（白石に止まらない千歳線列車で・・・）

ー＞

厚別以遠の駅から白石に止まらない函館本線の列車に乗って札幌まで行き千歳線に乗り換え白石以遠の千歳方面に向かった場合、あるいはその逆（白石に止まらない千歳線列車で・・・）場合、白石＜＞札幌間については料金計算の距離に含まない

こんなもん、話を引っ張るのも馬鹿バカしいんでJRに訊いた。
結論を言うと、苗穂から札幌駅乗り換えで新千歳空港の改札を990円で出たらキセルになる。白石からでも同じ。

特例って「一方の線区から他方の線区まで乗車する場合」だからね

一方の線区＝札幌から江別とか岩見沢に向かう電車
他方の線区＝札幌から新千歳に向かう電車

快速エアポートが苗穂を通過するのは同一線区の話なので特例は適用されない（からJRはキセルだと言える）

>>1995 匿名さん
まあ、そうだよね。最短ルートを「行けない」んじゃなく、「行けるのに行ってない」んだから。
B住民さんは運営に申請して、関連書き込み（これも含む）をまとめて消してもらった方が良いのでは？でも札駅乗り換えはキセルになるってのは有用な情報のような気もするし、どうなんだろ。

全然無実じゃないじゃん。

規則を読んで理解する人、読んでも理解できない人
大人の常識として知っている人
当局に確認する人
そして付和雷同の人

東京は中央線や山手線などJRが断然良いが札幌はJRより地下鉄だよね。
市電も悪くない。

1995だけど、追加の情報を少し。
今のところ、KITACAなどでは苗穂から札幌乗り換えなのか新札幌乗り換えなのかを区別できないので、990円のキセル料金で行くのを止めることができない。札幌駅でいったん外に出なくても新千歳空港駅の改札で申告すれば正しい料金を引き落とすことが出来るが、それは現状ではひとえに利用者の良心に掛かっている。それでもそうする人もいないわけではないとのこと。
B住民もこれからはそうするんじゃないかな？

まあ普通はキセルとわかってるからそんなことしませんよね。
進行方向と逆に向かって快速に乗り換えるんですから
。改札を出なくても乗った区間の料金支払うのは常識です。
てことはやはり苗穂は空港に向かうには不便だということですね。

>>2002 名無しさん
札幌駅なら空港まで座れますし、大変便利なので、200円払って札幌駅から快速エアポートに乗り換える価値はあると思います♪またJRが運休になった場合にも、札幌ビール園から新千歳空港行きのシャトルバスに乗る選択肢もあるので、少なくとも当マンションは不便ではないですね………

>>2002 名無しさん
>>やはり苗穂は空港に向かうには不便だ
そうはならんでしょ。一駅乗ってエアポートに始発から乗れるんだから。
桑園駅直結マンションがあったら、やはりそれは「空港に向かうのに便利」と言えるでしょう。桑園に停まる小樽からのエアポートは横に置くとしても。

一度目的地とは逆側の駅に行く電車に乗って、更にキセルにならないように一々改札で申告？するのが不便と思う人がいてもおかしくないだろう
少なくても桑園からならキセル対応は必要ないしエアポートも一部とはいえ停まるから同列に扱うとまた苗穂が叩かれるよ笑
キセル対応も当の住民が「そんなことするのは大変律儀な極めて少数派」とか言っちゃうし、なんで余計なことばかり言うのかね

キセルは立派な犯罪です。
そして普通の人はそんなことしません。
苗穂から札幌に戻って一度改札を出てまたエアポートに乗るのは不便そのものです。
いくら苗穂の良さをアピールしたくても空港アクセスは無理がありますね。

新千歳へは新札まで行って予約したUシート乗るってのが住民から出ないのが不思議。
Uシートの料金勿体ないって考えなのかな。

空港定額タクシー使えば無問題

水刺すようで恐縮ですが、この話題気になってるひとそんなに多くはないんじゃないでしょうか笑
それよりも今後のメディカルモール含め苗穂周辺の施設状況の方がきになりますね、、、
クリオが建つとまた動きがあるかもと個人的には期待しております。

アリオに無印良品が来ますね
嬉しいです

ブライトゲートのメディカルモールってどうなりました？

>>2019 名無しさん

共同住宅ってそんなもんですよ。

>>2020 通りがかりさん

私も気になっています。
工事なども進んでないということは、予定が決まってないのですかね？

おお、ニュースにも出ましたね
https://news.yahoo.co.jp/articles/cbea08b0990d1463a3fcdfbfe1f1b356b6fb...

私も汽笛が気になって売却考えてます。
相場価格はまだ変わらず上昇傾向でしょうか～

AGの最上階が5,700万で出ていて、BGの最上階で同一のタイプが7,500万で出てる。
BGの方が二階高いけど、眺望的にはAGが被る分だけ劣る。
これはただBGがドスケベ価格で出してるって事？

北二条通りのライオンズタワー一階空き店舗に飲食店入りそうですね