プレミストタワーズ札幌苗穂ってどうですか？

主観を全否定したいなら、否定できるだけの客観的データを示せばよい。
今のところ間違った前提に基づく札駅から正円を描いた時の距離だけのようだが。

これで「そうか、苗穂は都心なんだ！」と納得する札幌市民は皆無に近いであろう。

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1159です。
私は苗穂が都心だとは全く思っていません。
私としては札駅からすすきのエリアが都心で、それ以外は郊外。
地下鉄駅があろうが、富裕層が多かろうがあくまで住宅街。
住むエリアは人それぞれで、都心に住みたい人と都心を避けたい人がいます。
都心を避けたい人には苗穂エリアはアリかなと。
住宅街と言えど、札駅までJRとはいえ1駅。
地下鉄駅直結で都心に1駅で行けるタワマンってこれから出てくるのは難しいと思います。
だからと言って私は買わないですが、ここのエリアが発展してくれることを願っています。

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札駅に一駅だろうが二駅だろうが徒歩圏でなければ一緒。

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札駅に一駅だろうが二駅でも苗穂・桑園・24軒は徒歩圏外で都心ではないな、

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苗穂新都心って言葉作って流行らせればいいんだ！

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苗穂は都心！円山は格下！琴似ってどこ？
私の世界はアリオと札駅でできているのよ
電車で往復８分の中に世界のすべてが詰まっているの！
路面店なんて私の視界に入らないわ
だってチェーン店が好きなんだもの
なぜって彼らは私を決して裏切らないから！

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苗穂は都心だと思いませんが、購入しました。

札幌中心だとビルが多くてゴミゴミしてるところが多い印象。

?駅直結
?タクシーや自転車ですぐ家に帰れる
?なのに自然もあり落ち着いてる

都心の利便性とスローな雰囲気のバランスが良いと思います。

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JR北海道が心配ですね。

1.札幌駅圏も値上げが続きそう。
2.今でも便数20分に一本あるかないか
3.苗穂は快速関連止まらない

札幌-新千歳ノンストップの便出すとか空港線に苗穂含めるとかになると最高なんですが、

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苗穂駅ってそんなに便数が少なかったですか？
函館線と千歳線があるのですが。

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>苗穂駅ってそんなに便数が少なかったですか？

1169さんが２０分に１本と言っているのは　苗穂　→　千歳　方面の便で千歳空港に行くには便利ではないということでしょう。

苗穂　→　札幌　の便ですと午前８時台なら１２本とかありるのが時刻表で確認できます。

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地下鉄と違いＪＲは冬が少し心配です。
例年、年に何度かは雪の影響で列車がストップしたり、遅れたりすることがあると思うのですが、その辺は頻度として一冬で何回くらいあるんでしょうか？
またそのような場合皆さんどうされていますか？

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逆側2駅目の琴似から通勤している経験から言うと、遅延は必ず毎年複数回あります。でも遅れること自体はさほど問題ありません。本数が密な時間帯であれば「来た電車に乗ればいい」ので。苗穂から札幌まででしたら1区間なのですから、乗ってしまいさえすればすぐ着くでしょう。
まあ、乗っている数分の間に止まってしまって（ポイント切り替えの凍結トラブル等）30分以上車内放置されたこともありますが、流石にそれは例外的な事例です。何年に一回レベル。ただ、今年以降はコロナ問題で、混んでる電車が駅直前で止まって放置されたらストレス度は高いでしょうね。

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東京の中央線は違う意味で遅れること多いわね、怖い
年に一回位なら良いんじゃないの

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東京の電車のことはわからないけれど…
地下鉄駅に近いほうが、賃貸に出したりリセールに出したときに
動きやすいかなというのは正直あります。

ただ、それでもここの場合は駅までものすごく近いですからね。
そのメリットは大きいと思う。

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南口駅前もう少し綺麗にならないかな。あと隣の寺って、納骨堂はないよね？

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>>1177 検討板ユーザーさん
納骨堂あるでしょ笑

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納骨堂あってもいいんじゃない

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げ。。

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お寺さんの設備として納骨堂があるのは当たり前でしょう。
今は墓地のないお寺さんみたいですが、昔はどうだったのでしょうかしら。
もっとも別に墓地があったって何の不思議もないと思います。

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