ブランズタワー芝浦ってどうですか？

完売してませんよ。
昨日、最終２邸モデルルーム家具付き販売というメールが来た。

>>19132 匿名さん
だな。
というか未だに残ってるのか、という感想

>>19131 検討板ユーザーさん
東日本大震災の時に液状化したのは港南とか新豊洲とかだよ。

>>19134 名無しさん

防災科学研究所の資料にはありません。

>>19127 マンション検討中さん
埋立地の芝浦がマウントとってる場合じゃないと思うが、、

>>19130 検討板ユーザーさん
資産価値的にはブランズタワー豊洲が正解
あそこ安かったからね

>>19137 口コミ知りたいさん

いくら安くても江東区には興味なし。

>>19138 匿名さん
芝浦も豊洲も住環境が良くて住みやすいアドレスですよ。

>>19139 匿名さん

住みやすいなら芝浦一択。豊洲はあり得ない。

>>19140 匿名さん
豊洲も再開発が進んで芝浦同様に住みやすい街になってますよ。

シティータワー芝浦っていつくるのかな？

ブランズタワー芝浦って駅から徒歩何分？
なんか、僻地のイメージだけど…

>>19144 通りがかりさん
港区湾岸だとイメージ悪い人も多いと思うけど、芝浦は実は住環境の良いところなのよ。

>>19146 匿名さん
都心に住んだことない奴なんだねぇ

>>19146 匿名さん
住環境ってなに？

>>19134 名無しさん
港南は大学の未整備のグラウンドだけ。今は対策済。
江東区は元々地盤までの距離が遠すぎるので、歴史的に災害に弱い。

>>19149 マンション検討中さん

そういえば最近の湾岸マンションは「地下〇ｍの支持層までガッチリ杭を〇百本打ってます」って宣伝しなくなった。消費者もバカじゃないから、地下48ｍまで杭を70本打ってますなんて地盤が緩いことを宣伝してるようなもんなんだが、なぜか豊洲はやってたな。

>>19149 マンション検討中さん
海洋大学だけじゃなくて港南緑水公園も大規模に液状化してたはず。

>>19151 通りがかりさん
なら画像の一つでもあげてみな。
豊洲の公園の液状化写真を間違って貼らないようにな。

>>19145 通りがかりさん
どこら辺が住環境良いんですか？
それと駅から徒歩何分ですかね？

65平米13610万成約、北向きで坪690万か大分上がってる。残り1戸ですね。

>>19154 通りがかりさん

自分は19145ではないけど、芝浦はいわゆる落ち着いた居住地域ではないから、そういうのを求める人には向かないと思う。周囲にあるものはマンション以外はオフィスビルと倉庫。緑地や公園、公共のオープンスペースが少ない。ただし港区アドレスで山手線の都心駅に徒歩ってのは不動産価値としてはなによりも高い。将来にわたって安心して保有できる資産になると確信しています。

芝浦は嫌悪施設が無いのが立地の強みかなと。

>>19155 評判気になるさん
低層階なら8000万以下で売ってた部屋か、、、恐ろしい。

低層北向きの2LDK中古もでたね。1億2000万近いけど。

>>19156 マンション比較中さん
それはあるね。緑が多く閑静な住宅地とかが好きな人からすると住環境はよくない。交通利便がよく資産価値に重きを置く人にとっては芝浦は悪くないと思うね。

>>19158 マンション検討中さん
13610万ー8000万ー5600万利益確定?
1期で低層階買った人は大正解でしたね。

>>19160 検討板ユーザーさん
山手線含む3駅5路線を日常使いできて主要駅の大半に乗り換え無しでアクセス可能。東京駅や渋谷も自転車圏内。
それでいてスーパーマーケットや薬局など生活に必要な施設も充実。港区アドレスゆえ子育てのサポートも充実。
また今後は東工大、高輪GW、芝浦一丁目の商業施設開発が進み更に利便性が向上する。
そんなエリアは唯一無二であり、それゆえケープタワーなど駅距離13分を超えるような物件であっても資産価値は高い。

>>19162 マンション掲示板さん
港区湾岸は正直ピンキリなんだけど、芝浦は住環境が恵まれてるからね。

港区湾岸って港南、芝浦、海岸しかなくない？どこもあまり変わらないような…

>>19161 eマンションさん
どんな計算式なんだか。

>>19161 eマンションさん
で次、どこに住むの？

ブランズはデッキもいいけど、フラットアプローチで夏でも空調効いたムスブ内歩いてエスカレーターですぐ駅行けるのいいね。

>>19167 評判気になるさん
いつからMSBに直結もしくは至近になったの？

>>19175 マンコミュファンさん
目の前の景色

ここもタワマンになるでしょうね。
芝浦は倉庫街であっただけに意外と広大な用地がまだまだあるもんです。
ブランズからのレインボービューなんて風前の灯ですよ

>>19177 マンション検討中さん
ならないよ。
五十嵐冷蔵の創業の地だからな

>>19179 匿名さん
創業の地なんて代替わりするとどうでもよくなるもんですよ。
そこへデベが現れて札束積まれればタワマンの完成です。
時代の流れですね。

>>19180 マンション検討中さん
そう言えばちょうど最近、先代が倒れたばっかりだったな。経営方針変わるかもね。

>>19180 マンション検討中さん
既にとっくに代替わりしてる。
世の中お金が全てじゃないよ

>>19183 匿名さん
建ててほしくないのは分かるが勝手に決めるなよｗ
港区都心の倉庫なんてタワマンに変わる運命なんだよ。

でも芝浦にマンション建てても売れないじゃん

ブランズ、プラウド確かに苦戦しましたね…芝浦がもっと魅力的になるには何が必要なのか。。

>>19184 マンション検討中さん
創業家が未だに経営してる会社。よほど会社が傾かない限り、手放すわけないだろ。
君こそ昨年作成された五十嵐冷蔵100年史読みなよ

>>19187 匿名さん
そんな感じで臨海地下鉄はできないって言ってた人もいたけど開通しちゃうし、五十嵐冷蔵の再開発も近そう。

>>19188 口コミ知りたいさん
開通決定はまだまだ遠い。
経路上の地権者の合意もまだまだ。費用もかかりすぎて採算は取れない。
ゆりかもめ延伸で十分でしょ。

目の前の倉庫が仮に再開発されたら楽しみですね

>>19188 口コミ知りたいさん

臨海地下鉄なんて決定してないし、そもそも品川地下鉄と違って
交通政策審議会パスしてないじゃない。


メトロ有楽町線住吉延伸、南北線品川延伸が実現へ。臨海地下鉄は先送り
https://tabiris.com/archives/toyosumi-shinagawa202107/

再開発で商業施設ならいいけどな。
立地的にオフィスはありえないから可能性として高いのはタワマン。そんなことになればブランズにとっては最悪だけどな。

>>19192 マンション検討中さん

パークタワー芝浦ベイワードの住民はここに対して同じこと思ってると思う。
お互い様だけど。

>>19189 口コミ知りたいさん
報道によると臨海地下鉄は、もう2040年には開通するみたいですよ。五十嵐冷蔵の再開発もそのくらいには実現すると思うな。

>>19194 マンション検討中さん
新しい倉庫にはなるかもね

>>19194 マンション検討中さん

臨海地下鉄なんてこの物件に関係ないし17年も先の話をもうとか言われても。
そもそも早ければ17年後に開通ってだけで事業自体まだ決定もしていない。

港南三丁目にあった日本通運も壊されてリビオタワーに変わるし、四丁目の報知新聞もマンションに変わるらしい。

>>19198 マンコミュファンさん
ここの駅距離でオフィスを建てるデベはいないよ。

ただでさえオフィスの空室が増えてる最中に、田町駅再開発とやらでバカでかいオフィスビルが建つし。

三田駅近くのPMOなんか全然埋まってないぞ。フリーレント半年とかつけてもこの状況だからな。
もしかしたらバブル崩壊の発端はオフィス空室からの賃料崩壊かも。

残り1戸で、駐車場の空きが10台。こんなもん？
駐輪場とか、200台とかすごい空きだね

ーーー
駐車場：167台（うち3台は荷捌き・ゴミ収集・送迎車用）（月額使用料：39,000円~50,000円）※空き台数：10台
バイク置場：16台（月額使用料：7,000円）※空き台数：3台
自転車置場：591台（月額使用料：300円～800円） ※空き台数：200台
※本物件は高齢者、障害者等が利用しやすい建築物の整備に関する条例（東京都・建築物バリアフリー条例）に適合しております。

>>19215 マンション検討中さん
都心だと車持たない人多いからね。

駐車場借りたら月の固定費10万だからな。
鉄道の利便性とトレードオフで、高価格化したマンション価格に車を諦める人も多いことでしょう。

>>19215 マンション検討中さん

オーナー目線だと駐車場に常時少し空きがあって、いつでも借りられる状態のほうが良いと思います。中古物件として購入を検討する際に、車を持ちたい人にとっては「駐車場空き無し」はかなり避ける要因になり得ますから。ただし、大量に空きがあるのは管理費を圧迫するので困りますが。

>>19216 匿名さん
逆だよ。都心の富裕層が選ぶ物件こそ駐車場が慢性的に足りてない。

>>19219 匿名さん
ブランズタワー豊洲がとんでもなく足りてないそうですね。

>>19220 マンション検討中さん
豊洲は都心じゃないけど、突然どうした

芝浦や豊洲は今や都心エリアですよ。嫌悪施設も無くて住環境も良いし、アーバンリゾートとして好んで住む富裕層も多いよ。

>>19222 匿名さん
今やも何も、駐車場枯渇問題を都心とかで括ってる事自体がナンセンス。
郊外に行けば、維持費も安くなるから生活りべんのために所有率が高くなるし、富裕層エリアは趣味で複数台持ったりもするし、維持費が高くなっても経費で落とせたりする。
一番車所有率が下がるのが、維持費はそれなりにするけど、リーマンなので経費にできない層が多く住むエリア

>>19179 匿名さん
芝浦が創業の地なんでしょうか？
五十嵐冷蔵の沿革見ましたが、最初は北千島幌筵島で創業されたと読み取れます。
現 芝浦物流センターを建てたのは創業30年後ですね。

>>19224 評判気になるさん
100年史見なよ

ブランズ芝浦の駐車場は最終販売前は満車で駐車場空き待ちだったようです。デベが確保していた分が一部余っているだけで、別駐車場を契約してる方が解除して埋まるのも時間の問題でしょう。

>>19219 匿名さん

駅が便利だから車持たなくていいってのは、経済的に余裕がない人の言い訳だね。
富裕層ほど車も所有する。都心部の移動なんかチンタラ地下鉄なんか乗ってられないわ。
酒飲まない限りね。　

>>19227 匿名さん
車がないと生活できないっていうのは、地方の人の発想だよ。都心に住んだら車がなくても生活できるって分かると思うよ。

>>19228 匿名さん
まともな外車は今や1000万オーバーだからな。
住宅ローンでカツカツな生活だと車所有なんて余裕ないのかもしれんが、流石に車無くても生活できる論は流石に貧相

>>19229 匿名さん
都心に住んだことないでしょ。クルマって立地が悪いエリアの人には大事だけど、芝浦みたいな都心に住んでたら必要ないのですよ。

>>19230 さん
下手な煽りだな。