ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>16065 匿名さん
いえ、世間一般的には同じエリア扱いですね。
麻布と高輪は別エリアですが、港南と芝浦は同一括りですね。

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>>16065 匿名さん

芝浦と港南は同じエリアですよ。

ちな、港区民から見たら豊洲、辰巳、有明、東雲は
同じくくりのエリアで大差なし。
差があると思ってるのは江東区民だけ。

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芝浦住民の多くは港南が同じエリアとは思ってないと思うぞ。芝浦は芝浦、港南は港南だよ。

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5期5次の抽選日だけど全く盛り上がらんね。

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芝浦の方が住環境が圧倒的に良いわけで、ブランズ検討層は港南には興味ないと思うぞ。

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>>16069 匿名さん
当事者はライバルと同じとは思わないけど、第三者からみると双子のケンカにしか思えない

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>>16073 匿名さん
それ、天王洲だろ

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港南から天王洲のあたりは大型トラックがビュンビュン走ってる。子連れでは遊びに行きにくい。

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>>16070 マンション検討中さん
この掲示板見る層と購入層が違うんじゃない

ここ見てる奴、とくに書き込んでる奴は俺含めまともなのいないだろ

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投資ならともかく港区湾岸で実需ならやはり芝浦が一番魅力的だと思います。

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>>16077 匿名さん
もう芝浦しか新築売ってないからな。あとは、どちらが1番なのか2番なのかの違いだけ

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芝浦が魅力的なのは十分わかったし、港南との違いも理解した上で、なぜ売れ行きが悪いのかと言うことです。
高すぎた？
株式市況の変化？
魅力に感じる人が少ない？
勝どきに流れてる？
それともこれが妥当？

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「港区」ブランドの訴求力低下(名より実を取る人が増えた)
ウォーターフロント感じたいなら他の湾岸部で良い説
資産価値なら勝どきが無難
外観が微妙
周辺の大規模再開発は活発だが芝浦自体の再開発の話は特にない
挙げるならこんなもん？
芝浦にららぽ的な大規模商業施設とかできると一気に魅力上がる気がする

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>>16069 匿名さん

芝浦住民ですが港南の公園は良く利用させてもらってますよ。

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港南行ってみたけど、公園や緑が多くて芝浦の子供の
遊び場には良いと思った。
　

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>>16075 匿名さん

港南から天王洲のあたりは車の交通量少ないので子連れで
遊びに行くのに良いですね。

どれくらい少ないかと言うと海岸通りや旧海岸以外は
どの通りも赤信号無視して渡れるくらい。もちろん信号は
守りますが。海岸通りも港南四丁目あたりは交通量が少な
いです。

グーグルストビューで見ると道炉の車線の数の割りに交通
量が少ないのが良く分かります。交通量が多かったら
こんな車がいない写真を意図せず撮るのは無理でしょう

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>>16080 マンション検討中さん

ららぽーとみたいな安物しか売っていない大衆向けの商業施設なんか、
週末ごとに車が大挙して押し寄せるだけ。それこそそのせいで豊洲
あたりは警視庁の交通事故発生マップ見ても交通事故が多いので、
あんな施設は家の近所にはないほうが良い。

点が2021年の負傷交通事故、×が死亡交通事故。こんなに事故発生
が多い場所は子連れでは遊びに行きにくい。
　

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>>16084 匿名さん

あれだけららぽのトラフィックがある中で、逆にこれは事故率が比較的に低いと見るべきでは？むしろ東雲イオンあたりが気になるな

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>>16071 匿名さん

江東区民が芝浦住民になりすまして
芝浦、港南の対立を煽っても無駄ですよ。
同じ港区、ご近所さん同士。

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>>16085 マンション検討中さん

豊洲1-4丁目に絞っても数えたら33件の事故。1年間なので毎週のように事故が発生している感じは事故率が低いとは言えない。

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>>16082 匿名さん
港南緑水公園は昔からネズミが多い。遊具や設備にネズミのフンが残っていたりするから、遊んだら手洗いが欠かせない。ブランズ周辺の公園ではそういう話は聞かないです。

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>>16088 匿名さん
どこの公園で遊んでも、子供には手洗いはさせましょうね

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感染症とかのリスクもあるのでなるべく清潔な公園で遊ばせた方が良いですよ。

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>>16090 匿名さん
港南エリアの住民特有の疾病でも発生してるのでしょうか？
根拠のない誹謗中傷は悪質ですよ。
あと、繰り返しますが、どの公園でも遊んだらしっかり手洗いはしたほうがいいですよ。子供のために

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>>16087 匿名さん

それは絶対数であって、車の台数から計算する事故率ではいですね。

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芝浦の公園の方が清潔だから、遠方の公園にわざわざ行く必要がないですよ。

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>>16093 匿名さん
その根拠はありますか？他よりも清潔という

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>>16088 匿名さん

港南緑水公園でネズミを見たことはありませんが
そもそも緑水公園が直線距離で１.6ｋｍ以上離れた当物件に
何か関係あるのでしょうか？

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ブランズからはだいぶ離れてますが、そもそも高浜水門の近くはネズミが多いですよ。

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＞それは絶対数であって、車の台数から計算する事故率ではいですね。

ですので事故発生頻度ということで色分けされています。
色がついているのが事故発生頻度が高いエリアです。
港南より豊洲の方が多いですね。
芝浦港南と違って街の真ん中を交通量の多い片側５車線
の晴海通りがぶった切っていますので当然と言えば当然
でしょう。

なお、車の台数が多かろうと少なかろうと個人にとって
事故は事故であり、率より事故発生件数が大事と思い
ますが違いますか？

車が多いけど事故はゼロ、車は少ないけど事故多発。
選ぶなら前者ですね。
　

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>>16098 匿名さん

あなたは高浜水門を連呼していますがブランズ芝浦に
何が関係あるのでしょうか？

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>>16098 匿名さん

そもそもそんな話は聞きませんが根拠は？

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>>16099 匿名さん

迷わずブランズ契約しましょう！

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>>16085 マンション検討中さん
率よりも数でみるべきじゃない。事故件数がそもそも多い事が危険なわけで

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芝浦は交通死亡事故聞かないけど、港南は年1ぐらい死亡事故起きてる。港南の方がスピード出してる車の数が多い。

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残念ですが夜の犬の散歩中に五十嵐倉庫からアイランドにかけての広場でネズミを見かけました。都内はどこにでも少なからず居ますよ。我が家は低層ですのでG対策もしっかりしています。

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高浜水門のあたりはネズミ多いけど芝浦で見かけたことないけどな。

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>>16107 匿名さん
無いことの証明は不可能。
見たという人には勝てないよ

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>>16096 匿名さん
築地移転の時には大量のねずみとゴキブリが問題になりましたからね。
豊洲市場には相当数住みついているでしょうね。
いずれはららぽーとや周辺住戸にも住み着くことになるでしょう。

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ネズミは不潔な場所じゃないと住み着かないから、再開発の進んでる豊洲や芝浦には来ないよ。下水幹線の中とかで栄養摂ってるわけで。

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>>16110 匿名さん
凄いね。どうやっていないと調べたの？

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ブランズタワー芝浦よりもブランズタワー白金をおすすめします。

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>>16112 匿名さん
どっちも買えばいいじゃん

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>>16104 匿名さん

港南で年一回の死亡事故？嘘は止めましょう

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>>16104 匿名さん

港南から天王洲のあたりは車の交通量少ないので子連れで
遊びに行くのに良いですね。

どれくらい少ないかと言うと海岸通りや旧海岸以外は
どの通りも赤信号無視して渡れるくらい。もちろん信号は
守りますが。海岸通りも港南四丁目あたりは交通量が少な
いです。

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>ネズミは不潔な場所じゃないと住み着かないから、再開発の進んでる豊洲や芝浦には来ないよ。


また嘘つきですね。豊洲にはネズミ大量にいるようですね。
公園の中がこんな不潔だと外で子供あそばせられないですね。
さすが汚染地。

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https://fk-online.jp/archives/10786

みんな大勝利おめでとう
いよいよ田町駅再開発が動きますよ
発表後に、スミフずどんです

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>>16117 匿名さん
先日出ていたニュース。何をいまさら
そして、芝浦側ではない

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>>16099 匿名さん
港南は幹線道路を暴走する大型事業用車が中心。
豊洲は歩道を横切る自家用車が中心。
それくらいの違い容易に思いつくでしょう。
住環境が悪いのは明らかにコーなんフォー。

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>>16117 匿名さん
大型の再開発が続くのはいいですね！販売も加速しそう。どこまで相場を押し上げるか、スミフの発表も楽しみですね。

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>>16118 匿名さん
そうだね。築地の開発も勝どき側では無いし、白金の延伸も内陸側では無いね。

で？

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価格表更新されたね。先着順が増えただけな気がする

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>>16119 匿名さん

豊洲の晴海通りは大型車多いですよ

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>>16119 匿名さん

コーなんフォーって何？レイザーラモンの真似？バカっぽいね。

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豊洲市場があるのに自家用車だけな訳ないよね。

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>>16121 名無しさん
勝どきを絡める意味もわからんし、品川地下鉄は内陸と品川が繋がる内陸の開発。

しかし、再開発は内陸側ばかりだね

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>>16126 匿名さん
これまで愛育移転、芝浜小、ムスブがあってこれからは東工大、芝浦1丁目あるじゃん。至近の内陸で高輪ゲートウェイやリニア、三田三丁目、品川再開発、田町タワー、森永本社があり。新築も港南芝浦、三田で出てくるしこれだけ再開発が盛んな場所なかなかないでしょ

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>>16127 マンション検討中さん
ほとんど内陸側の再開発じゃん

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芝浦高輪エリアは再開発が目白押しですよ

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>>16129 匿名さん
高輪アドレスの人が、「芝浦東工大開発があるから高輪の資産価値は盤石」と言っているの、聞いたこと無いけどね。
逆は沢山あるけど

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>>16130 匿名さん
高輪が上がれば芝浦も上がるし、芝浦が上がれば高輪も上がるよ。

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｢（仮称）森永製菓芝浦ビル建替計画｣の詳細情報は誰も持ってない？港区スポーツセンターと愛育病院に隣接する立地だし、期待してたんだけど。
ここからは普段通る動線にないですけどね。

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>>16117 匿名さん
スミフずどんって何でしょうか。スミフの新たな開発計画が発表されるのですか？

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>>16117 匿名さん
こうやって三田側、浜松町側、品川・高輪側の全方面で開発続きで、日々街が成長していく様が見れるのが芝浦の魅力の一つだね

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周辺の再開発が活発なのは間違いないけど、その開発が芝浦に直接効果あるかは微妙なとこが芝浦物件の売れ行きが伸びない点かなぁ

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>>16133 匿名さん
スミフの海岸のオンワード跡のタワマン計画話でしょ。眺望はいいかもしれないけど、海岸アドレス、コンクリート工場？至近で、田町駅もそれなりに遠いけど、スミフが高値で売り出すと予想されてる。
そうなると、芝浦中古はもう一段値上がりすると思うよ。
上がりきった感のある勝どきや白金高輪より芝浦の方が手堅いと思うけど、こればっかりは各自で判断するしかないからね。

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>>16136 匿名さん
スミフができると芝浦は@800台が見えてくるということですね。これは凄いね

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住友ブリジストン跡地はまずブランズ価格で買えないと思う。早く情報出ないかな

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スミフなら海岸オンワード跡が坪600万円、芝浦ブリヂストン跡が坪700万円くらいで出して来そうな気がしますね。

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ブランズ買えた人は完全に勝ち組じゃないですか

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>>16140 匿名さん
安心してください。まだ沢山売ってます

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>>16140 匿名さん

芝浦タワマンの勝ち組はブランズでなく…
マンション名を出すとブランズの購入者が荒れ狂うので控えさせて頂きます。

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ブランズもGFTも芝浦アイランドも勝ち組ですよ。

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ブランズに近接してるメンズエステ行ったことある人いますか？

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>>16144 マンコミュファンさん

なにそれ？

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>>16127 マンション検討中さん

このエリアは今後の発展の余地で言えば都内最強エリアでしょう。
他の場所はもう開発されて十分価値が高いですが、そこの「再開発」とは
言っても基本的に老朽化したビルの建て替えですから、大きく変貌する
わけではない。芝浦の徒歩圏は大きく変貌しますからね。

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>>16134 匿名さん

おっしゃる通り、開発が終わった町よりこれからの計画や開発中案件が目白押しの街のほうが住んでいても楽しみが多いし、資産価値にも大きくプラスになりますからね。

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港区湾岸エリアは正直ピンキリだけど、芝浦は再開発が進んでいて良いですよね。

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>>16144 マンコミュファンさん
それ港南の間違いじゃない？

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>>16146 匿名さん
やはり高輪アドレスが鉄板。
芝浦側、真っ暗じゃないの

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>>16144 マンコミュファンさん

行ったことあります。最高でした。

https://hifu-bello.com/

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>>16144 マンコミュファンさん

山手線徒歩でありながらいわゆる性風俗店が無いと言うのは実は稀有。
山手線２９駅では東京、田町、高輪ゲートウェイ、品川、大崎、原宿、
目白くらいしかない。

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>>16150 匿名さん

高輪ゲートウェイはどちらかと言えば高輪より芝浦港南側にメリットが大きいな。
高輪と言っても広域なので高輪でメリットがあるのは高輪２丁目だけ。

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>>16132 さん

現地の建設計画によると、7階建てオフィス(商業なし)なので、周りへの影響は無さそうですね。
期待してたので、少し残念ですが、森永プラザビルは三田側とはいえ、立地的に期待できそうですね。

TTMと建て替え後の森永プラザビル、MSBが架橋でつながれば、回遊性が増しそうです。

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南側売れ残りすごいな。次期以降供給のとこはいつでてくるんかな。

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>>16153 匿名さん
山手線内側の開発は、GW～品川高輪口と連続的。第一京浜を挟んで向かい側の高輪アドレス一帯が一番恩恵受けるのは当たり前だろ。
なんで線路で遮断された側の方がメリット大きいのか。

そして、プリンス開発は高輪アドレス内

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高輪と芝浦はサウスゲートエリアの中心位置にありますからね。

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>>16157 匿名さん
その背骨が山手線線路ですね。

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芝浦、いいと思うけど何で売れないかな?
やっぱり高すぎた!？
それともまだ時代がついて来てない?

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>>16156 匿名さん

高輪のほとんどのエリアより芝浦のほうが高輪ゲートウェイに行きやすいから。

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>>16157 匿名さん

サウスゲートの中心はこちら。

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ちなみに高輪ゲートウェイシティと東側のアクセスとしては、第二東西連絡道路が芝浦水再生センター北側で建設中、高輪ゲートウェイ歩行者デッキは港南のシーズンテラスとつながり、さらに環状4号線も第１期で高輪ー港南区間が2024年開通。

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>>16162 匿名さん
昔から港区湾岸民は線路を越える事に必死だな

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駅周辺に色々出来て便利だから田町高輪GW品川に行くけど、住むとこは芝浦が綺麗だし、安全で落ち着いてていいと思うけど。特に子育てファミリーにとっては。
高輪ゲートウェイシティは資産価値うんぬんは置いといて遊びに行く場所が増えるから嬉しいわ

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>>16155 マンション検討中さん

南以外ほとんど残ってないので、次期以降動きそうですね。

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>>16162 匿名さん
環状4号線は品川埠頭に繋がる道路だからトラック増えるよ。ブランズみたく幹線道路からは離れてる方が良い。

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