ブランズタワー芝浦ってどうですか？

少なくとも、デッキ拡張＆広場整備は確定だよ

＞田町駅からの快適な歩行者ネットワークを形成するため、東西自由通路の拡幅及び駅前広場の整備を進めていきます。

P64
https://www.city.minato.tokyo.jp/soumu/jigyougaiyou/documents/06-03mac...

田町駅はこれからかなり進化しそうですね。

田町駅は田町タワーとムスブ田町がデッキ接続して北新改札と東西自由通路、春日ビル再開発と東工大再開発で南新改札と東西自由通路ができます。南側は春日ビルから札の辻スクエア経由で三田3・4丁目住友再開発ともデッキ接続します。その東側向かいの森トラスト三田三丁目再開発ともデッキ接続するはず(未発表だけど確度は高い)。

>>14303 匿名さん
完全なる妄想ですね

>>14303 匿名さん

北側は空港アクセス線で雑魚場架道橋が通れなくなる可能性が高いから、何らかの通路を作るのはわかる（改札を作るかは別として）。
でも、ムスブにはデッキを繋げられそうな所が無くない？

浜松町再開発もすごそうだし芝浦しか勝たん

>>14306 匿名さん
じゃあ買いなよ

>>14305 匿名さん
ムスブにデッキは難しいでしょうね。。
駅のホーム上に何か作らない限りは。atreでも作ってほしいところですが。

>>14308 匿名さん

田町は駅の利用者数に対して飲食以外の商業施設が弱いから、駅ビルを作ったら投資回収出来ると思うな。

>>14309 匿名さん
田町駅乗降者数多い割に、飲食店とか混んでないイメージあるんですよね。。
使いにくい駅なのかな。。

>>14310 匿名さん
どういうロジックで利用客多くて飲食店混んでないと使いづらい駅になるのかな？
三田の方いけば店はたくさんあるし、分散してるんじゃない？

>>14305 匿名さん
プルマンとファミマの間の不自然に空いた空間あるだろ。
線路挟んだ正面がTTMプロジェクト。
あの不自然な空間があるって事は、最初からデッキが繋がる前提で建設してるっしょ。

三田駅と田町駅を繋ぐ地下道工事していた。
三田駅と田町駅の間は階段の上下移動が動線を悪くしていたが、大幅に改善されそう。

>>14312 匿名さん

後付けで繋ぐ可能性まで否定しないけど、あんな狭いところにデッキ繋ぐことなんて想定してないだろ。
建物の間のあの程度の空間を不自然って、古い雑居ビルの路地じゃ無いんだから。

>>14314 マンコミュファンさん
まあ貴方の感想はどうでもいいよ。

>>14315 匿名さん
お前のことだろ

>>14313 匿名さん
三田田町間の上り下りがずっと古いままだったのはまさに再開発を見越してだと信じてましたよ。

>>14317 匿名さん
あれって、第一京浜の下に色々埋まってるせいだから、解消は大変そう。
完全に無くならなくても、バリアフリールートが整備されるといいね。

>>14311 eマンションさん
飲食店利用しないのは帰りの乗り換えの駅が面倒とかで利用動機が減るんかなと思っている。
芝浦側から三田側に行くのって三田駅利用客じゃない？

ここは半分売れましたか？

>>14312 匿名さん
TTM側の平面図には2階デッキを設置されていて線路側（丁度ホーム先端辺り南西側）にビルへの入口が設置されています。人の行き来がない線路側に入口を作るのは不自然なので何らかの理由があると思います。

声を上げて盛り上げていくことで、実現に繋がるのでこういう情報はもっと書いてっていいと思う

あまり荒唐無稽だとまた変なのが茶化しに湧いてくるので、ある程度実現性のある話には絞るべきですが

>>14319 匿名さん
あーつまり、田町から三田動線上に飲食店が無いってこと？
だとしたら因果が逆でしょ。

田町タワーの平面図、田町駅北側の線路側に歩行者デッキとオフィスエントランスを設けている。将来の田町駅北改札設置前提に設計されているようにおもわれます。

今週末も第五期2時販売申込期限になってるね。
徐々に売れてる模様
https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shibaura/outline/

>>14324 匿名さん
可能性は十分あると思うけど、メインエントランスの反対に裏口のように従業員用のエントランスを設けるのはよくあること。
最初からデッキ接続が確定してたら、線路側がメインエントランスになったんじゃないかな？竣工に間に合わないだけかも知れないけど。

>>14326 匿名さん
森永プラザビルをつないで直結になるはず。
改札作るのは森永プラザビル建替えしないとできない気もする

森永プラザビル建て替えはなかなか動きがないですね。三井が権利取得してましたっけ。

>>14327 匿名さん
森永ビルと線路の間のJRの古いビルを減築工事してるから、何らかの構造物を作る可能性はありそう。
ただ、なんで解体じゃなくて減築にしたかは謎。

>>14329 匿名さん
TTMへの連絡通路作るのでは。上で話題の線路側入口はそこに繋がるためのものでは

あと北改札は現行改札からさほど距離もなく、すでにムスブから愛育までデッキ接続されてるからありえないと思う
あるとすれば南改札。

港区では札の辻スクエア、三田再開発プロジェクト、慶応三田キャンパス、そして将来的な高輪ゲートウェイ側への導線が課題とされている。

>>14330 匿名さん

芝浦側はデッキも、デッキを降りたあとも広いからいいんだけど、三田側は本当に狭いからね。
改札は無理でも線路沿いを田町タワーに移動できるだけでも、だいぶ改善すると思う。

南改札は春日ビルの建て替えに繋げるとしても通路が狭くなりそうなのが課題かな。芝浦側は広く作れるだろうけどね。

田町駅未来しかないやん。整理しまくって欲しい

ここもプラウドも一時期大量に沸いたネガがすっかりいなくなりましたね。

ブランズタワー芝浦、プラウドタワー芝浦が安価なうちに買いなのかな？
芝浦側は街はかなり整備されていて良いよね

>>14331 匿名さん
三田側のデッキは狭いと言うよりなんか古くて薄汚れてる。あと、三田側の街は古くから市街地だったから街もごちゃついているし猥雑な感じ。それはそれで面白いんだけど。とりあえず札の辻スクエアがオープンしたら旧勤労福祉会館と都営芝五丁目アパートの価格を一体開発して刷新してほしい。旧三田図書館もたぶん民間に払い下げになるとおもうので、それも期待してる。

>>14335 匿名さん
札の辻、田町タワーが完成したらオフィス人口増えるから必然的に街も整備されるから期待してる

とりあえず、高輪口開発もふくめて今現在の諸々再開後終わってからでしょ。大規模な再開後は。30年後になるよ

>>14335 匿名さん
丁度建て替え時期のビルが多いので、これから開発が進行していくと思います。いずれ虎ノ門みたいになるかも。

引越し期間おわって養生とれました。共用部素晴らしい出来ですね。検討者のみなさん、ぜひみてみてください。

ここのマンションが売れない理由を価格が割高って言う人いるけど、それは一つの見方でしかない。
逆に価格を固定で考えた場合、何が価格に見合ってないのかをきちんと考える必要がある。

>>14341 匿名さん
駅距離は否定しないけど、より駅遠のプラウドがそこそこ売れてることを踏まえるとデザインと仕様の低さ、電源などの防災設備が微妙って思っている。

>>14321 匿名さん
線路側エントランスの左隣にはJR東日本の築古の駅舎が建っているので、そこの開発と共に北側改札は、中央口と北口対応の諸点としてJRにとっても合理的ですね。

>>14342 マンション検討中さん
防災面でここより優れてるタワマンそんなにないと思うぞ。あと芝浦は港区湾岸の中では液状化リスクが低いエリア。

>>14344 匿名さん
液状化ハザードマップで真っ赤なんですが。フェイクは止めよう

>>14345 匿名さん
東日本大震災で港区湾岸は何箇所か液状化してるけど芝浦は液状化ゼロだよ。

>>14346 匿名さん
首都圏震源地震ではない事例を挙げる意味がわかりませんね。
このハザードは首都圏震源が前提条件なので。
これから気をつけるのは、首都直下型と南海トラフ

免震構造のブランズは安全性高いですよ。

>>14348 匿名さん
安全性に関しては、制震でも免震でも安全ですよ。
地震が起きたらタワマンの中にいるのが一番安全。
ただ、今はその話ではなく液状化の話かと

ちなみに免震な横揺れを減衰しますが、縦揺れへの効果は限られます

コストカットで電源地下なのに防災強いは意味不明。
いつ武蔵小杉みたいになるか分かったもんじゃないわ。

>>14344 さん

防災面でブランズタワー芝浦より優れているマンションは無いと言うけど、具体的などのマンションと比較してどのような防災対策が優れているのか教えて下さい。それと東日本大震災を引き合いに出して港区の液状化マップを否定するのは意味不明です。首都直下型地震においてブランズタワー芝浦の建設地は液状化の可能性が最も高い地域に指定されています。

ブランズは芝浦の他の物件と比べて防災面で優れてはないですね。
芝浦なら電源施設が地下でも問題はないと思いますが、ライバル物件と比べると見劣るのは事実。

ただ物件単体で見れば免震なので首都直下型地震でも安心感はあると思います。
地震対策で一番重要なファクターは免震か否かで、地震保険やフラット35金利で免震だけが優遇されてるのはそれなりに理由があります。
縦揺れに関しては横揺れに比べると大した被害もなく、横揺れ対応免震もコストかければ作れるはずですが、コストに見合わないので対応しないのが現状。
横揺れ対応はものづくり趣味の世界になるので、日本でも確か阿佐ヶ谷のとこしかなかったんじゃないかな。

液状化は東日本大震災の震度５強でも問題なかった芝浦なので、首都直下型地震でも似たようなもんになると個人的に思ってます。
問題ある土地は東日本大震災の時、盛大に吹き出しましたから。
芝浦は軟弱地盤である沖積層は比較的浅いので、命に係わるもんでもないし過剰な心配するほどでもない。
ただブランズのとこは芝浦の中では沖積層ちょっとだけ深いのはあるねん。
相対評価だとうむ・・という気持ちも理解はできる。

>>14353 買い替え検討中さん
勉強になりました！

地味に修繕一時金がバカ高いものキツイ。中古での売れやすさにも直結するよ。

>>14353 買い替え検討中さん
個人の何となくの希望的観測と自治体が精査したハザードマップ。どちらを信用するかはその人次第。
自分は後者です

液状化ハザードマップはいくつかあるんだけど、これだと芝浦2は地盤が比較的良いエリアになっている。

>>14357 匿名さん
それただ単に東海沖地震のシュミレーションだから。ハザードマップの隅の方に書かれているだけ
東日本とか東海沖とか、離れた震源の液状化ハザードで地盤良いって、ミスリードするの止めなよ。
まずは港区のハザードマップをしっかり見て、今後発生が予想される首都直下型においてどうなのか、という現実を直視する事から防災は始まるよ

芝浦は埋め立て時期が早いから地盤が安定しているのですよ。

>>14359 匿名さん
地盤が安定ですか・・・
直下型でむちゃ揺れるようですが

人によって見方やリスクの取り方違うから不毛だと思うんだけど。都心で首都直下地震来ても全く問題ないエリアで住みやすいとこってどこで、幾らなのか。

地盤の良い芝浦でブランズのような新築免震タワーでダメな時は他はもっと大変なことになってると思う。

>>14360 匿名さん
湾岸の中では芝浦は揺れにくいですよ。

>>14363 匿名さん

揺れにくいのは芝浦一丁目だけのようですよ。

>>14362 匿名さん

駄目な所と比較して安心感を得ることに意味があるのでしょうか？首都直下型地震が発生した場合、ブランズタワー芝浦の立地は、液状化する可能性が高いですし、揺れが大きい地域です。決して地盤が良い訳ではありません。現実を直視するところから防災は始まります。

>>14361 マンコミュファンさん
そういうリスクを踏まえた上で、不動産は購入すべき。例えばスカイの浸水ハザードなど。あれだけのハザードありながらの高値抽選販売は、それに勝る価値があの物件にはあっただけの話。
芝浦は地盤が良いとか液状化リスクは少ないとか、このスレでフェイクを入れた情報を挙げる事が問題。

でも東日本大震災で芝浦が液状化しなかったのは事実なわけで。当時、港区でも何箇所か液状化してましたよ。

ブランズは免震だから、地盤がどうのこうのは些細な問題です。
免震を完全無欠な技術とは言わないけど、現時点で最優の地震対策であります。

東日本大震災の時、武蔵野台地にある築浅の制振タワマンが1億数千万円の共用部被害を出したことは記事になったから有名です。重要構造部分は壊れなかったが、保険効かないとこばかり壊れるから自腹修繕ね。
自分のマンションに大きな被害が出たなんてみんな言わないから記事にならない限り、表に出ないけど、
地盤に関係なく、都内の耐震・制振タワマンで数千万～億の被害が出たり、大規模修繕を前倒しでやったマンションもありましたよ。

では、軟弱地盤と言われる芝浦にある、免震タワーマンションであり、ブランズのお兄弟であるキャピタルマークタワー（CMT）の東日本大震災の被害はどれくらいだったのでしょう？
答えは「1,925,000」円（税抜き！）でした。869戸だから戸あたり2215円ね。
数字は嘘をつきません。当時のCMT理事会議事録貼っときます。

都内の別タワマンで当時の共用部被害額が
CMTより少ないマンションをご存じの方いれば教えてください。
買い付け入れますので。

>>14368 周辺住民さん
そのロジックでいくなら、同一エリアの免震と制震での東日本大震災の影響を比較検討しないとね。

ちなみに3.11の時に住んでいた耐震マンションは、ほとんど被害無かったです

震災対策を考えるなら、3.11後に竣工した、できれば新築のマンションの方が良いですよ。3.11前のタワマンは杭や基礎に見えないダメージを負っている可能性を否定できない。

制震、免震の話

値上げしたの？ツイートあったよ
真偽はいかに

山ほど在庫あるのに値上げって、、

在庫じゃぶじゃぶマンションが値上げは笑う

昨晩、DM来たので価格表みたけど、次期以降との表記も含めて在庫にはゆとりがある模様ですね。

>>14374 口コミ知りたいさん
金なくて買えない奴があーだこーだ言ってるの笑える
他スレいけば？

>>14373 マンション検討中さん
徐々に在庫はけてるみたいよ
早めに申し込まないと結果買えなくなる

芝浦アドレス、芝浜小学区、東急分譲、免震、再開発期待、これだけポジが揃ってるマンションもなかなかないよ。

田町駅8分もだった。

1LDKは売り切れですか？

>>14378 匿名さん
安っぽいピンク、地下電源、外から丸見えの廊下、低い隔壁や玄関カメラなしなどの低仕様、低いブランド、極めて悪い売れ行き、893事務所とメンエス近接も忘れないであげて！

存在感あるね。

1割安くてピンクじゃなかったら何の問題もなかった。

>>14383 マンション検討中さん
あなたの財布事情に併せる必要ないからなぁ。
今後もうこの値段で買えないよ

>>14384 マンション検討中さん
市場の評価にも合わせなかった結果、売れ残っちゃいましたね。

>>14382 匿名さん
全然電気ついてないね。

>>14382 匿名さん
住んでる人2割くらい？

>>14383 マンション検討中さん
ブランズの外壁はタイル貼りなので高級感あると思いますよ。

勝どきと晴海が抽選でお祭り騒ぎ、
豊洲は引き渡しでお祭り騒ぎ。

なのに
芝浦は竣工前も竣工後もお通夜だな。

芝浦マンクラですら言及しないもの。
プライドだけ高いから身内の恥部扱い笑?

>>14382 匿名さん
素晴らしいですね。さすが東急。

>>14382 匿名さん
普通にカッコよいじゃん。

>>14382 匿名さん
昼間はオンボロピンク公団にしか見えないけど、夜見ると色がわからなくなって普通のタワマンだね
購入します

確かに公団ぽいのはよくわかる！あの色塗り直したほうが売れ行き変わると思うわ。

全体的には、同じもしくは100万程度の値上げだね

北　65C
昨年時点：28F　9410万（すでに販売済み）
最新：27F　9880万（販売中）

27Fは実質500万くらい値上げしてる

豊洲に続いて芝浦もついに値上げですか

値上げするって事は東急は自信があるんだろう。外野がどれだけピンクやらネガしようが、欲しい人はいるし、焦ってないってことか。実際よい物件ですしね、買えるなら買いたいわ

>>14393 匿名さん
いやいや、この色だから良いんですよ。

残り135くらいかな？だいぶ減ったね

>>14393 匿名さん
公団ぽいのは吹き付けのタワマンとかじゃない？ここはタイル貼りだから全然違うと思うぞ。

公団ぽいのはくすんだピンクが古臭いブランズタワー芝浦ですよ。