ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>12950 匿名さん
相変わらずの謎理論。
そんなに駅距離気になるなら、駅遠物件選ばなければいいのに

>>12950 匿名さん
しつこい

>>12951 匿名さん

そうやって自分を言い聞かせないと納得ができないんだろうね。港区の山手線徒歩5分未満の物件なんて、タワーだとカテリーナ三田くらい、小規模なマンションを入れても少ししかないんだから、ここが格別遠い訳でも無いのにね。

いや謎理論という方が謎じゃない？実際田町駅は山手線ホームまで近くて使いやすいですよ。

山手線で喜ぶのって田舎から出てきた人かな？
都心3区の高級住宅街って山手線沿線にありますか？

>>12954 匿名さん

巨大駅でホームまで時間がかかるからプラスで考えるのはわかる。
小規模の駅でホームが近いからと言って、駅入口までの時間が短くなるのは意味不明。

>>12955 名無しさん

高輪とか、三田とかあるじゃん。

>>12955 名無しさん

山手線が大したことが無いって思うのは、田舎から出てきて埋立地のタワマンなんか買っちゃう人かな？
高級住宅街って埋立地にありますか？

山手線より地下鉄の方が都心アクセスには便利だよね。ブランズは山手線だけじゃなくて三田線も浅草線も使えるのが強い。

>>12959 匿名さん

ある方がもちろんいいんだけど、三田線も浅草線も山手線の並行路線だから、あんまり使うことないよ？
地下鉄なんて乗るの面倒だし。

>>12955 名無しさん
都心3区ではないが、城南五山高級住宅街は全て山手線沿線。品川区が～というのは、流石に無知

>>12956 匿名さん
その通り。マイナス3分とか訳わからん

今日から引き渡しのようです。

地下鉄は冬暖かくて夏涼しいのが良いですよね。マンションで例えるなら地下鉄は内廊下、JRは外廊下。

>>12964 匿名さん
マンションに例えるなら、地下鉄は地下駐車場、JRはエントランス前の車寄せ。
どっちで車に乗りたい？

地下鉄は下水の匂いしたり臭いがこもって臭かったりするのが難点。感染症対策的にも微妙
丸の内か銀座線ならいいけど、他はもう下まで降りるのが面倒

最近は時間買う意味ですぐタクシー使うようになったな

素晴らしい雰囲気でした。

>>12966 匿名さん
下水の臭いなんてしたことないですよ。少なくとも外気にさらされるJRよりは地下鉄の方が快適に移動できるのは間違いない。タクシーに関しては、芝浦は都心に近いから流しのタクシーも多くて良いですよね。

>>12968 匿名さん
12966さんではありませんが、私の小学生の子供は鼻が良いので地下鉄は空気の臭いで気分が悪くなるといつも言います。
鼻が鈍感な自分でも、時々空気が澱んだ感じを受ける時があります。

まあそういう人もいるのかもしれないけど、真冬とか真夏はやはり地下鉄は快適ですよ。そして芝浦ならJRも地下鉄も使えるのが強いですよね。

>>12969 匿名さん
そんな敏感だと、運河沿いや下水処理場近くだと大変そうね

>>12967 匿名さん
ロビーの調度品のセンスがいいですね

JRは地下鉄との乗り換えが不便なんだよな。最終目的地が地下鉄駅なら最初から地下鉄の方が楽に行ける。

JR山手線は空気清浄機が付いていますよ

メトロは地震や悪天候にも強いからインフラとしても頑強。騒音や鉄粉などの環境問題も起きないから、JR沿線よりメトロ沿線の方が総じて高級住宅地になってる。

>>12967 匿名さん
落ち着いた大人のマンションという雰囲気で素晴らしいですね！

>>12976 匿名さん
メトロ沿線の土地の価値が低いからビジネス街に、商業街になったないだけでしょ。山手線の様な交通の要衝には駅の近くに住宅を建てる余裕なんてないし。

>>12978 匿名さん
山手線で駅近マンションって結構ありますよ。城南だけでも恵比寿、目黒、五反田、大崎駅は駅近だらけ。

>>12967 匿名さん
写真ありがとうございます。
ワクワクしますね。

>>12979 匿名さん
特に京浜東北線線と並行するエリアは、と付け加えるべしたかな。

都心と呼べるのは都バスの田87系統の北側かなあ。ブランズも線を伸ばせば都心かな。

>>12979 匿名さん

そこは交通の要衝か？
その辺りに詳しくないけど、直結とは言わないけど徒歩5分未満の駅近物件そんなにあったっけ？

>>12983 匿名さん

>>12983 匿名さん
田町は実質マイナス3分だから駅8分までは5分扱いでOK

>>12983 匿名さん
田町って交通の要衝だっけ？

田町駅は山手線ホームまで近いし、三田駅も使えて便利なんですよね。

>>12985 匿名さん

まあ、要衝問いうと言い過ぎかもしれないが、4路線走ってればギリギリ交通の要衝と言えるんじゃない？
鉄道だけじゃなくて第一京浜も目の前だし。

>>12987 匿名さん
大崎の方がよっぽど要衝

田町は鉄道も多いし、バスも充実してるし、都心に近いからタクシーも捕まえやすい。

>>12988 匿名さん
大崎と田町に差なんかあるか？

>>12990 匿名さん
大あり

>>12986 匿名さん
この前、三田駅で三田線に乗ろうと思って酷い目に遭ったよ
山手線や浅草線から５分以上離れているとは知らなかった
浅草線は都心部に行くのに使わないから田町は交通の便が良いとは思わないな

都心に行くときはちぃバスが便利ですよ。15分に一本あって使いやすいです。

>>12993 匿名さん

田町から都心エリアなんてどこもタクシー10分程度だから、電車なんて乗らないよ。バスは流石に不便。

>>12991 匿名さん

どういうふうに？定量的に説明して。

>>12995 匿名さん
中古価格からして違う。

>>12976 匿名さん

タワマンそのものが現代版高級住宅街みたいなもので
土地＆戸建ての場合80坪以上できれいな庭とシャッター付き駐車場がないと立派に見えないです

親たち世代は城南一種住専が最強と思っている人が多く私もそう思っていた時代がありました。。

>>12996 匿名さん

定量的どころか、定性的話もできないひとでしたか。
お手数おかけしました。

>>12998 匿名さん
ではお手本をどうぞ

2022年末までに完売しますかね？

2023.4までなら確実にいけるでしょ

>>12967 匿名さん
客観的にみてもめちゃくちゃセンスいいね。マンションの外観もこれくらいお洒落に仕上げてくれてたら売れ行き違ってただろうね。

>>12999 匿名さん
田町も大崎も4路線使えるという点で大きな違いはないかと。

駅の乗降客数も近いしね。
どこに大きな差があると言うの？

>>13003 匿名さん
大崎は、山手線、りんかい線、埼京線、湘南新宿ライン、相鉄線直通。
路線数ではなく、広域へのアクセス、所要時間で田町とは雲泥でしょ。

大崎は地下鉄がないから都心アクセスが弱いのだよね。その点では田町の方が有利。

>>13006 匿名さん
地下鉄って三田線・浅草線じゃない・・・
それで都心アクセスと言われても

ゆりかもめも使えるから、これから開発の進む台場有明方面へのアクセスも良い。

>>13008 匿名さん
りんかい線の方が有望

りんかい線は羽田直通線ができると天王洲アイルと品川シーサイドは本数減りそうなんだよな

>>13005 匿名さん

田町も山手線、京浜東北線、浅草線、三田線、直通を言い出すと京成、京急、東急直通だし、同じ様なもんでしょ。
まさか、田町駅と三田駅は別の駅なんて言わないよね？

ここの近所の土地って住不のマンションで確定なの？

>>13011 匿名さん
例えば三田駅からだと、横浜行くのにも時間がかかりすぎますね。そんな直通は不便ですね。

>>13013 匿名さん
大崎から横浜　21分（湘南新宿ライン）
三田から横浜　22分（京急快特）
差はないようですが…。

>>13012 マンション検討中さん
すみふマンションはブリヂストン跡地みたいです。

>>13002 マンション検討中さん
このマンションは人を選ぶね。

>>13016 匿名さん

具体的な人物像をプリーズ

>>13002 マンション検討中さん
一応つっこんどくけど、客観的にみても　　　
って書いてるけどその感想めちゃくちゃ主観では…

>>13014 口コミ知りたいさん

もう止めて差し上げて。
江東区辺りにお住まいの方は田町のことも大崎の事も詳しくないんだからさ。
これ以上はいじめになるよ。

>>13018 匿名さん
ブランズは外観も内装もかなりクオリティ高いと思う。BTTも評価高かったけどここも負けていない。

>>13020 匿名さん
私もそう思います。
結局完成してみれば、流石ブランズというマンションですね。

55Cのお部屋が未入居で売り出されてますね。お値段9999万円なので＠600くらいでしょうか。実物確認できるのは良いですね！

>>13005
銀座、有楽町、日比谷、東京、汐留、新橋、六本木、虎ノ門、麻布台、麻布十番、東京タワー、台場、有明、豊洲、日本橋、皇居周辺、霞ヶ関など都心部や都内主要部や羽田空港、羽田空港など電車、車ともに田町エリアの方が全然アクセスいいよね。相鉄線とか湘南新宿ラインの郊外とかが生活エリアの人は大崎が便利なんだろうし、都心部や湾岸、空港などが生活エリアの人は明らかに芝浦のが便利だね。

＞銀座、有楽町、日比谷、東京、汐留、新橋、六本木、虎ノ門、麻布台、麻布十番、東京タワー、台場、有明、豊洲、日本橋、皇居周辺、霞ヶ関など都心部や都内主要部

都内主要部にしれっと「有明、豊洲」なんか入れると、どこの民かわかっちゃいますよｗ　
　 　

>>13023 eマンションさん
その割りに、なんでこんなに売れ残っているの？内陸部や大崎物件より1～2割安いのに

>>13025 匿名さん
売れていないってありますが、大分売れていますよ。市況も良いので東急さんも焦っていないかと。
竣工してみれば良いマンションだったというのが分かっているので、周りが様子見しているうちに賢い人は動いています。

>>13026 匿名さん
定量的でお願いいたします。

大崎は品川と同じで長距離路線多いからな。相鉄とか使わないし。田町の方が都心アクセスは断然有利ですよ。

>>13028 匿名さん
芝浦は駅遠マンションしかないからな～。内陸だと徒歩10分だと隣の駅ですよ

田町駅は山手線ホームまで近いから実質マイナス3分ぐらいだよ。

MaaSが叫ばれる中、駅距離に依存しすぎてもね。

>>13031 マンコミュファンさん
物は言い様

>>13027 匿名さん
営業さんに聞けば分かるでしょ。
それすらしないでネガってるんですね。
何のデータを元に売れていのか定量的にお願いします。

>>13033 匿名さん
わざわざネガするために営業に確認するやつはいないでしょ。ネガするような人に道徳感求めてもしゃーない。公開されてた去年10月までの売れ行きが悪かったのは周知の事実なんだから、むしろ擁護したい人が調べて書けばいんじゃない？

>>13024 匿名さん
狙ってやってんのかもしれないけど、これは笑っちゃうなw
主要部でもないし、そこへのアクセスは誰も求めてないだろw

>>13035 匿名さん
釣り

芝浦の魅力は駅距離というよりも住環境の良さですからね。

>>13037 匿名さん
ブランズは駅距離も仕様も間取りも立地もブランドも全てが中途半端なんだよな。飛び抜けてるのは周辺物件に比べた値段くらい。

>>13038 マンコミュファンさん
いやむしろ全てがハイレベルで満たされてるような。

>>13039 匿名さん
具体的にはどのへんでしょう？特に仕様がどうハイレベルと判断されているのか気になります
ハンズフリーキーではない
ドア覗き穴
エレベーター狭い
エレベーターに窓ついてる
廊下広くない
個別の宅配BOXない
ざっとこれだけでも仕様に不満があり、タワマンの中でも特別ハイレベルな仕様というのがなく個人的には訴求力が足りない物件に感じてしまっていて踏み込めません。
ハイレベルな仕様とは例えばなんでしょう？

>>13040 匿名さん
芝浦2の将来性の高さかな。港区湾岸では間違いなく将来性の高い立地。

>>13041 匿名さん
芝浦2丁目の島って、これから激変するんだっけ？

>>13041 匿名さん
はい、立地は一旦分かりました！ありがとうございます。
仕様についてお伺いしたいです！

>>13041 匿名さん
芝浦だったら4丁目のほうが将来性高くないですかね？
高輪GW、水再生センターの再開発、芝浦アイランド新駅(こちらは構想レベル)などありますからね。
2丁目も1丁目のプロジェクト、竹芝開発はありますが4丁目の方が嫌悪施設や駅遠というマイナスがプラスに転じる可能性があるという面で将来性としては高い気がします。

>>13044 評判気になるさん
将来性というか、妄想レベルの話じゃないの

芝浦は嫌悪施設が無いという点も評価高い。

>>13045 匿名さん
まぁ確かに芝浦2丁目に将来性はないわ。もう伸び代がない。倉庫の再開発くらい。

>>13040 匿名さん
テキトーに大理石つけときゃ素人は仕様良いって思いよるわ。災害に遭う可能性があるけど地下に電源施設配置してても素人は文句言わん。2、3回浸水したら修繕積立金無くなって詰むことも考えませんやでなー。

>>13047 評判気になるさん
ブリヂストン跡地のスミフマンションもありますし、期待できるのではないでしょうか

>>13046 匿名さん

はいはい、豊洲から来た嫌悪施設連呼君は来なくていいよ
バカ丸出しだから去りなさい。