ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>10500 匿名さん

森永芝浦ビルと第三東運ビルが一体開発されて田町駅からのペデストリアンデッキが延伸されたら凄いね。ブランズタワー芝浦の資産価値には影響無いとは思いますが。

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芝浦1はこれから開発が進むってGFTの営業が言ってたけど、これがその前兆なのか。

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>>10502 匿名さん
https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=59148
これもあるみたいですね、デッキは更に拡大する予定でしょうかね？

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>>10501 マンション検討中さん
むしろマンションかが気になる

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>>10504 マンコミュファンさん
ボーリング場が同じタイミングで建て直し？とかだったら、すごい大きい土地になりますね

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>>10501 マンション検討中さん
この掲示板でGFTの話題を出すと契約者が暴れだすので控えてください。
そもそも芝浦１丁目の再開発は、ブランズタワー芝浦には関係の無い話題なので。

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>>10506 匿名さん
ん？あなた第三東運ビルがどこかわかって書いてます？そちら側にデッキが延伸したらブランズに濡れずに行きやすくなるじゃん
ブランズタワー検討してるならしっかりしてください

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>>10507 マンション掲示板さん

第三東運ビルまでペデストリアンデッキが延伸してもブランズタワー芝浦には濡れずに行けません。ずぶ濡れですよ笑

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芝浦始まったな。

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GFT 万歳！

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>>10507 マンション掲示板さん

行きやすくなりませんね
大幅に遠回りの上、濡れない距離も短くなりません
そもそも公的役割のないデッキなんて100%出来ません

終了

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>>10511 匿名さん

現在、建設中のＴＴＭプロジェクトだって田町駅までペデストリアンデッキで接続されるので森永芝浦ビルと第三東運ビルが一体開発されるのであればペデストリアンデッキが延伸される可能性は十分ありますよ。付加価値を付けるためにデベロッパーがペデストリアンデッキの費用を捻出すると思うしね。ブランズタワー芝浦が色んな意味で終了しているのは同意です。

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早く香取橋の架替えしないのかな

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ここは商店街ルートも素敵だが、ペディストリアンデッキルートも素敵。半分ぐらい屋根ありで行けるから雨の日も助かるね。

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駅の使いやすさは芝浦で一番ブランズが優れてそう。

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>>10515 匿名さん
それはアイランドですね。。

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>>10515 匿名さん

「一番」ってどの範囲で言ってるんですか？そもそも販売中の新築なんて限られてますし。
中古入れたら他にいくらでもあるでしょう？

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>>10516 検討板ユーザーさん

駅からまっすぐダサい商店街を吹き曝しの中歩いて行くマンションの事ですか？

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>>10518 eマンションさん

そもそも電車なんか利用しないけど。

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芝浦ブランズからするとアイランドの4棟はお父さん・お母さん・おじさん・おばさんみたいな存在だと思っています
新築・分譲派なので検討はしていないがリスペクトしています

ベイワードはお兄ちゃん、GFTは年の離れた妙にガタイのいい実家を出た兄貴

CMTは、、なんだろ、わからん・笑

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>>10514 マンション掲示板さん
いつも思うんだけど、なんで右側って、屋根半分なんだろう。全部つければよかったのに。なんか理由あるの？

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>>10521 匿名さん

建物も何もないし、つける必要がない。コストもかかるし、美観も右側空が開けてたほうが開放的。逆に全部屋根だったら圧迫感あるだろ。

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10520です。修正します。
ベイワードはお兄ちゃん＆お姉ちゃん、GFTは年は近いのだが妙に独立心旺盛で体格が良い、早々に実家を出た兄。
CMTは一族の法事や正月など大きな集まりの時だけ顔を合わせる親戚。独特の存在感があり周囲からも一目置かれている。
プラウドは受験期等も重なり作品レベルにイケメンな永久のライバル。

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プラウドとブランズはサピにに多額の教育費を突き込んだのにマーチぐらいで落ち着いて、さらに財閥系の孫会社微妙ぐらいに就職した親戚って感じ。40歳年収850万みたいな。

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>>10522 マンション掲示板さん
美観は、貴殿の主観なのでどうでもいいとして、
やっぱりコストけちった感じなのかな。

駅から出たとこは全部屋根付いてるもんね

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アイランドはデッキが使えない。ブランズはデッキが使える。

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坪400万円台が安く感じるねここ

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>>10526 匿名さん
趣味で使うってこと？
だいぶ遠回りになるし、雨に濡れる距離も歩道とほとんど変わらないから、普段の通勤通学では誰も使わないと思うけど。歩道も十分広くてきれいだし。

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>>10526 匿名さん
べデストリアンデッキの恩恵を最も享受しているのはGFTじゃない？
それ以外のマンションは、遠回りになるし普段使いには適さないような。

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>>10512 マンション検討中さん
実際何ができるんでしょうね。森永の新しい建物なのか

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>>10523 匿名さん
実際は東急不動産の子という意味では、CMTが兄でブランズタワー芝浦が妹。笑

偶然だろうけど、CMT - ブランズタワー芝浦 - ブランズタワー豊洲は、ほぼ直線上に建っていて、高階層ならお互いによく見えるだろうから面白いよね。
白長男 - ピング長女 - 黒次男の兄妹同士仲良くしろって感じか。
長男だけ歳離れすぎ。笑

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芝浦1に近いブランズか、高輪GWに近いCMTか、どちらも再開発の恩恵を受けられそうですね。

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>>10518 eマンションさん
その雑多な商店街をこの間歩いていたのだが、ずいぶんラフな格好をした買い物帰りかなんかの若い女性がピカピカのポルシェに乗って去っていくのを見て港区みを感じた
港区の富裕層からしたらポルシェもカローラ感覚なんだな‥
なんかね、うまく言えないけどやっぱり都下や江東区とはやっぱり違うのよ
世田谷、目黒とも千代田区とも違う
良い意味で港区には都市の躍動感がある

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芝浦しか勝たん。

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>>10533 匿名さん

私は独特のイタさがあるなと思って芝浦をみてるけどね笑。

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そういう見方もあるんだろうね。
自分は白金高輪辺りもさんざん見たけど、どうも合わない。
予算的には手が届くし、どんどんタワーが建って発展してくってのもわかるんだけど、もう少し「ビジネス」と近接している場所に居たいというか。
そうすると、田町、浜松町、新橋、神田、秋葉原、お茶の水のあたりに目が向く。白金とか麻布とかは自分にとっては僻地というか。実際は全くそんなことないだけどね。
まあ、ある種の病気でしょう。

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>>10536 マンション検討中さん
街は合う合わないありますし、年齢を重ねると好みも変わったりしますよね。

個人的には、もうずいぶん坪単価も上がってしまったので、敢えて東京を全力買いしない、という戦略もあるなと思っています。
無理をしてべらぼうに高い場所は買わず、少し安いけれど田町や湾岸のように利便性や今後の発展性は抜群、みたいな所を投資効果も狙って買っておいて、余力でリゾート地だったり、地方の広い土地、場合によっては海外を買うとかできたらいいな、なんて考えたりします。

あとはコロナの影響で、いくら坪単価の高い場所でもごみごみした密な場所や狭い場所はもう生理的に嫌だし、出かけるにしても長時間電車に乗りたくない、と考える人が増えているかもしれませんね。だから晴海フラッグが人気化しているのでしょう。

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>>10529 口コミ知りたいさん

気持ち程度の違いでたいした迂回にならないことは、歩いたらみんなわかることなんだから、GFTの必死感しか伝わってこないよ。w

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>>10538 マンション掲示板さん
東急サマ
丁寧なご説明ありがとうございます♪

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>>10538 マンション掲示板さん
なぜにブランズでプラウドの宣伝貼り付け？

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>>10540 検討板ユーザーさん
支離滅裂なので

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まだ高層選び放題ですね。このマンション立地もなかなかよくて長谷工にしては頑張ってるほうだと思うけどね。

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>>10541 eマンションさん
GFTの話題が出て我を失ったのかな笑

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>>10542 マンション検討中さん
長谷工にしては頑張ってるよね。
ただ同じ東急不動産分譲のCMTのように鹿島色（当時の最新免震技術のウィンカー工法とか、高いサッシ高やスラブ厚など）が強かったマンションと比べると物足りないのも事実。

ブランズタワー芝浦もプラウドタワー芝浦も今の市況では違和感ない価格だけど、
芝浦の中古は名作が多いから、相対比較で売れない状態となってる。

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>>10530 口コミ知りたいさん
第三東運ビルの地下を横須賀線が通っているので再開発で駅が出来たら嬉しいですね。

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>>10542 マンション検討中さん
選び放題はプレミアムと南だけでそれ以外はそこそこ売れてる。南は特に特徴ないのに高すぎなんだよね

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>>10546 住民板ユーザーさん1さん
まだ半分も売れていないので選び放題ですよ

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>>10545 匿名さん
横須賀線が通ってるのは実は運河下。Googleマップが間違えている。

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>>10520 匿名さん

芝浦のランドマークは芝浦アイランドだからね。規模感も存在感も圧倒的。
アイランドとその他大勢って感じがある。

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>>10547 検討板ユーザーさん
価格表良くみな。

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>>10549 匿名さん
GFT、パークタワー、ブランズの並びも良い感じですよ。

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>>10551 匿名さん
インプレストタワーも忘れずに、、

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価格表確認しましたが、進捗率は56%ですね。
半分は何とか売れている模様です。

ちなみに次回以降供給とあるのですが、次回つていつだかご存知ですか？

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>>10553 マンション検討中さん
すごい！さすが、参考にします
数えるのもいやになってました

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>>10552 通りがかりさん
完全に忘れてました。インプちゃんごめんなさい。

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遠くから見ても存在感あるね。

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>>10553 マンション検討中さん

失礼いたしました、母数を間違えておりました。
231戸済みですので、進捗率は48%で半数はまだ売れておりません。

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竣工後まだ半数売れていないってかなり厳しいですね。ここまで売れ行き悪い大規模マンションって最近ありましたっけ？

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>>10533 匿名さん
上京したて？
ポルシェぐらいなら港区じゃなくてもいっぱいいるじゃん

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中古マンション市場の潮目が完全に変わったらしいですね。GFTやアイランドなど定期的に見ていますが、ここ数ヶ月めっきり動かなくなったような気がします。ここも心配になりますね。

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>>10559 匿名さん

そだね。
都内育ちだけど今の日本はお金持ちがほとんど高齢者なんだよね。
いい歳したおっさんが派手なスーパーカー乗ってたりするね…

港区は若くてお金持ってる人もいるんだろうなと思ってちょっと元気が出たんですね。

まあ、何か怪しい仕事をしていたり、パーティで騒音を出すとか、ゴミ出しマナーの悪い人だと、いくらお金持ちでも同じマンションの隣の部屋とかには住んでいてほしくないけどね。

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>>10560 匿名さん
チャレンジ価格にも度が過ぎる。まーその中の一つは俺のだけど。

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どこだよw

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芝浦は、数年後はわからないが、品川リニア、高輪GW、お台場IR、東京、竹芝、虎麻などの周辺再開発を考えると、10年後、20年後の資産価値上昇はかなり期待できるのでは。そしてここは立地の優位性があり、その中でも高い資産性を示すのでは。

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>>10564 匿名さん

だったら、品川、高輪、竹芝、虎麻の物件買えばいのでは。より高い資産性を示すと思いますよ。

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>>10565 eマンションさん

いい意見です。しかし、それぞれの点を結んで円を描いてみましょう。その中心にあるのはどこですか？芝浦は主要エリアへのアクセスに優れた住みやすい都心なのです。

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芝浦は本当に便利で環境も良いです。

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芝浦は子育てもいいですしこれからも需要はありますよ。芝浜小楽しみです。

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>>10565 eマンションさん
安易に考えるとそうなりますよね。ただ、じゃあ毎日品川駅の人の多さをかき分けて駅に向かうのか、港南口だと改札から出口までの距離であったり色々と大変ですよね

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都心だとマルエツプチやまいばすけっとくらいしかないところも多いけど、芝浦はスーパーや飲食店が充実していますね
スーパーが近くにあるかどうかは今後ますます資産性に関わってくると思います

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駅前のライフは品揃えよいものの港区価格とかですか？駅遠かつライバル物件が多いので資産価値は少し心配です。

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芝浦は住みやすいですよ。一度住んだらなかなか外には出られない。

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皆さん、ブランズの物件を値引きなどもらうことがありますか?

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晴海は10倍越え
勝どきは20倍越え
豊洲は40倍越え
東湾岸はもう買いたくても簡単に買えないので、順次芝浦に検討者が流れてくるでしょう

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>>10569 検討板ユーザーさん

ニュースで出てくる品川駅の通路、長いようにイメージしますが港南口から改札まで200mもないですよ。歩く時間にして3分は絶対にかからない。

いろんな大きい駅を使ってる自分としては、むしろ渋谷駅とか東京駅とか池袋駅とか階段上ったり下りたり曲がったりって繰り返さなくていいのでめっちゃ使いやすいです。

あと、人の流れは他の駅と違って朝夕のラッシュ時は通路が分けられているので向かってくる人を避けながら歩く必要はありません。その点も使いやすい駅です。
　

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>>10564 匿名さん

ブランズ芝浦に立地の優位性なんてないよ。
新築って以外に特徴の無いマンションなんだし。

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>>10576 マンション検討中さん

港区というだけで他区より優位。

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>>10577 検討板ユーザーさん
港南と芝浦じゃ全然違うよ。芝浦だから良いんだよ。

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港南はもういいってば。それはそうと、ここあといくら安ければ買う？　具体的に検討している部屋で語ってほしい。南面見てるんだけど、やっぱり東面とほぼ同じ単価なのは納得できない。東面で１０％、南面で１５％高いイメージ。

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ピーコック近いから楽でいいですよね

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>>10576 マンション検討中さん
？？？

徒歩距離一番近いですが？

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港南は朝のラッシュがヤバい。田町は平和だし、田町から都心方面は空いてて快適なんだよね。

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>>10579 マンション検討中さん

西向き高層の1億1,000万台の3LDKとか1億2,000万台の北西角部屋とか、安いと思うんだけどね。
何で売れないんだろうね。

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>>10581 匿名さん
あ、カテリーナがあった。

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>>10583 マンション検討中さん

南よりはマシってだけで、別に安くはない
富裕層は買わない芝浦では、約1億円に厚い壁がある

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>>10582 匿名さん

そのかわり駅力は圧倒的。品川駅は住みたい駅ランキングでも上位。
高輪ゲートウェイもあり、芝浦もその恩恵を受けられるから人気。

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>>10579 マンション検討中さん
そんな真剣な質問ここでしても無理よ。ほとんどがただの暇な買えない層なんだから。あ、あとは含み益を実現したくても出来なくてイライラしてる付近住民。俺は投資で低層北買ったけどそれ以外は興味なし。

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>>10586 匿名さん
都心勤務なら田町の方が便利だよ。横浜勤務とか名古屋勤務なら品川の方が便利かもね。ただ品川の港南側は飛行機騒音もあるし住環境があまり良くない。

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今売れてる部屋の値段が買主側の評価としてギリギリ許容範囲の値段

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芝浦で探してる人は、単価じゃなくてグロスなんだろうね。単価は割高でも1億に収まっている東側高層が皆売れちゃってるんだから。
自分には理解できない感覚だけど。

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>>10579 マンション検討中さん
20%安かったらめちゃ売れたと思う。残念

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>>10584 匿名さん

カテリーナは芝浦じゃ無いから比較対象外じゃない？
内側＆駅距離のメリットで、中古価格も田町駅近辺じゃ高めだしね。築15年で新築のブランズと同じ位の価格と言うのは妥当なのかな？

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>>10538 マンション掲示板さん
何度言えばわかるんだろ、そのルート普段使いしないし、階段と信号待ちもあるから、結構かかるよ。

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>>10588 名無しさん

都心勤務なら田町より品川のほうがいいかな。東海道線停まるし。

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>>10594 匿名さん
有楽町か東京勤務だとしたら、山の手と京浜東北、来た方に乗れば良くて座れる田町の方が圧倒的に楽。これは住んだら分かる。

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地味に日本橋も直通なんですね
浅草線で

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10596です
名前欄「デベにお勤めさん」ってなっちゃったけど勤めてませーん、念の為。

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>>10595 匿名さん

品川ー東京は東海道線乗車7分、田町－東京は山手線乗車9分で乗車時間は品川からのほうが若干短い。ただし、港南のタワマンは駅徒歩10分以上、芝浦はやや駅近なのをどう見るか。あと、東海道線も朝は山手線並みの4分ヘッド、ただし最近はどうか知らないが、コロナ前は東海道線は神奈川方面からの乗客で満員で過密濃厚接触状態。山手線のほうがやや空いている。

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>>10598 匿名さん
｢～分ヘッド｣って某スレで天王洲住民がよく使ってるけど、同じ方ですか？
芝浦のスレを荒らしに来ないでください。

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>>10599 匿名さん

天王洲住民ではない。ヘッドって言い方は普通にするぞ？

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