プラウド芦屋西蔵町ってどうですか？

>>327 通すがりさん
芦屋の中ではまぁまぁな場所なので、
まぁまぁな価格でプラウド品質のマンションが手に入る◎

>>323 eマンションさん

＞＞43下の伊勢町や西蔵町には、大きなお屋敷が沢山あります。

どの程度のものを大きなお屋敷と言っているのかわかりませんし、感じ方は個々によって違うとは思うのですが、大きめの敷地はあっても、全体的には高級住宅”街”感はなかったような気が致します。
点ではポツン、ポツンと広めの戸建てがあったりしても、面として存在してないのが残念で印象に残らなかったです。やはり芦屋らしい雰囲気の邸宅街は阪急以北なのかなと思われます。
あと、話題の43号線。さらにその上を走る阪神高速・・・どちらも比較的交通量が多くEV化が進んでいるとはいえやはり大気の澱みも気になります。その点からすると駅（43号線を含めて）から遠くなっても、かえってそちらの方が気分的にプラスになっているかなと思います。

なぜか忌み嫌われる４３号線下ｗｗｗ
そのエリア（西蔵町→伊勢町→松浜町→平田町）には、大きなお屋敷？家がぽつぽつありますよ。当然、六麓荘町のような感じではないですｗｗｗ
４３号線と旧堤防の臨港線との間のエリアは、人によれば、昔ながらの、本物のお金持ちが住んでいる、という人もおります。本当かどうかしりませんが。
ですので、４３号線下のイメージを芦屋のとその他（尼崎など）と同一視しているような人がおりますが、それも違うと思います。
芦屋はJR芦屋駅から北と南に向かって地価が下がっていきますので、芦屋外部の人からするとザ・芦屋というイメージが４３号線下にはないのだろけれど、それは正解です。
特に、臨港線より南は埋め立て地であり、新興住宅街となります。ニュータウンのようなきれいな街並みですが、地価が安く大きめの住宅が沢山並んでいます。ここも４３号線下と言って忌み嫌われるような雰囲気ではありませんよｗｗｗ

芦屋外部の人のイメージが笑っちゃうｗｗｗ
超高校級住宅街の芦屋っていうイメージで来てるから、４３号線下の一般的な住宅街を見下すような意見が何とも言えないｗ

最近は特に駅近物件に価値を置く方が多いようですね。
そもそも一般的には、利便性（駅近）と居住性は相反するものです。
逆に言えば、駅から離れるなら、その分の良い居住性が手に入らなければ、物件の価値は低いと言えます。
この物件は駅から徒歩11分ですが、その分、駅周辺や43号から離れることで、閑静な住居環境となっており、11分歩く意味はあるかと思います。
その上で価格を含めてこの物件に価値を見出すかどうかは、各個人の価値観によるのかなと思います。

え、在宅勤務が、コロナ過ぎても継続する企業が多く、定着しそうだから、駅近よりも郊外の広い家の需要が増えたってのがこの世の流れですよね？

>>335 通りすがりさん
それ、去年くらいの話だよなw
テレワークを実施していても週の半分以上はオフィスに出勤している企業がほとんどだろうし、まったく出勤せずに自宅で自己完結するという業種・職種は、IT系などのごく一部。そんな風だからやっぱり駅近、都心に人気は戻りつつあるのが今の世の流れ。
このスレでも散々その駅からの距離が話題になってるんだからいい加減、納得しなきゃww

>>336 匿名さん
あのぅ。これからの時代にアナログ絶賛評価とか、お年は５５歳以上の方でしょうあか？
優れた人材を確保するのに距離という物理的障害を排除するためにテレワークという働き方を除外するような会社は存続できない。
コロナウィルスの変異の繰り返しでパンデミックの長期化を視野に、災害などでも事業継続が第一と考える経営者はテレワークという手法を残す。

合理的に考えてもう旧社会へ戻るのは不可能ですよｗ
合理的に考えて

誰も、駅からの距離が関係ないなんて言ってないなかで、
必テレワーク時代に、駅近第一主義が薄まっていないと豪語していて、恥ずかしくないのだろうか？

>>337 通りすがりさん
何もテレワークを否定や除外してるわけではないんだが。あまりカッカッしないでよく咀嚼しよう！

ま、君んトコがテレワーク100%で駅距離なんて無関係ならこの物件でもイイじゃん。芦屋って響きにもきっとご満悦なんだろうしw

そんなことより芦屋アドレスにも係らず、テレワークの人々にとってもリーズナブルな販売価格と思われるこの物件が完成してこれだけの長い月日をかけても何故まだ完売せずに残っているのだろうか？
その原因を探ってあげる方が検討者にとっても納得できる買い物になるんじゃない？

ホームズの３月の記事に、ここで主張されている内容が載っていましたよ。
駅近、駅近、と呪文のように唱えている人は、単身サラリーマンで簡単に売り買いを決断できる身軽な人。その為に資産価値を重視する人ではないか？

＞＞＞
駅に近いことと、落ち着いた住環境とはトレードオフです。近すぎても不特定多数の往来があってリスクと感じる人もいます。駅徒歩分数を絶対視する必要はありません。住まいを選ぶには、エリアに適したバランス感覚を持つことが大切です。
コロナ禍で駅徒歩の価値は相対的に下がっている。駅とマンションの関係性はエリアによって全然違う。徒歩15分くらい離れているほうが利便性がいい、ステータス性が高いというエリアもあります。エリアごとの特性を考えたときに徒歩何分かのものさしが適当なのかを考えるべきで、バス便はだめ、駅徒歩10分以内じゃないとだめだと絶対視しないことです。

>>339 匿名さん
それは、プラウドとその近距離にシエリアが同時期にできてしまって、一時的に、供給過多になったからだそうです。シエリアも完売できておりません。

>>339 匿名さん

＞ま、君んトコがテレワーク100%で駅距離なんて無関係ならこの物件でもイイじゃん。芦屋って響きにもきっとご満悦なんだろうしw

芦屋住民に嫉妬してそうだなぁ。このヒト
住んでもいない、住む検討もしていない人がこんだけ粘着するんだからさぁ。
嫉妬ってやだなぁ。ミットモナイ

>>342 通りすがりさん

競合マンションの営業マンだったりしてね(笑)

芦屋のこと何にも知らないのはどっちかな？
43南になると平田町と松浜町以外は露骨に下に見られるでしょう？
谷崎潤一郎記念館だとかも、わざわざ駐車場の入口を臨港線から入れない北側に作らざるを得なかったのよ。
不自然極まりないけど、お上品な人たちが嫌がったから。

>>344 匿名さん
下に見られるとかなんなんでしょう？
芦屋の街でそんな差別は一切受けませんけど。
貴方の価値観は酷いですね。
貴方のような人が差別をするんだわ。

>>341 住人Zさん

プラウド芦屋西蔵町
94戸のうち、13戸販売中（売残）

シエリア芦屋浜町
107戸のうち、9戸販売中（売残）
シエリア南宮町
42戸のうち、4戸販売中（売残）
合計：149戸のうち、13戸販売中（売残）

プラウドとシエリアの販売中戸数は同じですね。
シエリアがなければプラウドは即完売していただろうな。

>>346 住人Aさん

近距離に競合マンションがあったから中々売れなかったのに、
43下だから、駅から徒歩11分で遠いから、と嘘の理由で売れないと流布する人がいるね。
一体、何のためにそんなことをするんたろう。

>>347 eマンションさん

売れるマンションならもっと販売価格が高かった。特にこの時期なら。
何処のスレも大抵は高いで騒いでるのに、ここは例外。しかも長い間、完売できてない。
近くに新築マンションがあっても良いエリアならとっくに売れてる。

臨港線側に、谷崎潤一郎記念館の駐車場の入口なんか造れませんよ。
臨港線は旧堤防なので記念館の北側へは急勾配になっています。
臨港線の北側沿線の建物は全て一旦、北側へなだらかに下ってからそれぞれの駐車場へ入ることになっています。
記念館隣の図書館もそうなってます。

本当に芦屋のことわかってるかって、それあんたのことや！

今時、市内の大規模タワマンなんて2つのマンション総戸数以上でも、こんなに日数かけずに売れてますよ。
シエリアを随分、売れない理由にしたいみたいだけど、もっと本質を見極めないと売れるものも売れない（笑）