グラディス南石堂ってどうよ？

駐車場、どーなるんですかね？

立地がいいので転勤族ファミリーやリタイアして車に乗らない人には最適だと思います。近くにカーシェアもありますし。

立地は申し分なさそうだけど、下に西友が入るとうのが、いかがなものか。西友は便利そうにみえて、ゴキさんが心配。マンションに飲食店や食料品店があるのは良し悪しかと。駐車場は利用料と台数確保を見ないと何とも言えませんが、結構しそうですね。

たしかに、騒音、火災、揚げ物などの匂い、気になります。

たかが１４階建程度のマンション他とどんぐりの背比べでインパクトに欠けるよな タカラレーベンは２０階で建てるというのに

20階建て…ないない。風は強いし、バルコニー越しでは部屋から下界も拝めない。雪の日の朝は良い眺めでしょうが、寒い…。
中心地の戸建てか低層マンションの方がリッチでしょうね。

>>6
14階と20階でそんな風の強さ、寒さ変わるの？まず20階がリッチだとかいう話をしてないし。建築コストがかさむから上限14階でそこら中にボコスカ建ててるのがつまらないって言ってるの。

レーベン関係者が、ポレスター、サーパスにケンカ売るの図？

レーベン推しが沸いててウザいですね。

レーベン推しとかではなく客観的事実を述べてるだけですけど。穴吹、マリモあたりはコストのかからない高さで建ててる。レーベンはコストのかかってくる高さで建ててる。まずレーベンがリッチだとか中身が良いなんて話はしていない。

高さ45メートルを境に建築基準法が変わるから造りが違うということでしょうが、建物にコストがかかるということは、14階以下の人には逆に割高ということですね。
ま、売れ行きを見守りましょう。
でも、レーベンの廊下は内廊下なんですか？外廊下でバルコニー側窓を開けておくと、10階くらいでも玄関開けると突風が駆け抜けますよ。内廊下が良いとは言いませんが。

建築コストの上昇の分が販売価格に反映されているならば１４階以下の人にはメリットにはなりませんね。ただ地域最高層のマンションに住んでることに恩恵を感じるひともいるでしょうね。
このグラディスのような高級路線を高さにこだわらなければ魅力に感じる人もいるでしょうね。
内廊下、外廊下はそれぞれメリット、デメリットがあるのでそれぞれ個人の好みですね。
他のマンションにはない高さで勝負をしてきたレーベンは前衛的で面白さがある企業だと思います。マリモは高級路線ですね。ただ高級路線は何も45mにしなくてももっと低層でもいいわけですね。

因みに、グラディスは49.39ｍレーベンは59.99ｍな
この点ではレーベンが露骨だよ

グラディウスかぁ

すみません グラディスが49.39ｍだというソースはどこにありますか？

現場の看板に書いてあったはず

大分前ので良ければ･･･

>>17
ありがとうこざいます。これってグラディスは県内２番目の高さくらいになりそうですかね。

マンションという括りではそうかもしれませんが、建築物という括りでは市内だけでも
ドコモ、国際21、信毎本社、ＳＢＣ本社、ＪＡ等60ｍ以上の建物は割りと沢山あります。

ポレスターさん、上諏訪駅前動きありませんよ。さっさと売ってください。