リーフィアタワー海老名ブリスコートってどうですか？

センドリも残りの部屋は値引きが入るでしょ

小田急タワー　相鉄タワー　のんドリ　三井公園前　のんドリ3棟目

そして、小田急タワー3棟目…　のんドリも、長谷工なのでまさか無いとは思うが、500棟までにするのではという噂がありますが。

>>1244 名無しさん

あんなに売れてるんだから2街区も作るでしょ。リーフィア3棟目のがきつそうだな。

3棟目が無理なら提供公園にならないかな

>>1246 匿名さん

意外と公園まで距離あるからね。あとは保育園とかもいいですね。

3棟目は売れないだろうね。小田急電鉄か相鉄がもっと速度上げてくれない限り。相鉄は頑張ってくれそうな予感はするけど。

速度というと、新宿や小田原、横浜までもっと速くということ?

速度が小田急は遅いですよね。これを上げろといっても、設計上厳しいかと思います。ロマンスカーももはや快速急行と変わらない。
相鉄が東京駅に乗り入れてくれて、快速か何かを作れば海老名の価値が上がるかと。

無茶言いなさるな。これ以上は無理ですよ。小田急も相鉄も残りの踏切を全て無くしたとしてもあと5分位の短縮が限界かと思いますよ。あまり急がせ過ぎると、脱線等の事故に繋がってしまうので。

海老名周辺の線路が地下か上に逃げてくれればここはもっとつかいやすくなるのになあ

小田急のロマンスカーって何であんなに遅いんでしょうか？

>>1253 マンション住民さん
他の電車を停めさせているのにあれだけ遅いという不思議。

ロマンスカーは速達性ではなくて、着席性がウリ。
本来は通勤路線なんだから、輸送キャパは犠牲に出来ないし、あれが限界。

>>1255 マンション検討中さん
着席出来るのが主眼なら、他の電車を停めてまで運行する必要は全くないと思われ。
基本観光用なのだから粛々と他の電車に混じって運行すれば良いのに。

快速急行は抜かさないんだから、ロマンスカーは快速急行と同等の扱いでしょ。

>>1255 マンション検討中さん

普通の車両にグリーン車作ればいい気がする

>>1257 マンション検討中さん

>快速急行は抜かさないんだから、ロマンスカーは快速急行と同等の扱いでしょ。
え？私が以前乗った快速急行はロマンスカー待ち合わせしてましたけど、今は違うのですか？

>>1258 マンション検討中さん

私もそう思います。

てっきりマンションの論議かと思いきや、ロマンスカーの話題になっているようでちょっと笑ってしまいました。
ところでこちらは共用施設のデザインが素敵ですね。
28階のスカイラウンジはリフレッシュに良さそうですが無料で利用できるんですか？

>>1261 匿名さん

無料です。
有料で貸し切りにできるので、金曜の夜とかは貸し切りで使えなかったりします。

アクロスコートの方を調べたら賃貸に出してるのが16件も出てきました。
ちょっと割合高くないですか？

>>1263 検討板ユーザーさん
重複しているものがあるので、実質3件ぐらいでしょうか。

>>1264
早速ありがとうございます。
ここを含めて検討してるのですが、ガミ線に囲まれてるのがなんとも。。。
相模線をアンダーパスする道路は計画では１箇所だけでしょうか？

>>1265 1263検討板ユーザーさん
私の知る限りでは相模線のアンダーパスは1箇所です。

>>1266 匿名ユーザーさん

市道上郷河原口線の立体交差計画もあるようです。
一応海老名市の都市計画にも整備区間として記載されていますが、関係者との協議が遅れているとの事で、余り進んで無さそうです。

>>1267 検討板ユーザー２さん
市道上郷河原口線の立体交差計画あるんですね。混雑緩和のために、ぜひ早めに作ってほしいです！

>>1266
アンダーパスは1箇所だけですか。ありがとうございます。
スリーエフ(今はローソン？)のとこの踏切は今のところ計画が無いんですね。
>>1267
ありがとうございます。立体は産業道路のところですね。これは早い完成を願います。
えびーにゃのローター方面に向かうのはアンダーパス道路がメインで
246方面に行くのはこの高架が主流になるのでしょうか。

ローソンスリーエフの坂の上の踏切でしょうか？あそこはほぼ始末ことのない踏切でしょうから影響ないのではないでしょうか。

>>1270
そこではなくてローソンからららぽーと側の踏切です。
場所的にアンダーパスは無理がありますが無くなってほしい踏切。
ここ15年くらいで海老名周辺の小田急線は立体化。相模線だって上溝は立体化しました。
海老名周辺の相模線は混むの分かってたのに
そのままでもったいない

ここ小田急タワー二棟目だっけ？
契約の進捗かなり遅い？
完成しているのに三割近く残っているとは...
相鉄タワーも進捗遅そうだし、センドリームがやっぱり正解の選択肢かな。便利だしね。

のんドリは残りが売れるかですよ…ってつられたかな

>>1272
HPの最新契約数からは残り50戸ほどと読み取れます。
残りは2割切ってますよ？
ランドマーク物件なので完売もそう遠くないと思います。

>>1271
相模線はどうにもならないから
海老名の貴重な原風景と解してローカル感を味わおう。

こちらのマンションは地盤沈下大丈夫ですか？

地盤沈下したら、電車の線路が歪んで、大変なことになるんじゃないかな？
少なくとも、海老名駅周辺でここ50年はそんな話は聞かないけど。

>>1277 マンション検討中さん

海老名の他の板で地盤沈下が騒がれていたのでここでもご意見を伺いたかったのです。
ありがとうございました

地盤沈下って何百年来の田んぼだったところをつい最近開発したからでしょ？
ちょっと前まではリコーの社員は田んぼのあぜ道通って通勤してて雨の日は大変そうだった。
ららぽーととリーフィアはちょっと前まで田んぼだったわけではない。
のんドリのとこは田んぼだったような

>>1279 名無しさん

ビアメカニクスって1981年に海老名に移転してるので、
のんドリは最近まで田んぼというわけではないのではないですよね？
それならリーフィア とららぽーとの方が最近まで田んぼだったのではないですか？

>>1272 マンション検討中さん
販売が遅いのは確かだけど、入居開始時に3割くらい残っているのは割とよく見るよ。
極端に遅い訳ではない。

相鉄は完売寸前みたいだけど、時期が若干早いからね。

あとセンドリは売れる部屋を先に売っているから、好調に見えるだけ。
本当に大変なのは販売戦後半なんだよ。

公式によると4/5時点でブリスは残り55戸。
残り2割を切りました！

グレーシアは残り5戸。

センドリは駅やららぽーとから見て奥になる売りにくい第Ⅱ期をどう捌くつもりなのかですね。

アクロスとブリスの時もそうでしたが、駅から奥になる分、仕様を上げるとか目玉になる「ウリ」が必要なように思います。

センドリは値付けを下げないと厳しそうですよね。最上階がタワー中層階に匹敵するお値段なのに食洗機オプション、直床、柱食い込みと値段の割にグレードが低いので

上階が内廊下だと玄関出たら陽の光は入らない感じですか？

>>1284 検討板ユーザーさん
最上階の内廊下は影響なく陽の光は入りますよ。

販売自体は残り2割を切って、当初ほどの勢いはないにしても
それでも少しずつ動いているのだなというのは感じられますね。

やはり駅まで近いっていうのは
他と比べたときに大きな要素になるのだろうか。
5分以内だと流石に負担感ない。
ただ、上の方の階の場合は
外に出るのに多少は時間はかかってしまうかもだけど。

>>1283 ご近所さん

センドリのHPみたら、角部屋も最上階も普通に売れてそうだけどね。まぁ、他物件の販売の進捗なんてどうでもいいけど。

>>1287 名無しさん

この板結構センドリの進捗気にしてる人多いですよね笑

のんドリがここ数年で最後の大規模供給だからじゃないかな

既出かと思われますが、リーフィアとグレーシアとの購入決定理由の違いをご教示ください。m(__)m

>>1290 周辺住民さん
私がリーフィアに決めた理由は、普段使う相鉄・小田急の駅に近いことと、駐車場が自走式なことです！

>>1291 匿名ユーザーさん
私がリーフィアにしたのは、ルートインが目の前にないことと駐車場代より高い維持費の機械式駐車場がないことです。

低階層の３LDKはまだ残っていますでしょうか？
低価格帯を希望しております。

>>1293 周辺住民さん
公式HPに低層階にもある間取りが掲載されているので、まだ残っているんだと思います。ただ残り少なくなってきていると思うので、早めのマンションギャラリーへの問い合わせをオススメします！

>>1290 周辺住民さん
部屋の間取り、位置、金額で決めました。
共に良いマンションだと思うので、駅近か、ららぽーと近かなどあると思いますが、そこまで大差ないので気に入った部屋があるかだと思います。

>>1290 周辺住民さん
リーフィアにした決め手ですが
・小田急が手掛ける再開発のスケールや一体感
・立地や周辺の景観を鑑みた将来の資産性維持
・立体駐車場
・ほぼ理想の間取りと眺望

海老名にしては両マンションとも高いですが、最高の街だと思ってます。

駐車場が機械式駐車場でない事を理由にされる方がいらっしゃいますが
やはり機械式は維持管理コストが高いんですか？
通勤などで車を頻繁に使う場合は自走式が快適ですかね～。

>>1297 匿名さん

出庫までの手間も維持費も機械式は高くつきますよね。結局土地の狭さの苦肉の策ですから。

一般的には平置>自走式>機械式ですね。

>>1297 匿名さん
維持管理コストも機械式より安いことと、車の出し入れの待ち時間が無い、雨などで車が汚れにくいので快適です。

>>1299 匿名ユーザーさん
車が汚れにくいというのは違う気がします。
北側の青空駐車場の砂埃が舞っていることや、そもそも通り風の影響で車は砂埃に覆われます。
しかしながら直接雨に打たれるわけではないので、コーティングの保ちがよかったり、日焼けをしないのでボディにはいいです。また、雨の日にでも車を走らせれば風雨で綺麗になります。

>>1299 匿名ユーザーさん
自走式でもリーフィアは駐車場代高いので、入居者かが払う金額は同じくらいになりますね。

>>1301 マンション検討中さん
これには全く逆の見方をしていて、一台14000円の維持費がかかる機械式駐車場に10000円しか駐車場収入がない。この赤字を将来車持ってない人も含むみんなで負担していくわけだ。ほんと郊外の機械式駐車場で駐車場代が安いところは地雷。

“受益者負担の原則からみて、これより安い圧倒的に安い機械式駐車場料金の設定は、かならずどこかで破綻を来たすはずです。”
　
“ちょっと郊外だと、この必須の経費だけで周辺相場を超えたりします。それでは埋まらないわけで、相場以下に値下げするしかなくなりますが...
本当は機械式で無理に台数を確保しているのがよくないんですよね。”

https://ameblo.jp/haruboo0/entry-11192998922.html

一方下記「タワーマンション＋自走式駐車場の優位点」と言う記事にもある通り自走式だと管理費や積立金に潤沢に回せることになる。

“自走式もしくは平置き駐車場は、上下運動を伴う機械式やタワーパーキングに比べて、コストが非常に安いため、得られる駐車場代に比べると維持費はほぼ無視できる水準となります。ではこの駐車場料金はどこにいくのか？といえば、多くの場合管理費に充当されます。このため管理費が安く抑えられる設定になっています。”

https://wangantower.com/?p=14155

>>1303 マンション検討中さん
そうすると、将来的にここから修繕費もしくは管理費が下がるということでしょうか？

>>1304 マンション検討中さん
だからこんな税金が高いガセ試算表を何回出すんだよ。
管理費はサービスの対価。
大事なのは駐車場だけでグレーシアとリーフィアは10000円ほど収入に差があると言う事実。

>>1305 マンション検討中さん
どんなサービスのことを言っていますか？
駐車場で10000円ほどの収入差もどこを見たら分かりますか？

>>1306 マンション検討中さん
高くてイヤならコンシェルジュをやめればいい。まぁやめないだろうけどいくらでも削減できる選択肢はあるよね。でも個人的には削減したお金は積み立てればいいと言う派。
駐車場はグレーシアマイナス4000円に対してリーフィアプラス15000円。それに駐車場設置率掛けてみて。多少自走式にも維持費がかかってるからそれを差し引いても1マンほどの差はあるんじゃね。

>>1307 マンション検討中さん
そのロジックは機械式駐車場にかかるといわれる維持費14000を基準にしてどうかという計算だと思うのですが、それは何の意味があるのでしょうか？
それが表の26年後のリーフィア28000円とグレーシア38000円の一万円差になるということでしょうか？
そうであったとしても駐車場台の差もあるし、管理費の差もあるし結局入居者が払わないといけない総額は変わらないということなのであまり意味のない議論ですね。
コンシェルジュサービスなんていまやスマホでできることと大差ないので高齢者向けサービスですよね。
できればやめてもらうともっと購入者増えるとおもうのですが。

>>1308 マンション検討中さん
言いたいのは、グレーシアの積立金1万円高くなっているけど、それは潤沢ではなく、カツカツ。一方リーフィアはコンシェルジュやめるなどいくらでも維持費を下げるオプションはある。将来の資産価値を考えるとこの維持費の差はでかい。

>>1309 マンション検討中さん
ただの憶測でしたか。コンシェルジュやめなければこちらもカツカツということですね。
資産価値があるというわりにこんなに売れ残っているのも不安です。
やはりセンドリに奪われているのでしょうか？

>>1310 マンション検討中さん
いやそうじゃなくて、中古検討する人駐車場空きあるのかな？
どちらも当面駐車場無しで売り出しに出るだろうから、駅から遠くて修繕積立金が1万円も高いグレーシア買うやつおらんやろ。買う理由はただ一つ価格が安いから。

小田急の街に小田急が作る駅近タワーマンションです。二流の機械式タワーと比べるなんてそもそもお門違いなんですよ。
地域ナンバーワン確定のリーフィアが唯一無二の存在です

板マンと比較するのはそもそも土俵が違います。高級レストランと大衆食堂を比較しても仕方がありません。どちらも違ったいいところがあります。ここは高級レストランに集う人間の場所です。

そうだそうだ！！ナンバーワンのリーフィア様の紋所の前に大衆どもは控えい！

>>1310 マンション検討中さん

センドリに流れていく人たちはそもそも我々とは違うカテゴリーの人です。入居してもらったところで会話も成り立ちませんし、流れたところで無問題です。

駅距離1分違うだけのアクロスも設備で凌駕！ブリス最高！

アクロス玄関前モニターなかったんか…
まああんまりいらんかもだけど

アクロスより設備良しでブリスの資産価値も保たれますね

コンシェルジュサービスは自分が住むマンションについていてくれたら嬉しい気がしますが
基本的には自分で解決できるサービスのみなのですか？
住人の困りごとを何でも相談できるサービスであってくれたらいいのですが、
なかなかホテルのようにはいかないものですかね。

ホテルのコンシェルジュって、土地に不案内な訪問客だからこそ使うんだよね。
普段の生活でコンシェルジュが必要になる場面が想像できないな。
蜂が巣を作ったとか、騒音問題とか、難しい話には対応出来ないんだろうし。

キャバクラ感覚で話し込むおじちゃん

あー、そういう需要ですか。
納得。

ブリスの次に三棟目を作る計画はあるのでしょうか？
ブリスは理想の間取りが売れてしまったので…

仕様のグレードアップとサービス棟直結とかあると最高ですね。個人的にはlowEガラスとベランダ脱スケスケがほしいです。

ベランダのスケスケガラスはヤバいよな。
駅からも丸見えだし。
何故あれを採用したのかナゾ。。。

>>1326 検討板ユーザーさん
眺望の妨げにならないので個人的にはベランダの透明ガラスは良いと思ってます。中層階以上なら外から見られてもかなり遠くからだし、低層階でもミラー加工のレースカーテンがあれば外からは見えないので問題ないと思います。人によって気にする人はいると思いますが。。。

>>1327 匿名ユーザーさん
部屋の中はともかく洗濯物が丸見えなのが外から見てカッコ悪いなと思うのです

角部屋のところが丸見えなのもね…
バルコニー繋げたほうがいいのにな

バルコニー繋げたらグレーシアのデザインと被るから止めたんじゃない？

確かにバルコニーが少ない分、表面上の床面積以上に狭く感じるかもね。

透明バルコニーはバルコニーに干した洗濯物がまるみえになってしまうんですね。
透明バルコニーはスマートで都会的なデザインですが、
洗濯物が見えてしまう事で逆に生活感のある見栄えのよくないマンションになって
しまうとは思ってもみませんでした。

ダイレクトサッシに透明バルコニーと景観と抜け感にこだわるなら洗濯干すの禁止にしたほうが良さそうですね

>>1333 口コミ知りたいさん
賛成です。海老名は自然が多く空気も綺麗（な気がする）だと思うので、外干ししたい気持ちになりますが、マンションの外観、資産価値を保つ為にも外干しは控えたいですよね。都内に住んでいた時より外干ししている方が多くて、思わず団地のように見えてしまいました。

大規模改修の時にバルコニーのガラスの交換は出来ないんですかね？
建物全体が白を基調にしたデザインなので、選択肢は限られてしまいますが、高層階も含めて少しでも視線を遮れるガラスに交換した方がいいと思います。

ダイレクトサッシについては、そういうものだと諦めるしかないですね。

ほとんどグレーシア住人のなりすましだから相手にしなくても。ルートインが景観阻害するんで仕方がないじゃないか。

ロマンスカーミュージアムの場所で駅直結だったら良かったのにな?
どこへ行くにも微妙に不便なんだよね

そういう意味ではビナフロントが至便なんだけど、あそこは間取り的に狭い部屋が多いんだよな。

リーフィアとグレーシアのいいとこ取りのマンションがあったらなー
階高圧縮してない、仕様がコストカットされてない、駅近、自走式駐車場
3棟目がそうなるといいなー

>>1339 通りがかりさん
リーフィア天井高は250あるので十分でしょ。
ブリスのフィオレストーンはグレーシアの安物フィオレストーンと比べて全然高級感あるよね。