プラウド川崎ガーデンテラスってどうですか？

転売ってリスクが高すぎます。
未入居であったとしても高くなる可能性は低いですし…

モデルルーム閉館だそうです。
「建物竣工時期 2020年1月下旬」とあったので現地の部屋見学になるんでしょうか。
現地を確認できるなら、住環境もなんとなくわかるのでいいですね。
これまで100戸売れたのがすごいと思います。
1つ1つの契約が積み重なって100家族の契約ですか。数字で書くのは簡単ですが、100家族が入居するってすごいことと思っています。

いよいよ現地モデルルームオープンですね、行かれた人感想かいてくれるありがたいです。
上層階から富士山見えるんだろうか。

モデルルームオープン当時から各方角の景色はドローンを飛ばしての撮った写真で見せてくれたと記憶してますが富士山は難しいかと思います。そもそも上層階は販売を終えていることが想定され、共用施設もないので現地に行っても見ることは出来ないと思います。せいぜい、エントランスとモデルルームの間ぐらいが見れる程度ではないかと！

永住なんて幻想。マンションより自分の寿命の方がずっと短いんだからさ。早かれ遅かれ中古で出すことになる。ここは中古になったらキツいよ、数多ある中古マンションの中から鹿島田駅20分の高額物件なんて誰が選ぶ？冷静になった方がよい。

さんざん書かれてることをこの期に及んでまだ書くのかよ。しかも初心者マークつけて、ご苦労なことだ。

このマンション買って、通勤で鹿島田に徒歩で行き南武線に乗ることを考えている人は稀でしょう。
都心に通勤する人はバスとか自転車で川崎とか、新川崎まで自転車とかじゃないですかね。
どれも15分ぐらいあればで行けちゃいます。武蔵小杉までバスで出る人もいるかも知れない。
文字通りの最寄り駅から徒歩時間より、何処の駅に早く出れるだと思いますが。

>>3137
>価格：4,349万円

これが高額物件だと？
家賃月５万とかのアパート暮らしなのか

>>3137 マンション掲示板さん
週末初心者さん、文章が矛盾してます。
内容が新築マンションの買い手の視点でもないし、業者の方ですか？
けっこう近隣の建て売り市場も取り込む物件でもあるしね。

若葉な人は、あちこちにこういう書き込みするのが趣味みたいだから、ほっときましょう。私は若葉の人間としての資産価値が心配だよ。

第3期が昨日今日で8戸とピンポイントですね。
100戸販売で今回8戸、残りは5戸でようやく最終期になるのかな。

>>3139 マンション検討中さん

そういうことじゃないんだよ、中古で出す時は鹿島田駅20分として出るの。婚活サイトで男を探すとき年収200万円でブサイク写真けど実は性格はすごく良いです、これじゃ会ってすらもらえないのと同じ理屈。もう書き込みません。

>>3144 マンション掲示板さん

よくわからない説明ですね
例えが良くありません

>鹿島田駅20分の高額物件なんて誰が選ぶ？冷静になった方がよい。
だからー、別にそんなことどうでもいいですよ。買った人たちには。
賃貸も中古も考えていないんだから。もし予想外にそうなって思い通りの値段で借りてが見つからなくても売れなくても本人の自己責任なんだから外野が心配しなくてもいいんですよ。

先の事なんて誰にもわからないからね、近くのグランイーグルだってバブル末期のまだ高値の頃新築で買った人、25年経ってまだ同じ位の値段で売れるなんて誰も思わなかったんじゃないの。

>>3147 マンション検討中さん

そんなわけあるまい

>>3144 マンション掲示板さん
で、見た目の駅近だけが立地条件と思っている方にはこのマンションの良さは分からんだろうね。
ターミナル駅の川崎駅15分程度行けちゃいます。
小学校、公園も近くで、図書館、区役所、郵便局など公共施設が徒歩圏で、
日常の買い物するスーパー、ホームセンターも徒歩数分にありながら、
幹線道路に近い割に奥まった住宅街にあるから非常に静かです。
車があれば平面駐車場から土日は１号線を使って都心へも距離・時間とも近い。
高速も首都高の馬込ICや太師ICが比較的近くにある。
車がなくてもカーシェアリングも敷地内に設置されますから、買い出しなどで活用可能。
これからお子さんを育てていくご家族でが住まわれるマンションとして良い物件ではないでしょうか。
購入される方は貴方とはマンションに求めるものがちがいますし、入居時期もそれぞれの都合も
ちゃんと考えた上で検討していると思いますので、大丈夫。

>>3143 マンション検討中さん
100戸販売発表時点では先着順物件がいくつか残っていたので、
最終期は残り戸数はもっと少ないかも知れませんね。　
（今は先着順はありませんから）
３期の売れ行きによっては引き渡し開始前の完売もありえそうだね。

この御時世で「引き渡し開始前の完売」なんてやらかしたら

値段つけた人は責任を問われそう

>>3144 マンション掲示板さん

お節介さん草

バス便マンションにマイナスイメージを持つ人は多いかと思いますが、公式サイトでは川崎までのバスでのアクセスを解説していますね。
それによればバス便が始発に近いのでほぼ座れ、川崎までダイレクトに繋がるのは便利そうですが、バス停まで4分の距離は少し遠いかな～と言う印象です。

>>3153 匿名さん
この距離のおかげで、マンションのあるところは夜は大変静かです。
通勤で使うバスの通りは、比較的交通量が少ないですが、
道路に面しているとそれなりに気になると思います。

カーシェアを導入するような立地なら、専用バスの導入も考えられたと思いますが
そうはできなかったのですね。
総戸数が100戸を超えるのでコスト的にできない事はないように思いますが、
マンションとして管理するのは難しいんでしょうか？

>>3155 匿名さん
通勤の場所も時間帯もそれぞれ異なるでしょうし、車通勤の方もいるだろうし、専用バスなど不要でしよう。既存の設備などをコストかけず利用できるのが売りだと思いますよ。

通勤時間帯に川崎駅に行くなら直行バスで十分、鹿島田駅徒歩10分以内のマンションよりも確実に楽に川崎まで行ける。
バス停までの距離は実際使ってみると全く気にならない。

シェアードカーは１台、マンション駐車場フェンスの
外側に設置されますので、マンションの住人専用ではなく
近隣住人も会員になれば利用出来ますので、その点では
近隣の方も恩恵が受けられるということです。
その点は近隣にも配慮してますね。
その方が利用率も上がって負担も減るしね。

>>3153 匿名さん

＞バス便マンションにマイナスイメージを持つ人は多いかと思いますが

そー。
だから売るときが大変なんですよねー。

>>3159
大変でもないよ
その分安く出せば良いだけ

現状新築時点で順調に売れてるし、散々引合いに出された近隣で同じバス便のアクアブリーズ川崎やレジェイド川崎の売買も、比較的短期間かつ価格も微増ですんなり成立してるから大変という事もないでしょ。

都心15km圏で人口密集地の幸区は郊外のバス便よりは有利ですよ。
人気の無いバス便は現時点でも苦戦してますからね。

>>3159 マンション検討中さん

誤解でしたね。
過去スレにありましたが、こちらはバス便マンションではなく新都市交通システムのマンションです。川崎駅までの直行バスの利便性はマンションのセールスポイントです。通勤時も座れるのは嬉しいです。

新都市交通システムについて補足致します。

新都市交通システムは川崎市と連携し、マンションから川崎駅まで直通運行しているバスを指します。あえて敷地内にバス停を設けず、4分程離れた位置に乗り場を設置することで、バスの騒音がマンションまで響かないようにしています。
また、管理は川崎市に一任しているため、運用コストはマンション管理費に含まれておらず、住民は管理費を払うことなく新都市交通システムのメリットのみを享受できます。

詳細は営業にお問合せ下さい。

>>3163 マンション検討中さん
別に川崎市とは連携していないと思いますよ。東急バスが東芝の小向事業所の通勤者向けの直行バスという既存のものを、逆方向の便を野村さんが通勤手段として活用しただけの話です。あまり適当なこと書かないで。

市であれ東急であれ住民にとって便利なものに変わりないと思います。座って行ける交通手段はとても魅力的だと思います。

>>3163 マンション検討中さん
＞新都市交通システムは川崎市と連携し、
これ、ほんとですか？
ソースを教えてください。

南武線の車両がもっと増えればな??。
いっつも混雑してる印象

>>3167 マンション検討中さん

夏に汗と体臭に満ちたぎゅうぎゅう詰め南武線乗ること思えば新都市交通システムは天国です。座って、直行、渋滞無し。マンションの新しい価値の一つだと思います。

川崎市との提携は本当に？あえてマンション敷地内にバス停を設けずに4分程離れた位置に乗り場を設置することで、バスの騒音がマンションまで響かないようにしているとの事ですが、悪天候の日を考えるとマンションエントランス前に停車してもらえる方がありがたいように考えてしまいます。

>>3169 匿名さん
東芝小向事業所の通勤者用の迎えバス〔東芝前・川崎駅ラゾーナ広場間は一般利用可能）
の一般利用ですのでマンションに来るはずもないし、そんな必要もありません。
停車する停留所極端に少ないバスにほぼ始発停留所〔一つ前の始発停留所は東芝の敷地内のため）から
平日毎朝に座って、10分ぐらいで川崎駅まで行けるだけで充分でしょう。
本数も朝7時台、8時台は14本づつとほぼ4分おきとすぐ来るから便利です。

川崎にしては安いマンションだから買いですね。

周辺に大規模商業施設が集結し、ファミリー世帯には便利な立地だと思いましたが
大型ショッピングセンターまでは車利用になりますよね。
それにもかかわらず駐車場台数が45台と意外に数が少ないと思いますが、
このような立地でも車を持たない家が増えているのでしょうか？

>>3172 匿名さん

新都市交通システムあれば自家用車はいりません。充分便利です。万が一車が必要な時はシェアカー使いましょう。

>>3172 匿名さん

駐車場は競争率高くないみたいですよ。車なくてもそんなに不自由はしないと思います。
ラゾーナは近いし、車だと休日は駐車場に入るのにかなり混むので、車を持っていてもバスや自転車で行く人の方が多いんじゃないかな。

近くの中古マンションも駐車場の空きある所多い(前にアクアブリーズ川崎の中古見た時、280世帯に対し90台で空き20台以上ありました)し、
カーシェアもするなら尚更車持つ人は少なくなると思います。
この近辺はバスがとても便利なので車社会じゃないですよ。
ただ、自転車があると生活が全然違うので、最初から2台分は申込みしないと後で家族が増えたとき困るかもしれないですね。
近辺に住んでて検討してる者の感想です。

くるまなくてもこまんないけど
ラゾーナ、コストコ、オリンピック、ドンキ等々大型商業施設が多いこの近辺でくるまがないとその恩恵にアズカレナイですね。バスで大荷物抱えて。。。なんて想像するだけで疲れる。

＞＞３１６８
バスの終着が職場なんて人がどのくらいいるか。。。
バスの終着がその混んだ列車の始まりと言うひとがほとんどだろうという想像ができないボンクラなのだろうか。

>>3176 匿名さん

近いんだからいっぺんに沢山買う必要ないんだけどな。

>>3175 検討板ユーザーさん
最近はハイト系の車が流行っており、空いている駐車場が機械式の中間でセダンタイプしか入らないものだと、空きはあまり意味を持ちませんのでご注意ください。

>>3179 匿名さん
確かにそれが理由で空いてるのならそういうこともあるかもしれませんね。
見た限りでは大型ミニバンのアルファードやヴェルファイアは無理そうでしたが、トヨタの7人乗り「シエンタ」は中間にも入ってるのを実際見ました。（あと近隣マンションの駐車場は、生活用のＮＢＯＸ等の軽自動車は少なかったです。フォルクスワーゲンやスバルなどの普通車、８６やロードスターなど生活の足というより趣味で乗ってる人が比較的多い印象でした。）
機械式駐車場でもあまり古いのでなければ、近辺の傾向としてはある程度参考になると思いますよ。

3178さんのおっしゃる通り、普段は近くのライフで済ませたり、ラゾーナも帰りがけに必要分をいつでも買えるのでバスで不便しませんよ。（実体験です）
大荷物の時だけカーシェアすればいいと思います。

このマンションは、平置き駐車場のみで機械式は無かったと思います

>>3178
それを享受できていないと常識的な人は判断するのですよ。
ならライフで日々の分を買えばいいじゃんと。。。
折角、コストコとかドンキあるのにねー。

>>3177 匿名さん
いやいや、混んだ電車から混んだ電車に乗るより、空いたバスから混んだ電車に乗る方が楽と言うことじゃないの？残念ながら南武線にはあまり優位なところはないんじゃない。一本では都心に出れないので。

>>3182 匿名さん
心配無用です。
ゆとりある人たちですから、同じ食品の大量買いとか、
ドンキでの買い物など必要ないです。

>>3176 匿名さん
車が必要なら買うからいいんじゃない。
駅近を諦めることで住宅費用を抑えて、
他にお金を回そうと考えている人も多いと思いますよ。

3184
余裕あるのは時間だけでしょう。
お金に余裕あるなら他にいきますよ。

建物が見れるようになってから飛ぶように売れて残り10戸程度のようですね。

結構見た目は高級感出てる外見ですしね。
見た目のデザインは重要ですよ。

>>3188
>婚活サイトで男を探すとき年収200万円でブサイク写真けど実は性格はすごく良いです、これじゃ会ってすらもらえないのと同じ理屈。

この例なら、超美形の写真が貼ってあったら、あとはどうでもという人がいるかもと言うこと？

＞＞３１８８
見た目より中身が重要ですよ。
見せ掛けだけの中スカスカでもいいの？

誰も中身が重要じゃないとは言ってない 笑

外見がイケてないと合コン行っても即対象外ってこと。間口を広げる一つの要素だね。

全くマンション購入検討に必要がない話でばかばかしい。
もう完成した完売近いマンションですから現地に行けば全てが判る。
どうしても部屋をじっくり選びたいなら１期販売開始前から検討に入ることです。
検討者本人の譲れないところはあるだろうからそこを満たせば他人の声は
読み捨てれば良い。

どれどれくらいとれますか？

この物件は野村不動産の中でも安い好調物件との位置付けなので期待するだけ無駄ですよ笑笑

バス利用の説明に『非都心直結電車の駅まで「徒歩10分」のマンションと、
ターミナル駅行きバス停まで「徒歩4分」のマンション、
どちらが快適でしょうか？』という文言が出ていますが、
駅までは約12分かかるそうなので合計16分という事ですよね？

>>3195 匿名さん

結局、その「約」っていうのが曲者なんですよね…。

東芝前→川崎駅ラゾーナ広場：12分
川崎駅ラゾーナ広場→東芝前：8分
が公表されている時刻ですね。
ただし実際、毎朝8分程度で東芝前→川崎駅に着いてます。おそらくラゾーナ前で多少混み合うことを織り込んで12分で公表してるのだと思いますが、朝の通勤時間帯はラゾーナは開店前
なので8分程度の所要時間なんでしょうね。

下のマンマニさんの部屋とモデルルームと事務所にしている部屋（南向きの２階）が残ってるんですかね。
もうすぐ入居も始まります。賛否両論３０００以上もレスがついたバス便プラウドもいよいよ住民の生活が始まるんですね。

15年後に4000万円で売れますかね？

徒歩5分圏内にコンビニ、スーパー、ホームセンター、ドラッグストア、区役所、全て揃う物件なんてなかなかないよな

>>3199 資産価値さん
広さにもよるけどさすがに4000万は厳しいのでは？？
この辺りの相場だと60平米の築5年で3800、築9年までで3400、築15年だと2900くらいじゃないかな。

>>3200 徒歩圏内さん
そうそう、小学校はもちろん、図書館、スポーツセンター、市民会館と公共施設の充実は
家庭の支出を抑えることができますから、選択肢が増えますね。
ただし、住宅地のど真ん中にあるので、飲食店はあまりありませんので
少し歩かないと選択肢が増えません。

飲食店はラーメン屋なら麺でるが近いね、徒歩圏内ならくら寿司、グラッチェ、すき家、かつや、吉野家は近い。
あとは鹿島田まで行けば大抵あるけど徒歩だと厳しいから普通はバスか自転車で川崎にいくわな。

麺でるは少食の女性や小さなお子さんは厳しいかな。あとはチェーン店ばかりか。もう少し地元のお店はありませんかねー

ラスト一戸らしいですよ！
想像以上に早い完売ですな！

今週でラスト一戸になったとメールDMが届きました。ここまでの売れ行きだと、もはや早い者勝ちですね！買えた方はおめでとうございます

残り一戸ですね。年明けから少し勢いが止まったかと思いましたが
モデルルームが現地になってから、改めて良さを感じた方もいるかもしれませんね。
引渡し前での完売も間近ですね。
いよいよこの緑の中での暮らしが始まるんですね。
おめでとうございます。

　

プラウドでもバス便ってのは社内でも試験的な位置づけだったらしく価格と控えめに出したらしいね。だから次のバス便が出ても最低坪単価10パーセントは上がり強気にくる。
もちろん実物できてプラウドクオリティがあったからここまで早かったのもあるけど、この物件買えた人は幸運ですね。住環境はかなりいい。

ブランドは株と一緒で、中身と価格は比例しないですしね。

価格考えたらよく出来ていますよ。
近隣の方々も高級マンションができたとか回覧板で話題になってるらしいですね。

>>3207 マンション検討中さん
共用廊下とか階段が鉄柵なんですね。他の長谷工物件でもみたコストダウン設計。コンクリ壁作るより材料費も手間的にも安い訳ですが、最近はブランドとか言ってこれだからね。。

は可哀想。

>>3211 匿名さん
コストダウンは悪いことではないんですけどね。
それがキチンと消費者に還元されていれば。

完売

回線はどこか引いてあるのでしょう？
WiFiとか自分で引くの？

>>3215 インターネットさん
インターネット回線自体は各戸の納戸（廊下沿い）まで引き込まれています。
有線LANはリビングのマルチコンセントに一ヶ所のみ標準装備です。
工事をすれば各部屋にも設けられますが工事代は高いので、
無線LAN（WiFi）ルータを設置して対応されたらと思います。
ルータは1万円もしないと思いますが、利用人数、常設機器数などで
決められたらと思います。



enecoQに申し込み済み

>>3208 次の物件さん

> プラウドでもバス便ってのは社内でも試験的な位置づけだったらしく価格と控えめに出したらしいね。

違います。
社内でもMRでもバス便なんて読んでません。「新都市交通システム」と呼ばれています。座って行ける川崎駅直行の移動手段、モビリティです。駅まで徒歩10分以上かかる物件なんかよりずっと価値あり、その位の値つけされています。

>>3217 匿名さん
東芝直行バスの活用です。野村の子会社の資産活用と野村の企画力ではないでしょうか？
広告宣伝費を抑えることで、一期分譲前に価格の見直しを行ったと聞いています。

>>3218 匿名さん

東芝直行バスではなく
「東芝川崎ノンストップ交通システム」と呼ぶのがふさわしいと思います。

野村の企画力が都市型マンション検討者の心にグサっと突き刺さったようです。

東芝依存の交通システムと言い換えることもできるわけですね。

今のようにテレワークや時差出勤が日常化するとバス便にも影響がでそうだし
そもそも東芝は将来性に期待が持てない会社ですからね。川崎ならそれなりの値段で売れそうだし。

>>3220 匿名さん

「東芝プラウドウインウイン交通システム」でも良いかもしれません。

>>3221 匿名さん
引渡し前の完売となるとこのネガも虚しいね。
東芝さんは立派な上場会社ですよ。
あれだけの土地ですから、再開発となれば、商業施設も入って
このマンションの住人も恩恵を受けられるって訳だね。

>>3221 匿名さん

テレワークや時差出勤が日常化すると一番影響受けるのは駅近物件では？
そもそも自宅で仕事するなら駅近に拘る必要性が薄まるよね

上場会社だから大丈夫というのはビジネスをご存じない方のようです。シャープはどうなりましたか。東芝も実質倒産からのなんとか持ちこたえている状態です。敷地を今どき再開発のショッピング施設なんて昭和の発想です。

>>3221さんのご指摘が正しいです。

完売間近というのが全てですよ。
ネガさんはそろそろ他板へどうぞ。

>>3225 匿名さん
何も分かってませんね。世間には信用というものがあって、信用のないものは取り引きしてもらえせん。
いくら起業家と言って住宅ローンすら借りられないことは多々あります。シャープも今までの技術と
ブランドを含めた信用があるから買われた訳で、それがなければ見向きもされず潰れるだけです。
ここは住居プラス医療施設プラス商業施設でしょう。ショッピングセンターなんかあり得ないのは
誰もが分かっていることです。恥ずかしい。

>>3227 匿名さん

> ここは住居プラス医療施設プラス商業施設でしょう。ショッピングセンターなんかあり得ない

跡地の件、なんとかわかっていただいたようですね。住居プラス医療施設プラス商業施設という雑居ビルはどうかと思いますが。

ただシャープや東芝の過去のブランドは屁のつっぱりにもなりません。中国に買収されたらエンジニアとか旨みだけ吸い取られ、ここの研究所も閉鎖でしょう。想像できないかもしれませんがビジネスってシビアです。

マンション買えない方がやんややんやネガキャンしてるだけ。
みっともないですよね（笑）
IP抜いて書き込み元追跡しようかな。

いよいよ入居開始らしいですね。
入居される方はおめでとうございます。
桜の開花宣言され、来週から気温も上がるので街に活気が出てくることを期待しています。
夜もマンションが出来たおかげで周囲も明るくなりました。

それにしても東芝さんの小向事業所を跡地と言ったり、あの広大な敷地に雑居ビルを建てると
思ったりと見識のなさに呆れてます。ひょっとして、マンション東側の東芝さんの元寮の話と勘違いされているなら話の流れすら読めないということで絶望的です。

>>3230 名無しさん

写真ありがとうございます。
イメージつかめます。

>>3227 匿名さんも東芝のことは誤解されていただけだと思います。

寮の跡地は普通にマンションでいい、１階がコンビニならさらに便利。
小向工場はそのままが一番いいけど、万一東芝が撤退ならマンションはちょっと勘弁、医大とかが移転してくるのがいいかも。

野村さんの広告ページにはアクセスできなくなりました。
やはり完売ですね。公式ページもいよいよ閉じられるのしょうね。
ブログは手作り感もあって、土地勘のない方はもちろん近隣の方も
参考になったと思います。
これはメインエントランス側の夜のイメージです。