プラウド川崎ガーデンテラスってどうですか？

土手に帰りなされ

>>1350 名無しさん

同じ仕様で、本当の郊外（千葉・埼玉や神奈川南西部辺り）のバス便にでも付けるんじゃないですかね。
今、４千万以下の物件は極端に減ってるみたいですから、値段がオハナとの境界になると予想します。

>>1352 マンコミュファンさん
価格だけってこと？
あーでもそれはありそうですね。
建物は同じ仕様でも土地が高ければプラウド、土地が安ければオハナ。

トイレに手洗いカウンターがついてないところなど、コストカットが目立ちますね。
トイレがタンクレスじゃないのもなぁ。

忘れた頃に書き込まれるけど、トイレの手洗いカウンターってそんなに必要かな？
上級国民には必須のアイテムなんですかね。

専用駐車場付の一階が気になるなー。
基本的に車移動がメインの生活スタイルだから個人的には便利だと思ってる。

＞トイレの手洗いカウンターってそんなに必要かな？

トイレの手洗いカウンターがあるから嬉しい人がいます。
トイレの手洗いカウンターがなくても良い人がいます。
しかし、トイレの手洗いカウンターがあるから嫌だ、という人は希少です。

つまり「あった方が良い」ものであって、物件の印象やリセールバリューはそういうものの積み重ねで決まってくるのです。
ま、「トイレの手洗いカウンターすらない」という時点で他の設備も推して知るべし、という感じですね。

>>1357 マンション検討中さん

お返事ありがとうごさいます。
ま、から先がなければ素直に頷けるんですけどね、なんか残念です。
自動車は必要のないオプションが付いていてもリセールバリューは上がらないけど、マンションは違うんですかね。

＞自動車は必要のないオプションが付いていてもリセールバリューは上がらないけど、マンションは違うんですかね。

分譲マンションのトイレの手洗いカウンターって、自動車でいうとキーレスエントリーくらいの位置づけですよ。
実用性のみの営業車ならともかく、快適性を求めるマイカーでは今や付いていて当たり前の装備（設備）です。

>>1359
この前、訪問したディラーは
そう言って、いらんオプション付けて高く売りつけようとしやがった

トイレの手洗いカウンターは、後から付けるの難しかった気がする。

隣の東芝社宅ってどうなるのでしょうか？

>>1357 の
ま、から先ってごく普通のこと言ってるだけだと思うけど、何が引っかかるんだろう？

「「風呂の排水がゴム栓だ」という時点で他の設備も推して知るべし、という感じですね」
で盛り上がったマンションが近くにあったな

>>1364 匿名さん

それはこのマンションに直接関係ない事ですよね？
印象操作みたいな事を言うのではなく、あくまで検討すべき事実だけで行きましょうよ。
・・・さすがにこのマンションはボタンで栓の開閉する魔法瓶浴槽ですよね？

>>1356 マンション掲示板さん
専用駐車場付の一階が気になるなー。
基本的に車移動がメインの生活スタイルだから個人的には便利だと思ってる。

↑ですが、マンマニさんのレポートには、
専用駐車場のある1階住戸はバルコニー窓からの出入りは鍵ではできないとのことです。(室内から誰かに開けてもらう)
と、なってますね。
なので、出るときは家に誰かが残って居れば鍵を閉めてもらえますが、帰って来るときは使いづらいかもしれません。
家族全員で出かけるときも同様です。
独身なら・・・、車の掃除の時位ですかね・・・

>>1361 匿名さん

トイレの手洗いカウンターはさ、、

欲しかったよね。

駐車場について一言。
全区画平置きってドヤってるけど、設置率50％以下じゃ、ただのコストダウンじゃないの。自走式の立体ならメンテ費用もほとんど発生しないし、用意すればいいのにね。この立地で設置率だとギスギスすると思う。

>>1365 マンコミュファンさん

外からも鍵がかけられる仕様になってるみたいです

最寄駅はない。ディスポーザーない。ミストサウナない。タンクレストイレない。トイレの手洗いカウンターない　って何ならあるのかなあ。このマンション。これじゃあ恥ずかしくて、誰も呼べない。

>>1364 匿名さん
そのマンションはドアストッパーすらプッシュ式でなく手でかけるタイプだったな。
さすがにここは違うよね？

>>1367 河川氾濫の恐れがある地域だから機械式の方がプラウドに相応しい高級車の水没リスクは少ないかも、なんて思いました。

駐車場少ないのもコストカットでしょうね。
土地を駐車場にするより建物を建てる方がデベには利益はありますから。
売ったあとに住民がギスギスすることなんて考えてないでしょう。

駐車場は駅近（概ね駅徒歩5分以内）ならむしろ30?50％の設置率が今後のトレンドだと思いますよ。
引っ越しを期に車を手放す人も多いですから。
ただここは…駅遠なのでせめて70％くらいの設置率が欲しかったですね。

外からも鍵がかけられる仕様になってるみたいです

これってどこの情報ですか？

>>1369 通りがかりさん

浴室乾燥はあるけどミストサウナはないってこと？

このマンションってエレベーター何機ありますか？1機？ 自転車も乗ることになりそうだし朝とか渋滞しますかね

>>1375 マンション検討中さん

エレベーターと階段は２本ずつあるっぽいね。

よかった。
流石に一本だとキツい。

エレベーター1基だったらもっと叩けたのにね。ネガさんは粗を探すのがお好きですなぁ笑

>>1378
それも重箱の隅をつつくようなのが増えましたねｗ
車のくだらんオプションのあるなしといった、そんなのどうだっていいじゃないかというような

>>1372 匿名さん

皆さん野村さんのシナリオにはまりすぎ。

最初、駐車場平置きか、いいじゃん
おいおい待てよ、駐車場設置率低いじゃん
南武線遠いしどうなってるんや
一度営業に聞いてみるか

実はこれは野村のシナリオ通り
営業に説明受けると

なんだラゾーナ行き直行バスが５分間隔で出ているのか
今時車はシェアカーがトレンディか
その分教育や趣味にお金をかけられるんだ

となるわけです。

しょせんはバス便マンションなのにね。

誤解が生じますから
これからは「バス便マンション」ではなく
「新都市交通システムマンション」と呼びませんか。

>1382

むしろそのほうがBRTと誤解を生じる。

エレベーターは１基じゃだめなんですか？

>>1384 名無しさん
70戸で１基が基本です。
150戸なら2基ないときついでしょう。

タワマンは別だけど、エレベーターは５０戸に１基が目安。

エレベーターは維持費がかかる
多ければ良いという単純なものではない

タワマンの高速エレベーターじゃないですからそんなに掛からないですよ。
メンテも一般の整備会社でできます。
１円でもけちりたい人は別ですが。

１円でも削りたい人がこのマンションのターゲットなのではないでしょうか？

新都市交通システムマンションって何ですか？停留所が少ない普通のバスですよねえ？

>>1380
カーシェアリングここの110世帯に対してどのくらい用意あるのでしょうか？

ポジも元気なくなったね。
アンチが論理的な事実突きつけるから反論できずキレるか検討していないとか話逸らすしかない。

利便性に関しては直行バス、スーパー、公共施設充実で反論できましたが、
マンションの建物そのもの仕様の方を言われてしまうと、なかなか擁護が厳しいんじゃないですかね。
スレ前半辺りで先行物件のアクアブリーズと比べて勝ってるとか言っていますが、比較対象が下過ぎますよ。アクアはずっと安かったんだからそりゃそうだとしか。
それに価格差ほど有意な差があるとも思えません。

まぁ利便性や資産性を妥協出来るなら、それこそクレストプライム等同価格帯の他物件と仕様の比較になりますが、優っている点は少ないですからね。（レーベンにも仕様は負けてる）

バス便物件ゆえ利便性等無く不便です。
駅近ならスーパーだって周りにあるでしょう。メリットでもなく逆に無ければ大きなマイナス要素です。公共施設もニーズは微妙でしょう。マンション仕様以外でも反論難しい物件です。

カーシェアは検索したところ、近隣に２カ所、どちらもタイムズで
徒歩８分の古川町第２ステーションに５台
徒歩９分の川崎紺屋町第２ステーションに２台
でした。やや、ステーションまでの徒歩距離が長めですね。
エントランスには車寄せスペースを設けているようなので荷物の出し入れは楽そうです。

アクアなんかは共用設備としてカーシェア持ってましたが、ここにも欲しいところですね。

車寄せのスペースはいいですね。
雨の日なんかは先に子どもたちや荷物を降ろせますから、重宝します。

車寄せだけでなく、荷さばきスペースもあるといいんだけどね。宅配や郵便の車が路駐になる。あと、子供用自転車置き場と来客用自転車置き場も。入居後問題になるのに、売りにつながらないのかデベは無頓着。

スーモの写真見るとトイレってタンクレスっぽいですが、違うのでしょうか

奥の手洗いの下がタンクでしょ。独立手洗いだったらあんな場所に手洗い配置しない。

間取り図を見るとタンクの点線がありますね。
というか、トイレ内に手洗いがついてないのにタンクレスだったら、どこで手を洗うんでしょう？