埼玉の新築分譲マンション掲示板「川口駅に湘南新宿ライン停車する必要ありますか?」についてご紹介しています。
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評判気になるさん [更新日時] 2024-02-14 12:04:43

川口駅に湘南新宿ラインを停車させて欲しいって言われてますけど
必要ですか?
私は必要ないと思います
他の人の意見を使うことになりますが、川口駅から電車で3分隣の駅の赤羽駅で乗り換えれば副都心方面に行けるので
すぐ隣に湘南新宿ラインが停車する駅あるのに必要ないかと

それに川口駅は別にターミナル駅でも無いし、湘南新宿ラインは主要駅にしか停車しないとからしいのでそれだと川口駅は主要駅でないよねって感じです
ただ単に利用者が多いだけの駅でしかありませんし
あとの理由としては、湘南新宿ライン停車したら川口駅周辺の土地の値段上がること間違い無し、そうなるとただでさえ価格が上昇してる新築マンションの値段はさらに上がる、川口駅周辺の賃貸物件も家賃上がるに決まってますね
そこに住んでる人にとっては痛いのではないかと

[スレ作成日時]2019-03-18 20:15:16

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川口駅に湘南新宿ライン停車する必要ありますか?

  1. 643 通りがかりさん 2022/07/27 10:30:08

    川口元郷駅から川口駅まで地下鉄延長するとか、

    川口駅から赤羽駅まで、無人運転モノレールとか、

    未来

  2. 644 通りがかりさん 2022/07/27 10:42:15

    川口・赤羽共同で、荒川ディズニーリゾート開発とか

    ディズニーモノレールで結ぶ東京都埼玉県

    未来

  3. 645 県外民さん 2022/07/27 10:48:48

    同じように京浜東北線と上野東京ラインが並走する神奈川区間の場合は、

    川崎-横浜-(戸塚※)-大船
    ※戸塚は京浜東北線が止まらない

    の4駅で、いずれも複数路線乗り入れ。

    川崎レベルまで川口も頑張って欲しいな。それから停めて欲しい。

  4. 646 県外民さん 2022/07/27 12:00:31

    ちなみに同じように東京区間をみると

    赤羽-(尾久※)-上野-東京-新橋-品川
    ※尾久は京浜東北線止まらないし、唯一乗り入れなし。但しJRの巨大車庫がある。

    このラインナップと比べると、正直大昔の湘南新宿ラインみたいに大宮の次が赤羽でも違和感ないんだよなぁ。

  5. 647 匿名さん 2022/07/27 19:48:04

    川口に停めるなら代わりに赤羽通過でよくね?
    人の分離を考えたら合理的だろ?

  6. 648 ご近所さん 2022/07/27 22:12:12

    >>647 匿名さん
    赤羽駅は浦和駅よりホーム数が多い要所だから通過は無理だと思うが。

  7. 649 マンション検討中さん 2022/07/27 22:38:22

    >>647 匿名さん
    き、近視が強すぎる

  8. 650 匿名さん 2022/07/27 22:56:04

    >>647 匿名さん

    川口に停めて赤羽を通過とか頭大丈夫か?
    残念ながら駅としての位が違いすぎる

  9. 651 匿名さん 2022/08/03 22:00:36

    このスレを見に来たあなたに質問です。

    川口駅に上野東京ラインを停めることに賛成ですか? 反対ですか?
    (スレタイは湘南新宿ラインですが可能性がなくなったので上東ラインにしました)

     

    1. 賛成です
      42.6%
    2. 反対です
      57.4%
    47票 
  10. 652 eマンションさん 2022/08/05 15:11:40

    湘南新宿ラインを、さいたま新都心駅に停めるのは賛成。帰り途中にコクーンに寄りやすい!たぶん多くの人が反対はしないと思う。

    しかし、川口駅に停めるのは、川口以内の人は猛反対すると思う。

  11. 653 通りがかりさん 2022/08/05 22:25:09

    川口市の更なる発展に繋がりますので、是非停まっていただきたいですよ。

  12. 654 通りがかりさん 2022/08/06 06:57:16

    結局、川口駅を使っている人は停まってほしい。上野東京ラインを使っている人は停車駅が増えるので停まってほしくない。それ以上でもそれ以下でもないと思う。後は川口市JRの交渉次第。

  13. 655 eマンションさん 2022/08/07 05:19:57

    new川口駅楽しみです☆彡

  14. 656 匿名さん 2022/08/07 05:57:31

    新しい駅及び一段と栄えていく川口を楽しみにしていますよー。その時、周辺からその暮らしやすい川口にもっと流れ込むんでしょうね、きっと。

  15. 657 マンション検討中さん 2022/08/08 03:08:13

    >>651 匿名さん
    びっくりするくらいこんなことしてくだらなすぎる。。。

  16. 658 ご近所さん 2022/08/08 12:21:27

    >>657 マンション検討中さん
    平仮名しか読み書き出来ない園児かな?

  17. 659 マンコミュファンさん 2022/08/08 12:25:53

    >>658 ご近所さん

    その文章を漢字に直してくれよ

  18. 660 通りがかりさん 2022/08/08 13:25:24

    このスレにも明らかに中国人がいるな
    どう考えても変な日本語を使ってる

  19. 661 名無しさん 2022/08/11 08:00:47

    川口駅は却下!
    さいたま新都心駅に湘南新宿ラインを停めて欲しい。

  20. 662 名無しさん 2022/08/11 08:07:47

    >>657 マンション検討中さん
    民意は出た。
    「不要」これに尽きる。
    川口駅利用者だけは賛成するのだろうけど、県民全体の利益を考えるとよろしくないのであろう。
    仕方ないね。

  21. 663 匿名さん 2022/08/11 08:31:18

    >>662 名無しさん
    川口駅中距離列車は、川口市の事業で埼玉県は1円も出さないので、県民全体の利益を考える事は不要だと思います。
    川口市民の民意は、推進派の現職市長が市長選で圧勝しているので「推進」が民意です。

  22. 664 マンコミュファンさん 2022/08/11 10:55:24

    >>662 名無しさん
    ちくしょ…

  23. 665 マンション検討中さん 2022/08/11 10:57:40

    前投票率が低いとかどうってやり取りあったけど、その低い投票率で圧勝したことが民意でいいのかな?

  24. 666 ご近所さん 2022/08/12 05:56:26

    >>665 マンション検討中さん
    本気で書いていますか?
    投票制度のない国の人ですか?

    低い投票率も正しい民意です。
    投票しない人は投票した人に白紙委任したことに等しいので、
    選挙が成立していたら低投票率は問題ありません。

  25. 667 名無しさん 2022/08/12 06:56:18

    川口に停めるぐらいなら、南浦和に停めたほうがいい。武蔵野線へ乗り換えられるし。

  26. 668 口コミ知りたいさん 2022/08/12 11:02:17

    >>666 ご近所さん
    前の議論だと、その低い投票率で決まってるから、川口の人は大半が中距離輸送列車が止まることなんて関心がないって話だった気がするんだよね。川口駅に停めるのに大量に使う税金の使い道を決める投票のはずなんだけど。東川口の人からしたら全く関係ないわけで。
    投票を棄権したんだからどっちでもいいということなんだろうが、投票した人の民意が反映されただけなんだよね。
    税金が自分達に正しく還元されないことが現実的になってくると、民意は変わるかもね。

  27. 669 ご近所さん 2022/08/12 14:47:19

    >>667 名無しさん
    川口市の問題なので、さいたま市にある駅は関係ない。

  28. 670 上野止まり 2022/08/17 14:55:24

    私は東京上野ラインのしかも上野止まりの列車だけが川口駅停車予定と聞いていますよ!!

  29. 671 上野駅止まり 2022/08/17 15:03:48

    私は上野東京ラインの上野止まりの列車だけが川口駅停車と聞いていますよ!!

  30. 672 匿名さん 2022/08/20 00:20:31

    川口停車いらん。
    なんなら浦和停車もいらん。
    昔は通勤時のみ浦和停車だったらしいから、その頃に戻せばいい。
    川口は市営モノレールを赤羽まで作れ。

  31. 673 マンション検討中さん 2022/08/20 01:33:55

    >>672 匿名さん

    川口停車バンザイ!!
    くやしい?

  32. 674 匿名さん 2022/08/20 01:42:01

    港区勤務のもので来年川口に引っ越し予定です。上野東京ラインは川口駅に停まったら大変助かります。将来的に停まることを期待しております。

  33. 675 ご近所さん 2022/08/22 05:09:27

    >>674 匿名さん
    港区勤務ということは職場最寄り駅は新橋ですか?
    川口住まいだと職場まで遠いとおもいますが、川口を選んだ理由は何ですか?
    差し支えない範囲で教えていただければと思います。

  34. 676 マンコミュファンさん 2022/08/22 07:47:02

    確かに東京より先が勤務地なら、選べるなら神奈川とかに住みそうですね。それほど川口が魅力的だったのかもしれませんが。

  35. 677 匿名さん 2022/08/22 21:56:42

    きっと鴻巣あたりから川口に引っ越すんだろ。

  36. 678 マンション掲示板さん 2022/08/28 08:43:05

    今日の記事見ると、まだ湘南新宿の検討消えてないんね。
    どーせ泊まるならこっちがいいなあ

    https://www.asahi.com/articles/ASQ8W7RDYQ8WUTNB001.html

  37. 679 匿名さん 2022/08/28 09:25:17

    少しずつ現実味が出て、着実に前に進んでいる感じですね。新しい川口駅に中距離電車の停車を楽しみにしていますよ。

  38. 680 マンション検討中さん 2022/09/09 02:39:10

    すぐ隣が赤羽駅なのに、川口に上野東京ラインや湘南新宿ラインを停める意味が分からない。

  39. 681 マンション掲示板さん 2022/09/09 02:56:45

    意味はわかるだろ(笑)

  40. 682 通りがかりさん 2022/09/09 22:06:39

    >>678 マンション掲示板さん
    知人の関連の人に聞いたら「お金出してまで川口なんかに上野東京ラインも湘南新宿ラインも停めるメリットは何も無い」って言って鼻で笑ってましたよ。ちなみにこの話が出た時から川口市が全額負担するなら対応しますていうスタンスらしい。

  41. 683 マンション比較中さん 2022/09/09 22:54:53

    知人ってどのレベルだよ(笑)

  42. 684 eマンションさん 2022/09/09 23:29:42

    > 川口駅には一つしかホームがなく、朝のラッシュ時には通勤・通学客であふれかえり、乗り切れない客もいる。

    これ、実は京浜東北線の上りと下りのプラットホームを分けることで解決しないのかな。
    もしくは二つのプラットホームに交互停車させるとか。

  43. 685 通りがかりさん 2022/09/10 12:11:59

    >>684 eマンションさん
    お前と関係ある?そんなに気になるですか。笑

  44. 686 匿名さん 2022/09/10 19:31:38

    普通に考えて金払ってまで川口停車する意味はjrにはない
    むしろ停車するようにしたらただでさえ遅延の多い湘南新宿ラインの遅延率が上がるだけやろ

  45. 687 匿名さん 2022/09/10 22:53:04

    >>685 通りがかりさん

    ああ、川口に買った中つ国の方でしたか。
    言葉遣いがアレだと思ったらやっぱりね。

  46. 688 名無しさん 2022/09/11 01:06:03

    >>683 マンション比較中さん
    ごめん、全く同じこと思ってワロタ
    知人なんの決定権者だよwww

  47. 689 通りがかりのマッチョ 2022/09/27 05:40:28

    停めるならどっちかでいい。
    個人的には湘南新宿の横須賀直通だけでいいと思うんですよね。

    たられば過ぎるけど、都心の何処かから大宮を結ぶライバル私鉄がもしあれば根本解決なんでしょうけどね…京急みたいに。いや、たらればですけどね。

  48. 690 マンション検討中さん 2022/09/27 06:15:53

    湘南新宿ライン停車の方が優勢になってきた感じ

  49. 691 匿名さん 2022/09/27 12:14:07

    「川口に湘南新宿ラインを停めてもすでに満員で乗れないから意味ない」って意見あるけど、似たようなポジションである川崎駅はどうなの?
    やっぱり満員で乗れないの?

  50. 692 ご近所さん 2022/09/27 13:51:41

    >>691 匿名さん
    川崎駅は、京浜東北、東海道、南武線と乗り換え客が想定されるから川口駅とは全く違う。
    川口駅は隣に赤羽駅があって、全ての列車が停まるから位置的に不利です。

  51. 693 匿名さん 2022/09/27 13:54:48

    市は最大約6000万円を補正予算案に計上したみたいです。

    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC203KU0Q2A920C2000000/

  52. 694 名無しさん 2022/09/27 20:57:24

    不便な場所に住んで居るから、家賃は安いので、
    便を求めるので有れば、家賃が高い場所へ移住しなさい。

  53. 696 匿名さん 2022/09/27 23:31:06

    川口は他から人がくる施設もないし、乗り換えもないし、乗車人数も大したことない。全体の幸せを考えるなら止める必要はない。

  54. 697 通りがかりさん 2022/09/27 23:41:06

    川口ってそごうを潰した層が住んでるんだろ
    こういう層は都内に電車で買い物に行かず、駅近やイオンですませるだろ
    で、通勤は赤羽で乗り換えればいいだけだから、停める必要ナッシング

  55. 698 マンション検討中さん 2022/09/27 23:48:05

    湘南新宿ライン停まってくれたらとても便利。
    そうなれば川口駅も建替えで生まれ変わるので将来がとても楽しみ

  56. 699 マンション掲示板さん 2022/10/01 00:09:50

    職場副都心だから湘南新宿ラインを強く希望します。
    役所は綺麗になったし小中高校も整備中なので、あとは駅が綺麗になり都内東も西もアクセスできたら、大宮浦和に流れてたパワーカップルが川口で子育てして所得や市民税や民度上げてくれそうだなあ。
    快速停車で駅ナカスタバ無印ある戸田公園駅もライバルだし、副都心直通は川口市の明暗を分けるね。(戸田市のほうが人口増加率高い)
    東川口とか将来合併する蕨とかのお荷物抱えてるんだから、コンパクトで身軽な戸田に差をつけられる前に攻めの投資を!

  57. 700 匿名さん 2022/10/01 00:42:50

    >>699 マンション掲示板さん
    希望すんのは自由だけどね
    電車が止まれば民度が上がるってのは幻想だよ
    川口は川口 土地に染みついた記憶ってのは簡単に変わらない
    川崎がどう足掻いても川崎でしかないのと同じ

  58. 701 マンコミュファンさん 2022/10/05 09:45:43

    >>689 通りがかりのマッチョさん
    私鉄が関係あるなら
    川越線を上野東京ライン側に直通させるよ
    東武と差別化するために
    つまり埼玉支社にやる気がない

  59. 702 匿名さん 2022/10/12 04:13:09

    これ普通に考えて、川口駅から赤羽駅までの直通シャトルバスを走らせた方がよっぽど本質的に解決しないか?

    川口駅にホーム新設する予算があるなら余裕で実現できるだろうし、何なら川口赤羽間の荒川にもう一本橋を架けることだって出来る、ただでさえ荒川越えられる道路が限られてるんだからそっちの方がよっぽど有益だと思うんだけどな

  60. 703 匿名さん 2022/10/12 05:07:48

    >>702 匿名さん

    川口民には渡し船でじゅうぶん。
    橋なんて贅沢です。

  61. 704 匿名さん 2022/10/15 09:07:44

    >>703 匿名さん
    渡し舟って、あなた川口民を馬鹿にしているのですか?
    川口民は渡し舟なんて無くたって、荒川くらい泳いで渡れます。川口民はたくましいのです。

  62. 705 買い替え検討中さん 2022/10/17 17:14:00

    なにはともあれ、川口駅停車おめでとう

  63. 706 匿名さん 2022/10/17 23:50:30

    >>705 買い替え検討中さん

    なにも決まってないぞ(笑)

  64. 707 匿名さん 2022/10/18 02:04:29

    >>706 匿名さん
    調査費6160万円の支出は決まっています。
    川口駅停車おめでとう。

  65. 708 評判気になるさん 2022/10/18 02:14:33

    >>707 匿名さん

    調査する = 停車確定 だと思ってます?。。。

  66. 709 検討板ユーザーさん 2022/10/18 02:26:22

    まぁ前進していることには違いはないよ

  67. 710 通りがかりさん 2022/10/19 00:24:00

    シャトルバスとか言ってるやつアホだろ
    何が楽しくて3分でつける電車ではなく
    少なくとも10分以上かかるバスなんかに乗るんだよ
    電車のように頻繁にも来ないだろうし

  68. 711 匿名さん 2022/10/19 01:47:19

    どうしてもというなら既存の電車を停めるんじゃなく、キャパに多少の余裕がある湘南新宿の線路を使って「川口始発←→池袋」の区間電車を走らせるんだな。10両編成を朝で15分に1本くらいは可能。

    あ、池袋はもう余裕がないからダメだった。敷地に余裕がある巣鴨あたりに新ホーム作ればいい。「川口-赤羽-巣鴨」これでだいぶ改善するだろ。

  69. 712 匿名さん 2022/10/19 02:01:33

    方南町や北綾瀬方式で南北線を赤羽岩淵から分岐させて川口始発を作れないかな?
    工事費用はどれぐらいかかるか知らんけど。

  70. 713 検討板ユーザーさん 2022/10/19 03:34:24

    リニアなんてどうだろう!
    品川から川口に延伸!

  71. 714 匿名さん 2022/10/19 22:03:59

    >>712 匿名さん
    南北線もピークは3分間隔だし分岐の立体交差追加で何百億かかるやら
    しかも川口停車を言ってる田舎政治家たちはJR以外は鉄道と思ってないからなw

  72. 715 匿名さん 2022/10/21 16:23:39

    >>710 通りがかりさん
    その3分でつける距離のために、わざわざ中距離電車を停めろとか言われてるJRの身にもなってみろよ

    それと、BRTみたいにバス専用の道路整備すれば10分なんかかからない、下手したら電車より速いぞ

  73. 716 名無しさん 2022/10/25 16:09:01

    >>716
    BRTのバス専用道を作る用地がどこにあるんだ?
    どう考えても区画整理が必要だし、それは川口市の領分を超えている
    電車と同等の利便性を実現しない時点で論外

  74. 717 ご近所さん 2022/10/26 17:01:01

    埼玉県民は埼玉県内で就職しろよ。
    大量の埼玉県民が東京に来て本当に迷惑。

  75. 718 匿名さん 2022/10/27 04:45:00

    >>716 名無しさん
    JRにお願いして既存の線路の上に高架でも架けさせてもらえばいいんじゃないか?橋だけは別途架ける感じになるかな。まあ400億あればいけるでしょ。JRとしてもそっちの方が有難いんじゃないかな。

  76. 719 eマンションさん 2022/10/27 07:42:08

    >>717 ご近所さん
    田舎から上京してくるお上りさんのが迷惑だと思うけど
    都内勤務を勝ちとりたい地元学生にとっては

  77. 720 通りがかりさん 2022/11/02 00:20:28

    >>718
    現地まで見ろとは言わないけどせめてストリートビューくらいは見てみなよ
    柱はもちろん一部は全面コンクリートで固められててバスが往来できるスペースなんてないよ
    それに仮に行うことができても隣の北区の協力が必要だし、北区にメリットがあるとは思えない

  78. 721 川口氏 2022/11/02 23:42:30

    川口組だけど、利用客数の多さ的には上野か湘南かどっちか片方は止めてくれてもいいでしょ、と思ってます。あとラッシュ時の京浜の客数も減らした方がいいはず。

  79. 722 評判気になるさん 2022/11/03 00:30:44

    このスレの他に

    川口駅 湘南新宿ライン停車の未来を語りましょう
    https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/656326/

    って同じようなスレがあるんですが何が違うんですか?

  80. 723 名無しさん 2022/11/03 04:37:21

    川口に停まったら
    浦和から湘南新宿ラインが
    武蔵浦和から埼京線通勤快速より遅くなるから
    浦和駅住民が激怒しますw
    それ以前に終電の早さと本数の少なさで論外なんだがねw

  81. 724 住民さん 2022/11/03 08:13:12

    湘南新宿ラインと上野東京ラインを比較すると、通勤時間帯の運行本数は上野東京ラインの方が二倍以上あるので費用対効果が高い。
    湘南新宿ラインホームだと池袋新宿渋谷に一本で行けるから便利だと思うけど、費用が高すぎるので見込み無し。

    運行本数は赤羽駅の時刻表で確認しました。

    赤羽駅 上野東京ライン 上野方面
    https://www.jreast-timetable.jp/2211/timetable/tt0034/0034030.html

    赤羽駅 湘南新宿ライン 新宿方面
    https://www.jreast-timetable.jp/2211/timetable/tt0034/0034060.html

  82. 725 検討板ユーザーさん 2022/11/14 06:54:28

    川口駅以北の京浜東北線民としては、川口で乗ってくる人がちょっとでもバラけてくれるのはありがたいお話ではありますね、それぐらい川口駅で乗る層の民度がひどいので。
    逆に川口以北の宇都宮線、高崎線利用者にとっては迷惑でしかないだろうけど

  83. 726 匿名さん 2022/11/14 08:06:36

    >>725 検討板ユーザーさん

    そうなんですよね
    単に混雑だけでなく乗客の質のほうが問題だと思います
    川口は昔からあれだったので浦和大宮民から蛇蝎の如く見られてます

  84. 727 ご近所さん 2022/11/14 21:44:57

    >>726 匿名さん
    基本的に川口駅周辺に最近引っ越してきた層は、都内に家を買えなかった層だから、コンプレックスを抱えています。
    逆に浦和大宮に引っ越してくる層は、子供の教育環境など明確な目的があります。
    それが民度の差です。

  85. 728 匿名さん 2022/11/15 11:15:16

    今のJRって鉄道事業だけが売り上げの大半を占めてるって訳じゃないから、多少利用客数が多いとは言っても、大した駅ビルも無い川口駅はJRからしてみたら”金にならない駅”でしかないので、そりゃ冷遇されるのは当たり前、JRだって営利企業だからね

    川口に住んでいる層って、見栄は張りたいけどそれに見合う経済力は無いような層が多い、結果的に人口の割に経済は動かないし、そのなけなしの消費ですら地元川口には落とさず、川を渡って東京に行き落としてくる始末、気分は東京都民の人達だからね

    だから駅前のそごうだって撤退しちゃうし、駅前も人口の割に全然盛り上がらない

    朝のラッシュが~とか利用者が多いから~とかいう前に、川口民はこういう体質から根本的に直していかないと、根本的には何も変わらないし、自分で自分たちの首を絞めるだけだと思うよ

  86. 729 匿名さん 2022/11/15 21:30:44

    >>728 匿名さん

    じゃあ川口駅を再開発して駅ビル+超高層ホテル、ついでに元そごうの建物をルミネにすればJRは全部停めてくれるんじゃない?


    全部川口市の負担で。

  87. 730 評判気になるさん 2022/11/21 17:30:45

    停めて欲しければ朝降りる需要を増やせ
    乗るやつの数なんか関係ないんだ
    停まらない理由は勤務先も乗り換え先も無いから
    他の駅との差を考えれば分かるでしょ

  88. 731 通りがかりさん 2022/11/22 01:35:12

    だめかあ

  89. 732 通りがかりさん 2022/11/22 02:14:22

    >>731 通りがかりさん

    川口に停るメリットが無さすぎる

  90. 733 検討板ユーザーさん 2022/11/22 17:05:15

    >>730 評判気になるさん
    たしかに乗る需要は川口の人にしかメリットがないですが、降りる需要が増えれば止まる必要性が増すわけですね。

  91. 734 匿名さん 2022/11/22 22:16:30

    >>733 検討板ユーザーさん

    たとえば大学が移転してくるとか、企業の数千人規模の工場やオフィスができるとかなら誘致もしやすいでしょう。
    現状だと停めてもJRの客が増えるわけではないのでデメリットしかないんですよね。

    武蔵小杉は周辺への通勤需要に加えて東急から客を奪える戦略的メリットが大きかったので湘南新宿ライン停車が決まりましたが、川口には何もありません。
    単に現在の川口駅利用者がが便利になるだけではJRへの説得力に欠けますし、数百億の市予算を使うことに川口駅を利用しない市民の納得が得られないと思います。

  92. 735 通りがかりさん 2022/11/23 05:14:41

    現実問題として、川口駅周辺は土地がないからこれ以上の発展は望めないわけで。
    発展が望めないのに新たに電車止める必要があるかは微妙なところ。
    それだったら発展が望める埼京線沿線に投資する方が正解だと思う。

  93. 736 ご近所さん 2022/11/23 07:23:35

    川口駅が朝混むと言うが、川口以上に混雑する駅はいくらでもある。
    極端な例を挙げるなら高田馬場駅(JR山手線)は川口駅のホーム幅の半分しかないのに2.5倍の乗降客を捌いている。
    事故や遅延でホームに降りられないとか改札入れないとかは首都圏どこも同じ。
    それを400億もの負担で解決しろと騒ぐ川口駅利用者はなにか勘違いしているようだ。川口駅利用者ばかりが市民ではない。400億あれば市内全ての老朽化小中学校を建て替えられる。それくらい莫大な額なのだ。

    彼らは不便で安いからマンションを買えた事実を忘れて欲張りすぎだ。

  94. 737 マンション検討中さん 2022/11/23 07:34:24

    時は満ちた
    湘南新宿ライン大歓迎だ

  95. 738 住民さん 2022/11/23 09:57:34

    >>735 通りがかりさん
    埼京線川口市を通過していないので、川口市の予算投入は無理です。

  96. 739 住民さん 2022/11/23 10:00:23

    >>737 マンション検討中さん
    湘南新宿ラインは本数か少ない、川口駅に到着した時点で満員で乗れないという理由で断念した状態です。
    今は、上野東京ラインに絞ってJR東と交渉中です。

  97. 740 マンコミュファンさん 2022/11/23 12:14:13

    >>739 住民さん

    あなたアップデートできてないよ

  98. 741 住民さん 2022/11/23 12:48:06

    >>740 マンコミュファンさん
    そう主張するなら、最新情報を記入ください。

  99. 742 匿名さん 2022/11/23 13:01:19

    >>741 住民さん

    まだ決まってないからどちらになるか分からないけど、上の人が言ってるように湘南新宿ラインが優勢に


    https://kawaguchi-magazine.com/archives/25970

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      検討板ユーザーさん2024-02-05 07:48:38
      岩槻が浦和美園からの延伸をいったん断念しましたね。
      何でも、当初想定していた費用860億が最近の試算では1300億以上に膨れ上がってたとか。
      あちらは高架と地下鉄のミックスで新設、用地買収もおそらくこれから、と色々条件は違いますが、人や資材の単価は似たようなものでしょう。
      川口の場合、営業を継続したまま古い駅舎やホームを刷新する、といった難しさもあります。
      400億という金額はもう4、5年も前に出てきた話のままですが、本当に400億で出来るんですかね?
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