川口駅に湘南新宿ライン停車する必要ありますか？

>>560 匿名さん

あなたの理解力がないだけでは（笑）

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>>559 匿名さん

勝手に基本合意としているエビデンスがなにも書かれてないことって頭おかしいのでは。

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○国みたいな話だな

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本格化みたい

ＪＲ川口駅、上野東京ライン停車へ交渉本格化　市方針https://www.sankei.com/article/20220606-6N3B2PGMBNMZDNPU2TNSE63S44/

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>>560 匿名さん
そごつすら潰れるほど外からの訴求力ない街に混雑解消以外理由なんてないぞ
川口駅利用者がホームから通過電車見るたびに劣等感抱くからその払拭をしたいためだけのエゴでしかない
川口駅利用者以外メリット皆無、デメリットしかない

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>>565 匿名さん

「ＪＲ側から、駅舎改築を含むホーム増設にかかる約４００億円を市が全額負担する案が示され、市が反発して話し合いは進んでいなかった。」

川口市はお願する側なのに、反発とか何なの？？

もうJRは交渉しなくていいよ！

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JR側はなんのメリットも必要性もないってことかな。川口市民の血税で駅舎改築すれば良しだけど、そこまでして東京上野ライン止めたところで、川口の発展にどこまで繋がるのだろうか、、。

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同感です。今でさえ遅延が多く、そもそも川口駅を利用する人は、高崎線や湘南ラインが止まらないのを理解した上で、居住しているのだから、停車する必要はないと思います。

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遅延や運休が懸念なら道を整備して埼玉高速鉄道とか、埼京線への振替輸送手段をもっと充実させては。京浜東北と東京上野ラインはたいてい同時にトラブルから、なんの解決にもならないよ。

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300億で決着という記事が出てるみたいですね?

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>>571 名無しさん
読売新聞だし、信憑性ありそう。
ついに川口悲願。
もー高くて住めんな、川口

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読売新聞
JR川口駅ホーム増設　市、来年にも協定
上野東京ライン停車へ

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未来

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川口市民以外の埼玉県民は、断固反対すると思う。
もし、川口駅に上野東京ラインや湘南新宿ラインを停めるようなことがあれば、川口市民は、それ以外の全ての埼玉県民を敵に回すだろう。

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>>575 匿名さん

敵とか頭大丈夫？

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>>575 匿名さん
川口も埼玉県です、そんなふうにで言わないで欲しいな。財政は埼玉県に流れて行くので東京とは関係ないっしょ。

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悲願が叶うのか

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開発費は今高騰してるだろうから、そのお金をどうするのかだよね。400億では100%無理だろうし

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代わりに京浜東北全電車通過なら許す。

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川口駅が混雑するから中距離列車停めろと川口市は主張するけど、駅のキャパを無視して川口駅周辺に無計画にマンション建設を許可したのは市だし、それを承知で勝ったのは住民じゃん。
隣の赤羽駅や十条駅は、1980年代から駅の高架化を国・都・JRと交渉してきたんだし、川口市の行政能力の問題だと思います。

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>>581 ご近所さん
正論すぎる

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ぐちぐちいったところで将来的に停まるんだ。
文句言うなら都内に住むしかないだろう。

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>>579 マンション検討中さん

400億だとしてもそれを捻出できる財政力が川口市にはあるのかな？

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400億、捻出できても、他の行政に皺寄せがいくんだろな。結果として医療や子育て、福祉にお金が回らなくなったら元もこうもないな。

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上野東京ライン
川口駅停車内定

旧丸井裏側の駐車場を川口市とＪＲが買い取り駅舎をホーム建設内定しました。
予測では２０２５年より始動

とほほ湘南新宿ライン

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ちょっと待って！
湘南新宿ラインはどうなったの！
新宿に1本で行けるようになるんじゃないの！
ちょっと！

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>>587 検討板ユーザーさん
川口駅の湘南新宿ライン停車案は、川口駅に到着した時点で満員である事、湘南新宿ラインの乗客が川口駅で降りる人数が少数のため、JRから拒否されています。
そのため川口市も上野東京ラインに絞ってJRと交渉しています。
川口駅から池袋・新宿・渋谷へ乗り換えなしで行くことは無理っぽい。

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>>586 名無しさん

上野東京ラインを停車させるための費用はどうやって捻出するの？
市民の意見を聞く機会とかあったっけ？

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>>589 匿名さん
市民の意見は、市議会議員に連絡するとか、都市計画部に電話するとか、いろいろあると思いますが、受け身では要望は伝わりません。

費用は川口市が負担することになっていて、負担割合はJRとの交渉次第です。

浦和駅の湘南新宿ラインホーム設置の時は、さいたま市負担額６９．８億円、ＪＲ東日本負担額５．２億円でした。
https://www.city.saitama.jp/006/007/002/015/004/p012689_d/fil/ahiryou0...

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>>590 周辺住民さん

費用が本当に400億かかるなら市民にも意見は聞くべきだろ
市民が受け身だったから勝手に進めましたで済むのか？

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>>591 匿名さん
負担額の400億円はJR東日本から概算見積もりが示されただけで、決定していません。
今からでも市民の声を市に届ける事は可能です。

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快速止まるかな？

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川口駅使わない川口市民だから計画反対！
湘南新宿なら400億の価値あるかもだが上野東京ラインは行き先が京浜東北と同じ。金出す意味がない。土着政治家の手柄にしかならない。
道路整備とか子育てに回せよ市長。

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>>595 匿名さん

賛否投票してみたら意外と計画反対も多いかもな

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川口駅の1日利用者数13万未満だからね。
オフィスも学校も乗り換えもない駅だから全員市民だとして
13万/60万なら否決でしょう。

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興味ない人は投票すらしないんだから可決されるよw

他所から人を呼び込める魅力的な駅にすればいい。

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>>598 通りがかりさん
税金が川口駅使用者のために使われると知ったら黙ってないだろうな

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反対だーって言ってるのは大体少数なんだよね（笑）
だいたい「みんな反対してる」とか大きな声で言うけど実は少数なんだよ。

騒ぐだけ騒いで現実をみない。

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川口市長選の投票率が21.67％と絶望的に低い。
市民は税金の使い道に無関心なので、役人と政治家のやりたい放題です。

https://www.tokyo-np.co.jp/article/158672

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川口駅は京浜東北線だけにしてください。隣が赤羽なのに、川口の都合だけで他の路線を停車させる意味が分からない。迷惑です。

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>>602 匿名さん
川口駅に上野東京ラインが停車すると、なぜ迷惑なのですか？

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>>603 ご近所さん
停車駅が多くなると、東京までの時間が長くなるから

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>>604 マンション検討中さん
あ、間違えました。上野東京ラインの話でしたね。すみません。

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川口市は埼玉県内で人口も多いし、将来的なポテンシャルも高い街ですので、大宮の時間云々より停まるべきですよ。

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停車により川口市の交通利便性を改善し、これによって川口市の更なる発展は埼玉県の発展及び全体利益に繋がりますので、埼玉県民一丸になって応援しましょうよ。

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川口停車は、反対かな～
隣の赤羽で乗り換えればいいこと！

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>>607 名無しさん
そごうを閉店に追い込んだ街が発展するだと・・？

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