川口駅に湘南新宿ライン停車する必要ありますか？

再開発やら最近のマンションに入ってくる層が良いから税収増
これからも再開発が進んでいくのでそれを見込んでのことでしょ
三井不動産のバックアップも全体的な街づくりをやっていく事になったし

川口市民歓喜

ひたすらマンションを建てまくり、駅が封鎖されるほどの人口にする作戦成功

借金してまで停めたいんだなぁと記事見て思ったな。

本当に決まったのでしょうか？
いくら探しても読売の記事しか出てきません。
JRの正式なプレスリリースはどこですか？

>>1063 ご近所さん
400億円という数字は2019年の11月に市長とJR副社長が面会した時に提示された金額。内訳は
ホーム新設 115億円
駅舎建て替え 245億円
関連工事とシステム改修 40億円

4年以上前の金額で賄えるわけがないのは誰でも納得でしょう。
今後資材や人件費が値下がりしないかぎり400億円では収まりません。
川口市もそこはわかっていると思うので、500～600億くらいの予算を組む覚悟かと。

400億円としても市民1人あたり7万円近いね。600億なら10万円／人。うちは武蔵野線沿いだから無駄に感じる。どうせなら南浦和に停めてくれ（笑）

【朗報】川口市、全国的にあまりにも有名になってしまう
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9a9490503113215c17a2f3b933a3dc1a20a...

https://news.yahoo.co.jp/articles/11be9ed347f37dbce636f4795989e57c6aa1...

川口の時代キタ

池袋新宿渋谷に乗換ナシになるなら400億出しても可。
ただの京浜東北の快速的なのが停まるだけなら100億でも無駄。
川口市民の大部分はそう思ってるよ。

いま騒いでるのは一部の政治家だけ。選挙のためのパフォーマンス。
誰もこんなこと望んじゃいない。

ホームの位置の話が出てないね。西口のロータリーを維持するなら、上野東京ラインは北側に寄るのかな。地下道使って、北口作ってほしいな。

10年スパンで考えると川口以北は恐らく人口過疎化が進行し上野東京ラインの乗車率は下がりつつあるなあ。JRさんにとっては川口60万の人口が無視できないだろうなあ。そのため、駅の再建や運営効率等要素を考慮して早かれ遅かれ中距離電車の停車は自然の流れだよなあ。

>>1077 匿名さん
その60万のうち川口駅利用者は7万人（戸田市民含んで）。
残り53万人が1人あたり10万負担して川口駅に中電停めることに納得してくれたらいいですね。

川口美術館の整備に納得してる市民なら駅停車も同意とれそう

だから読売以外のソースはどれよ？
何回も糠喜びさせれてるから胡散臭いんだよ。

>>1077 匿名さん
その駅舎建て替えの費用をJRが川口駅ごときに使いたくないから、上野東京ライン停めてやる代わりに君たち全額負担してねって話なんですが…

さいたま市民の困る顔がみたくて停めることに必死な川口市

>>1077 匿名さん
さいたま市はどんどん人口増えてますが？

>>1077 匿名さん
悪いな。大宮は新幹線が停まるから過疎化はない。

さいたま市の人口は令和12(2000)年頃をピークに減少局面を迎え、令和27(2045)年には 128.6万人まで減少する見通しです。
https://www.city.saitama.lg.jp/006/007/004/011/004/p080066_d/fil/2030y...