川口駅に湘南新宿ライン停車する必要ありますか？

知人ってどのレベルだよ（笑）

>　川口駅には一つしかホームがなく、朝のラッシュ時には通勤・通学客であふれかえり、乗り切れない客もいる。

これ、実は京浜東北線の上りと下りのプラットホームを分けることで解決しないのかな。
もしくは二つのプラットホームに交互停車させるとか。

>>684 eマンションさん
お前と関係ある？そんなに気になるですか。笑

普通に考えて金払ってまで川口停車する意味はjrにはない
むしろ停車するようにしたらただでさえ遅延の多い湘南新宿ラインの遅延率が上がるだけやろ

>>685 通りがかりさん

ああ、川口に買った中つ国の方でしたか。
言葉遣いがアレだと思ったらやっぱりね。

>>683 マンション比較中さん
ごめん、全く同じこと思ってワロタ
知人なんの決定権者だよwww

停めるならどっちかでいい。
個人的には湘南新宿の横須賀直通だけでいいと思うんですよね。

たられば過ぎるけど、都心の何処かから大宮を結ぶライバル私鉄がもしあれば根本解決なんでしょうけどね…京急みたいに。いや、たらればですけどね。

湘南新宿ライン停車の方が優勢になってきた感じ

「川口に湘南新宿ラインを停めてもすでに満員で乗れないから意味ない」って意見あるけど、似たようなポジションである川崎駅はどうなの？
やっぱり満員で乗れないの？

>>691 匿名さん
川崎駅は、京浜東北、東海道、南武線と乗り換え客が想定されるから川口駅とは全く違う。
川口駅は隣に赤羽駅があって、全ての列車が停まるから位置的に不利です。

市は最大約6000万円を補正予算案に計上したみたいです。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC203KU0Q2A920C2000000/

不便な場所に住んで居るから、家賃は安いので、
便を求めるので有れば、家賃が高い場所へ移住しなさい。

川口は他から人がくる施設もないし、乗り換えもないし、乗車人数も大したことない。全体の幸せを考えるなら止める必要はない。

川口ってそごうを潰した層が住んでるんだろ
こういう層は都内に電車で買い物に行かず、駅近やイオンですませるだろ
で、通勤は赤羽で乗り換えればいいだけだから、停める必要ナッシング

湘南新宿ライン停まってくれたらとても便利。
そうなれば川口駅も建替えで生まれ変わるので将来がとても楽しみ

職場副都心だから湘南新宿ラインを強く希望します。
役所は綺麗になったし小中高校も整備中なので、あとは駅が綺麗になり都内東も西もアクセスできたら、大宮浦和に流れてたパワーカップルが川口で子育てして所得や市民税や民度上げてくれそうだなあ。
快速停車で駅ナカスタバ無印ある戸田公園駅もライバルだし、副都心直通は川口市の明暗を分けるね。(戸田市のほうが人口増加率高い)
東川口とか将来合併する蕨とかのお荷物抱えてるんだから、コンパクトで身軽な戸田に差をつけられる前に攻めの投資を！

>>699 マンション掲示板さん
希望すんのは自由だけどね
電車が止まれば民度が上がるってのは幻想だよ
川口は川口　土地に染みついた記憶ってのは簡単に変わらない
川崎がどう足掻いても川崎でしかないのと同じ

>>689 通りがかりのマッチョさん
私鉄が関係あるなら
川越線を上野東京ライン側に直通させるよ
東武と差別化するために
つまり埼玉支社にやる気がない

これ普通に考えて、川口駅から赤羽駅までの直通シャトルバスを走らせた方がよっぽど本質的に解決しないか？

川口駅にホーム新設する予算があるなら余裕で実現できるだろうし、何なら川口赤羽間の荒川にもう一本橋を架けることだって出来る、ただでさえ荒川越えられる道路が限られてるんだからそっちの方がよっぽど有益だと思うんだけどな