ジオ桃山台レジデンスってどうですか？

MOMOSTAを何とかしてくれるだけでもだいぶ雰囲気かわる。ブチ抜きでスタバとかにしてくれい。

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桃山台駅の北側に改札できないかなぁ

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>>322 マンション掲示板さん

行政の間になってしまっている桃山台が開発されることを願いたいね。
ポテンシャルはある駅だと思うので…

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このマンションのすぐ北側の土地は近鉄さんが所有しているみたいですね…。
桃山台駅の北側改札口のニーズが高まりそうですね！

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意外と苦戦してるのかな？
桃山台に住みたいと思っていて5000?6000万円を出せる層はシティテラスに刈り取られた後だったのかもしれないね。
ここは自走式駐車場ではないなど気になるポイントもいくつかありますし。

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駅までの近さはとてもいいと思うんですけどね…
バルコニー側に線路がありますけれど、音とかはどうなんでしょう。
駅まで近い場所だから、高速で駆け抜けていくということもないので窓とかしめていれば
大丈夫な範囲なんでしょうか。
日当たりはものすごく良さそうだけど。

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>>328 匿名さん
現地下見しましたが、音は気にならないと思いますよ。1段深く掘り下げられたところを電車も道路も走っており、音が漏れてこないようです。

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こちらはIoTを採用し、今まで家事にとられていた時間をだんらんや趣味の時間に変える暮らしを提案するマンションだそうですが、IoTとはスマホで家電をリモートコントロールできるシステムでしたっけ？具体的にはどのような家事ができるのでしょう。

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IoTはスマホでエアコンや照明の操作が可能、またお風呂のお湯はりもできるようです。
ただこれだけでは家事の時短とはなりませんので、将来的にはお風呂掃除やトイレ掃除、洗濯機のリモコン操作などもできるようになればゆとりの時間が生まれるかもしれませんね。

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ここ、シティテラス、ブランズと、それなりの高所得人口が増えるんだから、もっと商業施設を充実させてほしい。モモスタが再開発されないのは、上にあるURがネックなのか？

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桃山台は駅前の商業施設が絶望的なので駅近物件であってもそれほど魅力があるわけじゃないのがね…
でももし駅前が開発されることがあれば資産価値は上がるでしょうね

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>>333 マンション掲示板さん

商圏人口的に無理ちゃうかな。

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商圏人口的にも無理だし、桃山台駅は豊中市と吹田市の境になるので行政も駅前の再開発には興味がないように見える。

この物件のモデルルームを見に行った人は知ってると思うけど、吹田市は駅周辺の誘致ではなく、竹見台と桃山台の近隣センターの活性化を進める方向性。事業者も一応決まっている。
https://www.city.suita.osaka.jp/home/soshiki/div-toshikeikaku/keikakut...

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そもそも桃山台選ぶ人って開発入ってガチャガチャした街になるのが嫌な人が多いんじゃないかな？

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現時点ではIoTでできることは限られてきてしまうようですね。
お湯はり、エアコン操作、照明操作などが主にできることのようです。
残念ながらお風呂掃除などは現時点ではできませんから、掃除等の家事はまだまだIoTとは連動しなさそうです。

ですが、アイロボットなどを利用して家事負担を減らせられれば格段と暮らしは楽になると思います。

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家事にIoTなんか必要かなぁ。
照明の操作をリモートでできるのは空き巣防止に役立つのかもしれませんが、インターネット越しにリモート操作するよりも予めプログラムしとく方が楽そう。

唯一IoTの製品で実用的だなと思ったのは、不在時のペットの餌やりとか見守りをできる装置くらいです

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ここではできるかどうか不明ですが、子供の帰宅時間がスマホで確認できたり、インターフォンの対応ができるのは普通に便利そう。
ペットがいると夏の温度管理が重要なのでエアコンが操作できるもいいですね。
今後さらにIoT技術が向上し、帰宅時にあたたかい料理ができあがっていてくれたら最高なのですが…(笑)

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だいぶ出来てきました。

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今何階くらいまでできていますか？
ステイホームで現地までは確認に行けませんし、
マンションのデベロッパーは定期的に建設中のマンションの写真を
公式ブログやインスタグラムに投稿してくれるといいのにと思います。

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>>342 匿名さん
大枠はできてますよ。
後は塗装と設備ですかね

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IoTどうなんでしょう。
新しいものを取り入れるのは時代とともに増えてくるのだとは思うのですが。
生活するものとして適応していかないといけないのはなかなか大変な気もします。

駅から4分の魅力と、線路沿いであることのプラスマイナスがありそうに思いました。
電車の音が気になるかどうかと、将来的にずっと続くであろうバルコニー側の開放感。
現地チェックをしっかりしたいポイントかと思います。

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落ち着いた外装ですね。もう残り数戸？

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残り数戸ってどこ情報なの？83平米の部屋売れたの？

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掲載中の部屋タイプの多さからいって絶対に残り数戸ではない。

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83平米の部屋、あの値段で売れるんかいよ。まさか値下げしないよね、阪急阪神さん(^^)

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IoTはスマホからエアコンや照明を操作できる程度ですし、
使いこなせなくても何ら問題ないと思います。
スマホを持っていない方でもいつも通り手動で操作すればいいんですから。
でも外出先から照明をつける、いるふり照明は防犯に便利なので覚えてもいいかもしれないです。

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いまいち特徴ない物件ですよね

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>>350 匿名さん
ワコーレみたいに無駄にゴテゴテ付けて管理費上がるよりは、シンプルで高級感もあって私はこっちの方が好きです。

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>>351 マンション掲示板さん
社員さんかな？
別にワコーレは付けてないでしょ。

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>>352 匿名さん

和田興産の社員さんかな？
噴水とかフィットネスのことだろ

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ワコーレは駐車場は良かったですね。ワコーレの駐車場を分譲するやり口は好きではありませんが地下駐車場ならまだ仕方ないかという感じ。
反対にジオ桃山台レジデンスは機械式駐車場というのがひっかかりますね。戸数が少ないので利用者が限られる共用施設はなくていいと思うのですが。

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ワコーレも屋内機械式ちゃうの？

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ワコーレは、総戸数67戸（ゲストハウス含）に平面と機械式両方で68台あるみたいですね。
・屋内平面：23台(空6台)
・屋内機械式・ピット式・4段：40台(空24台)
・屋外平面：3台 (空3台)
・来客用：1台（屋外平面）
・来客用・福祉対応：1台（屋外平面）

ジオは66戸に機械式44台、平面1台、来客用2台の47台ですね。
マンションのコンセプトが違うので一概には言えませんが、お車をお持ちでその辺りを重視されるのであれば、ワコーレの方を気に入られる人は多いのかなと。
あとは全邸南向きか全邸西向きが大きいかなと。
どちらも資料を問い合わせしましたが、内装や設備に関しては、個人的には4LDKならワコーレの方が素敵だと思いますが、2LDKや3LDKだとさして変わらないイメージです。

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>>356 マンション検討中さん

空6台って空き台数のこと？
よくそこまで知ってるね。

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>>357 匿名さん

その認識です。公式HPの物件概要に記載されていたので、どなたかのお役に立てばと思い転記しました。情報更新日が6月10日となってるので、大きくずれてることはないかと思います。

参考までに以下ページです。
https://www.wadakohsan.info/1425/outline.php

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駐車場の空き情報までリアルタイムで更新しているのは親切ですね。
車が必要不可欠な立地条件のマンションであれば、
駐車場の条件がマンション選びに大きく関わってくるので
売主さんも力を入れるのでしょう。

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>>360 匿名さん

親切というか、ワコーレの場合は駐車場も売り物だからね。駐車場だけ売れ残っても困るでしょうし。

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ワコーレの方が全室南向きで駐車場も平面で共用部も充実してるなら、ジオとほとんど同じ価格なのはなぜ？
2月に内見に行ったら、販売員に「決算前なので」って数百万円値引きした金額を提示されました。高級感を歌うなら、たやすく値引きしない方がいいのでは？
不動産の値付けって不思議ですね。

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>>362 マンション掲示板さん
値引き提示されたのはワコーレの話ですか？

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>>362 マンション掲示板さん
この物件で値引き呈示されたの？

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ジオの機械式駐車は大き目な車が入らないのがネックだね。

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>>365 通りがかりさん

それは残念。ワコーレの地下駐車場なら大丈夫だよ。

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ジオとワコーレは坪単価違うよね。ワコーレは高い。良いものにはいい値が付けられてるイメージ。

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>>367 通りがかりさん

「良いものにはいい値がつけられてるイメージ」
ブランズ桃山台のことですね。
桃山台最高峰のブランズと比べたらあかんか。
上には上があるということですねー。

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えっ、アルファードが入らないの？？？

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GLS乗ってるんだけど

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>>363 名無しさん
お返事遅くなりました。値引きされたのはワコーレです。
確か6千万ぐらいの部屋を5.5千万ぐらいで提示された記憶があります。
「決算前なので?」って言ってましたが、何でワコーレの決算に協力しなあかんねん、と思ってやめましたが。

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>>365 通りがかりさん

車幅はどれくらいまで駐車可能なのでしょうか。

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