都心の再開発について語ろう

渋谷駅周辺て街変わるレベルなんだっけ？

>>1998 匿名さん
新橋は西口と東口の双方で再開発組合が組織されており事業協力者もそれぞれ決まっているので意外に早く進みそう。
浜松町は貿易センタービル建て替えに絡む周辺4ブロックの開発はかなりの規模だけど、街そのものにいまいち魅力がないのは否めない。竹芝側とうまく融合できれば魅力が高まるかもしれない。

>>2002
泉岳寺駅西側も東急とスミフの二つのプロジェクトが進んでいるけど泉岳寺駅東側のTGWの開発がかなりの規模だから、街並み的には激変すると思う。

街単体ではなくシームレスに繋がる一帯再開発エリアというのがポイントでしょうね。
それが現在だけで４エリア以上ある東京は凄い。

・丸の内大手町八重洲日本橋神田
・麻布台虎ノ門芝公園浜松町新橋築地
・田町泉岳寺品川高輪ゲートウェイ
・渋谷駅周辺広域圏

こちらのスレでは、渋谷、高輪ＧＷ話題はスレ違いです。
高輪ＧＷは、東京サウスゲートスレがあります。
渋谷の開発は大きいので情報交換したい場合、副都心スレ立ち上げますが如何しますか？

まあいいんじゃない。

また出たｗ

高輪GW
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/

渋谷の再開発スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/659465/

こちらになりますので宜しくお願いします。

荒らしてるのは中央区民みたいななんにも引っかからない場所に住んでるヤツかな

>>2009 匿名さん
中央区は日本橋再開発してるよ。

港区の観光協会のWEBサイトは、プラチナマップに対応していますね。
https://visit-minato-city.tokyo/ja-jp/

例えば、マイルートで港七福神巡りとか、周遊ルート、スポット巡り等他色々活用されていくようです。

先ほどの方の記載ですが

・丸の内大手町八重洲日本橋
・麻布台虎ノ門芝公園浜松町新橋築地
・田町泉岳寺品川高輪ゲートウェイ
・渋谷駅周辺広域圏

上記付近は不動産価格どうなっていくのでしょうか？
コロナの影響で下がる、2019年と横ばい、上がるなど・・・

>>2014 匿名さん

上がる

新橋のＢＲＴバス停がある程度出来上がって来ました。手前が晴海方面行、奥が虎ノ門方面行になります。場所は日テレ前です。

晴海方面

虎ノ門ヒルズ方面

５月２４日のプレ運行が延期になったようです。
https://tokyo-brt.co.jp/

気ままに訪れたい街、見つけた♪ふらり“新虎さんぽ”特集
https://aumo.jp/features/63

虎ノ門ヒルズから新橋駅を結ぶ「新虎通り」は次に流行ると噂のおでかけスポット！新登場のこじゃれたカフェやスタンドをチェックしに、ふらり気ままな“新虎さんぽ”を始めませんか？

この辺りの再開発は未だ先ですが、第１７弾まであります。ちょっと女性向けに作られてるようなwebですね。

>>2021
仕方ないね。
今の時期に、わざわざ新しい公共交通機関をスタートさせるのは得策ではないだろう。

>>2023 匿名さん
羽田新航路みたいに、いまのうちに実績を積み上げておくという選択肢もある

まあそうした選択肢は取らなかったということだね。

来年のオリンピック開催で東京BRTが上手く機能してくれることを願います。

日本はともかく世界レベルでのコロナ蔓延に歯止めがかからないね。
残念ながら来年は無理かもしれない。

ワクチン間に合わないですかね？ギリギリ大丈夫な気がしますけど。というか、日本は一般病床数が世界一だったと記憶していますが、隔離患者の病床数が少ない。来年に向けて増やされていればいいんですがね。

COVID19が地球上から消える事はないので、今後は現在実行している生活様式がスタンダードになります。

ワクチンができれば理論上は旧世界に戻ることはできますが、接種率と抗体持続期間にデマンドします。

>2021
都、ＢＲＴの運行延期　新型コロナ影響　「人の動き誘発」
https://www.sankei.com/region/news/200513/rgn2005130033-n1.html

都は延期理由について「新たな公共交通機関を開業させることで人の移動を誘発しかねないため」と説明しており、新たな運行開始時期は未定という。

新型コロナが収まらないと運行は無理そうですね。

山中伸弥教授も昨日のテレビで、大規模なスポーツイベントや公演は今年一杯は開催無理だろうと言ってたね。

まあ、ウィルスにとっては、宿主殺してしまう今の状況は不本意でしかないけどね。
山中教授も言ってたが、目指すのは敵として倒すのでなく共存。

変異の早いウィルスだと人に害しかないように捉えがちだけど、生存のためには弱毒化の可能性がない訳でもない。

新型コロナ、遂に「SUUMO首都圏版」掲載物件ゼロ
https://1manken.hatenablog.com/entry/2020/05/12/suumo

新築物件０みたいです。

再開発地域の賃料って、今後上昇していくと思いますか？

>>2035 匿名さん

オモイマス。

森ビル開発は確実に上がるだろね。
他は、まちづくり迄踏み込めるか。
マンションにテナントスーパー入れて程度は×。
地域全体、大型施設、できれば地下鉄整備レベルも視野に入れて、シムシティするくらいでないと。

森ビル単体だけではなく、隣接エリアとシームレスに再開発が繋がっていくような魅力的な場所に住みたいですね。
さらに、広い緑地や史跡、シンボリックな建築物まで絡めていくと、ほぼ港区に限定されます。

古くからの店が閉店し資材が本当にデフレるなら、今は再開発にはチャンスでもあるかもね。

>>2038 匿名さん
シームレスって結構難しいんですよね。
東京って土地の起伏が激しいからちょっとした坂道ですぐ流れが滞ってしまう。
あとは線路や首都高も典型的な滞留原因ですね。
森ビルは流石にその辺上手にやっていますね。
港区でも雑居ビル街（どことは書きませんが笑）は結構パンチが効いてるので住むには避けたいですね。
あと川沿いや水際も。

シームレス再開発で思いつくのは、
麻布台ー虎ノ門ー芝公園ー浜松町ー新橋ー汐留ー竹芝のラインが鉄板。
あとはマンションが少ないけど、
丸の内ー大手町ー八重洲ー日本橋ー神田。
意外といいのは、
三田ー田町ー泉岳寺ー品川ー芝浦。

渋谷駅周辺はシームレスと言うより、大きな塊が周辺を巻き込みながら大きくなっていってるという感じがするね。

港区だと虎ノ門2・4・5赤坂1六本木1麻布台1の大街区エリアがシームレス再開発。
赤坂インターシティ、虎ノ門ヒルズステーションタワー、虎ノ門二丁目地区再開発、ホテルオークラ建替、虎ノ門タワーズ、城山ガーデン、アークヒルズ、アークヒルズ仙石山、アークヒルズサウスタワー、泉ガーデン、虎ノ門麻布台プロジェクトがシームレスに繋がっている。

日本橋エリアの、今地価が急上昇している日本橋馬喰町あたりをねらっているのですが、今後も賃料上がっていく可能性ありますかね？
元が安かった地域なので、ここまでは包括されないか。

馬喰町に再開発なんてあった？

https://news.real-net.jp/pickup/96813

これ？

ちと小規模だね

馬喰町、問屋街のイメージだが、変わってきているのかな。

オフィス需要が低下するとの見込みを示すレポートを読んだのですが

テレワーク化でオフィス需要が大幅減に （日本総研）
https://www.jri.co.jp/page.jsp?id=36274

筆者の予測通りであれば急増するオフィス需要を背景にした再開発事業の見直しが今後進むと思いますが、テレワークを上手く使いこなせるのか、企業内の制度として定着するかどうかについては意見の分かれる所だと思います。諸賢はいかがお考えでしょうか。

>>2048
あれは確かに残念感があるね。
これから再開発計画が進行していく事を期待したい。