センターマークスレジデンスってどうですか？

>>1190 名無しさん
スーパーが敷地内にあるのは本当に便利ですよね！天気が悪い日は特に思います。
個人的には朝食の時間から営業してるパン屋さんや小児科にも徒歩数分で行けるのが助かっています！

>>1190 名無しさん
タワマン並ってなに？
良いの？悪いの？

>>1192 匿名さん
文脈から見てもいい意味で言ってると思います。
この価格帯で共有部分や設備はなかなかいいと思いますよ。タワマン並とまでは言いませんがグレードも良い物を使用していますし。

>>1192 匿名さん
良い意味です
ゲストルーム、パーティルーム、コワーキングルーム完備ですよ。
コンシェルジュも常駐、サービス多し。
タワマン並です。なのに安い。

私も現在センターマークスレジデンスを購入予定です。
子育てには非常に良い環境ですよね。
これから先は商業施設が出来る予定などないでしょうか?
もし知っておられる方がいらっしゃいましたらよろしくお願い申し上げます。

>>1195 通りがかりさん　新しい商業施設の情報はありませんが2?3年後にまた新小学校が建設されるみたいです。子育て世代が大量に転入してきてるみたいですね。

>>1196 通りがかりさん

高校受験の倍率が高くなりそうですね。。

>>1196 通りがかりさん
新中学校もね

>>1196 通りがかりさん
ありがとうございます^ ^
とても参考になります?

照葉島の計画人口が1.8万人
去年半分こえたから今１万人ちょいか。
計画人口＝計画住戸の供給が完了したとき、
それでもここに住みたいという新規の人口がどれだけいるか？
つまり需要がさらにあるか？

がここの価値を決めるだろうね。
福岡市はあと15年で人口のピークを迎える。
ここに来たのは早まったかなぁ。。。
とおもうこのごろ。

>>1200 匿名さん

>>1200 匿名さん
照葉は15年後栄えているかもしれないし廃れているかもしれないし分からない。それでもここの住環境が気に入って購入しました。市内でここまで環境や治安が整っている所は無いですよ。
とはいえ将来照葉が廃れた場合のリスクを最小限にしたいから、物件価格がリーズナブルなこの物件を選んだのも事実です。

>>1200 匿名さん
残りの開発が10年で終われば2030。
人口増加ピークまでの5年間が売り時か。
初期のマンションが坪単価100万くらいだったか。
徐々に上がって今165万くらい？
西鉄タワーは180万はいくでしょう。
積水は200万いくか？？
この辺りが売値のピークかなぁ。

ここが大体値引き前で１４５万くらい、積水がいって１８０万くらい。
新築価格でこれだから3年後２割引として、10年後どうかなあ。
いま出てる照葉の中古価格みると、住み続けた方が得策かも知れん。

>>1200 匿名さん
未来は誰にも分からないんだし良い方向に想像しましょう！
今後10年は開発が進むので照葉は市の重要地域の位置付け、過疎化することはありません。その10年の間にコロナが終わり、天神ビッグバンが大成功すれば福岡は全国で最もアツい都市になり様変わりします。都心部の物件はますます庶民には手が出ない価格になり、市内で比較的安く購入できる照葉に需要が流れてきます！
その後福岡の超超高齢化が進んだら、購入層が若者からシニアに変わります。都心の喧騒を嫌って照葉を選ぶシニアは多いと思います！
仕事柄高齢者と会話する機会が多いのですが、みなさん口を揃えて、住むなら都会じゃなくて都会に近い少しのんびりした場所が良いとおっしゃいます。
徒歩圏内に生活に必要な店が全て揃っていて総合病院、リハビリ施設など医療機関も全て徒歩圏内のこの物件に需要はあるのではないかと考えてます！

書き込みが増えてて嬉しい

僕もここ購入しました。
正直、購入して良かったのか失敗だったのか分かりませんし、
他の掲示板でこのマンションに対するコメント見てると
不安になる気持ちもあるのですが...。


でもまぁ
車さえあれば
永住するつもりで
購入してもいいのでは？とは思いますね。

車を運転しない人には向かない物件ということですね。

こないだ中央公園の池の周りを散策していたら、名前がわからないんですがJリーグの人が走ってました！
私はサッカーは無知でわからないんですが、子供が凄く喜んでました^ ^

照葉という地域においてどの物件にも言えることですが車は必須だと思います。車を持っていない人はそもそも照葉は選択肢に入らないかと。

複数のマンションを検討してここに決めました。徒歩圏内で日常の買い物がカバーできる環境できるのは魅力的です。設備や共有部に対して価格面のコスパの良さもいいですね。通勤で電車を使用しないので駅の遠さも気になりません

>>1207 匿名さん
他のエリアのが有名人が多いですよ。そんな名も知らないマイナーな選手よりｗｗ

>>1190 名無しさん
ありがとうございます。
これからも生活に不便は感じないと思います。
首都圏と比較しても仕方がないのですが、首都圏に住んでいた時は駅近の物件に住んでいましたが家賃が福岡の比ではありませんでした。
購入を考えた場合、福岡市内で同じような環境を探しても、これぐらいの価格はなかなか無いと思います。
住んでみると昼も夜も静かでした。

>>1207 匿名さん
知らない選手でもそういうのテンション上がりますよね。昔学生の頃アルバイトしてた飲食店がよく芸能人が来る店だったんですが、ファンじゃないどーでもいいような芸能人でも来店した日はやっぱりなんかテンションあがったもんなぁ。

>>1207 匿名さん
子供が喜ぶ姿はなんだって嬉しいものですね。
微笑ましい様子が伝わってきました(^.^)

>>1206 名無しさん

福岡で車が無いってかなり恥ずかしいレベルなんですけど。
東京だったらともかく中心部で国産ファミリーカーとかどんだけ無理して住んでるのって感じ。

>>1214 匿名さん

九州圏内に限っていえばそれが通用するレベル層もいるので一概に決めつけるのもどうかと思います。
まぁ九州以外に出なければいいのでは。

>>1214 匿名さん
偏った思考ですね。裕福な方で車種にこだわりのない方いらっしゃいますよ。収入が平均的でも親御さんからの支援が多く支払に余裕がある方も。
東京というひと括りのワードも地域に詳しい方なら使わないでしょう。1206は車を運転しない人と書いており車が無いとは書かれていない。配偶者のいずれかが運転しないのかもしれない。
回答すべきは、照葉検討中で運転できない方々への情報提供ではないでしょうか？バスの運行状況や今後の動向など。
突っ込みどころ満載でこらえきらずコメント失礼しました。私が高等テクに釣られただけなのかも笑

>>1216 匿名さん
先日スカイクラブに10年近く住んでいる方が、センターマークスができてから照葉の交通利便性はかなり良くなったとおっしゃってました。都市高速開通でさらに便利になり、不便なイメージのアイランドですが年々よくなってきてはいるんだろうと思います。
ただ、住宅商業交通一体開発が売りのセンターマークスですが、新しい交通拠点化という部分が今ひとつですね。結局物件購入者は車通勤者ばかりになってしまっているようですね。

>>1217 匿名さん
朝は毎朝定時に出勤だからいいけど
帰りが絶望的にバスもなんもないんよな。。。
電車延伸を諦めたんだから、
１０分間隔で都市高バス飛ばすくらいのことはしてもいいんじゃないだろうか。
まじで西鉄さん頼むよ。

定時退社できる職のひとはええだろうけど。
結局夜は、千早からノルートか、タクシーか、家族のお迎え。
はっきりいってめんどくさい。車通勤者が羨ましい

>>1218 匿名さん

たしかに帰りの便はもう少し増えると助かりますね。千早からの便も30分に1便ですし。
タワーが建ち終わってさらに人口が増えてくると西鉄さんも本腰入れて増便してくれると嬉しいですね

>>1208 通りがかりさん

車なんかすぐ買える。
車の運転ができない人は選択肢に入らないが正しい表現です。

実際にモデルルームを見に行きましたが、ホテルみたいに凄かったです。
エントランスもコンシェルジュも素敵でした！
近くを散策していたら大きな池のある公園もあり、こんな場所に住めたらなぁ?。。と思いました。
あまりモデルルームなど見に行った事はないのですが、私には全てが凄いと思いました。
また見学だけでも行きたい。。

>>1221 通りがかりさん

ひやかしはやめて、西鉄さん必死なんだから
タワーの販売開始もできないでいるんだから

ここの荒らしは、竹下スレに引っ越したんですかね。

>>1223 マンション検討中さん
1人で五役くらいしてネガキャンの自作自演の度が過ぎて出禁になりました。しばらく喪に服します。

センターマークスの影響で照葉ザタワーが販売延期に？

>>1225 マンション検討中さん
センターマークスの売れ行きが悪化しないよう配慮して販売延期した、、
と見せかけて実際は単純に照葉ザ・タワーにエントリーが集まってないのではと予想。
だってレジデンスの公式にはトップページに照葉ザタワーのPRのリンクが貼ってあるけど、照葉ザタワーの公式にはセンターマークスのリンク貼ってない。
センターマークスを少しでも売るために販売延期してるならせめてお互いにリンク貼るだろうに。

今の販売状況でここを出すのは狂気の沙汰だね。

立地ではセンターマークスが照葉ザタワーより上だからな。
センターマークスを値引き販売すると照葉ザタワーも売れ行きが悪くなる。
照葉ザタワーも同じく値引きすると客は見てしまうから。
だから西鉄さん値引きしないで。

同じ島の中なんだから、立地はどこもおなじでっしょ。。。
島には３本のうちのどれかの橋をわたってくるしかないんだから。
>>1228さんは住民さん？

>>1229 匿名さん
島の中なら立地はどこでも同じ、ではないと思う。商業施設までの徒歩距離がかなり違うので日常生活における利便性には差が出る。照葉だから基本的に永住物件であることを考えると、車なしで生活できる立地条件であることは大切でしょう。
照葉内は車のスピード出せない信号システムだから、都市高速まで数ヵ所信号をまたぐ立地と信号なしで乗り入れ可能の立地では都心部への車アクセス時間も変わる。
一方小中学校までの徒歩距離は照葉ザタワーの方が断然近いので、子供の小学校低学年の頃の通学しやすさを優先するなら照葉ザタワーの方が断然良い。
なのでセンターマークスが立地が上というわけでもなく、近くに何があった方が良いかという価値観の違いだと思います。

>>1230 匿名さん
そうかぁ
島の中ですら、徒歩圏内の立地で格差があると感じるなら
千早や香椎駅は途方もなく遠いよなぁ
こりゃ、照葉が人気ないわけだわ。。。
住人としては、かなしいな。。。そう見えるのか。
しかも、永住が前提ですか。。
リセール価値もないの？(T_T)

>>1231 名無しさん
リセール目的なら徒歩5分以内駅近が常識でしょ。
照葉で転売できるかどうかは今後の照葉の開発が成功するか否かに左右される。
それでも治安や騒音などの住環境は駅近より良いから環境を優先して照葉を購入する人はたくさんいるよ。人口増加率調べてみて。
売れ残ってるのは需要をはるかに上回る供給過剰だからだよ。

>>1232 匿名さん
計画人口は1万8千人
去年やっと1万。
いって、1万6千人とすると
福岡市が減少に転じる14年後までに到達するかどうか。。
その時、下落してから購入して、ここでセカンドライフもありかな。

照葉や香椎は資産価値なし。千早駅徒歩３分までならまだ有り(長期ローンの弱者除く)
照葉マンションは戸建まではいらないけど家族の安全を優先したいファミリーに限りますよー。

>>1233 名無しさん
2029年までの開発で既に10000人超えは今のところ順調だよ。物件価格が上がっていくから今後はわからないけどね。

>>1234 匿名さん

納得、その通り。ファミリー層にはいいよね。

>>1235 匿名さん
供給に需要が追いついていない状況が順調なのだろうか。。。
私なら供給絞って高く売りさばいていくけど。
作るだけ売れないとは？ってならない？

>>1237 名無しさん
積水、第一、西鉄などデベが協調して順番に販売できるならそりゃいいだろうけどそんなことありえないし、それぞれの企業の都合で建設した結果がこの供給スピードと供給量。補助金が無くなる前に、、という思惑も絡んでいる。
福岡市が目標とする人口増加ペースは今のところ順調です。

>>1238 匿名さん
電車が延伸してたらいまごろ、どこも完売だったろうに。。
人口増加順調なんだ、へぇー
そりゃそうだろ、市の発表なんだから。

誰も住んでなかった土地に移住者1万人以上ってむっちゃすごい！って思うけどなあ。福岡市くらいの規模の都市で。
ちょっと前まで広大な空き地だったのに、気がついたら綺麗な街ができてて。
単純に、わぁ住みたい！って思っちゃいましたよ。