ブランズシティあざみ野ってどうですか？

>>2647 匿名さん
それはね
あざみ野が戸建てを中心とした街だからですよ
あざみ野を代表するマンションはこことあそことあそこぐらいだな。

>>2654 マンション検討中さん
支援ってお金のことを言ってるのですか？

>>2646 検討板ユーザーさん
レジェイドと比較してみなよ。

>>2658 匿名さん
子育てしたことある？何も知らないのね。保活したことある？知ってる？

>>2644 匿名さん
購入に至らない理由は？

>>2660 検討板ユーザーさん
どちらも経験してるし
それも3人
毎日ドタバタ大変なんですよぉ

>>2662 匿名さん
だったら横浜市の子育ての現実は良く知ってるよな？

>>2663 検討板ユーザーさん
上2人は川崎生まれ
下は横浜
知ってるも何も、まさに対象者なんですよ
ところで子育てって金銭面と時間を子どもに費やすこと？
大学生までをいうのかな？

>>2664 匿名さん
川崎市と横浜市で子育てしてて何か違いを感じる？

>>2665 検討板ユーザーさん
子育ての何が知りたいの？
乳幼児、小学生、中学生では内容も大きく違います。
おそらく保育園、幼稚園児のことかと思いますけど

横浜といっても大きく一括りにはできません。青葉区と中区と金沢区では全く違います。川崎は細長く、川崎市と麻生区では全く違います。

>>2667 匿名さん
川崎市→川崎区　昔々は、川崎高校がトップだった。

>>2667 匿名さん
何が違うと言ってる？ 子育て制度？環境？支援制度？人種？

横浜市と川崎市(都内)は制度的には以下違いがある感じかな？？
・横浜市の給食(浜弁)が最低…. ※今年度改善されたっぽいけど
・小児医療費助成制度について横浜市は所得制限がある、川崎にはない
・公立幼稚園が横浜にはない（入学金が高め)

区ごとに多少の雰囲気は違うにしても、横浜市として子育てへの支援は少ない印象があるな。自分は都内→横浜でそれぞれ子どもが一人ずつうまれたけど、都内では出産前に商品券だったり手厚くもらえた気がしたけど、横浜では出産に関し支援がそう無かった気がするな。

やはりコメントに人間性が出るな?。

>>2669 検討板ユーザーさん
同じ初心者マークの匿名さんふたりですよ
人種とはこれいかに？

>>2671 匿名さん
出ませんよ

>>2673 匿名さん
他人に対して意地が悪いかどうかは返信コメント見ればすぐに分かりますよ。ものの言い方で分かりますよ。

>>2670 マンション検討中さん
そうですね。実際、横浜市が子育て制度で他自治体より優れてる所ってほとんど無いですよね。

以前はたまプラがトップだった
以前はイディオスがトップだった

今や駅ならあざみ野、マンションならブランズと言われています。但しおごらないのがブランズ住民です。人間性に溢れ、あざみ野住民との連帯を何より重視してゆく、オープンな姿勢をマンション企画段階から感じています。

>>2676 マンション検討中さん
世間一般には、
たまプラーザの方が知名度高いし商業施設も多い
駅の規模を見ると一目瞭然
あざみ野は乗り換え客による乗降客が多いよ

>>2677 匿名さん

田園都市線をよくご存知ない方にはそりゃたまプラです。デパートもありますし駅隣接のヤングモール、パチスロ、ゲーセンもあります。たまプラはとても愉しい街です。でも住むのはだめでしょう。よほど美しが丘小の左手向こうに行かないと。あ、行きすぎて犬蔵には行かないでくださいw

住むならあざみ野。東急関係者が何処に住んでるでしょうか。あざみ野です。

>>2678 匿名さん
東急関係者は寮のあるたまプラーザだろ

今思えば、両親にWISEのA棟買ってあげてれば良かったな?。

>>2679 匿名さん

東急の新人君わね。

>>2681 匿名さん
社員には違いない
将来幹部社員になるかもよ

その通り。
新入社員の時はたまプラの寮生活
一人前になりあざみ野に住まう

>>2683 匿名さん
東急グループの恩恵を最大限に享受できるのは
エリア拠点のたまプラーザ
あざみ野が急行停車駅になるのが遅れたのが物語っています。

あっちもこっちも購入にまだ至ってない理由知りたいのになー。他人には 検討し続けてね なんて言っといて 自分は？

>>2684 匿名さん

> 東急グループの恩恵を最大限に享受できるのはエリア拠点のたまプラーザ

その通りです。
たまプラには、パチスロ、ゲーセン、居酒屋、何でもありです。今は自粛ど騒げませんが、いつもなら酒飲んで歌って踊ってサイコーじゃないですか。

>>2685 検討板ユーザーさん
まだ初心者なもんで、、
検討はこれからじっくりとね

>>2686 匿名さん
あざみ野は駅のすぐ前にパチンコ屋さん
居酒屋もあるよん
ゲーセンって今風じゃないねん
家で五輪見て呑んで叫びイェーイ！です。
あざみ野サイコウー

あざみ野は東急と市営地下鉄の２路線が使えるので、東急のみのたまプラよりも、鉄道事故に強い。

>>2689 匿名さん
年にあっても1、2回でしょ
たまプラからは羽田、成田、ディズニーに直通バス
まぁあざみ野まで一駅ですけど、、

>>2690 匿名さん
年に数回、田園都市線の事故の際には、地下鉄で日吉経由で東京方面に行きとか帰りとかに使うことがあります。

>>2691 匿名さん
時間帯もあるのかもしれませんが、ここ3年くらいは迂回、遅延には遭遇していません。
ホームドアが整備されてきているのが大きいと思います。
昔は、激混み、遅延で有名な路線でしたね

> ここ3年くらいは迂回、遅延には遭遇していません。

ここは田園都市線ですよ。
あざみ野は田園都市線の駅です。
3年くらいは迂回、遅延には遭遇していないとのことですが、京王高尾線と勘違いされてますかね。

京王？どういう意味だろう？

>>2693 匿名さん
個人の経験を語っているのです
私が利用していない日時に事故などがあったことは承知していません

小田急線、東横線、京王本線より遅延は少ないようですよ
https://toyokeizai.net/articles/amp/330619?page=4

後発の宮崎台物件は、駅徒歩5分の123戸の物件が竣工半年前にして完売、もう１つの駅徒歩2分の56戸の物件も竣工1年前にして最終7戸とのこと。
あざみ野の販売中の2物件は竣工後も販売続けているが、この違いは何なのか。
各停のみの停車駅で、商業施設の充実度もあざみ野並みで、お世辞にもほめられない宮崎台が販売好調の中、あざみ野在住の人にしてみれば宮崎台より駅力も地位も高いあざみ野の販売不振は受け入れられないのではないか。
販売価格の問題なのか、駅距離の問題なのか、それともそもそもあざみ野にそこまでの魅力がないということなのか。

>>2697 匿名さん
価格帯が違いますし規模が倍。
ここの販売中物件の最低価格は7千万円を超えていることが影響しているのでしょう。

>>2698 匿名さん
そのとおりだと思います。
それと開発デベの体力、即ち販売方針の違いもあるかもしれません。

ちなみにブランズは高い住戸と安い住戸から売れていて、中間が売れ残っているようで、２極化の象徴の様相です。
東急不動産は売り急がない方針なので、先行販売したB棟、C棟、D棟は既に成約率８割超え、E棟、F棟、A棟はこれからじっくりと言う状態です。
モデルルーム（5住戸）に加えてコロナの影響で商談のための住戸を6つも使っているのが辛いところです。

絶対に駅近が良いという購入者けっこういますからね。自分もここは駅からの距離が一つネックです。

>>2699
2699さんの書き込みに同意です。
中間価格の部屋がごっそり残ってますよね。
2700さんのおっしゃるように駅から微妙な距離も少し気になるのと(バスだとすごく早かったですが…)、眺望も微妙だったりでなんか決め手に欠けるんですよね。

マンションは売却する時に高く売れるか。
築年数が大きく違うのですがイディオスが高値安定しているのを見ると資産性は高いと考えます。
わたしは、駅までの距離は遠過ぎず適度な距離だと思っています。

>>2697 匿名さん

>>2697 匿名さん
結局は都心部までの通勤にかかる所要時間ですね。
宮崎台徒歩5分ならドアドア1時間以内、あざみ野徒歩10分は1時間オーバー。
元々派手な戸建てを高値で分譲してそれに乗じてブランド価値が高まっただけの街ですから。
お店のラインナップも宮崎台や宮前平に比べると縮小傾向だと思います。
カリタスと本屋が街の彩りだったのに潰してこんな没個性的なマンションにするとは東急さんもセンスないですね。
地元の人間ですがマンションで住むなら比較的便利なたまプラーザ以東か商業施設が充実した港北ニュータウンを勧めます。

>>2692 匿名さん
コロナ禍で一時的に落ち着いてますけど今でも激混みと遅延は変わりませんよ。田園都市線は東急が必要な投資を行わないので設備が貧弱で本数が京王や小田急、東横線と比べて少ないです。その割に利用者は多いので渋谷付近の混雑は途絶えることがないです。

もし地縁や拘りがないなら乗車時間が短くて住む都心よりの駅か別の沿線をお勧めします。

一昔前にあざみ野や青葉台に住まいを選んだ比較的所得の高い世帯も高齢化が進み、所得の高い共働きの若い世帯は不便なこの地を選ばないので、今の街の価値が将来に渡って維持される可能性は低いかと思われます。

確かに地縁の無い都心勤務の若いパワーカップルが武蔵小杉選ぶことはあっても、あざみ野選択することはほぼ無いでしょうね。