GRAND-SUITE千種タワー

>>221 >>222 「レベルの低い住民」かどうかはこの掲示板の書き込み内容を見てる人が思う事です。
捉え方は人それぞれですが。
解決できるかどうかわからないマイナスイメージの書き込みはこの物件の資産価値を下げる事にも繋がります。

>>221 この物件の緊急車用駐車スペースに駐車している外車という事で充分特定しているのではないでしょうか。
>>222 アクションを起こすのは不満を書き込みしている人がすればいいのではないでしょうか。

ごみ袋置き場問題も町内会で話し合いで対応する事です。

今のところ入居してから特に不満もなく快適に生活しています。
建物内で出会った方にはこちらから「こんにちは！」って声も掛けさせてもらってますし感じのいい方ばかりです。

>>220 >>223

文章の書き方が感じ悪いです。

これも資産価値を下げるマイナスイメージですね。

>>220 >>223さん
文章だけ読むと、上から断定的な言い方をする、あまり関わりたくない方に感じられます。

しかし挨拶の件もありますし、資産価値等、マンション全体を親身に考えられている方だと思います。

自分がよければそれでいい、困っているなら本人で解決すればいいという書き込みは、あなたの本心と矛盾していませんか？

この掲示板は、困っていることも含め、様々な情報が共有できれば住民にとってプラスになるのではないでしょうか。

みなさんは「利用規約」に同意して書いていますか？

「当サイトに参加されておられる方が不快に感じられると判断するもの」は
書いたら駄目ですよ。
と、書くこと自体が不快に思われるかもしれませんね。

いずれにせよこの掲示板は、公式サイトでもなんでもないですよね。
本気でどうにかしようとするのであれば、自分は○○号室の□□といいますと
名乗って書けばいいと思います。
その上でレベルが低いとか書き込みましょうよ。

理想的には顕名で議論できればいいんでしょうが、ここは住民でなくても読めますし、書き込める板ですから、個人情報の秘匿もいたしかたないかと。

生活の上で気になることは、管理人さんを巻き込んで、管理会社にも一緒に考えてもらうように、アクションを起こすことにいたしましょう。

私も、そうします。

人のことを
『レベルが低い』
と言ってしまう人間を、とても虚しく思ってしまうのは私だけでしょうか？

レベルって何ですか？

私たちは「快適に」そして「人生を楽しむ」ためにこの住居を買ったはずです。

ルール遵守を第一に挙げる前にまだまだするべきことがあると思います。

それは、快適に楽しく暮らすために、「ここはこうすればいい」とか「あんな点は嫌だ」とか

状況を積み重ねることです。

いろんな家族形態があって、住み方、過ごし方は人それぞれですよね。

住人それぞれの様々な考え方、感じ方を情報としてここにあげることが集合住宅の

管理運営の第一歩だと思います。

たくさん情報が集まって、それを検討し改善策、妥協案を見つけていけばいいのではないでしょうか？

すぐにあれは駄目だ、これは駄目だと決めつけ評価することは

今の段階ではナンセンスだと思います。

私たちはまだ始まったばかりなのですから・・・・・。

２２９さんに賛成。

ここは、生活を快適にしていくためのアイディアを出し合う場所にしましょうね。

>>229すぐにあれは駄目だ、これは駄目だと決めつけ評価することは
今の段階ではナンセンスだと思います。

来客用駐車場・隣地のゴミ袋置場・動物の足跡等の共用部分等の問題は
入居者同士のご意見を参考にマンションの管理組合の総会や町内会の会議の際に議題にあげて解決する事です。

ただ生活音・ペット飼育規約違反（鳴き声や共用部分での扱い）・迷惑駐車等の個々の入居者が起因している事象
はできるだけ即座に管理会社に申し出た方がいいと思います。時間が経てば経つほど「今まで何も言われていないのに何で今さら？」と思われ是正してもらえない事も起きます。

初動が肝心なケースとそうでないケースをよく見極める必要があるのではないでしょうか？

ELVの不具合は月１回の定期検査の際に調整してくれるのではないでしょうか？
>>215さんの「ものすごく安っぽいマンションのような気がしてなりません。」というのは
もっと書き込む前に冷静になっていただければと思います。

契約間近ですが、自動車とバイクの置き場に困っています。
管理組合発足後、以下の提案を出したいのですが皆さんどうお考えでしょうか？

１、知人のマンションで実施していることですが、自転車数台を共有化しコンシェルジュで鍵を保管してもらう。
使いたいときに部屋番号など言って無料で貸し出すシステムを構築する。
２、そうなれば自転車を所有しなくて良い上、異常に多い自転車置き場がいらなくなる。
３、自転車置き場の共有部分を来客用の駐車場と数台の自動車置き場として確保できる、またバイクや電動カートなどの置き場も確保できることにより、当マンションの資産性がより増す。
４、以上により共有部分の有効活用により利便性が増し、駐車場の賃貸収入も増えるという図式です。
いかがでしょうか？

>>232 さん

良い考えだと個人的には思いますが、
駐輪スペースについては、確か名古屋市の条例で設置に関する規定(戸数に対しての駐輪台数)があるはずです。
だからあんなに多くのスペースをとっていたと思います。


また、費用も多くかかりますよね。
駐輪スペースを壊して、駐車スペースを造るとなると。

当たり前ですが、多数の住民の同意も必要。

そして、工事をしている期間中、既存駐車場で止められないスペースも出てくると思います。
(車路を塞ぐ程度かもしれませんが、それでも不便ですよね)

マンション住民さん
ご回答ありがとうございます。
確かに戸数に対する駐輪場の割合というのはありますよね。
よく調べてみます。
しかし戸数１６４に対して１６６の駐輪場はやはり多いと思います。
たまに使うだけの方は前述の方法で無駄な所有はなくなるでしょう。
自動車駐車場の戸数割合はたったの６４％。バイクに関してはたったの５台で３％です。今後もし売りに出したり、賃貸に出す場合の唯一で大きなウィークポイントになることは間違いないと思います。
私もそれでかなり迷いましたので。
北西の駐輪場がねらい目なのですが、現在６６あります、仮に満車になって１月１３２００円の賃貸料。多分満車にならないでしょう。
そこを仮に３台｛＋１台来客用は収入なし｝の自動車駐車場にして１８０００円の賃貸料の満車で１月５４０００円。
それを１０年で試算すると
自転車のまま満車継続で１５８万円。
自動車で満車継続で６４８万円。
と５００万円近く変わります、じゃ２０年だと・・。

マンション駐車場が使えなくて仕方なく近隣の駐車場に止める方が多いと思いますが、そのお金の流れを少しでも
当マンションに使えたらいいと思います、そこに止めれるようになった方には生活利便性も向上すると思いますし
我ながらいい考えだと思うんですけども。
あとはそれをする為の投資費用がどれくらいかという試算が必要ですよね。
それによって多数の住民の賛同は得られるかなぁと思うんですが。
どうでしょう？

>>232 >>234
ご自分の駐車場と来客用駐車スペースを確保する為の案ですね？
なかなか一筋縄にはいかないでしょうか。
駐輪に関する名古屋市の条例が仮に駐車場に転用可能だとしても
下記の理由で難しいのではないでしょうか。

１）費用をどこから拠出するのか
２）初年度から積立修繕費用を取り崩す事に賛同を得られるのか
　　（駐車場や来客用駐車場の欲しい方がどの程度いるのか）
３）未販売住居への販売に不利にならないか
　　（デべが未販売住居用の駐車スペ－スの確保を諦めてくれるのか）

完売してからの話ではないでしょうか。今は「始まったばかりなのですから」・・・。

バイクは５台しかないのですか。
バイクを所有していないので知りませんでした。

バイクスペースを確保できななかった、バイク所有者の方はどうされてるんですか？

>>232　知人のマンションで実施していることですが、自転車数台を共有化しコンシェルジュで鍵を保管してもらう。 使いたいときに部屋番号など言って無料で貸し出すシステムを構築する。

>>232さん、知人の方に確認していただけますか？
・共有自転車についてどの様な進め方で住民の皆さんの賛同を得たのですか？
・共有自転車の保有台数はどの様に決められたのですか？
・種類は全部ママチャリですか？子供用・お子さん2人乗せ用等もあるのですか？
・今まで各々に使用していた自転車をなくす為の処分費用は個人負担でしたか？
・共有自転車の購入費用はどこから捻出されたのでしょうか？
・知人の方のマンションの自転車置き場は駐車場に転用できたのですか？

そうですね。
自分の駐車場の為、という風に大きくとられますよね。
実際そうなるかわからないんですが。
たくさんの住民の方の同意は今の時点では難しいですよね。
私としては近隣の駐車場に毎月２万円を投資するなら、少しでもマンションに投資したいと思ってます。
私だけでなく駐車場を取れなかった方は皆そうではないでしょうか？
おっしゃるとおり、まだ「始まったばかりなのですから」先走った話になりました。
ただもっとたくさんの方のお話を聞きたいですね。

>>236
バイクスペースない方はどうするんでしょうね？
それも今後課題になるのではないでしょうか？

>>237
知人は中古で築５年の物件を１年前に購入したのですが、購入したときにはそういうシステムになっていたみたいです。
ですので詳しい経緯は知らないそうです。
台数は約10台だそうです。全部いわゆるママチャリで子供用・お子さん2人乗せ用はないそうです。
あくまでチョイのり用ということではないでしょうか？
普段使いする人は自分で所有した方が逆に都合がいいと思われます。
ちなみにそこは自転車置き場を自動車駐車場にしたという例でなく、戸数１２９に１３０程の駐車場がありまして、このシステムは住民の要望でそうなったようですよ。

>>238
近隣の駐車場に毎月２万円を投資するなら、少しでもマンションに投資したいと思ってます。

お気持ちはよくわかります。

もし実行されるのなら管理組合の理事に立候補されて就任後に全入居者に根回して総会または臨時理事会に図り
承認されれば可能かもしれません。

理事になられた場合のこの件実施の為の手順と想定される事項として

１）車・バイク所有で駐車スペースがない入居者で敷地内にスペースが欲しいかどうかの全入居者へのアンケート
　　の実施
２）車・バイク所有者で駐車スペースが敷地内にない入居者が過半数以上に達するかどうか。達しない場合はこの段　　階で却下されます
３）仮に過半数以上に達した場合、駐輪場を駐車場に改築する工事費用を管理組合の積立修繕費用から拠出する事が　　過半数以上に達するかどうか。達しない場合はこの段階で却下されます

>>240
戸数１２９に１３０程の駐車場がありまして、

状況がかなり違うと思います。駐輪場から駐車場への転用ではなければ知人の方のマンションの住民の方は
駐車場が敷地内に確保されているという事ですね？


総じて言えばデべに未販売の住居用の駐車場を入居者に開放してもらうのがいいのではないでしょうか？
抽選にはなると思いますが。直接デべに交渉されてはいかがでしょうか。

>>241
貴重なご意見ありがとうございます。
ちなみに知人のマンションの事例はわかりにくかったかもしれませんが、その方法で駐車場を作った例ではなく、こういったことをしているマンションがあるので取り入れたら駐輪場１６６台分もいりませんよね。という話でした。
名古屋の商業地域のマンション駐輪場の台数規定は戸数の１０分の５だそうです。当マンションでは８２台分ということがわかりました。