匿名さん
[更新日時] 2022-07-11 14:13:38
ブリリアシリーズ有明第4弾！
免震タワーレジデンス約300邸（予定）登場！！
□
□名称：Brillia Tower 有明 MID CROSS／ブリリアタワー有明ミッドクロス
□所在地：東京都江東区有明１丁目3-16
□交通：ゆりかもめ「お台場海浜公園」駅徒歩8分
ゆりかもめ「有明テニスの森」駅徒歩11分
東京臨海高速鉄道「国際展示場」駅徒歩13分
□竣工予定：2021年2月中旬（予定）
□総戸数：住宅約300戸、保育園、店舗
□間取り：1LDK～3LDK
□専有面積：44.47m2～91.72m2 （トランクルーム面積0.40m2～0.91m2）
□構造・階数：鉄筋コンクリート造 地上33階・地下1階建
□売主：東京建物株式会社
□施工：三井住友建設株式会社
□管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート
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住宅ローン控除適用可の「程よい」価格帯特集①（ブリリアタワー有明ミッドクロス・グレンドール新宿牛込柳町）
https://www.sumu-lab.com/archives/5424/
[スレ作成日時]2018-12-14 08:57:33
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都江東区有明1丁目101番8号（地番） |
| 交通 |
ゆりかもめ 「お台場海浜公園」駅 徒歩8分
ゆりかもめ 「有明テニスの森」駅 徒歩11分
東京臨海高速鉄道りんかい線 「国際展示場」駅 徒歩13分
東京臨海高速鉄道りんかい線 「東京テレポート」駅 徒歩13分
ゆりかもめ 「有明」駅 徒歩15分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
300戸（他、保育園1区画、地域貢献施設2区画） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上33階 地下1階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2021年07月竣工済み
入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]東京建物株式会社
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| 施工会社 |
三井住友建設株式会社 |
| 管理会社 |
株式会社東京建物アメニティサポート |
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
Brillia（ブリリア） Tower 有明 MID CROSS口コミ掲示板・評判
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5801
匿名さん
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5802
匿名さん
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5803
匿名さん
東京都知事が、臨海地下鉄やる気マンマン発言されてましたよ。
日経新聞にも載ってました。
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5804
匿名さん
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5805
匿名さん
>>5800 匿名さん
有明の利便性は上がるかもしれないけど、有明でも僻地にあるこのマンションは相変わらず駅遠で不便のまま。地下鉄できてもこのマンションだけは利便性上がりません。
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5806
匿名さん
BRTはどうでしたっけ。近くに停留所できませんかね。
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5807
匿名さん
意味がわからん。地下鉄出来たら新橋、東京まで15分で行けるようになる。
そりゃ駅までの距離が縮まないのは当たり前だけど、地下鉄が出来て駅距離が縮む訳ないじゃん。そう言う事じゃないんだよ。
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5808
匿名さん
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5809
匿名さん
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5810
購入経験者さん
>>5807 匿名さん
たしかに、有明や国際展示場の駅近マンションだと、地下鉄ができたとしたら東京や銀座まで15分で行けるかもしれないが、このマンションだと地下鉄駅へ行くまでに15分くらい歩かなければならない。
要は比較の問題で、このマンションの利便性が上がったとしても、既に駅近マンションの利便性はさらに上を行ってることになる。結局、駅ができようができまいが、このマンションの将来性は期待できないね。
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5811
匿名さん
意味がわからん。やり直し。
地下鉄出来ても、地下鉄前の価格で売って欲しいって言うの？無理じゃね？
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5812
匿名さん
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5813
匿名さん
>>5804 匿名さん
> 臨海地下鉄はほぼ決まりですよ。
それ完全にガセネタ。
都は調査を開始しただけで、まだまだこれから検討する段階。優先路線に選定されているわけでもなければ事業者がはっきりしているわけでもない。
そんな状態で開業が決まることは１００％有り得ない。
いくら匿名掲示板でも、こんないい加減なガセネタを書くのは許されない。
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5814
匿名さん
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5815
匿名さん
>>5814 匿名さん
臨海地下鉄構想 小池都知事「取り組み進める」
東京
2020年10月23日 17:33
東京都の小池百合子知事は23日、中央区の山本泰人区長と会談し、都心と臨海部を結ぶ地下鉄新線の整備へ取り組みを強化する意向を表明した。同区は銀座から築地などを経由し有明方面までを結ぶ「都心・臨海地下鉄」を重点課題に位置づけており、会談で改めて都に協力を要請した。
小池氏は地下鉄新線について「利便性が向上」と強調（都庁）
小池氏は「臨海地域の拠点機能が強化され、東京全体の公共交通の利便性向上に寄与する。国、中央区と連携して取り組みを進めたい」と述べた。中央区は臨海部の人口増が今後、予想されることなどから、新線の必要性を国にも訴える考えだ。
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5816
匿名さん
>>5803 匿名さん
いい加減ガセネタを書くのはやめたらどうだ
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5817
匿名さん
>>5815 匿名さん
取り組みを進める、がなんでやる気マンマンに変換されるんだよ。
まさに詐欺師の手口だ。
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5818
匿名さん
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5819
匿名さん
出来もしない地下鉄ネタを書かないといけないくらい不便で売れないマンションだってことだね。
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5820
匿名さん
日経の記事がガセというのなら、日経に抗議して下さいよ。
日経に小池都知事が取り組みを進めるって書いてある訳ですから。
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