Brillia Tower 有明 MID CROSSってどうですか？

>>17711 匿名さん
マンションとショッピングモールしかない郊外団地が未来都市ね。

>>17717 匿名さん

タワーパーキングだとダメなんですね。今は普通の機械式で少しオーバーくらいで皆さん入れてます。どこもハイルーフは少ないですね。ファミリータイプのマンションだったらハイルーフもっとあればいいのに。周辺の中古はハイルーフ残ってるのでそちらにするしかないかな。

>>17719 マンション検討中さん
この前新聞読んだら、機械式駐車場での事故が増えているとのことですので、寿命を短くする規格外車は好ましくないですね。結局修繕費等がマンションオーナーの負担になることになります。

>>17719 マンション検討中さん
確かBACのタワーパーキングは大半がハイルーフ仕様らしいですね
逆に若干安い通常仕様の方がキャンセル待ちになってるとか

>>17721 匿名さん

そうなんです。BACとこちらで悩んでたのでこちらを諦める理由が出来たのかなと。マンションの為に車買い替えるとなるとそれも大きな出費になりますし。

マンションのタワーパーキングは、入庫時に赤外線センサーでサイズと停止位置が規定をオーバーしていないかチェックするから規格外車の入庫は無理。少なくとも過去10年内に竣工してるものなら全てそう。規格（契約）外の車が入るとしたら相当ヤバいパーキングだよ。

>>17722 マンション検討中さん
BACは、昨今のSUVブームでハイルーフを多くしたんですよ。
結果、ノーマル駐車場より月々の支払いが1万円ほど高く設定されているため、余ってしまっているという状況です。
ミッドクロスもハイルーフは約3万円ですが、ノーマルタイプは、月々2万円ぐらいになります。
車の維持費も大切ですよね。

>>17723 匿名さん

すみません、タワーパーキングじゃないです。今のマンションは普通の板状なので普通の機械式駐車場です。

>>17721 匿名さん

ゲレンデとか普通に入ってますよ

>>17722 マンション検討中さん

BACへおいで～～

Kタイプ検討中ですが、やっぱりこういう間取り無駄の面積が多すぎますかね。。。？
後収納に関して、自分にとっては十分使えますが、将来的に賃貸/売る時を考えると収納が少ないこともかなりネックになりますか？

>>17728 マンション検討中さん

Ｋは大きな靴箱が2個あって、一つは靴箱以外として使えますし、廊下にクローゼットが２つ、室内に１つ、トランクルームが1つ。…1LDKにしては多くないですか？日当たり、眺望最高。当方も検討中で、他のマンションの1LDKはこれから比較予定なのでまだ何とも言えませんが。

>>17728 マンション検討中さん
Kタイプの間取り、私は使いやすい間取りだと思いますよ！
居室への柱の食い込みも少ないですし、洗面室もリビングアウト、洋室も6畳あればダブルベッドも余裕で置けます。収納に関しては補う必要がありますが、この平米数だと致し方無しでしょう。リセールに影響を与えるほどのことではないと思います。この部屋はファミリー向けではないですし、大抵の人は収納より居室を重視するはずですので。

>>17728 マンション検討中さん
廊下の長さは若干無駄ですけど、間取りは1LDKの中ではいい方だと思いますよ。
窓が広くて開放感がありますし、バルコニーも広いので、体感的な広さは畳数以上に感じると思います。

海浜公園駅まで橋渡るの、この時期想像していたより寒く辛いですね、風もありますし。
ただ、新橋方面へは本当にガラガラでラッシュとは無縁でびっくりです。逆は混んでるのに。

>>17732 マンション検討中さん

タイミングにもよるでしょうが、自分は過酷な想像をしていたので、思ったよりも『あれ？こんなもん？』て感じでした！
信号の待ちもちょっと考え事してたらすぐ青になりますし、想像よりもお台場側へのアクセスは楽だなと感じています。
ゆりかもめはガラガラでいいですよねー^^

>>17733 匿名さん
先日の雨の日はヤバかったー
橋の上で傘壊れてびしょ濡れで駅まで走りました

>>17734 マンション検討中さん

あっら～～お気をつけあそばせ

冬と台風のときはちと辛そうだね

>>17736 匿名さん
その時はタクシーかバスで帰りましょう。

2階のウィズダムアカデミー有明ですがWEB会議ブースやミーティングルームがあって、リモートワークの方々にとっては、助かりますね！！
素晴らしい！！

自分たちは歩行者を考慮していない橋渡ってるのに、シーリアのタワー４棟はなぜ台場側に作ったのでしょう？
あちらこそ分譲を並べて有明側こそURや都民住宅にすればよかったのに。

>>17734 マンション検討中さん
台風や爆弾低気圧のときなんか最低だね。

>>17741 匿名さん
台風のときはどこに住んでても家にいるものだと思います…

>>17739 マンション掲示板さん
青木都政の世界都市博覧会をまずは勉強しましょう。まあどんだけ駄々をこねてもあちらは駅までフラットな港区民、こちらは駅まで命がけの江東区民ですが（笑）

>>17743 匿名さん

青島 都政
あんたも勉強してネ

>>17741 匿名さん
おっと～爆弾…その言葉を使うの止めて下さい～～あのおぞましい姿を思い出す～～

>>17738 匿名さん
ウィズダムアカデミーは港区や中央区、豊洲にもない臨海地区初めての学童みたいですね。送り迎え可能で習い事までできるとは！我が家の子は新生児ですが、御多分にもれず小学生の壁がはばかると思いますので頼もしいです。

有楽町線と南北線が延長されるみたいですね。有明周辺に駅ができると嬉しいです
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA1379J0T11C21A2000000/

引き渡しシーズンが終わり、販売活動も第4コーナー、佳境です。あと40戸、順調とのことです。
入居済の者として嬉しいです。

>>17747 マンション検討中さん

有明には全く関係なくない？
豊住線が開通したら臨海地下鉄もとうとう動き出すかも。

>>17749 匿名さん
臨海地下鉄と築地再開発はセットだろうね！

>>17749 匿名さん

臨海地下鉄は既定路線。
わざわざ優先順位を変えてきてる。

>>17751 検討板ユーザーさん

中央区の副区長が？

>>17752 匿名さん

東京都ですね。
何か計画されてるんでしょう。

なお、思わず発表しちゃったのは中央区の副区長さんですね。よくご存知で。

台場IRはやっぱないのかなあ。
お台場に昔の活気を取り戻して欲しいなあ。

昔より良い街になったと思いますけどね。
空き地の頃が良かった？

ウィズダムアカデミー有明豊洲校…
ネーミングに豊洲入れなくても良くない？なにゆえ

>>17754 契約者さん
今朝の新聞によると大阪IRは29年みたいですね。

>>17756 匿名さん

豊洲が中心のエリアだからね。
千葉なのに東京ディズニーって名称なのと一緒。

まあ、主要なエリアの一つにはなりつつあるよね。
割とマジで。

>>17758 匿名さん
豊洲中心のエリアというのは認めますけど
このネーミングは違うでしょー
台場ならいざしらず
台場にターゲットが少ないから？

>>17760 マンション検討中さん

豊洲の子供を受け入れたいんだと思うよ。
台場は港区で隣の区になるし。
東雲は入れず、
有明豊洲校ってつけるところに、
有明へ忖度してるってことで良いんじゃない？

街にブランド力がない、それに尽きる
No.1マンションが東京ベイ名乗ってるぐらいだし

twitterのアカウントもみんな有明じゃなくて湾岸名乗ってるよね

>>17763 匿名さん
いずれ湾岸no1は、晴海フラッグになるでしょう。
豊洲も有明も今だけです。
晴海エリアがNO1！！

決まった豊住線でさえ走るの2030年以降なんだから湾岸地下鉄なんて決まっても完成は2040年以降だよ。ましてやここは距離的に何の恩恵も受けないし。

豊住線より完成は早いでしょ。

>>17765 eマンションさん
2040年だとドローンの進歩が凄くてオリンピック跡地に発着場が出来そう。

やるかも分からんしやるとしても、30年後以降の話になる臨海地下鉄の話なんてしたくないよ。豊住線の話しよーぜ

>>17764 マンション検討中さん

月島勝どき豊洲有明ならわかるが、晴海五丁目は確実に無い。

>>17768 匿名さん

臨海地下鉄なら10年もかからないだろうし、そもそも決定した段階で爆上げして大儲けだぞ。

決まる前に買うしか無いし、もういつ決まってもおかしく無い状況にある。来年春かもしれん。

早いうちに買っとけ。高級タワーマンションに住んでるだけで大儲けできるぞ。

>>17770 匿名さん
ここは高級タワマン？

> 来年春かもしれん。

ムリムリ笑

>>17772 匿名さん
トリトン前やメブクスの工事を見ると湾岸地下鉄はやりそうな気はするけどね。

まあ、春になるか夏になるか分からないのがな。
決まる前に買えば大儲け。
決まっちゃえば値上がりしてもう買えない価格まで上がる。

仮に来年決定して、10年後くらいに開通するとして、そんなに値上がりするか？しかもできたところで駅近くないし。
むしろここはIR決定のほうがインパクトでかいと思う。

>>17775 匿名さん
地下鉄有明まで延伸工事終わるのは、2050年頃予定だから、築30年までずっと住み続ける必要ありそうだね。

来年には決まるだろうし、そうならったら、その時点で大儲け。
30年どころか一年で大儲けでっせ。

駅からの遠さが気になるのですが、皆さん駅から歩かれる予定ですか？自転車？バス？
周辺の海風の強さが気になって、冬しんどいなぁと思いました。

>>17777 eマンションさん
本当に来年に決まるなら、ここよりPTK全力で言ったほうがいいでしょ。2路線直結になるかもよ。

地下鉄決まるなら、晴海フラッグ一択ですね。
晴海には確実に駅できるでしょ。

フラッグは臨海地下鉄きても駅遠は変わらないでしょ。

>>17784 匿名さん
都の計画書だと勝鬨より晴海寄りに駅ができそうだから、少なくともここよりは恩恵あるでしょ

新橋まで10分、東京駅まで15分とかになるんでしょうか。
めちゃくちゃ恩恵あると思いますよ。

実現したとしても、遠い未来ですけどね

そんなに時間は掛からん。
10年も掛からんよ。短いし障害も少ない。

>>17781 マンション検討中さん

駅距離重視ならスミフの方が良いかと。

>>17782 匿名さん
2路線使えるようになるまで猛ラッシュに巻き込まれるけどね

地下鉄出来たら爆上げするという論がそもそも間違ってる
その理論だと豊住線の新駅予定地がもう上がってるはずだもん

>>17791 匿名さん
基本地下鉄がくれば上がる要因になるでしょう、昔から我田引鉄という言葉もあります。

少しはここにも影響あるかもしれないけど、もっと影響ありそうなマンションが10近くあるからな。。そのおこぼれ程度だよ。

ここに来春カフェが入ったら、内容にもよりますが毎週数日は伺います。カジュアルなら気軽に、高級路線で単価が高くても共働きですのでなんとか費用捻出します。子連れの場合、長居になって回転率に貢献できないかもですが…とにかく経営が成り立ちますよう微力でも定期的に通いたいです！

>>17793 匿名さん

まあ、数千万円は儲かりそうだし、良いんじゃ無いですかね。

>>17794 匿名さん
考えて見るとOKがあるタワーズ台場の方が人通りも多いし駅近でオフィスビル直近だが、テナント募集の張り紙がずっと貼ってあるところを見ると相当厳しいんだろうなとは思う。

ここの周りに飲食無いし、保育園、学童できるとなると意外とカフェ需要あるのかなと思った。あとカフェで読書したいならガーデンより静かなこっちが選ばれそうかなと

>>17797 匿名さん
利用する側はいいかもしれないけど、ゆっくりされて回転悪いと儲からない。

回転悪くなるくらい席うまるならいい方でしょ

長っ尻の客がチラホラいて、それ以外はガラガラ．．．になったら最悪

あと1週間ほど経てば2022年、良いニュースがあるかも。

皆が住み始めたマンション
暖色の部屋もあれば白い灯りの部屋もある
一人一人の暮らしがある

とてもスタイリッシュで有明の夜空に映えてます！！！

ひよこカフェはバディ客で結構人入ってる印象。

それにしても真正逆神様のご宣託ほどありがたいものも、そうそうないやなあ。。

明日はクリスマスイブですね！

大阪から転勤のため、買いました。
景色が最高に良いです。

しかし、一点悩みがあります。
機械式駐車場から出る際の一番近くにある平置き駐車場にフェラーリ様が止まってて、車長が長すぎてフロントが駐車枠からはみ出ており、かつ機械式の入出庫で一番出入りするとこだから、機械式の100台超はみんな気をつかうことになるでしょうね。そしていつか悲しいちょいアテ事故が起きるでしょう。もちろん誰が悪いわけでも無いです。

それ以外は、自分にとっては100点に近いマンションです。

>>17806 匿名さん
フェラーリの車種が何かわかりかねますが、枠からはみ出ているのであれば、ルール違反になりますので即刻注意するべきかと思います。
東京建物の管理会社へもクレームを入れるべきです。
管理具合の皆様
ご確認とご対応のご検討を宜しくお願い申し上げます。

駐車場導入路左脇に灯が点くポールが何本か等間隔で立っています。
よく引っ越しのトラック?や住民の自家用車が停めてあります。
早速ぶつけた人がいたようで無残に凹んでいるポールあり！
ぶつけた本人はちゃんと正直に申告したのでしょうか？
でなければ当て逃げですよね。
責任を果たして欲しいと思います。

>>17806 匿名さん
車種がわからないので断定できませんが、全長そのものはほとんどのフェラーリは規定内に収まるサイズです。はみ出ているのはおそらくタイヤ止めぎりぎりまで下がって駐車するとタイヤより先にリア下のディフューザーがぶつかるのでそこまで下がって止めることができない、よって前にはみでてしまうというのが現実だと思います。ここに限りませんが地下駐車場などでフェラーリだけやたら前にはみでてるのはそのせいだと思います。普通にオーナーの方に「停めるときはリフティングを挙げた状態で車止めまできっちり下がって停止してください」と言えばわかると思います。　リフティングすれば車高があがりますので車止めにぶつかりません。それも無理なら前から停めてもらうとかですかね。

やはりフェラーリのラインナップをみてみたら大半が全長4.3mから4.7m以内なのでちゃんと後ろまで下がればでっぱらないと思います。
ちなみにミッドクロスのタワーパーキングの仕様をおしえていただけないでしょうか？全長、全幅等。
そちらに入れてもらった方が良いような気がします。全高はかなり低いのでどのタイプでもはいりますしね、全幅がクリアーできれば。

基本的にリフティングはフロントだけですからね。
バックでの駐車はディフューザーが当たり、車止めまでは下がれません。

>>17811 マンション検討中さん
後ろが当たるか、前をぶつけられるか…フェラーリ様は究極の選択ですな。

>>17810 買い替え検討中さん

お待たせしました。

>>17813 入居者さん
ありがとうございます！やはり平置きのほうは全長が5,000mmとやや短いので、車止めまで下がれない分、前にでっぱっているように見えてしまうのでしょうね。どなたかも言っていましたがフロントであればリフティング機能があると思うのでフロントリフティングであげて前から入れれば問題なさそうです、まぁ面倒でしょうが(笑
タワーパーキングの方は普通タイプが多めで背の高い車には難儀しそうですがそれ以外の全幅とか全長はハイスペックですからフェラーリも入りますしとても参考になりました。ありがとうございます。

>>17814 買い替え検討中さん

これ見ると、平置きは随分機械式より短いのですね
確かに、戸外に大きなスペースを取るのは都心ではなかなか難しいのですね

>>17813 入居者さん
たしかに平置きの全長が短いんですね。
フェラーリさんは高階層の方でしょうし、一番出入り口に近い番号があてがわれてるのでしょうが、はみ出してしまった結論からすると、東京建物の配慮不足かと思いますね。

と、こんなに議論が活発になると、フェラーリオーナー様も気持ちよく無いでしょうから、次の話題にしましょうか。