プレミスト船橋塚田ってどうですか？

>>5539 通りがかりさん

イオンまで歩いて行くのは湯の里からゴルフ練習場までの歩道が狭くてすれ違うのがかなり大変です。

基本、後ろからだど前の人を追い抜く幅がないので行列で歩くしかないです。

一列で前の歩く速度に合わせるしかないので歩きにくいし、特にベビーカーだと電車に乗ってイオン行ったほうが楽です。

雨降りの日とかは傘さしてるから歩道は使えないし、この区間は歩道拡張は無理そう。

ショッピングモールは子連れにもやさしく便利な施設ですが周辺の道路渋滞がデメリットですよね。
歩道の道幅が狭いとの事ですが、マンション建設で人口が増えているので問題になってきそう…将来的にも改善される見込みはなさそうですか？

>>5542 匿名さん
イオン前の道ではないかもですが、整備計画はあるとMRでは話していましたよ。もちろんいつになるか分からない話ですが、という前提で。

ここって用途地域は工業地域だと思っていたんだけど、
保育園とか小学校建ってるよね、どういう状況なんでしょう
詳しい人いますか？

>>5544 ご近所さん
用途地域変更したんではないでしょうか。

道路幅については、大幅に改善してあれですからもう仕方ないかと思います。10年ほど前まではあのすれ違いがやっとのガードレール付きの歩道が、塚田?イオン前辺りまでまで続いていましたから笑

>>5546 通りがかりさん

文字化けしました。
塚田？新船橋駅→ 塚田駅から新船橋駅

このマンションがというより、新船橋方面から往復通学する子どもたちの人数を考えるとあと一歩改善がほしいと思ってしまいます。何年後になるかわかりませんが…

マンションまわりは良いけれど、駅前とかの線路沿いが道狭いのは本当にしんどそう。
船橋市の開発計画みても、このあたりの道路は特に手を入れる予定はないみたいなので、むこう数年は割り切るしかないのかな。

>>5549 購入経験者さん
電柱電線の地下埋設とかしてもらえるとありがたいですが、工事期間に渋滞になりそうな。小学生の通学路でなければ何とかなるでしょうね。

>5545

船橋市のHP見ると用途地域変更はされていないので謎。ここの地区計画については表示されてるから古い情報のままではないはずなんだけど。

>>5551
気になったのでいろいろ調べてみましたところ、地区区分が変更されているようです。（市のシステムから情報見てみると工業地域のままですね、よくわからない...）

マンションがたってるところが「中高層住宅地区」
ベルクがたっているところが「生活拠点地区」となってますね。
小学校のところがどういう扱いなのかはわかりませんでしたが。

みていてぞっとしたのが、生活拠点区は建物の高さに制限が定められていないということで...ベルクが撤退することなどあればどうなるかわからないんですかね。詳しくないのでわからないですけれども。

ここの「塚田駅南地区」のPDFに記載があります。
https://www.city.funabashi.lg.jp/machi/keikan/001/p000148.html#tukadae...

>5552

それ地区計画。再開発とかの時に制定されて、対象エリアは地区計画の条件が適用される。ただ、小学校と保育園のところは地区計画にかかってないので工業地域のままのはず。

＞建物の高さに制限が定められていない

地区計画に規定されてないことは用途地域の条件が適用される。

>>5553
>>5554
無知を露呈してしまってお恥ずかしい限りです。。。
勉強になりました、ありがとうございます。
ということはやはり工業地域のエリアなのに保育園小学校が建ってる、っていう謎は解決せずですね。
今度このマンションに見学行ってみようと思ってるので、その際に営業マンに来てみようと思います（適格な答えが得られるとは思いませんが）

>>5555 住民でない人さん
塚田南小学校の場所は
学校用地に変更されていると思いますよ。

都市計画としては学校用地ってのはないんだけどな。

不動産購入検討するときには、現地と周辺の用途地域、地区計画の制限を確認して、将来どんな建物が建ち得るかを把握しておくことは基本。

営業がちゃんと説明してくれるかもかな。最近は自治体がHＰで公表してるけど説明せずに自分で調べろって態度だと・・・。

>>5558
そうなんですよね、正面に高い建物がたつリスクがどれぐらいあるのかは検討しておかないといけないと思って。
工業地域エリアとなるとそこそこ高い建物がたつ可能性もゼロではないですよね。
小学校は大丈夫だと思うし、ベルクも需要は高そうなので、大丈夫かなというふうに見込んではいます。

>>5541 マンコミュファンさん
自転車も歩道は危ないので、車道を走っている感じですかね。
船橋駅には裏道使えばそこまで問題ないでしょうか？

>>5561 近所利用者２さん

自転車は車道を走ってますね。

私は船橋駅まで自転車で行く時は、新船橋方面の車の混み具合見て道決めてます。
空いてたらイオンの前を通って森のシティ抜けて行きますが
混んでたら先に踏み切りを渡って船橋総合病院がある広い通りまで出ちゃいます。
そこまで出れば駅まで狭い道は特にないですよ！

10分ちょっとぐらいの道のりです。
サクッと買い物行くぐらいなら車で行くより早いと思います笑

>>5562 通りがかりさん
やはりそうですか。
船橋駅方面からの帰りはやや傾斜がありますが、駅前駐車場混雑考えると自転車活用もありですね。

残り住戸に比して、駐車場が皆無ですよね。
駐車場無しで売れ行き落ちてから、値引き販売ないでしょうか。
ご存知の方いましたら。

値下げ販売についてはダイワは物件ごとなので何とも言えない。JVでもあるし。

>>5564 マンション検討中さん
以前、値引きについてnetで調べたらダイワハウスはあまりしないほうに区分されていました。
会社の経営方針でしょうかね。

最近では有明で竣工前にガツンと値下げして話題になった。

>>5567 匿名さん
この物件、駐車場無しなら売れませんね?

住民です。
タバコに関しては、おそらく部屋の中で吸っているんでしょうが、廊下に換気扇の通気口があるので廊下側の窓を開けているとタバコの匂いがかなりはいってきます。
でも、色々と音や匂いなどこれだけの世帯数だと色々あるんでしょうね。
ちなみに、我が家の上の家はお子様がいるようで走っている音とかすごいです。
どこかの家は、隣の家のベランダから猫が自分の家のベランダに入ってきてしまったとも聞きました。

色々とあると思います。神経質な方もたくさんいらっしゃると思います。

営業の方はE棟完売!、Ｇ棟はこれからとのこと。
売り急ぎしない会社なんですかね。
普通は早期完売で利益率確保優先だと思うのですが。

青田売りしていたわけだから、施工時に販売して竣工と同時に引き渡して代金回収ってのが目論見。未販売住戸には管理費と修繕積立の負担も発生する。

ただ、余裕って虚勢貼らずに困ってるところ見せたら値下げ要求されちゃうからね。

今アーバンパークラインが人身事故で船橋～高柳間が電車運休になっている。

振替輸送しているって案内あるけど、船橋駅から塚田まで歩くしかない？
新船橋までなら歩いても良いけど、新船橋から塚田までは坂になってるし、暗くて歩道狭いから帰るのは気が重いな。

電車が止まった時のことを考えると二路線利用可がいいんだけどそういうところって高いしね。

>>5573 通りがかりさん
暑い日、寒い日でなければ徒歩でも、良い運動になりそうですね。何とか歩ける距離ですね

建鐵循環で塚田入り口か本数少ないけど西船から諏訪神社、最悪でも行田団地行きのバス乗って徒歩で帰って来る。

>>5564 マンション検討中さん
問い合わせしましたが、この場所で駐車場無いのは厳しいですね。

今の時期の気候なら船橋駅から塚田まで何とか歩けたけど、これ以上暑くなると無理だと思った。
あと雨の日は歩きたくないな。

>>5562 通りがかりさん
踏切渡って通る道はどこも狭くてクネクネしてるし、歩行者や自転車が来たらすれ違うのが大変ですのであまり使わないです。

>>5577 マンション掲示板さん
普通は大規模マンションなら完売するまで駐車場は仮で使用する権利を貰えて、完売したら駐車場抽選てケースが多いんだけどね。

駐車場の需要があるならば、追加で駐車場を作られることもありますかね？場所があればの話ですが。近隣で月極駐車場もないですし、どうしていくつもりでしょうか。

船橋エリアだし、東京と同じ感じで移動は電車メインで車は持たない、っていう層を狙ってたんでしょうけど
やっぱり千葉なので車があるとなにかと便利ですよね

駐車場少ない代わりにカーシェア、というけどこちらも2台しかないし...4、5台はあってもよかったんじゃないかなあ

うちは子あり車なし家庭で特に問題なく暮らせていますが、確かに最終的な世帯数の割にカーシェア2台は足りないかなと思います。急に今使いたい、とかだと無いことも多いので…需要は高いと思うんですけどね。

>>5572
新船橋から塚田まで坂？
あなた、ほんとに住民？
船橋から新船橋までなら分かるが。

それに皆さんは人身足止めの場合も想定して購入されてます。

>>5579 匿名さん
ん？線路沿いから踏切渡って大きい道に下っていく道は特に問題なくすれ違えますよ？
新船橋へ真っ直ぐ行く道は難しいですが。

>>5584 eマンションさん
森のシティから塚田方面はかなり上り坂です。

>>5582 住民板ユーザーさん8さん

プラウド船橋が約80%の設置率でほぼ満車だから、こちらは90%でも良い立地。足りないのは分かってて住戸を多く作ることを優先してるのでデベは確信犯です。空き駐車場が無いと中古売却相場が下がるので資産性としては大きなマイナス。対策について、デベに確認した方が良いかも。

>>5586 匿名さん
立地高低差概念図？では新船橋が標高13.5m、塚田が17.9mでかなり急な勾配みたいになってますが、線路沿いの道はそこまで急な勾配には感じないですけどねー。
自転車よく見かけますが、普通に座ってこげる程度だと思います。

まあ船橋駅から塚田まで歩きたい人だけ歩けば良いだけの事では。
大変だけどね。

>>5587 マンション検討中さん

確かに。プラウドより設置率低いと売れませんね。
安売り始まりますかね。
もしくはロイヤルパークスの空き駐車場を賃借できればいいですが。

ロイヤルパークスの1階の店舗部分の工事が始まった感じですね。

>>5593 通りがかりさん
参考にしたいのですが、何の建物ができるのですか？

>>5594
ロイヤルパークスです。

>>5595 通りがかりさん

？

>>5596
何でしょうか？

>>5582 住民板ユーザーさん8さん
ここは移動は電車メインで車は持たない層は違うと思う。

船橋駅近のマンションなら駐車場が少ないから電車メインでも良いけど、塚田を選ぶ人は電車メインに使えないし、郊外の駐車場の台数が多い物件を選んでいるだろうから車は必要でしょう。

駅徒歩3分、そこから5分程度で船橋にもつくし、
電車メインで十分に活動できると思っている。
そうではない人が多いのかな。

車なしでよい戸建てからの買い替えシニア層などがもっと多いと思ったんですかね。駐車場足りなくなれば売れ行きに響くのはかかりきっている立地ですよね。

塚田は車なしでも生活は全然できる。
けど車があったらより便利で活動範囲は広がるかな。

>>5601 名無しさん
生活はできますね。
車無しマンションで4千万台は売れないなー

塚田は車メインにしないといけないほど周辺の生活動線広がってないよね。
これから販売のG棟は西向きで費用も抑えめで4000万切るだろうから、基本的な生活は徒歩で十分＆おでかけは電車で、という都内通勤の子育て世代にまだまだ売れるんじゃないかな。

>>5603
コロナ禍以降の社会においては公共交通機関を移動の当然の前提にすることはできず、車は必須となる。ただし、世界的なEV化の流れを考えると、マイカー充電に長蛇の列をなすよりは必要な時にカーシェアでしのぐのも一手。

車は今のところ必要を感じていないので見送りましたが、子乗せ電動自転車はあると便利だと思います。色々な公園にも行きやすいですし、実際駐輪場でも電動自転車をたくさんお見かけします。
シェアカーはただ場所がマンションだというだけの普通のタイムズの契約なので、マンション前が借りられているときは近隣のタイムズから借りてきていますよ。どこにも一台も無いという経験は今のところないですね。

例年通り車の自動車税納付書が届きました。車の維持費用をトータルで考えるとあると便利ですが、レンタカーも時代の流れから、ありかもしれませんね。レンタカー近くにも結構あるんですね。

まだ売れてない部屋が沢山残ってるのに駐車場の空きがもう無いってことは、やはり車が必要と考えている人が多いのでは？

>>5607 トータルで考えて、車の維持費とカーシェアを利用する頻度から金額を比べると大差ない、もしくは持っていてもそう損ではないということでしょうか。

>>5609 マンション検討中さん
駐車場、任意保険、車検、タイヤオイル交換、ガソリン代など、それなりにコストがかかるので、利用頻度少なければレンタカー利用もこれからの時代はありかと。但し、子供が急に熱出したり、雨の日の買い物とかあれば何かと便利です。ライフスタイル次第ではないでしょうか。

沢山売れ残り？総数の8割以上がすでに売れてますし、この連休中の見学者も多く、特に電車で来訪されていた方もいらっしゃったので、完売するのは時間の問題かと思います。確かに車があると便利ですが、なくても駅前なのでそこまで困りませんし、電動自転車があれば結構大丈夫のようには思いますね。子供の将来も考えて投資、貯蓄に回すのも良いかとは思いますね。

もう8割売れてるんですね
一次取得者の方にはとても良いマンションだと思います

>>5612
このあたりでの供給が少ないので
集まりますよね。山手のなんちゃらも完売しましたからね。

あとの2割はG棟メインってかんじなのかな？
値段どれぐらいなんだろう

あと残り２割かどうかは不明だが、仮に２割としてあと残り100戸以上あるのか。

GW中にみにいったときはあとB?D棟でぱっとみだけど残り10?20ぐらいじゃなかったかな、G棟って横3列*11階だから33戸だけなはず
それ以外はほぼ完売してるので、実質残り50戸前後ぐらいだと思います

>>5616 周辺住民さん
今先着順で43戸で販売中で、売り出した中で売れ残ったのが先着順になる。
一斉に販売でなく、少しずつ売り出すからまだG棟以外にも販売していない部屋もある。

これからG棟販売だとするとまだかなりの部屋が残ってると思うけど、今間取りが出ている部屋3LDKで68平米位だけど、75平米位の部屋は残ってないのかな？
68平米だと一つの部屋が四畳位になってしまう。

前聞いたときには、GW辺りに最後のＧ棟オープンとか言っていた気がします。そろそろなんでしょうか。日中仕事でいないＤＩＮＫＳとかなら良いでしょうね。

>>5617
都内なら「仕方ないね。」で納得できるかもしれないけど、ここ郊外だからね。よく考えた方がいいよ。

>>5619
住めば都では？
風呂で思いっきり足伸ばしてくつろげればそれで良し。

この前入ってたチラシにはB棟の部屋が4パターンぐらい紹介されてましたよ。
それには74平米の部屋も載ってました。
68平米の部屋はリビング以外は5、6畳がメインでさすがに4畳の部屋はなさそうでしたけどね。
どの部屋が残っているかはわかりませんが。

検討しており、色々調べてみたら
去年の今頃で、物件の近くの公園で女の子に下半身露出した男がいたみたいですね。
まだ捕まってないのかな？

物件東側入ると道も入り組んでいて人通りも少ない感じなので治安が心配。

>>5622 eマンションさん
船橋市の防犯メールに登録しておりますが、
この付近に限らず変質者は定期的に出ていますね。
全ての人が捕まった訳ではないと思います。

>>5622
そのうち理事会で交替で見回りすることがきまるのでは？

>>5622 eマンションさん
そういう変質者の出現が一切心配ないのはどのあたりになりますか？

>>5625
知らないの？

変質者の話は知らなかったけど、塚田に住んでて特に物騒さは感じないけどね。
前は江戸川区に住んでたけど、そこと比べたら落ち着いてて平和かな。

>>5621 名無しさん
74平米の部屋は4LDKだから更に一部屋が狭くなる。
3LDKも68平米の四畳半の部屋は使いにくいでしよ。

>>5628
日中不在とかで部屋面積気にしない共働き層には支持されてるのではないでしょうか？
私は5620さんがまさにおっしゃるように風呂で足伸ばしてくつろげる間取りを検討してます。

>>5629 評判気になるさん
日中不在とかで部屋面積気にしない共働き層には支持されてるのではないでしょうか？

そのような層がここを選ぶメリットは何でしょうか？

>>5620 マンション検討中さん
お風呂は保温浴槽ではないんですよね。
今の新築マンションで保温浴槽はマストだからそこまでコストダウンしてもらいたくなかった。

手元に全部屋の間取りありますが74の3LDKありますよ。まだ販売中かは知りませんが。

以前は郊外物件だと80平米の３LDKなんて普通にあったんだけどね。広い部屋をなら中古も視野に入れないと。

>5631

保温浴槽って、配管から熱が逃げてカタログデータほどの効果はない。

実家でリフォームしたときに保温浴槽にしたけどガス代あまり変わらなかった。

>>5630 eマンションさん
駅近で値段が手頃で新築とか。

広い部屋がいいなら中古や戸建ても検討したほうがいいのでは？
最近の千葉の新築マンションで言えばこのマンションの広さは普通のレベルだと思います。
近くに新設の小学校や保育園、公園があったり、目の前がスーパーだったりメリットはいろいろあると思いますよー

>>5630
地縁。実家近いとか。

>>5634 匿名さん
保温浴槽ありと無しでは冷めかたのスピードが何倍も違うことを経験しました。追い焚きしなければガス代は同じ。冷めたお湯の入るか温かいお湯に入るのか快適性が異なりますよね。

>>5634 匿名さん

>>5634 匿名さん
保温浴槽ありと無しでは冷めかたのスピードが何倍も違うことを経験しました。追い焚きしなければガス代は同じ。冷めたお湯の入るか温かいお湯に入るのか快適性が異なりますよね。

>>5634 匿名さん
我が家は保温浴槽は帰宅が遅くなっても湯が冷めないから重宝しています。

保温蓋をしておけば、追い焚きすることはないです。

保温浴槽にリフォームしても光熱費が変わらないとはもしかしてですが、業者の施工ミスなのかな。