プレミスト船橋塚田ってどうですか？

>>5539 通りがかりさん

イオンまで歩いて行くのは湯の里からゴルフ練習場までの歩道が狭くてすれ違うのがかなり大変です。

基本、後ろからだど前の人を追い抜く幅がないので行列で歩くしかないです。

一列で前の歩く速度に合わせるしかないので歩きにくいし、特にベビーカーだと電車に乗ってイオン行ったほうが楽です。

雨降りの日とかは傘さしてるから歩道は使えないし、この区間は歩道拡張は無理そう。

ショッピングモールは子連れにもやさしく便利な施設ですが周辺の道路渋滞がデメリットですよね。
歩道の道幅が狭いとの事ですが、マンション建設で人口が増えているので問題になってきそう…将来的にも改善される見込みはなさそうですか？

>>5542 匿名さん
イオン前の道ではないかもですが、整備計画はあるとMRでは話していましたよ。もちろんいつになるか分からない話ですが、という前提で。

ここって用途地域は工業地域だと思っていたんだけど、
保育園とか小学校建ってるよね、どういう状況なんでしょう
詳しい人いますか？

>>5544 ご近所さん
用途地域変更したんではないでしょうか。

道路幅については、大幅に改善してあれですからもう仕方ないかと思います。10年ほど前まではあのすれ違いがやっとのガードレール付きの歩道が、塚田?イオン前辺りまでまで続いていましたから笑

>>5546 通りがかりさん

文字化けしました。
塚田？新船橋駅→ 塚田駅から新船橋駅

このマンションがというより、新船橋方面から往復通学する子どもたちの人数を考えるとあと一歩改善がほしいと思ってしまいます。何年後になるかわかりませんが…

マンションまわりは良いけれど、駅前とかの線路沿いが道狭いのは本当にしんどそう。
船橋市の開発計画みても、このあたりの道路は特に手を入れる予定はないみたいなので、むこう数年は割り切るしかないのかな。

>>5549 購入経験者さん
電柱電線の地下埋設とかしてもらえるとありがたいですが、工事期間に渋滞になりそうな。小学生の通学路でなければ何とかなるでしょうね。

>5545

船橋市のHP見ると用途地域変更はされていないので謎。ここの地区計画については表示されてるから古い情報のままではないはずなんだけど。

>>5551
気になったのでいろいろ調べてみましたところ、地区区分が変更されているようです。（市のシステムから情報見てみると工業地域のままですね、よくわからない...）

マンションがたってるところが「中高層住宅地区」
ベルクがたっているところが「生活拠点地区」となってますね。
小学校のところがどういう扱いなのかはわかりませんでしたが。

みていてぞっとしたのが、生活拠点区は建物の高さに制限が定められていないということで...ベルクが撤退することなどあればどうなるかわからないんですかね。詳しくないのでわからないですけれども。

ここの「塚田駅南地区」のPDFに記載があります。
https://www.city.funabashi.lg.jp/machi/keikan/001/p000148.html#tukadae...

>5552

それ地区計画。再開発とかの時に制定されて、対象エリアは地区計画の条件が適用される。ただ、小学校と保育園のところは地区計画にかかってないので工業地域のままのはず。

＞建物の高さに制限が定められていない

地区計画に規定されてないことは用途地域の条件が適用される。

>>5553
>>5554
無知を露呈してしまってお恥ずかしい限りです。。。
勉強になりました、ありがとうございます。
ということはやはり工業地域のエリアなのに保育園小学校が建ってる、っていう謎は解決せずですね。
今度このマンションに見学行ってみようと思ってるので、その際に営業マンに来てみようと思います（適格な答えが得られるとは思いませんが）

>>5555 住民でない人さん
塚田南小学校の場所は
学校用地に変更されていると思いますよ。

都市計画としては学校用地ってのはないんだけどな。

不動産購入検討するときには、現地と周辺の用途地域、地区計画の制限を確認して、将来どんな建物が建ち得るかを把握しておくことは基本。

営業がちゃんと説明してくれるかもかな。最近は自治体がHＰで公表してるけど説明せずに自分で調べろって態度だと・・・。

>>5558
そうなんですよね、正面に高い建物がたつリスクがどれぐらいあるのかは検討しておかないといけないと思って。
工業地域エリアとなるとそこそこ高い建物がたつ可能性もゼロではないですよね。
小学校は大丈夫だと思うし、ベルクも需要は高そうなので、大丈夫かなというふうに見込んではいます。