プレミスト船橋塚田ってどうですか？

塚田に住んで10年以上経ちます。
線路沿いのの道路状況は決していいとは言えません。

イオンからゴルフ練習場までの歩道はいつ頃だったか、少し拡張されました。
ゴルフ練習場を過ぎると歩行者の信号機もなく、歩道も狭く、自転車も多く、電車待ちの車もありと、道路状況は悪いです。

ゴルフ練習場から湯楽の里までの歩道を拡張するのは、難しいのかなぁと思います。

>>240 マンション検討中さん
渋滞がないってのは、言い過ぎじゃない？
サンランド前の交差点で右折渋滞多いでしょ
慣れていない人が時差式信号に気づかなかったり、対向車が時差式見込んで赤でもガンガン直進してくるし
右折後もサンランド利用者の斜め横断が多いから加速しづらい
夏見方面に行く踏み切り待ちの車で詰まることも多い
湯楽の里の出入りや歩行者、自転車も多く、慣れない人は徐行気味
逆に地元の慣れてる人は運転が荒くてそれも怖い

渋滞よりも安全性が問題。
徒歩や自転車には危険しかない。

https://www.homes.co.jp/cont/s_ranking/2017_shutoken/
客観的データをどうぞ。
この1年だけの栄光だけど、千葉県内で船橋駅が人気があることくらいは理解しないと。
塚田駅から船橋駅までは生活環境「範囲内」だと思うけど。
塚田駅は不便だけどね。

船橋駅じゃん
誰も船橋駅なんて否定してない
しかも2年前
>>215をよく読みなよ

しかも19位に八千代緑が丘がランクインww

客観的に船橋>八千代緑が丘>塚田（圏外）が示されたな

船橋市代表の船橋駅vs八千代市代表の八千代緑が丘駅で、八千代市完敗じゃん。
津田沼も北側は船橋市だし、八千代市は相手にならないよ。

プレミストでいろいろ調べてたらプレミスト 有明ガーデンズは高値で全然売れてないみたいですね。
塚田で坪200万もしたら…

　他の人も書いていますが、車で夏見の方に抜けるのは面倒です。でも、夏見の方に行く用なんて基本ないですよ。ファミレスぐらいかな、せいぜい。スーパーなどは夏見方面に行く理由がありません。
　船橋駅方面に車で行くのは渋滞かなりひどいです。細い裏道を行く手もありますが、危険。見通し悪く、加害者になるリスクも。船橋駅の北口も東武デパートの駐車場に入る車などで混雑します。船橋に行くなら基本は電車、帰りは荷物が多ければタクシー、ということになりますかね。１０００円ちょいくらいかと。
　塚田駅とはいえ、駅近なので、車所有者はあまり多くならないと踏んでいるのですかね。駐車場多くないですよね。
　そうそう、東武鉄道は野田線に快速を走らせるつもりのようですね。塚田に快速が停車するとは到底思えないので、かえって不便になるのではないかと多少気にしています。

>>226 名無しさん
船橋 住み 全国一 で検索したら、沢山でてきますよ。千葉県一はスーモでいつもですが、ホームズでは昨年首都圏一番になったことは有名です。朝のニュースでも報道されて、新船橋駅前のプラウドが船橋人気の象徴のように映されていましたよ。

千葉県で一番人気ですから、初日に申し込まないと買いたくても買えなくなりますよ。
渋滞がひどいとか道が危険とか、ライバルを減らすための情報操作に惑わされないでください。

登録抽選方式だと初日に登録しても最終日に登録しても一緒。営業は登録してくれるから気が気じゃないから急がせるんだよね。最終日に登録状況を確認して部屋を決めるって作戦もあり。

>253

問題続出のダイワハウスが人気とは！

値段出ましたか？

新船橋のプラウドは、買いたくても買えない人が続出でした。
買えなかった人達は、滅多に出ない中古を分譲価格の3割4割増しで買っているのが現実です。
八千代で満足できる人は八千代を買えばいいじゃないですか。
いつでも安く買えますからね。

>>251 マンション比較中さん

快速、新鎌ヶ谷の次が船橋？間に停まるかもですが、ご指摘通り塚田には停まらないと記憶してます。違ってたらすみません。電車が空くなら嬉しいけど本数減ったら困るなという感じです。

夏見は、塚田駅の船橋寄りじゃない方の道からTSUTAYAに出る道が細いですが、よく利用してます。まぁ住むところによるでしょうが、自分がこちらのマンションから行くとしたらそっちルートを選択します。
用途は主にファミレスなどの食事、実家へのルート、行きつけのガソリンスタンド、アンデルセン公園に行くルートとして夏見を通ります。

こちらのマンション付近から裏道通らずにカーナビ通りに行って渋滞をうっとうしいと思ったのは、主に以下の時などがありました。
・イオン前を通り夏見のファミレス通りに出るときの交差点
・ららぽーとからの帰り(夕方約１時間弱)
・船橋警察署へ行くための国道を通るルート
・船橋駅北口ルートの駐輪場待ち渋滞
・中山競馬場開催日の西船橋付近へのルート
・習志野の陸運局へのルート

イオンに行く時は車で不便ありません。
船橋駅は、正直もっと車で行きやすいかと期待してました。

高速に乗るのは特に不便感じてません。外環繋がって便利です。

各停でも船橋駅まで5分ですから、快速の必要はありませんね。
車でも裏道を使えばすぐですし、高速も近いです。

購入を考えているなら通勤通学時間に塚田駅から新船橋駅の線路沿いを歩いてみてほしいです。危険なのがよく分かります。

そして253の方がプレミストの人気がすごいみたいにおっしゃってますがそれは何情報ですか？説明会も空きがありましたし、いまひとつ人気にはなってないと思います。

ブラウドも発売前は、学区、土壌汚染、液状化、高圧線、嫌悪施設、ありとあらゆるネガ情報が溢れていました。
でも結果はご存じのとおりです。
船橋が一番人気なのは検索すればわかります。

>>260
　東武線については全くその通りです。電車の本数はほとんど増えないで、その内かなりの部分が快速になって塚田を通過、結果塚田はかえって不便になる、という状況を心配しているわけです。半分快速になった、なんてことになったら悲劇ですよ、まさかとは思いますが。
　今の各停の本数そのままで快速を混ぜ込む、なんてダイヤ編成が可能なのでしょうか。東武鉄道も売主に入っているのだから、さっさと教えて欲しいところです。
　高速は行き先により原木か花輪インターを使うことになろうかと思いますが、自分としては、可もなし不可もなし、の距離感です。近いとまでは思いませんが、このスレでこのところ比較対象の八千代緑が丘よりはベターですね。

原木はまだ良いとして、花輪なんて使うかな
遠いし渋滞必至だけど
新船橋からだと船橋インターだけどね
他にも色々気になる書き込みが多いけど、まぁ頑張って

塚田方面から船橋インターに行くのは面倒ですよ、しかも上り出口がない。
曜日や時間帯にもよるのでしょうが、成田方面なら花輪の方が使いやすいです。

塚田からだと花輪が近いのか
新船橋と塚田は近いようで遠いね

匿名

>>262 マンション検討中さん

プラウドはネガ情報があっても欲しいと言ってる方が多かったはずです。値段が安いのでご近所の方も説明会に行き抽選で購入されてました。

こちらも工場跡地。しかも新船橋より船橋に遠いのにプラウドより高く販売される。もちろん地価が高くなってるので仕方のない事なのですが…。

塚田から船橋まで5分です。
新船橋からと2分しか変わりません。
どちらも船橋駅圏ですし、プラウドが中古で坪200万円以上であることを考えると、ここもそれくらいになってもおかしくないですね。
それ以下なら格安です。

>>269 マンション検討中さん
それは電車の話ですね。新船橋から船橋は子供でも徒歩で行けますし、事実プラウドの方で通勤は徒歩で通ってる方も多いです。しかし塚田から徒歩は厳しそう。プラウドはバスもあります。プレミストも何か強みになるのがあって話題になればいいですね。

プラウドは東海神駅までなら余裕で歩けます。これも大きいと思います。

塚田駅を高架化して道を広くしてほしい。そうしたらネガ情報も減るでしょ。

申込する人どの辺の部屋狙いですか？

>>273 マンション検討中さん
相当お値段が高いようなので安いところならどこでもいいです笑

完成すると車で西船橋方面に向かうのがさらに渋滞するようになりそうだね。
海神駅の横を通るルートが裏道だけど、そこも混むようになりそうだね

素朴な疑問
新船橋プラウドの方々は車無しの方が多いのでしょうか？
塚田は、というより、このあたりのエリアはお子さんがいるお宅は車があった方が便利だと思います。アンデルセン公園やららぽーと、電車だと不便な場所多いですから。
道路状況は…船橋市・市川市は基本良くないですね。それは覚悟が必要ですね。

>>276 ご近所さん
半々な気がします。車がないから駅近のプラウドを選んでる方も多いと思います。

正式な価格が出る頃かと思いますが聞いた方いらっしゃいますか？

>>278 マンション検討中さん

今週末かな？

>>276 ご近所さん
新船橋のプラウドは80％位ですよ。満車の街区が多く、来客駐車場の一部も住民用に切り替えてます。
塚田だと80％以上は必要なのはわかっている訳だから、不動産会社都合で建設していることが一目瞭然です。

>>280 マンション検討中さん
60%は少ないですね

どうなんでしょうね。もし本当に８０％以上の購入者が駐車場を必要とするなら、後の方になって、駐車場がないということがわかれば、そこで売れ行きはガタッと落ちてしまいますね。
野田線とはいえ駅近、そばにスーパーもできるということで車不要の高齢者とかも多く購入して、６０％くらいに落ち着くと思っているんじゃないですかね。
他の人も言っているように近隣の道路事情も悪いですからね。

>>269 マンション検討中さん

>>269 マンション検討中さん
マンマニさんが、プラウド船橋が坪180万円（新築時は坪150万円）ほどで動いているって言ってましたよ。
ここも150万円だったら格安って言ってもいいですが。
ただ、今、150万でプラウド新船とプレミスト 船橋塚田が同時に販売開始したら、大多数の人がプラウド選ぶでしょうけど

>>283 匿名さん

船橋駅徒歩20分弱と、かたや30分ですからね。もし同時に販売したら同じ価格になるはずないと思いますが。。
今のプラウドに近い価格にはなるんじゃないかと予想してます。

72平米モデルタイプで、最多価格帯35百万から36百万でなければ苦戦する。

>>282 マンション検討中さん
普通に検討すれば80％は必要だと思いますよ。新船橋よりも不便な立地ですから、90％必要かもしれません。
他に想定されるのは、車が必要な方が、駐車場も足りないこんな不便なマンションは選ぶ価値がないと判断し他の物件を選ぶこと。
車が必要ない方は敬遠する必要がないので、ここを選べば、結果的に60％近くに調整されるかもしれません。
但し、ファミリー層が多い立地ですので、生活し子供が生まれるなどして車が必要になる世帯は増えるでしょうから、結果的にはかなり足りない状況は確実でしょう。
駐車場が足りないと、賃貸で貸すとき、売却するときにも影響し、家賃や売却価格が下がることは確実ですから、車が必要ではない方にも影響します。
そういったことも含めて、大和さんは価格を思いきって下げべきだと思います。

>>283 匿名さん
ここが坪200万円で販売して、新船橋プラウドの中古が坪180万円で動いていても、新築ですからここを選ぶ方は沢山いると思いますよ。日本人は新築思考が互い人種ですから。
但し、購入し入居した直後に中古になりますから、賃貸するときも売却するときも、新船橋のプラウドよりも安くなることだけは理解しなければいけません。
坪200万円で買っても、半年後直ぐに売却したら坪150～160万円前後がいいとこかなと。

価格聞いた方がいらっしゃったら教えて下さい。

>>283 匿名さん
プラウドの中古180万円って本当ですか？

>>289 マンション検討中さん

最低で坪175万くらいです。
一階なんかはもっと低いかもですが。