プレミスト船橋塚田ってどうですか？

>>1360
これで菅野の邸宅街に住んでなかったらマジで恥ずかしいですが、大丈夫ですか？

>>1356 匿名さん
①頭の良い人はどのようなに設定するのでしょうか？
②東京駅勤務の人は幕張を選らばないそうですが、収入が多くない場合はどこに住むのでしょうか？蘇我あたりですか？

>>1361 匿名さん
全然違う駅に住んでて、市川、本八幡を千葉県最上位と思ってるだけです。
GTTでも恥ずかしいですかね？

>>1363
本八幡ですよ。
お察しください。

全部の話題塚田関係なさげ～

>>1356 匿名さん

興味もないマンション掲示板に何度も来るあたり、お前の方が頭悪そうに見えるわ。
野田線から総武線乗り換えは2,3分あれば充分です。上で言われてる総武線ダッシュとやら無しでね。嘘書くなよ。

来春野田線ダイヤ改正で急行走り始めますね。
各停混雑緩和されて塚田からの通勤も楽チンです。

>>1367 匿名さん

塚田からの本数は減らずにすむんでしょうか？

塚田駅を利用していますが、不便を感じた事ないです。
東京駅や品川駅だって1時間見てれば余裕です。
どこでもそうですが、住めば都じゃないでしょうか？
地方に行けば最寄駅まで徒歩３０分なんてザラですよ。
ここで争ってる事が小さく見えますが。
よっぽど通勤で楽したいのかしら？

>>1369 マンション検討中さん

ほんと、それ。塚田に住んでますけど、めちゃめちゃに書かれてますね。買う気ないならここに書き込まないでほしい

もういいじゃん塚田は軽い田舎なんだし決して都会ではないけどいい所ってことで
そこで暮らしたい人が検討する所なんだから
肝心のマンションの情報が曖昧で乏しいけど。。。

今日現場の前（東側）通りましたが、歩道ができてる場所ありましたね。
囲ってあったから、まだ通れないみたいだけど。
綺麗な街並みになるのが楽しみです?！

>>1368
急行を増発させると読めます。

野田線利用者都内勤務だけど、車内のベストポジション取ればダッシュで乗り換え1分、小走りで2分、歩いて3分。ダッシュしてる人は一度の降車あたり15人くらいかな？
階段だけは混むしうんざりすることもあるけど、他は普通だよ。
京成船橋から船橋や、都内の地下鉄の乗り換えに比べたらごく普通のレベル。
経験しないとわからないだろうね。

>>1374 検討板ユーザーさん

使ってるからすごくわかる笑

>>1366 通りがかりさん

嘘はあんたでしょ(笑)朝の野田線から総武線へ乗り換える貧民の群れはひどいぞ。

>>1362 マンコミュファンさん
収入少ない人は無理せず一生賃貸でいい。

>>1374 検討板ユーザーさん
車内のベストポジション取るって何それ？(笑)まじで笑える。

>>1378 匿名さん
それマジだよー

なんか。。もういろいろ可哀想な人が湧いていてそんな人がちょっとでも
ここを検討してるかもしれないって思うと残念過ぎる
住民レベルが低いんだろうなぁとか隣がこんなんだったら嫌だなぁとか
心配事が増えそう。

>>1378 匿名さん
ダッシュしてる人はポジション争いの勝者のみ。
乗客の95%以上は歩いてる。(走れない。)
これを知らない人は朝のラッシュ時の野田線を使ったこともない人だから、参考に全くならないコメント。

販売開始はまだかい

>>1377 匿名さん
苦しいね(笑)
収入が微妙だから千葉のマンションの掲示板なんかに来てるわけですよ、皆。
その中のでも買えそうなところ探してもいいと思うけど。貴方こそ賃貸がいいでしょうね。
上にGTT否定してた輩がいたけど、あそこで本八幡(笑)の感覚だと千葉県に住むところないぞ。

>>1376 匿名さん
この人何もわかってない。
外から見るのと利用するのとでは違うよ。
利用者の感想としては普通。
新宿、池袋、渋谷に比べたら普通。

いつ更新かな

>>1376
大貧民は黙ってなさい。

モデルルーム見てきました！
間取りの数もかなりありますね。70平米以下の3Lもあります。A棟とF棟からの売り出しのようで、その売れ行き次第で、他の棟の価格を決めるようです。80平米超える4Lは確実に5000万超えるとのこと。
A棟はエントランス近いけど、電車の音はかなり気になるほどの近さです。
駅からマンションまでの道は狭かったですが、拡張工事中で広がるそうですよ！
食洗機なし、トイレはタンク式、仕様は消していいとは言えませんね。
モデルルームは縦長リビングと横長リビングの2タイプあるので参考にはなると思います！
車は手放したくないので、自走式なのは有り難いです。

駅からマンションまでの道で拡がるのはマンションの前だけですよ。途中を拡幅するには今あるマンションや寿司屋、歯医者さんを取り壊さなければならないです。駅前はセブンイレブンなどが入っているビルを壊さなければいけないのでもちろん拡幅不可能。
距離は短いので、大人なら問題ないと思いますけどね。

>>1387
駐車場台数見たかい？
抽選外れたらどうすんのよ？

>>1388 マンション検討中さん

確かに道の狭さは気になりました。
妻が白井の方へ来る前通勤なのですが、塚田駅の突き当りを左折して9号線へ向かいましたがすれ違うのもやっとな道幅でした。
素直に新船橋の方へ向かい、船橋総合病院→シャトレーゼを右折→金杉十字路を左折で8号へ出るのがベストでしょうか？
また、塚田駅の反対側へのアクセスも悪く、自動車をよく利用される方は周辺の様子を確認した方が良いかもしれませんね。

>>1389 匿名さん
はい、見ました。他で検討しているところは
もっと割合低くどれも機械式なので。
まだ、ここは当選する割合は高い方でした。
100%のところは、都内からさらに離れるか、
駅から遠くなるかだったので。

駅徒歩3分ですから、検討してる方は電車使用が多いと想定してるんでしょうかね。
駐車場を使いたい方がどれほどいるのか検討付けづらいですね。
出入り口からみて、車移動は新船橋方面に出るのが1番良さそうですね。私も塚田は車では本当に通りづらい印象です

>>1389
手放せばよい。
カーシェアの時代。

>>1390
駅歩で千葉都民を相手にしたコンセプトでは？
白井へ来る前？車？通勤なら新鎌ヶ谷に戸建てをデーンと
かまえたら？

てゆーかね、塚田で車いうなら
なんで戸建て買わないの？
同程度の価格で皆さんならじゅうぶん
買えますよ。

　駅近であること、プラウドの駐車場の埋まり状況、想定される購買者層などから、精密に計算した結果の駐車場数です、空きが多く出ると維持費にも響いてきます、とセールスの人は言っていました。実際、自走式とはいえ、C棟とかにいたら車出すの面倒だし、周りの道は狭いし、近くの買い物とか電車かタクシーで済ますようになって自動車めったに使わなくなる人、購入を機に処分する人も結構いるのかな、と思いました。
　あと１００戸とか１５０戸とか残っている状態で駐車場無くなったりしたら残りを売り切るのは絶望的だし、あながちただのセールストークではないのかな、と感じました。甘いかな？

塚田駅周辺は以前から道路状況は最悪です。
そこに570戸のマンションと商業施設。周辺住民が反対運動をしたのもそれが理由。
全戸に入居して商業施設がオープンしたらこの一帯はカオスになること必至。

設備情報ほしいなー

>>1381 検討板ユーザーさん

そんなの考えずに済む総武線になんでマンション買わないの？

>>1393 匿名さん
カーシェアはいざという時不便だよ。今回の台風の時なんかどこも空いてないし。車が手元に無いとこの辺は不便だよ。

>>1397 匿名さん
嫌だなー。行田公園ただでさえ人多いのに、ここのマンションからも邪魔なやつらが来るのか。

>>1396 マンション検討中さん
塚田の方が不便だから車が必要な人が多いはずなのに、駐車場の設置台数が少ないのは理解出来ない。

3LDKでみてますが、各部屋は狭め、収納が少ない印象。かわりにリビングは広めと感じました。個人的にはリビングより、収納・寝室くらいは広めだと嬉しいのですが。やはりリビングが広い方が、買い手の印象が良くなるんでしょうね。

駐車場は余っても足りなくても問題になる。想定が外れて、高倍率になって抽選の時に大騒ぎなんてことも少なからずある。

モデルルームのアンケートで駐車場利用希望の有無をとってるんで、契約前にその結果を確認して判断。駐車場必須で抽選に外れたら悲惨。

仮に足りなくなる見込みでも営業は聞かない限り教えてくれないからね。足りないって露見したら敬遠されてしまう。

やたら批判的なコメントで絡んでくるのは、塚田に住んでいらっしゃる方かな？
マンションが出来て混雑するのが嫌で、買って欲しくないんでしょうね。

塚田の周りは渋滞だらけで車での移動はしんどいよ。

>>1406 匿名さん

抜け道結構あるけどね

>>1405 匿名さん
批判的なのは住んでなくて買えない人

買えないなんて揶揄するのはどんな立場の人か。

盛り上がってきたね～

>>1393
貧乏人の時代？

若葉マークだらけやな
連投気をつけー

>>1396 マンション検討中さん
購入者の立場を無視した売る側のセールストークと言う意味ではあっていますよ。

プラウド船橋の駐車場は約80パーセントで、どこの街区もほぼ満車状態です。自走式駐車場は空きが出ても維持費はほとんど変わりません。それよりも借り手がいれば収入が大きいです。維持費の問題ではなく、売り手のコスト削減が原因ですよ。
駐車場に空きがなければ、当然売却や賃貸するときの資産価値も下がります。
新築大規模マンションの場合、一旦車を手放しても、出産や子供の成長とともに車を購入し、車所有世帯が増える傾向にあります。

>>1399 匿名さん
金、タイミングの問題。
船橋無理、東船橋高い割りに不便、津田沼無理、稲毛嫌。
あと私は注文住宅に住んでます。

ファミリー層が多いみたいだから駐車場は必須だよね～

>>1414 匿名さん
塚田の注文住宅？

>>1416 匿名さん
あとダッシュしてる人はほんの一部と書いている。
私は何も考えず普通に歩いて乗り換えしてるけど。

渋滞、道幅に不安はありますが新船橋や塚田はイイ所ですよー

>>1418 通りがかりさん

住めば都ってこと！

塚田は船橋市民プールと行田公園に自転車で行けるのがポイント高い。

>>1420 マンコミュファンさん

最高！

>>1420 マンコミュファンさん
船橋市民プールにいって何するの？

とりあえず申し込みして参りました。
希望した部屋が既に要望が出ている場合は、違う部屋へ誘導をされます。
予定戸数を売り切りたい印象ですね。

申し込み？　フライング販売は違法行為だけど。

予告広告：本広告を行い取引を開始するまでは、契約又は予約の申込には一切応じられません。また、申込の順位の確保に関する措置は講じられません。

>>1424 匿名さん
要望書ですね。失礼致しました。

まだ、要望書集めてるんだ。販売開始前は本広告出して周知してからって決まりがあるから、来週からの販売開始はないか。HPの販売開始の記載は何だったんだろう。

どうしてもって部屋だったら要望書が出ている部屋にぶつけるってのもあり。営業の誘導に従っても、後から来た人にぶつけられて抽選、落選なんてこともある。

>>1422 匿名さん
子供を作りましょう。

只々、ダイワハウスがデベだということが残念でなりません。せめて三菱、三井、住友、野村、東急辺りがデベだったら違ったと思います。

>>1426 匿名さん
来週から販売開始って言ってましたよ
売れ行きは微妙なんだろうなという印象です。第2期はスライドか高くなりそうな印象。いまが1番安いのかな。もう少し安くなるかと思いましたが。。

第2期以降が高くなるようなるなら別に文句ない。最初に買った人の目が高かったということ。そういうマンションなら将来の値下がりのリスクもひくくなる。自分は疑わしいと思っているので様子見だけど。

平均坪単価レベルで期毎に価格設定を変えるのってすみふとゴクレくらい。営業が早くしないと高くなるからみたいなニュアンスを出してるとしたら、慌てて決断させようって魂胆だからむしろ状況が厳しいことの裏返し。

マンションの販売って一期が一番売れて後はじり貧になるのが通例。一期で微妙な感じなのに二期以降で値上げしたら惨敗確定。

売れ行きは慎重に判断しないと、竣工時点で未販売住戸があると入居者にもデメリットがある。

こんなゆっくりでオプションとか選択できるのかな

オプション選べるの一期だけってパターンじゃない。オプション選べなくなると売れ行きはぱったりなんてこともある。

オプションは対して選べませんでした。
せいぜい食洗機と食器棚と蛇口くらいです。
構造に影響のある物は、一期でも既に9階以上の高層階でしか選択出来ない様です。

>>1434 マンション検討中さん
オプションは選べるもの、選べないものがあります。食洗機やキッチン後ろの収納棚なんかは後からでもつけられますが、キッチンの高さや、壁床の色は低層階はもう決まっているそうです。高層階はまだ選べるようでしたけど。

>>1432 匿名さん
売れ行き悪くて、また値下げする可能性ってあるんでしょうか？

後付け可能なオプションはデベに依頼するよりも、他に依頼したほうが大抵の場合、安くて種類も選べる。キッチンと天板合わせたかったら、メーカーと型番を営業に確認して、依頼する先に伝えれば対応できる。

大手デベの場合、竣工するまでは値下げすることもあまりない。値下げすると資産価値を棄損されたといって既契約者から裁判を起こされたなんて事例も過去にある。

ただ、東建が一期で大こけした物件で二期から価格を下げたって事例もある。その時は既契約者に対して差額を返金。売れ残りは別として設定価格を変えるのってそれだけ大ごと。

評判良くないね
販売前で既に低層階のオプション駄目なんて酷い

オプション設定してるわけだから、売る側も最初のスケジュールでは一部住戸だけなんてことはなかったはず。見込み客が集まらずにずるずる遅れた結果。

そんな状況で二期から値上げを匂わすなんて、詐欺まがい。

以前、マンション販売が好調だった頃は人気物件だと最終期でもオプション選べるくらいにさっさと売れていた。

>>1442 匿名さん
1期180戸売れないから要望が入ってる+αで120戸売るらしいす。
要望落ちもあるから売れ残りが多いかもですな。

本当にここで良いのか悩ましくなってます
住んだ後もいろいろモヤモヤしそうで。。

>>1445 マンション検討中さん
住めば都だとは思います。
ずっと住むのか、手放す前提なのかで評価が大きく変わるのではないでしょうか。
駅近、小学校、商業施設を伴った大規模開発を1番の売りにしているので、これらを魅力に感じる事が出来れば後悔しないと思いますよ。

2期以降は結局選ばないってこと？そしたら外注しないといけないね

そんなに人気がないのですか？
私が見学に行った時は、何人も見に来てましたよ。要望書ですが、A棟F棟だいぶ埋まっていました。駐車場も第1期で申し込んだ方は確保できるようです。今から2年かけて売るつもりと言われてました。ホームページへの情報開示は、第2期以降にどんどん出していくそうですよ。

>>1448 マンション検討中さん
駐車場を確保するって煽ってるのは相当要望書が集まらなくて必死なんですね。
しかもダイワも駐車場足らないって認めてるって事？
ホームページへの情報開示はなぜ第２期以降なんでしょうか？

青田売りするのは建設中に販売して竣工と同時に引き渡して代金回収するってのが目論見。２年かけて売るつもりってのは詭弁。時間をかけたらその分コストがかさむもの。売る前から売れないって言ってるようなもの。

通常は駐車場って入居する少し前に抽選。

早期契約者から順に割り振るってのは売る側が足りないって認めてるようなもの。過去にもそういう物件があった。駐車場埋まると販売がパタッと止まるよ。

じゃあ2期以降の人はオプションも付けられなく駐車場も危ういってこと？

>>1423 マンション検討中さん

それはあるかもですね

２年かけて販売ってのも甘い見込みかな。

一期の販売で総戸数の２割だしたとして、仮に完売したとしても、プロジェクト説明会から販売開始まで５か月かかってるから単純計算でその5倍の25か月かかる。マンションの販売って最初が一番売れてその後じり貧になるってのが通例。竣工して現物が見れるようになったり値下げしたら少し盛り返すけど。

青田売りって売る側の都合で現物を見ずに契約するわけだし、施工トラブルとかのリスクも負うことになるんだけど、オプションとか注文建築的なことができるってのがメリット。それが制限されるってのは痛い。

>1447

多分2期以降でも、１期で低層階でもできる後付けオプションは可能。

高層階のみのキッチンの高さや、壁床の色のセレクトもできなくなるはず。セレクトができなくなると売主が選択した状態で引き渡されるんで、変更したいのであれば入居後、撤去してやり直しだから結構お金がかかる。

結構制限されちゃうんだね。なんか寂しいな

誤解をされた方もいるかもしれないので、補足ですが、駐車場は第1期でも抽選ですよ。
ただ、先に入居するのと、他の棟を売るタイミングが入居後になる棟があるので、
第1期の方は駐車場が借りれると言えます。とのことでした。
駐車場は100%ではないので、戸数分ないから足らないと言えますが、全員車を必要としていないと思うので足りるか足らないかは分からないですね。

検討中の方は、ここで批判的なコメント見て想像するよりMR行って直接疑問をぶつけた方がいいと思いますよ。営業トークをどのように受け取るかも自分次第だと思います。

モデルルーム今週は混んでるのかしら

>>1459
昨日、イオンで会員？募集みたいなのやってたよ。
本気で購入検討してるなら電話してみたら？
お姉さんにプラウド住んでるって言ったら目をそらしやがって、相手してくれなかったから情報ないんだよ。ごめんね。