プレミスト船橋塚田ってどうですか？

>>1300 匿名さん
葛西はインド人
船橋のがマシでしょ

>>1295 通りがかりさん
確かにたまに踏切待ちの方いますよね。
道路の拡張で、踏切左折や右折レーンができるとも考えにくいかなぁ。

次回の更新で少し情報解禁なればいいな

>>1291 通りがかりさん
船橋駅に住んでる人っているかな？

>>1304 マンション検討中さん

多少はいるかもね

>>1303
こんなに隠すなんてちょっと異常だよね
もう販売間近なのに。誠意ないし何かあるのか勘ぐってしまう

詳細を明らかにすればもっと売れ行きが悪くなるだろう、MRに来る人が減るだろう、と思っているんでしょう。
よくわからないからMRに来た人にセールスの人が頑張ってよくわからないまま勢いで買わせる。
他に合理的な説明は思いつかない。

強いてよく解釈すれば、評判悪いので一部のオプションを標準にするなど仕様の改善を模索している、とか？場所や構造は変えようがないけど、価格と仕様は今からでも変更できるからね。

モデルルームオープンしてから仕様変更すると混乱するから基本ないよ。今デベにできることは価格を調整することくらい。ただ、予定価格から下げるとそれだけで不調なんて勘繰られちゃう。

とりまはよ

　基本ないことはわかるよ。でも、その基本じゃないことが起きているのかも？
　何回もダラダラ販売開始を先延ばしするのも、構造や仕様を一切ホームページに載せないのも潜在的な顧客の不信感を煽るだけだし、普通じゃないと思う。
　物件に自信を持っていて、もっと多くの人にMRに来て欲しいんなら、普通は仕様の詳細やせめて売り物のところだけでもどんどんホームページに出していくものじゃないのかなあ。
　まあ、プロじゃないから勘違いしているのかも知れないけど。客を焦らせたほうが結局うまくいくとか？

次回更新を待と

>>1310 マンション検討中さん
どんな販売戦略なんでしょうね。
もともとは、3月下旬販売だった様な...このままではプレミスト西船橋や大規模なんでユトリシアの再来の予感です。
それとも価格対応で、プラウド船橋や、ルネアクシアムの様になるか....見どころですね。

販売開始を先送りするのは戦略じゃなくて見込み客が集まってないのですすめないってケースが多い。あと、たまにだけど施工トラブルで時期を先送りってのもあるかな。

最多価格3900万円台と公式HPに書いてありましたが価格下がったんですか？

>>1314 マンション検討中さん
パンダ部屋でしょ

>>1313 匿名さん
欲出して価値以上の値段ふっかけたからこんな有様です。
最初から適正価格打ち出さないやりくちが信頼できないです。
最初はA.F以外はこれから値上がる一方ですとか言っていたが、かなり怪しいですよね。
駅から離れて値上がりしたら更に売れなくなるわけですから

>>1307 マンション検討中さん
格安おとり広告電柱に貼る会社が、電話口では不動産の詳細教えてくれず、まずは来店(モデルルーム)をって手口と一緒ですね。
姑息な戦略だな、ダイワさん。
情報をギリギリまで開示せず、断りにくいところまできたら不都合な点を重説でさらりと説明して押印させたら勝ちですからね。
年寄り騙す営業と同じだわ

なんやかんや皆さん注目はされてるんですね！

>1317

重要事項説明書はなるべく早い時期に入手して熟読しないとね。抽選の後、一週間くらいで重要事項説明、契約ってのが一般的。理解しないまま契約してしまったらアウト。それから、契約書と管理規約(案）もね。

良心的なデベは、登録前に重要事項説明してるところもあるけどほとんどない。

そう。なんやかんだでみんなここには大注目だね～。

注目してるが、ダイワの設計と戦略が微妙すぎて萎える。
情報開示早く詳細にするとか価格頑張るとか今からでも間に合う部分は頑張ってくれ！

ネットでだけ検討者が多いのかな。だから、次に進めないのか。

検討したくてもこれじゃできないよねー
MRの営業の人も細かいことに関しては歯切れ悪かったしなぁ

来週10月12日より第1期募集開始との事です。
釣り部屋かもしれませんが、最低価格が当初の予定より下落している気がします。

>>1324 マンション検討中さん

下がってる部屋多かったです

>>1325 マンコミュファンさん

3550万円～ということですが、F棟ですか？
どれくらい下がってました？

東武野田線って都心通勤者も千葉方面通勤者も船橋乗り換え必須だけど、数駅とはいえ、何で乗り換え必須の野田線の塚田なんかにマンション買うんだろうか。何か特別な理由があるのかな。

資料請求数１５００組突破って宣伝しているから、知らない人は関心持たれてる物件なんて勘違いしてるかもしれないけど、一般的に資料請求してモデルルームに実際に行く人は数割、さらにモデルルームに行った人のうち購入する人は１割くらいとされている。それを考慮するとかなり悲惨な状況。

まあ、一期の販売戸数の総戸数に対する割合がどれくらいかで、もう少しはっきりした状況がわかる。一期が一番売れるからね。そこで小出しだと、先は見えている。

>>1327
金がないからに決まってんじゃん
後は元々の地元が塚田の人

>1329

そうなんだろうけど、利便性の低い立地のマンション買っちゃうと資産価値維持できないよ。わらしべ長者的にステップアップするのを狙うのならスタートを間違えないようにしないと。

あと、終の棲家のつもりの購入であっても、何かあっていざ売りに出そうとして売れないと身動き取れなくなっちゃう。

>>1326 マンション検討中さん
それ以上でした

>>1327 匿名さん

地元～

>>1332 eマンションさん

塚田が地元なら、ここにマンション購入することに疑問を持ったでしょ？周りに安い戸建てたくさんあるよ。

>>1333 匿名さん

新築に魅力を？

>>1333
プラウドの戸建ては高すぎて手が出なかったよ。
あれは別格？

>>1330 匿名さん
幕張や新検見川あたりと利便性はそんな変わらないような。

>>1336 マンコミュファンさん

それはないな(笑)総武線の方がはるかにいい。

総武線と野田線を比べるなんておこがましいわw

ソフトクローズつけよう

>>1320 検討板ユーザーさん
大規模開発ですからねー
県外の人も多いとか

>>1327 匿名さん

検討する気にもならない野田線の塚田なんかのマンションの掲示板にわざわざ来るのはなんで？何か特別な理由があるのかな。

>>1337 匿名さん
津田沼より東は避けられてるからなあ。
千葉市の総武線各駅停車駅は不人気。
プラウドタワー船橋・市川のタワーはもちろん、新船橋のプラウド船橋のように価格の上がったマンションとかあります？。
塚田とそう変わらないよ。

>>1342 通りがかりさん

興味無いなら来ないでほしいですね

>>1343 マンコミュファンさん

確かにね

>>1341 マンション検討中さん
大規模でもプラウド船橋とは立地(本当の駅前、地下鉄も使える他)、設備仕様が雲泥の差。
プラウド船橋は都内から移住が多かったのは魅力があったから。
ここは魅力がないので設備仕様をHPにいつまで経ってもアップしないから地元民しか買わないでしょうね。

例えば東京駅勤務とすると、塚田と稲毛では塚田の方が通勤時間が若干短い。
塚田と幕張でも塚田の方が通勤時間短いし、jr内だが乗り換えもある。
マンション買って偉そうにできるのは、市川、本八幡、船橋、津田沼の4強くらいで、他は謙虚になっとこう。

>>1347
本八幡？笑

あれ、いっぺん出た販売開始の日程がホームページから消えた？？
おかしいな？？？

>>1349 マンション検討中さん

そうなんですか？いつでたんですか？