デュオヒルズつくばセンチュリーってどうですか？

>>808 匿名さん
自分もそんなもの意味ないと思うし、そもそも交通量を保証するなんていう無茶な念書を差し出す業者もいないだろ… 駅近マンション建築予定多いし、そんな不安なら見送った方がいいのでは。

隣の公園を歩いてきました。
マンション広告のイラストは確かに盛ってると思いますが、公園は地図の印象よりも広い感じでした。十分な広さはあると思います。
公園の工事も終わり、マンションも５階ぐらいまで建設が進んでいるので、購入を検討されている方は是非現地を確認すると良いと思います。

>>808 匿名さん

変だと分かってて、何故にマンション買うの？クレームつけたいんですか？

>>810　マンション比較中さん
>>公園は地図の印象よりも広い感じでした。購入を検討されている方は是非現地を確認すると良いと思います。

公園とマンションとの境界線を確認すると良いと思います、是非。
市境のマークありましたか、ちゃんと確認しておくべきですね。

マンション建設の柵があって入れないところあたりが境界線でしょうか。
入れる範囲で感覚的な広さを体感しました。

MR行ってきました
現地に行けたのが暗くなってたからか、町はずれ感のある寂しい場所なんですねぇ。
駅近のキラキラ感がとても遠く感じてしまった。
駅までのペデストリアンデッキと思われる道を歩いてみたんだけど、路面ボコボコの箇所はあるし廃墟のような古い官舎群のそばを通り抜けるのが怖かったんだけど、あれはこれから整備されるの？
コアリスかセンチュリー、立地はコアリスだけど、同じ予算ならセンチュリーの方が一回り大きい部屋タイプにUGできるのが大きな悩みどころ…

>>814 マンション検討中さん

>>814 マンション検討中さん
駅側から現地に向かわれたのでしたら、通り抜けられた官舎群はまだ整備の予定はないはずです。意外とまだ多くの人が住んでいます。駅から遠い方の官舎(＝南側のベランダに面している方)は実はもっと怖いんですが、こちらはもう住民が全て退去済みの棟もあり再開発間近です。まだ財務省管轄ですが。こちらは戸建分譲かマンションになると予想されています。
自分も始めてここを歩いた時に全く同じ感想を抱き若干テンションが下がったんですが、逆にセンチュリーが建った瞬間に一帯の雰囲気が一気に改善されるのではとも感じました。
ペデのデコボコは流石にそろそろ修繕入って欲しいですね。つくば駅前民全員の願いだと思います。

>>814
センチュリー北側のペデストリアンデッキや古い官舎群が整備されない間は郵便局からコアリスの脇を通りベニマル沿いを歩いてセンチュリーに行けば駅からのルートも怖くありません。
ベニマルとセンチュリーの間の道は交通量が多めなので渡るのが少し面倒ですが。
２年ぐらい前は竹園西公園から東大通りに抜ける道は両側が廃墟ででかなり怖かったですが、今はセンチュリーの工事の明かりがあるので夜でも歩けるレベルになりました。

>>815 名無しさん
> 駅から遠い方の官舎(＝南側のベランダに面している方)は実はもっと怖いんですが、こちらはもう住民が> 全て退去済みの棟もあり再開発間近です。まだ財務省管轄ですが。こちらは戸建分譲かマンションになると予想されています。

ここって、結構前に退去は完了してますが、再開発の情報って出てましたっけ？高さ制限があるので、戸建か低層マンションだとは思いますが、当分塩漬けにされる可能性もあるような…

駅から遠いし夜暗い

かつてデイズタウンが廃墟の時代が
3年ほどありました。あの頃は、ザレーベンもヨークタウンもコアリス もエンブレムも常陽ビルも無く、エスペリアもありませんでした。
だだっ広い駐車場等が広がってるだけでしたね。
デュオヒルズ吾妻もデュオヒルズ竹園も、
NTTのウェリスも全て元は廃墟です。
ですが、この辺りの廃墟は必ず新しく生まれ変わるので、公務員宿舎系の廃墟の存在は寧ろ楽しみでしかないですね。
税金対策なのか廃墟同然の建物を
いつまでも残してある民間の持ち物が虫食い状に存在しているような街の場合、
将来どうなるんだろうという不安はありますけどね。

>>817 周辺住民さん
再開発について公式のアナウンスはまだありません。営業さんのお話からそのようなニュアンスを受け取っただけですので、公的なエビデンスが欲しいのでしたら聞き流してください。

>ここって、結構前に退去は完了していますが

退去済みの棟もあるという話は聞きましたが、完了済みなのでしょうか？だとしたら自分が考えているより売却が早い可能性があり嬉しいですね。

いずれにせよつくばの官舎売却は計画的に着々と実行されていますし、塩漬けを考慮するのは杞憂に過ぎないと思います。良い環境になると良いですね。

>>820 名無しさん

つくばはまだまだマンションができますね

国策都市。国際戦略総合特区。
道路やペデや公園などの公共スペース比率が
他とは段違いに引き上げられている都市です。
ほんの一握りの特別な郊外。

問題はミニ東京な中心部をつくりあげて、
スプロール化に喘ぎ、
スカスカになった市街地に住民住み替え用のマンションがポツリポツリと建つような多くの郊外都市ですね。
マンション建っても人口が増えていかないのが特徴です。

>>スカスカになった市街地に住民住み替え用のマンションがポツリポツリと建つ

そんなこと言わんといて。公務員宿舎が売れなくなる。

公務員宿舎はその土地に需要がなくてスカスカになっているわけではなく、
廃止になったから、役割を終えただけなのです。

殆どの郊外都市は、求心力を失い、需要が無くなって、その結果として、
既製市街スカスカになっていくんです。

そして、何故そうなったか？といえば、
それは都市自体の欠陥なんです。
そこの部分の抜本的な解決をすることもなく、そのスカスカになったところを駐車場にしたりマンションを建てたりします。
まったく将来を見据えた動きではありません。
一見、発展したかのように思えるのですが、
それは違うんですね。
そういうところは人口が増えてませんからね。
それではっきり分かるんです。
将来あるのかないのかがね。

>>822
>>今は、郊外マンションの未来は暗いと考えるほかないのです

そんなこと言わんといて。公務員宿舎が売れなくなる。

良いですね。

戸建てなら人口が増えすぎないので、学校やインフラがパンクしなくて良いですね。
コアリス、センチュリー、エスコンとマンションが増えますが、マンションはそろそろ要らないと思います。今計画している分は建てるしか仕方ありませんが、そろそろマンション需要は頭打ちではないでしょうか。

つくば駅近の賃貸MS需要はまだまだありますよ。

西広場公園、完成してから初めて見ました。早速近所の子供の遊び場になっているようで、保育園か幼稚園のお散歩コースにもなったのか昼過ぎには5,6人の幼児さんが遊んでいました。

確かに前の砂利の感じと比べると、だいぶ雰囲気良くなりましなよね。子供連れて行きたい感じ。個人的にはパン屋が早くできてほしい。

この前の茨城新聞に載ってましたね。
https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=15704453112910

2020年以降もつくば駅周辺に続々と新しくマンションは建つそうですが、その頃にはローン控除が終わった後ですよね？
収入によっては数百万円の控除が受けられるので、マンション購入を検討するならデュオヒルズかコアリスが狙い目かと思いました。

>>835 名無しさん

新しいマンションが続々と建つのでしょうか？
ローン控除は金額が大きいので重要ですね。
個人的には、住みたいと思える物件に出会ったら、そのときが買い時だと考えます。

>>837 通りがかりさん

駅前にできるのはかなりお買い得な価格で出るみたいですよ！

ローン控除は終わらないんじゃないかな。上限とか期間は変わるだろうけど。
そうやって延々と続いてるからね。
やめると住宅販売が落ち込むから政府もやめられない。

>>838 匿名さん

土地代や建設費が上がり続ける中、クレオ跡のマンションはお手頃価格になるでしょうか？

まつりつくばに、エスコンのブースがありました。
その時の説明では、少々お高くなりますが、良いモノを作ります、とのこと。

>>842 購入経験者さん
エスコンがクレオ部分にいくら払ったか不明ですが、仮に30億、150戸とすると、一戸あたり2000万円。50億だと3000万円オーバー。
あまり安くはならなそうな気が…

あそこ30億なら安いのでは？
コアリスの土地は34億弱だったから。

>>844 匿名さん
コアリスは330戸ですが、さすがにクレオ跡地にその数は難しいかと。

14階建てとのことだから、何戸になるのでしょうね。

こちらのマンションを検討している者です。

お近くにお住まいの方にお聞きしたいのですが、地図上で見ると、つくば中央警察署前と竹園1丁目のバス停が最寄りに見えるのですが、どちらもつくば駅へ向かいますか？

当方車もなく、足も少し悪いのでバスを利用したいのですが、車内の混みあう時間等も教えて頂けると助かります。

>>847 マンション検討中さん
すいません、バスはあまり利用していないので、詳しい方いらっしゃいましたら、フォローください。確か両方とも駅へ向かうはずです。特に竹園一丁目は色々な路線が入っているため、本数も結構多いと思います。その他、つくタクという公共の乗り合いタクシーもあります。　
これまでの経験では、混み合う時間は他の地域と同じく通勤通学時間帯ですが、いずれの路線でも座らないまでも超満員だったことはありませんでした。

>>847 マンション検討中さん
バスの路線図については個人の方が作成されているこちらのサイト、
http://www.bus-ibaraki.jp/busmap2/tsukuba00.html

時刻表については関鉄バスのサイト
https://kantetsu.jorudan.biz/

がわかりやすいと思います。
つくば中央警察署前は、イオンモール土浦との往復専用のようですね。

つくタクは予約制ですが、予約が込み合っていて、時間帯によっては利用日1週間前の予約開始日にすぐ埋まってしまうことも多いと聞きます。急な用事などでは使いにくいかもしれません。

>>847
竹園1丁目はつくば駅に向かうバスが停まります。つくば駅<->荒川沖駅とつくば駅<->土浦駅の２路線ですね。
マンション北側の出口を出て東大通り方面に向かうとバス停があります。
つくば駅行きは東大通り手前のバス停なのでとても近いと思います。つくば駅から帰ってきた時は東大通り反対側になるので少し遠くなります。ちょうど歩道橋があるので道路を渡りやすい場所ですが３-４分ぐらいの差でしょうか。

847で、バスについて質問させて頂いた者です。

848様
車の運転が出来ない為、バス利用が頼りでしたので、ご返信頂けて助かりました。
超満員にはならないということで一安心です(^-^)
運転手さんによっては、立っていられない時がありますので、出来るだけ座れそうな時間に利用してみたいと思います。
ありがとうございました。

850様
分かりやすいサイトのURLまでありがとうございます。
つくば中央警察署前バス停はイオン土浦までの往復だったのですね！
そして、つくタクは急な利用が難しいとのご助言も、実際に住んでみないとわからない事でしたので事前に把握でき助かりました(^-^)
ありがとうございました。

851様
２路線も通っているとの事で本数があり、とても心強いです。
そしてバス停までの行き方まで教えてくださり嬉しかったです。
確かに帰りは反対車線の分、距離がありますものね。
余力を残して帰宅したいと思います(*^^*)
ありがとうございました。


皆様のお陰でバス利用に不安が払拭されましたので、ぜひ前向きに検討してみたいと思います。そして、こんなにも優しい皆様と同じ地に住めるのかな～と想像するだけで、わくわく楽しみになりました(^-^)
ありがとうございました！

歩いて１０分ちょいの竹園ショッピングに郵便局とか交流センターがあり便利ですよ。
おまけに来月にはショッピング内にパン屋さんが開店するそうです。
東大通を橋で渡って往復２５分の近さです。

>>853 匿名さん さん
郵便局はつくばの本局と似たような距離ですが、パン屋は竹園SCによほど特色がなければ、一階クーロンヌが便利でしょ。

ウエリス竹園に住んでいる者です。
854さん、どうやら、竹園ショッピングセンターに来るパン屋は、「銀座に志かわ」らしいですよ。
あの名店が、どうしてわざわざつくばへ？　と思いますが、竹園に住んでいる者としては、うれしい限りです。クーロンヌも、超強力なライバルが表れて、ますますレベルが上がると期待しています。

に志かわさんの開店は17日で7日から電話予約がスタートしてますね。
1種類の高級食パンのみの販売だそうですが、予約しないと買えないほど人気なんでしょうか。

一本（２斤）８００円+税８０円

食パンのみの販売です。
以前のパン屋さんは竹高も帰りに寄っていましたが、８８０円じゃ？

一本が2斤分の食パン専門店、種類は一種類、価格は800円＋税です。
コストコ方面にある同じく食パン専門店の「乃が美」が大人気ですから、「銀座に志かわ」が来ても不思議じゃない。
乃が美はお昼前でも売り切れで買えないことが多いです。

カメリアテイクアウトコーナー （【旧店名】ベーカリーモンファリーナ）も消えた。

>>859 匿名さん

銀座に志かわの食パン買ってきました。
1本864円。
柔らかくて美味しかったです。


今日で開店2日目ですが、それほど並ばなくて買えました。

竹園ショッピングセンターではあまり目立たないですね

>>861 匿名さん

情報ありがとうございます！
オープンしていたのですね。
それほど並ばないのは、まだ知られていないからなのか、竹園ショッピングセンターの中だからなのか。
竹園ショッピングは最近まったく行かなくなりましたが、穴場の食パン屋になりそうですね。

桜にある一本堂の食パンも人気ですよ。

建物が徐々に上に伸びて来ました。
敷地いっぱいに建てられて道路側にすっごい圧迫感がありますね。

市役所職員も宣伝に協力してるんだから強いよ

小林遼平（　つくば市 都市計画部 学園地区市街地振興室 主査　）のお話：
計画地は中心市街地の中にあるので利便性も高く、 最寄りのスーパーは徒歩3分、
非常に生活しやすいですよね。 かつ公園整備でさらに暮らしやすくなりそうです。

またイベントあるみたいですね。
https://m.facebook.com/events/358821641592846

ペデストリアンデッキって整備されるのかなぁ。明るいのはやっぱり道路の方？

デッキはそのままみたいですね。
夜は暗いので、スーパーがある側の道から帰ったほうが明るいです。

確かに。駅からの帰りは買い物がてらデッキ通らずにスーパー寄って帰るのもアリですね。

売れ行きはどんなもんでしょうか？
設備も良いし、住宅ローン減税延長13年にギリギリ滑り込める物件なのは、なかなか魅力的ですね。
竣工前完売もあるんでしょうか。

>>870 マンション検討中さん
悪いマンションではないと思いますが、竣工前完売は
かなり難しいかと思います。
3ヶ月以上前の話ですが、センチュリーの営業の方でさえ、竣工時に7割くらい売れていたら…とおっしゃってたくらいなので。

設備の良さってどこが他のマンションに
比べて良いですか?

市役所が応援してんだから営業がそんなしょぼいこと言ってちゃダメですよ

>>871 匿名さん

竣工時に７割ですか。意外と控えめ…？
竹園の小中に通えるのは子育て世帯には訴求力のある物件です。駅からの距離と周辺の古い官舎がネックなんでしょうか。もし周りの官舎が再開発されてペデも綺麗になったらもっと住みやすくなるんでしょうね。

>>871 匿名さん
他と比べて優れてるというより、欠けているものがないという印象です。アウトフレームで部屋に出っ張りがない、アルコープもきちんととられている、床暖がある、食洗機がある、スロップシンクがある、布団仕舞える収納がある…などなど。過度な共用施設などないのも好みでした、

間違えました、
>>872 マンション検討中さん
への回答でした。

住宅ローン金利はお正月から、三井住友信託銀行が0．75％、りそな銀が0．755％、三菱UFJ銀行が0．79％、みずほ銀が0．85％、三井住友銀が1．10％となる。

教えてください。

デュオヒルズ、L字型ともう1棟、なんで離れてるんでしょうか。
繋がってればエレベーターとか使いやすいなと思ったのですが。
繋げて作らないほうがいい点ってあるんでしょうか？

>>877 マンション検討中さん

わざと別棟にするときは、地震の時の共振対策だと聞いていました。その土地の地盤と建物の構造で別棟にするかどうか、するならどのように分けるか、等を決めているようです。それぞれを橋桁みたいなので結ぶことはできるようなので、廊下は一繋がりにできると言ってたような。

棟が繋がっていないってことは、その部屋は角部屋になるのですかね？
ウチは角部屋に住んでますが、角部屋のほうが共用廊下を誰も通らないので、寝室側の窓を開けっぱなしにできるっていう良さがありますよね。

角部屋はそんかわり結露が酷い。黒カビに注意。

うちは角部屋じゃなくても結露してます。まあ、古い建物なので。二重サッシにしたい。

>>879 名無しさん

角部屋ではない場合、共用廊下側の窓は、通常閉めっぱなしになるのでしょうか？
風通ししたくなると思うのですが。
24時間換気があれば開ける必要もないでしょうか。

>>882 匿名さん
>>角部屋ではない場合、共用廊下側の窓は、通常閉めっぱなしになるのでしょうか？
可変ルーバー面格子付のMSなら全開できます。
コアリスには無いようですが、確認して下さい。

あと、今どき角部屋でも結露しやすいというのは都市伝説ですよね？
只今の時間、エアコンも床暖房もしていない角部屋ですが、
室温21℃、湿度42％です。
MS自体は全般的に乾燥しやすい傾向なので、エコカラットの導入自体、
見た目の高級感以外は無意味ですから。

>>877 マンション検討中さん

別々の棟であっても、行き来が出来るようエクスパンションジョイントで繋がっているのでは？
確かコアリスは繋がってました。

>>883 匿名さん
>>エコカラットの導入自体、見た目の高級感以外は無意味ですから。

床板の主流がシートフローリングの現在、コーティングのオプションも無意味。
コーティングの上にコーティングして、ン十万円が無駄。

建物が徐々に上に伸びて来ました。
竹園東公園側から車できて信号待ちしているときに前を見てビックリしました。
敷地いっぱいに建てられ道路側にすっごい圧迫感。道路が極端に狭くなったように感じました。
竹園西公園広場も真ん中に築山で視界を遮り酷い姿に変わっていました。
車からの通りすがりの印象はとても暗いものでした。

以前からあちこちの建築、公園、銅像に否定的な発言をなさっている方ですか？

何でもかんでも否定的な発言するのはおやめください。読んでいて気分が悪いです。

>>887 匿名さん

否定的な発言は、ここだけではなくコアリスの方にも多いです。
新しいマンションが出来て嬉しいのは、そこに入居する人達くらいなのでは？
周辺住民の感想としてしっかり受け止めた方がよいと思います。

新しいマンションが出来て賑やかになることを嬉しく思う周辺住民も多いと思います。
駅周辺の賑わいづくりに躍起になっている市役所も廃墟化した街が明るくなるし税収もアップ。
喜んでいると思います。

周辺住民ですが、このマンションに反対してる人に会ったことありません。
むしろ、早く完成して歩道が整備されたり、明るくなったり、パン屋さんができたりすることを期待しています！

>>890 通りがかりさん
パン屋が増えるのは嬉しいが、松の木の本店より営業時間短いんだっけ？マンション併設だと難しい面もあるかもしれないが、朝から使えるといいな。

>>890 通りがかりさん
ここは市役所が応援するマンションだから心配なしです。歩道も期待しています。明るくなります！

マンションが建って賑やかになるのは賛成だが、正面側に車寄せ作って欲しい。エンブレムもコアリス前も直進したいときに、一時駐車の車がほんと邪魔w. センチュリーは道幅狭いし、なんか対策するんだろうか。

パン屋があることで賑わいが生まれるでしょう。
朝の仕込みの音が気になったり、においに敏感だったり、お子さんに小麦アレルギーがある人にはストレスでしょう。
昆虫や小動物も棲みつくでしょうね。

竹園ショッピングセンターは朝早くからパンの匂いで賑わいが生まれています。

>>892
道幅狭い所に敷地いっぱいに建てたから吾妻タイプの明るい街灯を並べることは出来ませんね。
一晩中窓の外からギンギラギンの光りが差し込んだら苦痛です。地味な灯りのほうが良いと思います。

竹園ショッピングセンターは、スーパーが消えて久しいし、空き店舗が多くなりましたね。。。

たしかに竹園3は 戸建てが増えてるのに、街としてはどんどん寂しくなってるなあ　竹園SCについては、都市整備の家賃設定が高過ぎるのかもしれないけど。

つくば市長はクレオを買い取って市営株式会社をつくることを提案して失敗しましたが、
竹園SC、並木SC、松代SCを都市整備から買い取って市営で運営してみてはどうでしょうか。

政治的な背景もあると思われますが、「住宅需要の低迷等により、処分する市有地の単価が可能性調査時と比較して相当低下しているなど」から、竹園三丁目地域拠点再構築の話は白紙になりましたからね・・・。
https://www.city.tsukuba.lg.jp/jigyosha/machinami/machidukuri/1004274....

>>899　匿名さん
住宅需要が相当低下していると３年前断定しましたから、つくば市が・・・。

Ｑ'ｔも、空き店舗が多くなりましたね。。。
http://www.creo-sq.com/floorguide/index.html

日本エスコンによる西武跡リニューアルと駅前の大和ハウス新商業ビルが核テナントを連れてきて、キュートはその両施設を繋ぐ施設になって、そこでようやくモール型の形が完成する。
今は核テナントのない状況なので、
寧ろこれだけよく残ってるなぁと思うよ。

あとから参入したエスコンはぶっ壊しが終了して次に進んでいるのに大和は全然だね。
自転車置き場を撤去したくらいかな。お遅いよ。

>>904 匿名さん
まあ、どう考えてもエスコンの方が場所的にも規模的にも開発の中心だから、エスコンの方針がわからないと動けないでしょ

エスコンの方針がわからないと動けない大和と、大和の影を追うつくば市。

エスコンの方針待ちって、、、駅近商業施設「トナリエ」と直結した分譲マンションレ・ジェイドでしょ。
https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=15536985048959
トナリエ宇都宮は2020年2月1日開業。
https://toshoken.com/news/17919
レ・ジェイド大和高田駅前
https://sumai.es-conjapan.co.jp/yamatotakada205/

>>907 匿名さん
それは知ってる。
大和ハウスは商業ビル建てる前に、
クレオ跡に入る具体的な店舗とその配置までは
最低把握しておきたいんじゃないか？
その前に、北1駐車場はあのままでいいのか？とかいろいろ決めとかないと。