ザ・グランアルト札幌 苗穂ステーションタワーってどうですか？

苗穂>>>円山・・・・NE

＞3353さん
文化庁が京都に移転する決定が出たのが2017年、遅れており2022年ごろになるようです。
消費者庁は徳島に移転する実証が行われていたのですが、全面的な移転はなくなったらしいです。
まあ、簡単にはいかないんでしょうね。

ただ、これだけテレワークの体制が整って来たことですし、加速しても良いように思うのですが。

3364さん

妄想ですか？

＞3365
妄想かどうかは、ご自身で政府の資料を調べられてはいかがでしょうか。

>>3362 マンション検討中さん
出た出た。イカれた苗穂信者。ここに住もうとしている人ですら、苗穂と円山、いや琴似桑園ですら比較対象にはならないと思ってます。
頭の弱い方とは話になりませんので、退出ください

苗穂は将来性がある。なにしろ札駅一駅でアリオとビール園があるから。
でも居住性は琴似がいい。でも琴似直結の新築は今なくて、中古とか今売ってるしょぼいやつと比べるなら苗穂がいい。琴似の10何年前の中古を割高に買う気はないのが本音。円山は不便すぎて検討外。生まれが道民ではないから。
桑園はいいと思うが地場しかないのが弱い。長谷工に期待。

桑園駅前を散策すると良い(笑)。苗穂駅前完成予想と比べると雲泥の差(笑)。北3条通りの利便性もわからないんでしょうね...高速道路へのアクセスは？苗穂駅前エリアは今後高速道路へのアクセスも良くなり価値上がります。
琴似は古い街で生活利便性は高いが価値が高いのはダブルアクセス徒歩圏内のJRと地下鉄の間かな。

「北3条通りの利便性」とはファクトリー周辺の事でしょうか？
また高速道路の出入り口が苗穂に出来るのでしょうか？

確かに街中に近くて北三条通り沿いだったら価値がありますね。タワーズフロンティアあたりなら。
でもここは街中に近くもなく北三条通り沿いでもないですよね。

>>3370 匿名さん
札幌都心アクセス道路で検索すると判るかと。

>>3371 住民板ユーザーさん
苗穂駅連絡道が道路幅を拡幅しつつ北3条まで整備されますのでアクセスが良好になるのは確実です。

苗穂駅連絡道が出来ればこのマンションからも北3条通りまで信号なくアクセス出来るんですよね。追加で信号設置は有るかも知れませんが…
桑園や琴似は賑わってはいますが雑多で道幅が狭く車じゃ動きにくい印象が有ります、魅力的な店は確かに多いですけどね。

タワーズフロンティアは良いマンションですが、苗穂を検討する層としては、あくまで苗穂駅前と比べると、駅遠、生活利便性悪い、イメージですね。どちらも北海道で括ると利便性トップクラスでしょう。

ファクトリー直結で札駅・大通徒歩圏で苗穂駅前より生活利便性悪いということはないのでは？

アリオ>ファクトリー
駅直結で札駅まで1駅>札駅まで徒歩10分
徒歩10分とかないんですよ、苗穂検討層は。

10分も歩くのは嫌だという人もいれば、
わずか1駅でも交通機関を使うのは面倒、という人もいるのでしょう。
どちらもありです。

夏は10分くらい歩くのも平気だけど、冬は無理…

ファクトリー直結ってここは、
ザ・グランアルト札幌 苗穂ステーションタワーです。

苗穂の妄想住民さんたちの話は、本当にくだらないですね。
所詮は、苗穂。以上

タワーズフロンティアも検討しました。ファクトリーは普段使いには難しい。それから駅直結でもないため交通の便が悪い。などの理由で魅力的には感じなかったため購入までには至りませんでした。ここはその点をすべてクリアしていて素直にほしいと思います。

>>3380 ご近所さん
妄想ではなく現実なんですよ?
所詮は苗穂（笑）それしか言えないの？
他にも何か言ってみたら？（笑）

>>3369 マンション検討中さん

高速道路へのアクセスが良くなるんですか？

普通は「所詮」なんて思ってる地区のマンション掲示板なんて見もしないし、あまつさえそれを書き込みにするなんて喧嘩売ってるのかと
マウントとりたいだけなのかそれとも重度のツンデレ構ってちゃんなのか…

良いと言ってる大半の方は地区とか関係なく利便性がと言ってるのに対しマイナス意見の大半は苗穂は将来性が…と延々噛み付いているのが非常に滑稽

噛み合ってないんだからそら荒れるわね

都心アクセス道路ができて北インターに向かうのと、雁来インター方面に向かうのとどっちが早いですかね？

??
まじでGooglemapとか使えないの？

「苗穂」と言うと東区のマイナスイメージを連想しがちですが、南側は創成川イーストの延長と考えれば、これからが楽しみな街と思われます。
桑園も昔はイメージが良くなかったくらいなので購入検討者としては苗穂の発展を願いたいものです。

屋上の塔屋も完成したようで、外観全貌が見えてきました。
まだ防護網が被さっているようですが、なかなか堂々とした印象です。
南側も高さが伸びて来て少し遠くからも見えるようになりました。

威風堂々・ですね。

クレーンの解体が始まったかな。随分低くなった。

>3386
まだ出来てもいない都心アクセス道路の情報が、Google mapに出てくるとでも？

>>3391
無いところは都心アクセスの記事みて想定すれば良いだろ。他人に聞く前に自分で調べろ。
現実社会では部下に調べさせれば良いからその流れで質問してるのかな?

>>3382 マンション検討中さん
もう色々と言ったので疲れちゃいましたね。
こちらが何を言っても、
苗穂崇拝お馬鹿ちゃんたちなので。

高速も繋がるし、苗穂の将来性はバラ色です！

まるで東京の人気再開発駅前のようなマンション開発地区のランドマークタワーに住むなんてうらやましすぎますよ。
JR直結MSで札幌都心一駅。大型ショッピングモール直結。綺麗で広い自然がある駅前。車に乗れば高速道路アクセス良し、北3条通りという札幌主要道路へのアクセスも抜群。なんといってもこれから再開発が始まる都心札駅まで一駅で新幹線へのアクセスも抜群。毎日ステータスの高い生活を実感できるでしょうね。

入居開始日 はもうじき　2021年3月4日です、販売戸数もまだ大丈夫13戸～ 専有床面積は 60.08m2（1戸）～86.88m2（2戸）で 間取りは 2LDK, 3LDK, 4LDK 販売価格 3,400万円（1戸）～ 5,690万円（1戸）とお安く絶好のチャンスです。

これからの苗穂の可能性は判らないが、この駅前3棟以上の立地のマンションは無い。
琴似駅におけるヴェルビュタワーと琴似タワーの立ち位置、後発のプレミストスカイタワーも魅力的な立派さではあるがやはり立地の面で2タワーに見劣りする、全ては駅移転と言う稀に見る再開発の恩恵。

駐車場利用者減少を心配する声も有りましたが、東西南北の大動脈へのアクセスも抜群なこの地区では車を所有するメリットも大きいので大丈夫だと思います。

新幹線乗ってどこ行きたいの？

>>3397

本気で言ってるの？ｗ

3392です。
そこまで言うならちょっとだけ調べました。
今の時間の交通量で
雁来インターから新千歳A駐車場は45分
都心アクセス道路の入口に想定される場所を
通って北インター経由→新千歳A駐車場は54分

都心アクセスでどれだけ時間が短縮されるかにもよりますが渋滞するならどちらもすると思うので、私ならJRで行きます。笑

花火大会や北海道マラソン以外で札幌が渋滞する事はありません。
生涯北海道に篭ってるような人は交通が流れていても渋滞と言う人達はいると思いますが
空港に行くのは、JRが1番確実です。
車両の場合、冬には少なからず時間は思い通りになりません。

>>3402
渋滞の認識が凄く違うようですね。
良かったらどれくらいのレベルを渋滞というのでしょうか？一応私は平日毎日首都高を走っていた経験があります。

苗穂からなら東方向や北方向へは現状の274から雁来インターへのアクセスで苦になる程流れは悪く無いですよ。
しかし冬場では雪害による渋滞は少なからず発生します。

アクセス道路が出来たら現状弱い点である西方面へのアクセスがかなり良好になるでしょうね。地下で雪害も受けにくいのも良い点かと。

駅移転からのデベロッパ開発は札幌では唯一で駅前のインパクトはやばいですね。札駅を除いてですが駅価値はトップになる可能性すら期待してしまいますね。
あとは新幹線が来て苗穂が想像を越える発展するのを楽しみに暮らすのも良し。

>>3403 マンション検討中さん

一般道と高速の渋滞の定義は違います。
首都高も時間帯によりけりですよね。

北3条通りとはそんなに良いものなんですか？
どなたか解説お願いします。

>>3395 マンション検討中さん
苗穂に住んでおいて、ステータスが高いとか、大丈夫ですか？
そして、明らかな関係者的なコメント。営業レスは不要です

>>3405 マンション検討中さん
それは、ないと思いますよ。残念ですが

苗穂が想像を越える発展する.・・・するんです。

苗穂は凄い発展ですね！
いつ頃ですか！

北3条通りだけが良いわけではないですが、石狩街道、36号、南郷通り、12号、環状線、等の主要道路へのアクセスが良いのは、長く札幌に住んでて車で下道走る方なら便利なのがわかります。
札幌都心で、JR直結で十分にすごいですが、これだけ市内主要道路へのアクセスが良い、高速道路へのアクセスが良いのが特別です。
都心でこれだけ交通の便が良くて再開発で発展するとなると、苗穂が発展するのは必然とも言えますね。ちなみに北3条通り突き当たりは道庁の並木道で、景観からもこのエリアに住むとステータスの高さ感じますよ。