ザ・グランアルト札幌 苗穂ステーションタワーってどうですか？

>>722 匿名さん
住友三井三菱野村東急大京東建……マンションデベロッパーの方で、「士師層（師士層）」という語を理解できない方には会ったことがありません。
しかし、この物件と関係ない話になっていますのであるなしの話はもう止めましょう。

さて、最初に使われた方も、ご自分が「士師層」だと言った方も、「医師・弁護士等」といったくくりでおっしゃっているのだと思います。そういう層が購入者の有力なボリュームゾーン（のひとつ）になるだろうことは、まあ確かでしょう。

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悪いけれど医師弁護士は東区買わないもん

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>>723 匿名さん
東京のオフィスビルでは事務所内の端末から操作できるところもあるそうですが、基本的にタワーパーキングで車を出す際には、その場にいないと後続の人に迷惑が掛かりますから、各住戸内から操作できるようには、まずしないでしょう。
「屋内」というのを、車の出入口近くに待機スペースがあって風雨雪をしのげるという意味でおっしゃっているのでしたら、そういうマンションはありますし、この物件もそうなるのではないでしょうか。

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>>725 匿名さん
その通りですねw
タワーパーキング、学区のデメリットを受ける子育て世帯も少なそうです。
高齢者世帯と外国の方が意外と多いかもしれませんね。ここにも日本語が不思議な書き込みありますし。

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タワーパーキングだと朝の混雑が大変そう。
しかもタワマンなのに車寄せも無いんでしょうか？

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>>728 評判気になるさん
車寄せ無いんですか？
それは無いと思いますが。
本当でしょうか？

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タワーパーキングは本体の中央部に作られます
一階に棟内駐車場が数台分あり、その奥にタワーパーキング入り口です。
ですので、タワーパーキングを利用する人が雨風にさらされながら待つということは無いと思います。

なお、機械式の地下（下段1，2）は、1万円を切っていたと思いますよ。
高いと思われる人はそちらを利用すればよいかと。

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＞＞716
705です、つまり自走式立体駐車場は2層から複数層まで有ります、駐車位置が上の層一番遠い場所の場合、エレベーターや階段から降りって、マンション玄関までの距離は長いと言うこと。。意味を理解してくれて、ありがとうございます。
>>720
嬉しいです、ありがとうございます。

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自走式の下の階の車上の階の車の雫で汚れるし

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機械式の下段は安いんですね。高さとか幅の制限が厳しくなければ嬉しいな。
タワーパーキングは完全な屋内でないなら冬はキツそうですね。エントランス並みの寒さなら良いのだけれど。
車の雫は自走式よりタワーパーキングや機械式の方がありますね。
修繕をどのくらいの頻度でやるかで違うようですが…。

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もうすぐ販売予定ですが、皆さんどう考えてますか？
私は取り敢えず、予算的に様子見です。

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>>736 マンション検討中さん
モデルルーム行かれたのですか？
設備や仕様はどんな感じなんでしょうか？

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行きましたが、どこも似たような感じと思ってます。
あとはzehが魅力

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5分程度歩いても地下鉄に近いマンションが良いのか、JRだけど駅直結が良いのか。
価格もそれなりにしますし、悩ましい。

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私も同じ悩みです。

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確かに地下鉄はベストですが、JRに乗ってしまえば3分で札幌駅に着きますし、駅にもアリオにも外を歩かず着けるのは魅力に感じます。

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私は札駅周辺が勤務先なので、こちらを決めようかと思ってます。
地下鉄だと南北線・東豊線になりますから、いま駅に近い良い物件が見当たらないんですよね。

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投資目的の方や外国人（中国人）がどの程度購入層に居るのか気になります。
住んだらゴーストタウンのようになるのが心配です。

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