クリオ レジダンス横濱ベイサイドってどうですか？

>>2282 マンション検討中さん
気になるなら法務局に行き登記簿を確認することが解決の一歩かと。
あと、道路交通法の違反を取り締まる権限がある警察に相談はされましたか？
道路問題から管理へと話題を変えてませんか？

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権利者分の住戸があるのは都会ではよくあることです。
必要住戸を除いて一般に販売する。

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これをいちいち気にして写真撮ってる人たちって、これから生きづらいんだろうな。歩いててもそればっかり目について。みんなニコニコしてスーパーに入っていましたよ。ここの警備員するのが一番合ってるかも。

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>>2283 評判気になるさん

情報ありがとうございます。

テナントもやはり管理組合の一員なのですね。
であれば管理規約に従わないといけないですね。
他の住民への迷惑行為はだめと通常の管理規約には記載されてますから、迷惑駐車は理事長から注意すれば解決するでしょう。この場合はその前に警察に通報されてるでしょうが。

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>>2283 評判気になるさん
それが何か問題でもあるのかしら？
何を言いたいのかよくわかりません

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>>2286 匿名さん

生きづらいじゃなくて
迷惑駐車で通行しづらいんだよ。

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>>2287 マンション検討中さん
匿名の情報が正しいとは限らない。
個人情報に関することなのでここでは相応しくない内容。
また、通常の管理規約と、ありますが
このマンションの規約でなければなりません。
通報されるって？人任せな言葉ですね

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>>2289 匿名さん

警察に通報しましたか？
現行、現認が必要です。

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>>2286 匿名さん
今の世の中、街中で建物や風景写真撮ってるとイヤな顔されることが多い。ネットにアップして顔、自動車やバイクのナンバープレートなどが晒されると

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>>2287 マンション検討中さん
この件については個人所有なのか会社名義であるかによって違いますし管理組合の同意がなければ組合として動けません。迷惑駐車としたら言う相手が違います。まずはスーパー、改善しないようであれば警察に。

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>>2277 匿名さん
先ずはって？　あなたこそここの掲示板最初から読むといい。　読んでも理解できないか？

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たかが納入業者の違法駐車を指摘され焦ってる。

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>>2294 通りがかりなんでしょ
法の抜け穴の説明を改めてお願いする
なんならレス番号を
できますか？

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>>2295 匿名さん
今月末まではテレワークという名の暇人。
とことん付き合ってあげる

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>>2294 通りがかりさん
勿体ぶっちゃって
最初からここに住みついてるの？

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>>2295 匿名さん
ロンパされて焦ってるのはどちらかなぁ

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>>2296 匿名さん

焦る必要ない。
ゆっくり過去レス読んだら、抜け道とは都市なんとか区域のこととすぐわかるよ。ここにいる投稿者は有名な日照問題わかってから。先ず読もうよ。

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ボチボチ覗いてみる

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今朝もスーパー前は路駐し放題。
搬入口が高さ制限2.7mになっていますので、入れるのは写真にあるような全高が低めの車両のみ。路駐しているようなトラックは出入りできません。

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明和地所との約束事項の中には「店舗用荷捌きを建物内転回に変更」があり、所謂ワイドキャブ・ロングボディの3tトラック相当の全長6m強、全福２m強の車両でも建物内で転回可能にしたとした平面図を示しましたが、制限高には言及していませんでした。実際の運用は無視したその場しのぎの言い逃れだったということです。
写真で荷捌き場に入っているトラックも、その後ろには別の車両が停まっており、前進進入後に転回したのでなく、遊歩道上をバックで入ったのは明らかで、これも約束違反です。

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この物件は次から次へと色んなトラブルが発生しますね

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国交省の「物流を考慮した建築物の設計・運用について」でも、設計上の考慮事項の例として、「市街地の標準的な集配車両（2トン車）がカバーされる3.2mを想定することが望ましい」とされており、高さ制限2.7mというのはそもそも無理があり、建て替え前のスーパーのように敷地内に十分なスペースを確保すべきでした。

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>>2303 匿名さん
別にトラックの軌跡を示しただけでバックしてはならないことにはなりません

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>>2302 匿名さん
だから？

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>>2304 通りがかりさん
次から次とは？
具体的に説明しなきゃね

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>>2305 匿名さん
望ましい。
これが全て
これにしなさいとの決まり事ではない

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>>2302 匿名さん
全高が低め？普通の標準タイプだろう
高いのはハイルーフという名前がつく
自身のホームページに掲載して注意喚起を促す運動みたいな行動ならわかるが、マンション検討スレにこれですか？
ちなみにマンション入口はどちらですか？

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>>2303 匿名さん
これで証明したことにはなりません。
バックで入るところを動画で撮影しないと前進しているのか後進しているのかわからない
ましてや静止画ではね
出る時は前を向いている図面だよ！

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ほんとだ資料によると前進入庫して荷受けゾーンにバックで入りそして左折前進して出る体勢に。
なるほど。理解しました

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>>2303 匿名さん
後出し意見。資料の配布があった時に指摘はしなかったのですか？先を見ることは大事ですね

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>>2304 通りがかりさん
次のトラブル、次へのトラブルとはなんですか？

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次から次へとこのスレは…

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>>2315 匿名さん
次から次とはなんでしょう。
路上駐車はマンション敷地外で管轄は警察
敷地内搬出入はスーパーの管轄
それ以外に何かありますか？

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決算発表は週明け。
今期見通しも激ヤバか？
営業ガンバレー

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コットンハーバーにはベイバイクのポートってありますか？

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>>2318 マンション検討中さん
ベイバイクのポートはコットン未来ロードの市場側出口にあります。

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ありがとうございました。ちょっと遠い感じですね。

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>>2320 マンション検討中さん

ベイバイクではないですが
星野町のファミマのところにダイチャリはありますよ！

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>>2306 匿名さん
遊歩道上をバックで出入庫することが危険視され、横浜市から改善するよう指導され、荷捌き上内で転回させます、遊歩道上でバックしません、として示された軌跡です。バックしてはいけないのです。
ちなみにゴミ収集車が遊歩道上をバックする方法も改善するよう再三指導されていましたが、結局改善しないままです。

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>>2321 通りがかりさん
ありがとうございます。
ダイチャリはソフトバンク系なんですね。
もう少しポート増えると良いですね。

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>>2322 匿名さん
再三の指導とか改善とか
何か確たる証拠があるのかしら？

ぶり返すならとことん付き合ってあげます

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>>2324 匿名さん
地区施設内（＝遊歩道としての提供部分）にて切り返しを行う車両動線は、平成30年7月10日に明和地所が横浜市に提出した「地区計画の区域内における行為の届出書」受付の際から危険視され、切り返しをしない動線に改善するよう指導されていますし、その後も複数回の指導を受けています。詳細を確認されたいなら横浜市へ情報開示請求してください。

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>>2325 匿名さん
ご存知ならその資料をアップしてください。
不要不急の外出で役所に出向くことは自粛します。

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>>2325 匿名さん
複数回の指導とは何回でいつといつのことでしょうか？
知っているのなら回答できるはず。
まさか、関係者から聞き及んだはなしよ。

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>>2325 匿名さん
指導は文書指導なの口頭指導？

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>>2326 匿名さん
情報開示請求はネットでできますよ。資料も郵送可能なので役所に出向く必要はありません。

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>>2329 口コミ知りたいさん
皆さんに共有なさりたいのならご自身でどうぞ
私は特に請求してまで確認しょうと思いません。

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>>2325 匿名さん
あたかも提出した際に同席したようなご意見。
役所の方は特定のことをコメントする立場にない。
どうしてそれを知っているのでしょうね

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写真のアップはできるのに資料のアップはできないのね

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>>2332 匿名さん
掲示板で共有するために入手したわけじゃないので資料のアップロードは致しません。

>>2331 匿名さん
>あたかも提出した際に同席したようなご意見。
>役所の方は特定のことをコメントする立場にない。
意見ではありません。事実です。
当該文書の受付印押印欄の横に備考欄のようなものがあり、そこに地区施設の整備方針に沿って、車両が切り返しをしないように改善を求める記載があります。コメントではありません。役所の担当者が文書に明記した指導です。
その後のメールや文書での指導や質問、それへの回答等のやり取りも開示されています。結局、スーパーの搬入車両が遊歩道上での切り返しをしない動線が提示されたのみで（それも実際には守られていませんが）、ゴミ収集車の遊歩道上での切り返しなどは指導に従わないままになっています。

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